Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
uglibugli    74

dla mnie to mogliby wprowadzić do produkcji 60-tkę tylko na jakimś silniku prekinsa o podobnej mocy co oryginał i mogliby zmodernizować trochę skrzynie zeby miała rewers i w opcji zeby był przodek kabinę mogą na razie odpuścić byle by cenna była jak za farmtrac 555 czyli coś koło 40 tyś netto ;) Podejrzewam ze na ciągnik byłby dużo większy popyt niż podaż

 

No ale pomarzyć zawsze można aż sam się dziwie dlaczego tego nie zrobią bo wszystko mieliby gotowe włożyć tylko silnik wspomaganie i dobra cena i fabryka na 3 zmiany musiałby za***przać

Edytowano przez uglibugli

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

To co by z tej 60tki zostało w tej 'nowej' 60tce? Zetor wprowadził 'nowego' Majora i tylko słyszeć lincz że to już nie Zetor, że to już nie ten Major co kiedyś. Z 'nową' 60tką było by tak samo. Zresztą cena- nie realna do osiągnięcia.

 

NH wprowadzając TC54 też go nazwał Bizon i jaki był tego efekt- też nie zadowolenie ludzi że to już nie Bizon. To co im nie odpowiadało? Że był zbyt nowoczesny? Stary Bizon zły bo przestarzały, nowy zły bo za nowoczesny. Nie ma co odgrzewać starego kotleta.

Edytowano przez kris14

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

radzik445    6

Czyżby 3514 i inne znowu były w produkcji?

http://otomoto.pl/ur...14-A311046.html

 

Piszą jeszcze:

W OFERCIE POSIADAMY RÓWNIEŻ NASTĘPUJĄCE URSUSY:

 

3512 – 58 425,00 ZŁ

3514 – 70 460,00 ZŁ

2814 – 58 425,00 ZŁ

6824 – 113 775,00 ZŁ

11024 – 145 140,00 ZŁ

8014H – 129 700,00 ZŁ

9014H – 135 700,00 ZŁ

10014H – 141 800,00 ZŁ

 

 

Edit; to chyba jakieś wyprzedaże... Ale 2814 to ja jeszcze nie widziałem

Edytowano przez radzik445

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Nie sądzę iż to by była wyprzedaż bo ostatnie takie modele były w 2011 a teraz znów wyprzedaż ? i na dodatek rok 2013 ?

napewno wolałbym takiego za 70 tys brutto niż farmtraca 555DT za 95 tyś brutto :)

tylko żeby w tym ursusie oczywiście były to części oryginalne a nie z Turcji czy jeszcze z nie wiadomo skąd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

Hmmm, pisze że rok produkcji 2013, fabrycznie nowy :blink: Jeśli silnik spełnia jakieś tam normy to może wrócili z produkcją? Bo swoją drogą w Bumarze raczej trzydziestki-piątki z napędem nie produkowali...

Co do tego 5044 to cena jeszcze nie jest dokładnie ustalona, ale przeciągają trochę z tym rozpoczęciem sprzedaży... Jak będzie w sprzedaży to pędzę do dealera go obejrzeć :D

Ps. Czy ktoś wie kiedy teoretycznie ma wejść 11034?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
max696    8

O ile dobrze pamiętam to ktoś kiedyś napisał że te 3514 i inne są produkowane w Turcji czy w Indiach, a z Polskimi rękami one nie maja styczności.

Jeśli się mylę proszę sprostować moją wypowiedź

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Zgadza się. To nie są ciągniki z polskiej produkcji. To są najprawdopodobniej importowane Fergusony, w Polsce jest przemalowany, naklejki, kabina itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Salisbur    14

Znalazłem ciekawy artykuł o zakupie licencji od Massey Ferguson przez Ursua.

http://www.fergusony...ontent&Itemid=7

Aż nie mogę się nadziwić że przez jedną durną decyzję o zakupie licencji wszystko upadło. Bo tak naprawdę to narazie w tym nowym ursusie nie wiele zostało z tego starego legendarnego ursusa, a tak praktycznie to nic.

 

Ciekawe czy te ursusy 3512 są nasze, jeszcze z fabryki ursusa.Czy może to w Pakistanie je produkują i będą je sprzedawać w Polsce i jeszcze za robią na naszym ursusie. Z tego co piszą to te ciągniki są nadal u nich cenione i że nawet po 12 latach pracy mają większą cenę niż nowe.Ursus jak najszybciej powinien zacząć sprzedawać te ciągniki, bo sukces tkwi w prostocie i niezawodności.

Edytowano przez Salisbur

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

A co do nieosiągalnej cenny za nową 60-tkę to jakoś farmtrac tak potrafi http://otomoto.pl/no...to-A317885.html

 

Tylko ktoś tutaj rzucił cenę dla 60'tki z silnikiem Perkinsa, skrzynia z rewersem i inne bajery a to wszystko kosztuje. Farmtrac nawet zaczepów nie ma, a gdzie tu inne rzeczy takie jak np pneumatyka (w sumie to po co, skoro nawet zaczepu do ciągnięcia przyczepy nie ma ;) )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uglibugli    74

 

Tylko ktoś tutaj rzucił cenę dla 60'tki z silnikiem Perkinsa, skrzynia z rewersem i inne bajery a to wszystko kosztuje. Farmtrac nawet zaczepów nie ma, a gdzie tu inne rzeczy takie jak np pneumatyka (w sumie to po co, skoro nawet zaczepu do ciągnięcia przyczepy nie ma ;) )

ma zaczepy i znowu nie przesadzajmy ze się nie da a rewers mechaniczny przy składaniu ciągnika od podstaw nie jest żadną rewelacją bo to powinno być w standardzie każdego ciągnika ;) a co do kosztów to wiesz ile kosztuje foton 504 z rewersem bez kabiny ze sprowadzeniem i wszelkimi opłatami celno-skarbowmi dokładnie 43 tyś brutto (cenna z zeszłego roku bo wtedy chciałem sprowadzić teraz będzie wyższa bo wprowadzili jakiś unijny podatek zaporowy na maszyny z Chin) Czyli ciągnik w Chinach kosztuję 30 tyś to u nas nie da się zrobić za 40 ??? na pewno się da tylko ciekawe czy w polsce jest wogóle możliwość odlania korpusów itd Bo jeżeli jest to nie wiem jaki problem byłby w wznowieniu produkcji lekko udoskonalić zrobić ten rewers tak jak był zrobiony w zetorze pompe od hydrauliki dać z napędem od silnika i ciagnik bajka a po czasie wprowadziliby kabiny i inne pierdoły ;) A po drugie to jak już nie 60-tka to co się stało z 3724 nie licząć ze brakowało w nim rewersu i cenna była kosmiczna to myślę ze też by się przyjął z powodzeniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtas972    8

takiego farmtracka to bym nie chciał nawet jak ktoś by dal nowego za moja 60

a jeśli chodzi o skrzynie z rewersem do 60 to o ile się nie myle to w zetorach 7211 itp. była skrzynia 10x10 czasami można takiego spotkać na allegro...

wiec?? da się...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uglibugli    74

rewers się da zrobić na skrzyni od 60-tki i jak widać dla czechów nie był to problem a dla naszych konstruktorów już niestety tak ;(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1889

na te Ursusy typu 3512/3514 pewnie byłby zbyt, ale pewnie klientów odstrasza fakt że jest brak jakiejkolwiek gwarancji i serwisu, a ciągnik kupuje się w Gdańsku prosto z kontenera w którym przyjechał z Pakistanu albo skądś jeszcze, to są moje domysły tylko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
master20002    157

Koledzy, co Wy opowiadacie!! Jakie odlewy? Gdzie? skoro wszystko rozwalone w tym kraju. Ostatnią nadzieją była Stalowa Wola, ale i to oddali chinolkom za bezcen. Stara, największa w Europie odlewnia na dawnym Ursusie wali się, przerosły ją drzewa i wogóle. TVN zaczyna budować tam swoje biurówce. Inżynierowie?? Przecież w dzisiejszym Ursusie nie potrzeba inż. Po co, skoro wszystko sprowadzają i tu składają. A złożyć prototyp z gotowych elementów, lub tylko przykleić naklejkęnie trzeba mieć przed nazwiskiem "inż". Mocno wierzyłem w Ursusa, nawet się napaliłem na jeden model, ale widząc to jak zlewają swoje podstawowe zadanie jakim jest produkcja POLSKICH ciągników, to szlak mnie trafia. Robią jakieś napoje, jeżdzą na rajdy, sieć telefoniczna itd. Trwa jazda na marce i jej znaczeniu, a nie odbudowywanie. Obym się mylił.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelu    5

na te Ursusy typu 3512/3514 pewnie byłby zbyt, ale pewnie klientów odstrasza fakt że jest brak jakiejkolwiek gwarancji i serwisu, a ciągnik kupuje się w Gdańsku prosto z kontenera w którym przyjechał z Pakistanu albo skądś jeszcze, to są moje domysły tylko

 

Kupić to jedno, a zarejestrowanie to drugie. Nikt w UE nie zarejestruje nowego ciągnika w którym silnik nie spełnia norm emisji spalin.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1889

kolega @pawelu poruszył bardzo ważną kwestię, w aukcji nie ma nawet słowa o dokumentach, chyba że ciągnik został już zarejestrowany w miejscu produkcji, następnie został sprzedany jako używany z przebiegiem symbolicznym 1mth, i tutaj w sumie nowy ciągnik masz jako używany przywieziony skądśtam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radzik445    6

Słuszna uwaga, można by strzelić fotkę tabliczki znamionowej tego ciągnika, może coś by się wyjaśniło.

Na pewno ktoś z forum mieszka gdzieś w pobliżu tego sprzedającego...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelu    5

kolega @pawelu poruszył bardzo ważną kwestię, w aukcji nie ma nawet słowa o dokumentach, chyba że ciągnik został już zarejestrowany w miejscu produkcji, następnie został sprzedany jako używany z przebiegiem symbolicznym 1mth, i tutaj w sumie nowy ciągnik masz jako używany przywieziony skądśtam

 

Stan licznika nie ma tutaj znaczenia, liczy się dokumentacja i data produkcji.

Poza tym nie wiem jak przedstawia sie sprawa opłat gdy chcemy sprowadzić maszyne z kraju nie należącego do UE.

Edytowano przez pawelu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1889

sądzę że koszta sprowadzenia i dokumentów są już wliczone w kwotę podaną na aukcji, a według mnie jeśli ciągnik gdzieś już został zarejestrowany to może zostać również zarejestrowany w Polsce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×