Co z tą Pol... Fabryką

[look19 30]

Ja też uwielbiam ten ryk c385(kiedyś jechałem 8145, ale to praktycznie to samo, tylko inaczej wygląda). Swoją drogą do bizona zamiast leylanda można było też kłaść silniki 6 cylindrowe tj. w u1204/14/34 i 4 cylindrowe turbo jak w u1004/14/34. Były dużo lepsze, tańsze w naprawie, prostsze w budowie i wytrzymalsze.

[milanreal1 319]

A co zetor przecież nie bawi się dziś w stare modele więc o czym Ty mówisz? Mi kooperacja ursusa z zetorem też się podobała ale niestety zetorowi ursus jest zbędny.

[marcin04 65]

nie ma co marzyć, obecny zarząd Ursusa robi tyle ile może, żeby nasza rodzima marka nie zniknęła z rynku, połączenie Ursusa z Zetorem może to i dobry pomysł ale to już nie byłoby to samo co za dawnych lat

[milanreal1 319]

No w sumie nie wchodzi się 2 razy do tej samej rzeki. I dzisiaj więcej ursusa i zetora dzieli niż łączy.

[MANIEK21071995 2]

No wiem silniki sporo paliły . A o tych fabrykach zetora tonie wiedziałem . Ursus odniesie sukces jak zrobi oszczędny a zarazem mocny ciągnik z dobrym wyposażeniem za nie dużą cenę .

 miejmy nadzieję ,że jakoś ta Fabryka ursusa będzie funkcjonować . Ostatnio jeździłem ZETOREM FORTERRĄ Z12441 z ładowaczem czołowym i można stwierdzic ,że ciągnik pracuje znośnie wiadomo nie to co zachodni ale wystarczająco . 

Napenwo  nie wrócimy do tego co było dawniej do współpracy z ZETOREM  ale mogli by zacząć współprace z inna marką.

[cypekr 0]

Pytanie PO CO? To będzie montownia, a żeby zrobić fajne maski i kabiny nie trzeba współpracy z wielkimi. Niech skupią się lepiej na współpracy z perkinsem i dostawcą skrzyń i mostów. Mają szansę odzyskać blask na krajowym podwórku, i to w bardzo prosty sposób. Nawet zagranicą stare ursusy mają bardzo dobre opinie (rozmawiałem z włoskim rolnikiem).

[janusz20 106]

A który model chwalił najbardziej?

[cypekr 0]

On miał 1014 z turem i chwalił go sobie

[janusz20 106]

A te ciągniki które obecnie produkuje URSUS to do jakich krajów sa eksportowane i w jakich ilościach? Może ktoś wie?

[kadman 0]

Te nowe to nie wiem, ale seria 3512,4514 itp. szły do Nigerii, Maroka, Iraku. Dziwne że Ursus nie ma żadnej fili dilerskie za granicą tylko wszystko na zamówienie rządowe.

[janusz20 106]

No to na to wygląda że może powinni zaatakować jakiś zagraniczny rynek bo tylko na polskim to za mala sprzedaż bedzie i sie nie rozwiną.

[marcin04 65]

na razie mają się skupić na odzyskaniu pozycji na naszym rynku a następnie postarają się "podbić" kraje mniej rozwinięte, w których potrzeba prostsze ciągniki

[wolowik 23]

No i jeździłem dziś 5524. Generalnie ciągnik bardzo fajny. Cena też baaardzo przystępna. Nie będę mówił ile bo o to trzeba pytac dilerów ale panowie z Ursusa poszli po rozum do głowy i zrobili z ceną co trzeba. Także ta cena z targów kieleckich to porażka a obecna jest nawet, nawet. Jest tylko jedno ale - skrzynia biegów. to jest jeszcze chyba gorzej niz było między nogami. ten półbieg przełączny ze sprzęgłem to u żadnego innego producenta nie wystepuje (chyba tylko w ciężarówkach ) wjaha chodzi topornie i miesza się nią jak kijem w .... betonie Nie wiem ale dla mnie jest to w zasadzie jedyny i podstawowy mankament tego ciągnika. Wygląd spoko choc w kabinie już nie ma na suficie tapicerki tylko gąbkopodobny wyrób. Za dodatkowy udzwig (z 2400 na 3800kg) niewielka dopłata, za opony niskoprofilowe wręcz symboliczna (200zł), zaczep automatyczny także za dopłatą podobnie jak klima. Bardzo ładny dzwięk silnika z turbnią. Myślę że ciągnik trwały jak w sam raz dla mnie tylko ta skrzynia.....

[HIlary 4]

Poczekaj do września w Bednarach bedzż nowe skrzynie.

[LowRider 33]

ten półbieg przełączny ze sprzęgłem to u żadnego innego producenta nie wystepuje (chyba tylko w ciężarówkach )

 

Fendt Farmer serii 300 ma ma półbiegi jak i rewers przełączane ze sprzęgłem jak się nie wciśnie sprzęgła to nie przełączy

[marcin04 65]

@wolowik tak jak @HIlary napisał Ursus przygotowuje na wrzesień kilka niespodzianek a cennik z Kielc to jedynie orientacyjny cennik producenta jak powiedział mi pan z marketingu u dilera ciągnik może kosztować nawet 20tys. mniej

[PRZEMEK321 2]

a czy ursus 5524 ma rewers?

[ursus3502PL 2]

w standardzie nie ma rewersu

[HIlary 4]

Nie wiecie ile trzeba dopłacić za skrzynie 8/8 z rewersem i za 3850kg udźwigu??

a u ciebi @ursus3502PL też tak ciężko skrzynia w 5524 chodzi??

[ursus3502PL 2]

z tym 3800 to chodzi o silowniki wspomagające - 850 netto zł

a jeślu chodzi o skrzynie to wbijając bieg trzeba natrafiac na tal jakby kanal biega kwestia przyzwyczajenia ja przejechalem sie raz i juz trafiam na kanaliki w skrzyni i nawet idzie sprawnie przebijanie a miales okazje pojezdzic 5524>?

[HIlary 4]

Ja nie stety nie ale @wolowik jeżdził i pisał ,że ta skrzynia topornie chodzi.

a jak ty oceniasz wrażenia z jazdy 5524??

[ursus3502PL 2]

tak jak juz powiedzialem trzeba soe przyzwyczaic od skrzyni przydalby sie rewers w standardzie , widocznisc dobra wyskoko sie siedzi , cicho chodzi wkoncu perkins

[cheniek 0]

Myślę, że to kwestia dotarcia skrzyni... Jeździłem Case JX 70 i jeśli chodzi o przełączanie biegów (12/12) to również szło to bardzo opornie

[HIlary 4]

wiadomo skrzynia musi się troche "wyrobić" i przetrzeć.

[uiop86 0]

Nie wiecie jaka jest cena 6824 ze skrzynią 8/8 i jakie są dopłaty za poszczególne opcje?

Może wie ktoś z Was kiedy będzie dostępny 8024 i jaka będzie jego cena?