Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

XMK13    365

Są tylko 2 zakresy - wyższy i niższy. Inaczej mówiąc jest 1 półbieg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

STIG0013    406

Od dłuższego czasu patrzymy czegoś co zastąpiłoby Zetora 7340, za forterre hsx trochę drogo chcą, także możliwe że będzie coś z Ursusa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Graham    8

Jak kupisz to wstaw zdjęcia kabiny od środka bo chciałbym się dowiedzieć jak wygląda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agrotron155    23

Wie ktoś jak jest z biegami w 11054 ? Chodzi mi o półbiegi, jest 1 czy 2 ?

 

NIe ma tam półbiegów wgl. bynajmniej na stronie ursusa nic nie ma. Ma tylko reduktor i rewers mechaniczny. Poza tym jak półbiegi są 2 to zawsze zmiana następuje tylko raz (nie mamy tu tylko położenia neutralnego) przecież jak stara motorynka miała 2 biegi to zmieniało się tylko z 1 na 2 i odwrotnie zmiana następowała raz. Poza tym poprawna nazwa to powershift lub biegi zmieniane pod obciążeniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

W 11054 jest 1 półbieg, ale mechaniczny, czyli zmieniany jak zwykły bieg. Jest 4-biegowa skrzynia biegów, 3-zakresowy reduktor (w tym biegi pełzające), rewers mechaniczny i półbieg (4 x 3 x 2 = 24).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agrotron155    23

to dlaczego mnożysz przez 2? Przecież jak błędnie piszesz półbieg jest tylko 1. Skoro są to 2 nie jeden  każdy mechanik Ci to powie. Masz 2 do wyboru więc wybierasz jeden z dwóch albo niższy albo wyższy. Biegi są 4 a jeżeli masz włączoną 1 i zmieniasz co 1 w górę to zmiany biegów dokonasz tylko 3 razy, z 1 na 2, z 2 na 3 i z 3 na 4. Różnica polega na tym że półbieg zawsze jest włączony i nie ma położenia neutralnego

Edytowano przez Agrotron155

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Tak? podaj mi jakieś argumenty ze chinszczyzna

 

 

 

Mam kosę tej firmy i na kartonie informacja wyprodukowano w ChRL a na silniku same krzaczki :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

1 półbieg, czyli są 4 biegi podstawowe, a dzięki półbiegowi są dosatkowe 4 półbiegi. Na każdy 1 bieg jest dodatkowo 1 półbieg, dlatego piszę, że jest 1 półbieg, choć są 2 położenia tej dźwigni. Gdybym napisał, że są 2 półbiegi, to ktoś mógłby zrozumieć, że na 1 bieg są dodatkowo 2 półbiegi, czyli łącznie 3 zakresy.

Półbieg ma 2 położenia - biegu zwykłego i półbiegu.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bboyUrsus    10

Miałem dziś okazje posiedzieć w Ursusie C 380, i muszę przyznać że jestem pozytywnie zaskoczony. Wykonanie tego ciągnika jest bardzo dobre, siedzi w nim się dobrze, wszystko jest pod ręką a i skrzynia chodzi gładko i płynie. Widziałem też Zetora Majora i jak dla mnie wizualnie Ursus jest lepszy, choć oczywiście wiem że nie wygląd robi w polu ; ) Ursus idzie w dobrą stronę panowie.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arturtl    76

Jeśli chodzi o "półbieg" to XMK13 nazywa półbiegiem coś co jak sam później czy wcześniej tłumaczy jest zakresem. Ja osobiście, i czytam, że Agrotron155 również, pod hasłem "półbieg" rozumiemy zmianę przełożenia pod obciążeniem, w trakcie pracy i bez wyhamowywania czy wręcz zatrzymania ciągnika złączonego z określoną maszyną... Tylko takie zastosowanie ma sens...

W URSUSach serii ciężkiej sprawdzał się w pracy wzmacniacz momentu potocznie zwany "półbiegiem"...

Kwestią sporną pozostaje co kto nazywa "półbiegiem" :)

Edytowano przez arturtl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Każdy inaczej rozumie to pojęcie, i ogólnie wszystko w tym zakresie nie jest jednoznaczne.

Ja to rozumiem w ten sposób, że półbieg jest po prostu przełożeniem pośrednim między biegami. Tak więc sam bieg jest jednym przełożeniem, a półbieg kolejnym. Nie wliczam do półbiegów samych biegów. Niezależnie, czy półbieg jest mechaniczny, czy hydrauliczny/elektro-hydr., jest to po prostu półbieg. Producenci różnie mówią o tym, często same skrzynie w nazwie mają Powershift, itp., a półbiegi są nazywane zakresami pod obciążeniem lub zakresami Powershift, itd.

Sam wzmacniacz momentu z serii ciężkiej nie do końca można nazwać półbiegiem (moim zdaniem), bo żółw nie jest stworzony do ciągłej pracy na nim (choć wielu robi inaczej). Dlatego też spełnia rolę tylko tymczasowej redukcji biegu (wzmacniacza momentu), a nie stałego półbiegu.

W 11054 są 4 biegi: 1,2,3,4; reduktor;H,L,LL; no i półbieg; bieg/półbieg.

Jeszcze mogę napisać, że jest 1 półbieg, czyli 2 zakresy tego reduktora (bo to chyba reduktor).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SW400kruger    40

Kolego XMK13, dlaczego niby wzmacniacz momentu(żółw) w cieżkiej serii Ursusa nie jest stworzony do ciągłej pracy? Chyba, że Pan przez to rozumie fakt iż z załączonym wzmacniaczem momentu nie powinno zmieniać się przełożeń biegów od 1-4... Tak samo jest gdy mamy do czynienia z eh półbiegami pod obciążeniem, używa się kiedy jest potrzeba. Kiedy natomiast w orce C-385A pasuje mi prędkość na 1 bez reduktora(szosowa) i na żółwiu to tak oram i na uwrociu tylko zmieniam na zająca żeby szybciej cofnąć, pług w dół i dalej żółw. Od nowości jest tak używany wzmacniacz momentu gdy wymaga tego sytuacja i nigdy nie było z nim problemów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Słyszałem kilka razy i czytałem na tym forum wypowiedzi, że wzmacniacz w ciężkiej serii nie powinien być używany ciągle - rozumiem, że tak pisało w instrukcji. Wiem, że wiele osób pracuje na żółwiu w sposób ciągły i jest wszystko OK, ale niektórzy mają problemy ze wzmacniaczem i wtedy pojawia się wzmianka o unikaniu pracy na żółwiu przez dłuższy czas. Nie jestem w 100% pewien co do tego, ale takie mam informacje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Salisbur    14

W instrukcji obsługi ciągników takich jak ursus 1634 jedyny warunek używania wzmacniacza to utrzymanie obrotów silnika powyżej 1200obr/min.

Ursus 11054 posiada skrzynię biegów  Carraro T 10.0, 24x24 ,  4 biegi główne synchronizowane i 3 zakresy a co do półbiegu to już zależy od ursusa jaką opcję  wybierze, Carraro do tej skrzyni oferuje bieg zmieniany pod obciążeniem tzw. Powershift , oraz zwykłe synchronizowane przełożenie.

Jak ktoś chce zobaczyć to tu http://www.carraro-distribution.fr/uploads/pieces-detachees-carraro/ag_brochure-2.pdf jest broszura Carraro z wyżej wymienioną skrzynią biegów. Moim skromnym zdaniem to ursus powinien mieć chociaż ten jeden bieg zmieniany pod obciążeniem bo Powershift  to standard w innych ciągnikach.

Zerknąłem  na broszurę ursusa i stwierdzam że on nie ma biegów zmienianych pod obciążeniem, napisane jest "Carraro 24 x 24, synchronizowana z rewersem mechanicznym i biegami pełzającymi" bo gdyby miał to by się pochwalili takim czymś.

 

Edytowano przez Salisbur

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agrotron155    23

Każdy inaczej rozumie to pojęcie, i ogólnie wszystko w tym zakresie nie jest jednoznaczne.

Ja to rozumiem w ten sposób, że półbieg jest po prostu przełożeniem pośrednim między biegami. Tak więc sam bieg jest jednym przełożeniem, a półbieg kolejnym. Nie wliczam do półbiegów samych biegów. Niezależnie, czy półbieg jest mechaniczny, czy hydrauliczny/elektro-hydr., jest to po prostu półbieg. Producenci różnie mówią o tym, często same skrzynie w nazwie mają Powershift, itp., a półbiegi są nazywane zakresami pod obciążeniem lub zakresami Powershift, itd.

Sam wzmacniacz momentu z serii ciężkiej nie do końca można nazwać półbiegiem (moim zdaniem), bo żółw nie jest stworzony do ciągłej pracy na nim (choć wielu robi inaczej). Dlatego też spełnia rolę tylko tymczasowej redukcji biegu (wzmacniacza momentu), a nie stałego półbiegu.

W 11054 są 4 biegi: 1,2,3,4; reduktor;H,L,LL; no i półbieg; bieg/półbieg.

Jeszcze mogę napisać, że jest 1 półbieg, czyli 2 zakresy tego reduktora (bo to chyba reduktor).

 

reduktor to nie półbieg, pólbiego to coś zmieniane podczas jazdy jeżeli są 2 półbiegi to ich zmiana odbywa się raz, jak np prędkość wom jest podstawowa 540 i 1000 i są dwie a nie jedna bo jest jedna zmiana, jak coś się zmienia to jest tego więcej niż jeden. Sam napisałeś że jeden jest podstawowy a drugi dodatkowy tzn że są 2 nie jeden. Po prostu następuje między nimi jedna zmiana. Weźmy stary hydrostat 2 biegowy to między nimi też jedna zmiana następuje ale nikt nie powie że jest jeden bieg tylko 2 tak samo dlaczego w katalogu ursusa jest 24 biegi a nie 12? skoro jeden półbieg?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×