Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

hubertuss    492

Na af widziałem ceny mf a

5465 6 cyl 140 km tuz przedni, amortyzowana oś, opony 480/600 256 tys netto

5470 4 cyl 145 km tuz przedni, amortyzowana kabina opony 480/600 236 tys netto.

Co prawda są to modele wycofywane z produkcji ale widać, jaka konkurencja jest na rynku i jak wygladają ceny zachodnich marek. Jd ma w ofercie 5m, 6d, 6m. Ciężkie czasy idą dla ,montowni produkujących składaki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesssiu007    156

a ten 10014T to nie jest tym tak do końca silnik deutz ma :) może i mogli by go wprowadzić do produkcji był by wybór :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Pect0r    19

Powinni wyje*ać tego TYM'owca.H i zostawić tylko 11034,ewentualnie 11024 i maski jak w H i 5044 w wszystkich a nie maska w traktorze każda z innej parafii

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Oni składją z tego co akurat w magazynie na półce leży. A tak na powaznie polmot zapłacił za to cudo z turcji jakąś tam kase, czy jakis patent wykupili czy inna umowe. Teraz przez ileś czasu muszą się tego trzymać. Dlatego stoją okrakiem między polmotem i ursuesm. Dla mnie to i tak agonia już. Jeszcze kilka lat i bedzie po ciągnikach. Zostana proste maszyny, które tania siła robocza może gdzies tam na wsi w stodole pospawac w polsce. W mojej okolicy jest pronar. Zmnam ludzi, którzy tam pracują. Przewaga tych montowni to tania siła robocza i oszczędności na mniej ważnych podzespołach.

Kolega ma polmota10014h. Kupił jak się tylko to cudo pokazało.Psuło to się już nie raz. Nawet sądy, adwokaci i rzeczoznawcy byli. Dobry jest tylko silnik perkinsa. Reszta to tandeta. Psuła się hydraulika, i rózne inne d*perel. Akumulator już w pierwszą zime padł. Myslicie, że po takiej reklamie ktos w okolicy kupi następny wynalazek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

U nas nikt tych ciągników nie kupuje więc nic ci nie powiem. Kumpel ma polmota więc cos nie coś wiem. Z całej listy usterek część juz zapomniałem. Jeszcze te stare na bazie mtz a czasami gdzieś się widzi ale te nowsze to już żadkość.

Jeśli chodzi o fabryke pronar to w moim mieście jest jeden zakład. Oszczędzają na wszystki. Teraz jest kicha to już ludzi na urlopy powysyłali. Wprowadzają jakies akordy, ze kumpel mówil pożądnych pieniędzy zarobić się nie da. Jednak pronar ma ta przewage nad ursusem, że ma o wiele większy asortyment. Związany nie tylko scisle z rolnictwem.

Edytowano przez hubertuss

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesssiu007    156

hubertuss

 

 

To kiepsko znaczy że i u nich kryzys :( Więc jak u licha maja te nasze polskie fabryki rozwijać sie skoro kasy nie mają :( Kiedyś oglądałem filmik o pronarze akurat i tam ich pzedstawiciel skarżył sie że mają problem ze sprzedażą u nas w kraju i chyba to tyczy sie większości tych naszych firm. Bo Polski rolnik często myśli że zachodnie znaczy lepsze,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Salisbur    14

Nie ma co się łudzić że w dzisiejszych czasach będą produkowane wytrzymałe ciągniki. Oni zamiast martwić się jak zrobić żeby było mocne i wytrzymałe to martwią sie jak zrobić żeby po gwarancji się zepsuło i to do tego tak żeby przy okaji pół ciagnika rozwaliło. Człowiek moim zdaniem swoją chytrością to tylko do grobu może się wpędzić.

Za pare lat dopłaty z uni się skończą,i ludzie będę tłuc stare dobre ursusy, zetory mtz itp. Bo który rolnik bez dopłat był by wstanie kupić zachodni ciągnik za 200 000 zł.

Tak więc trzeba być dobrej myśli że ursus kiedyś w przyszłość opracuje swoje niepowtarzalne prototypy i wtedy będzie rządził na naszym polskim rynku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesssiu007    156

Salisbur

 

Co racja to racja :)

Kogo by było stać na nowy[bez dopłat i modernizacji ] ciągnik za taką kasę i utrzymać go mój sasiad ma renówkę atlesa 936 rz i na jesień poszła mu skrzynia biegów "atak mu sie rozsypał " zrobili mu to odebrał niedawno wymienili mu przy okazji wszystkie sworznie z tyłu ciągnika od wieszaków. zapłacił za to 75 TYS ZŁ !!!!!!! masakra !! dodam tylko że renówka miała tylko trochę ponad 3 tys mtg :P w du***ie z takim traktorem gdzie tyle kasy ! to lepiej mieć skrzynie 12/4 i w szopie ją naprawić !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    519
w du***ie z takim traktorem gdzie tyle kasy ! to lepiej mieć skrzynie 12/4 i w szopie ją naprawić !

 

To po co w ogóle ciągnik kupować ? Lepiej konia i nim w pole - paliwa nie musisz kupować, naprawiać też nie...

 

Co nie które posty mnie po prostu zadziwiają... Ile razy ta renówka już miała licznik kręcony ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Nie wiem czy w tym najmocniejszym modelu potrzeba aż 40 biegów. Nawet mf i jd nie oferuja tyle w tej klasie mocy. Zastosowanie deczko prostrzej przekładni np 24x24 obniżyło by cenę.

 

Z charakterystyki tego ciągnika wynika że posiada on reduktor biegów pełzających, czyli tak naprawdę do roboczej dyspozycji zostaje 20x20 czyli 5 przełożeń głównych i 4 półbiegi. Gdyby zrezygnować z reduktora cenę można by było obniżyć myślę że o jakieś 3-7tys zł.

Edytowano przez kris14

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Ursusc385 U mnie jest gość co ma sklep z częściami .J tak odpowiada klientowi jak mówi ze taki drogie te części ,a on na to to se konia kup masz owies i nim rób .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adikpl1    179

Dobra Panowie, ale powróćmy do tematu Ursusa

Nie rozumiem czemu chcą zastosować w 11034 silnik 854e, który jest produkowany dla Perkinsa, przez FPT/Iveco http://www.fptindustrial.com/FPTPressReleases/EN-UK/2009/Perkins_ENG_def.pdf

zamiast oryginalnego Perkinsa 1204E również spełniającego normę 3B ale posiadającego filtr o dłuższych interwałach obsługi (8000 h) niż w przypadku silnika 854e dla którego ten czas wynosi 3000 h

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Silnik FPT jest napewno tańszy i dlatego go wzieli.

Kris14 jesli obnizyli by cenę o 5 tys to też jakiś plus. Ursus tylko ceną może konkurowac z innymi i oczywiście jakością. Biegów pełzających i tak używa nie wielu rolników. Mogła by byc to opcja za dopłatą.

Co do pronaru to kiedyś praktycznie nie mieli konkurencji na rynku polskim. Teraz są metal fachy, staltechy i inne zajmujace się produkcja róznej masci maszyn. Pozatym kiedys sprzedawali dużo przyczep do niemiec. Na tamtym rynku cieszyły sie one dobrym zbytem. Potem nabudowali fabryk zaczeli produkować mase róznych rzeczy. Dodatkowo zaczoł się kryzys. Rynek rolniczy się wypełnia ludzie poszukują coraz lepszych maszyn. Co do jakości gadałem z kumplem, który pracował w pronarze to mówił, że róznie z tym jest. Chociaz podejżewam, że przyczyepy nie odbiegaja jakością od innych tego typu na rynku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adikpl1    179

Jeżeli byłby sygnowany logiem FPT byłby jeszcze tańszy a tak muszą dodatkowo płacić za logo Perkins

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Salisbur    14

Jak ktoś kupuje ciągnik 150 km to kupuje go z myślą że będzie on pracował w transporcie zboża,w uprawie pola czy orce a nie że zapnie go do sadzarki i bedzie sadził z prędkością 1 km/h tak więc według mnie w tak dużym ciągniku nie potrzeba aż tylu biegów, myślę że bardziej przydatne były by biegi zmieniane pod obciążeniem.Jeszcze dodając według mnie każdy ciągnik powinien mieć ramę nośną a nie żeby potem łamał się w pół.Z tego co wyczytałem to kazdy prototyp opracowany przez ursusa miał ramę nośną, nawet te najmniejsze.I jak już ktoś tu wspomniał ursus powinien miec zunifikowane ciagniki, trzeba uczyć się na czyichś błędach, między innymi dlatego stary ursus pod*padł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
japycz17    36

Z tego co mi wiadomo, co się dowiedziałem na targach to do produkcji napewno trafi ursus 11034!!! A ten cały "tym" to jeszcze nie wiadomo...Do 11034 ma być jeszcze w opcji skrzynia z eh rewersem. Maski mają być bardziej dopasowane, kabiny narazie zakładają te co zostały wyprodukowane przez Koje, gdy się skończą będą montowane kabiny produkowane w Lublinie przez ursusa. Facet mówił, że skrzynia w 11024 jest przystosowana do silnika o mocy 130KM!!! Ursus ma 110KM, więc skrzynia wytrzyma napewno wszystkie obciążenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1892

hmm ciekawy artykuł, tylko skoro piszą że cena 1KM ma wynośić max 1250zł, to za 5044 powinni życzyć sobie 50KMx1250zł=62500zł, i nawet jeśli cena będzie netto to 62500zł+vat=76875zł, więc dlaczego ktoś napisał że 5044 ma kosztować 92tys.zł???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cinek8541    75

"Trwają też rozmowy m.in. z Politechniką Warszawską nad zaprojektowaniem nowej przekładni dla ciągników o mocy 60-80 KM, która miałaby być produkowana w Polsce i łączyć trwałość, ale też komfort obsługi (obowiązkowy rewers)."Właśnie ten fragment mnie najbardziej zaskoczył i zadziwił za razem na plus of kors.Co do ceny to nie wiem czy aż tak atrakcyjna będzie.Mnożąc te koniki z 1034 przez te 1250 złociszy plus vat to wyjdzie ze 170 000 ale poczekajmy a noż...

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesssiu007    156

No nieźle :) oby to wszystko im sie udało !!! Może być że ursus za sprawą magicznej nazwy "URSUS" I pracy swojej odzyska szybciej nisz myślimy nasz własny rynek traktorów :) A i chyba spostrzegli sie jak wielkie znaczenie ma dla nas rolników czy ciągnik jest produkowany u nas przez nas.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Widzę że URSUS wzioł sie ostro za reklamę. Ciekawe jaka cena będzie tego tym-owca bo mi sie po tym artykule wydaje że on będzie kosztował ponad 200tyś.., Kiedy wejdą te kabiny ursusa bo narazie to wiedze tylko koje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×