Co z tą Pol... Fabryką

[arturtl]

Mattti jeśli chodzi o współpracę z Fabryką Osi Napędowych w Radomsku to mam podobne zdanie, zresztą FON była już w rękach Carraro a teraz właścicielem jest Sławomir Dobosz Z takiej kooperacji mogłyby być same korzyści, pozostaje tylko pytanie czy dwóch Polaków dogada się na "stałe", bo z tym bardzo różnie bywa...

http://fon-skb.pl/about/

Co to tego C-392 i C-3102 to po zdjęciu w zeskanowanym folderze widać, że "disajn d*py" będzie trochę inny od obecnego 11054. Kolejna jego wersja będzie pewnie tożsama z serią "C". Jeszcze tylko maska do delikatnych poprawek i będzie ok. Pisałem już kiedyś, że lekko poprawiona maska z serii "H" pasowałaby jak ulał i te białe felgi

Zresztą co tu pisać Agrotech już tuż tuż....

[Mikruss]

Ciekawe kiedy ten380 sie rozpędzi do 40 bo z ładunkiem to nigdy.

[kris14]

A który ciągnik tej mocy rozpędzi się z ładunkiem do 40km? Żaden

Więc nie wiem po co te wytykanie skrzyni 40km na godzinę. Za szybko? Jedź wolniej!

 

[zenon385]

Idą w bardzo dobrym kierunku oby tak dalej to może na nasze podwórka powrócą Ursusy! Jeśli tylko będzie opłacalnośc produkcji nie jeden rolnik z chęcią postawi na te maszyny;)

[swat24]

Ciekawe kiedy ten380 sie rozpędzi do 40 bo z ładunkiem to nigdy.

To zamiast c380m kupisz ze zwykłą  skrzynią 30km i po co marudzić ?

[CamilloVII]

Nie było szybszej skrzyni.. "Co to za ciągnik który w tych czasach nie jedzie ponad 30km/h" ursus wprowadził w 380 skrzynie 40km/h to źle bo się nie rozpędzi... Kup sobie człowieku fastracka jak Ci nie pasuje i z każdym ładunkiem pojedziesz grubo ponad 40:)

[Zaremski24]

No ograniczenie w 6824 było do 40 km/h a cisnął grubo ponad 50
To tylko oznaczenia. A przecież jak chcecie szybką skrzynię to bierzcie C-380M i proste
Żeby tylko C-360 był tani to pewnie będzie branie na niego

[kedziorek]

To ja przerwę to falę ochów i achów.

Martwi mnie sytuacja modelu flagowego czyli 11054. Jeśli teraz wejdzie C-3102 to jakby jego zastępca. I tu mi się nie podoba, po pierwsze słabszy, po drugie z gorszą skrzynią. Teraz jest pytanie, czy będą produkowane równolegle modele C-3102 i 11054 czy 11054 zostanie wycofany. Jeśli tak to straszna kicha, nie był on zbyt udany ale jednak był to duży krok na przód. Poza tym ten model byłby w takim wypadku około roku w produkcji (to już kolejny taki) i aż mi szkoda jego nabywców. Co gorsze modele C-392 i C-3102 mają identyczne parametry jak Hattaty 9014H i 10014H, wygląda to tak jakby na gotowe hattaty zakładali swoje Ursusowskie maski i kabiny. Jeśli to się potwierdzi to żenada moim zdaniem, mieć swoją konstrukcję i zrezygnować z niej dla kupowania gotowców to jest wiocha. 

[Mikruss]

Napisałem o tej skrzyni z ironią bo juz ludzie nie mają na co marudzić. W cenie 100 tys zl by chcieli nie wiadomo co. Sam mam MF 675 ze skrzynią 32 km/h i taka w ciągniku o tej mocy wystarcza, bardziej bym sie skupil na jakości wykonania, którą zweryfikuje życie i jak wczesniej tez pisałem w tym temacie sam bym widział ten ciągnik u siebie i zamiast szybkiej skrzyni wolałbym jakiś wzmacniacz momentu bez sprzęgła.

[swat24]

To ja przerwę to falę ochów i achów.

Martwi mnie sytuacja modelu flagowego czyli 11054. Jeśli teraz wejdzie C-3102 to jakby jego zastępca. I tu mi się nie podoba, po pierwsze słabszy, po drugie z gorszą skrzynią. Teraz jest pytanie, czy będą produkowane równolegle modele C-3102 i 11054 czy 11054 zostanie wycofany. Jeśli tak to straszna kicha, nie był on zbyt udany ale jednak był to duży krok na przód. Poza tym ten model byłby w takim wypadku około roku w produkcji (to już kolejny taki) i aż mi szkoda jego nabywców. Co gorsze modele C-392 i C-3102 mają identyczne parametry jak Hattaty 9014H i 10014H, wygląda to tak jakby na gotowe hattaty zakładali swoje Ursusowskie maski i kabiny. Jeśli to się potwierdzi to żenada moim zdaniem, mieć swoją konstrukcję i zrezygnować z niej dla kupowania gotowców to jest wiocha. 

Pokaż mi tutaj tą falę zachwytów bo ja tu widzę tylko wieczną krytykę i marudzenie na za wąskie koła hałas choć sie nawet takim nie jechało za szybką skrzynię i nawet na za bardzo wysunięte obciążniki bo nie ładnie wygląda, pal licho stabilność no i gdzie ktoś o wycofywaniu 11054 napisał podaj link a nie jakieś domysły i już wielka tragedia i wszystko w czarnych chmurach oglądasz, jak tak pesymistycznie do wszystkiego podchodzisz to mi cię szkoda.

[XMK13]

11054 nie wycofają, co najwyżej zmienią jego nazwę, by pasowała do reszty. Przecież teraz też oferują 102 i 110 KM ciągniki i się one nie wykluczają. Skrzynia jak w Hattatach, więc wcale gorzej nie będzie. Dlaczego niby 11054 nie był/jest udany? A Hattaty lepsze z polskimi kabinami niż full tureckie.

[1994kuba1994]

Napewno nie wycofaja 11054 bo on ma skrzynie 24x24 a c3102 ma 12x12 tylko ze teraz powinni jeszcze zrobic na skrzyni 24x24 np 90-100-120 km i z rewersem elektrow opcji co najmniej i juz by mieli porzadna ooferte. Z tego co widze to ciagniki powyzej 75 km maja euro 3a a Ursus podobno jeszcze conajmniej 2 lata moze sprzedawac ciagniki na euro 3a plus do tego rejestracje ciagnikow na dealerow gdy skknczy sie pozwolenie wiec obstawiam ze przez ok2-3 lat bedzie w sprzedazy na euro 3a z cena o dobre 15 tys mniejsza od ciagnikow z euro 3b agdyby ta C 360 kosztowala 80-90 tys brutto w fuul opcji to chyba dlugo bym sie nie zastanawial ale znowu kusi mnie c 382 bo zawsze to wiekszy plug pociagnie i zestaw uprawowo siewny a c 360 nie chociaz jest tone ciezsza od starej c 360 i gdyby cena wynosila 110 tys brutto z obciaznikami itp za c 382 to mialbym juzchyba problem z wyborem a tak naprawde to najbardziej interesuje mnie polska skrzynia i mam nadzieje ze na agroshow w poznaniu polskie prototypy beda gotowe:) i przydalaby sie informacja na jakim etapie sa z polskim ciagnikiem bo nie wiadomo czy Czekac czy nie bo ja chce polski ciagnik na podworku:\

[kedziorek]

Jeśli zostaną oba w ofercie to jak najbardziej ok.

Ale jeśli mieliby wycofać 11054 to byłby krok wstecz.

Model 11054 hmm filtr, sterowanie hydrauliką, rewers... Było to już, nie chce mi się powtarzać. 

Nie panikuję tylko przedstawiam moje spostrzeżenia, podaję do oceny innych. Na tym polega dyskusja i wymiana poglądów. 

[1994kuba1994]

http://olx.pl/oferta/ursus-18014-180-km-nowy-CID757-ID92F3z.html#36ee0a509d  ;o

 

[Mattti]

Była mowa o tym że na "C" zaczynać się będą ciągniki lekkie, a ciężkie na "U" więc wnioskuję, że 11054 po kolejnej zmianie oznaczeń będzie nazywał się "U110" lub "U113" w zależności od tego, czy moc będą zaokrąglać...

[dawidursus323]

http://olx.pl/oferta/ursus-18014-180-km-nowy-CID757-ID92F3z.html#36ee0a509d  ;o

na stronie ursusa nie ma 18014, to on jest nastepca 15014?

Ps. Teraz zobaczyłem że c-360 ma mieć 3 cylindry. Szkoda, myślałem że 4 będzie. 

A jakiej produkcji ten silniki w c-360 [perkins,deutz]?

Edytowane 22 Lutego 2015 przez dawidursus323

[swat24]

Jeśli zostaną oba w ofercie to jak najbardziej ok.

Ale jeśli mieliby wycofać 11054 to byłby krok wstecz.

Model 11054 hmm filtr, sterowanie hydrauliką, rewers... Było to już, nie chce mi się powtarzać. 

Nie panikuję tylko przedstawiam moje spostrzeżenia, podaję do oceny innych. Na tym polega dyskusja i wymiana poglądów. 

Jaki filtr, wersja produkcyjna ma zmieniony i w tym wydaniu z targów nie trafił do produkcji a ty już marudzisz, że nie udane bo zdjęcie na necie widziałeś sterowanie hydrauliką też jest ok chyba że ktoś ma 1,50 cm w kapeluszu to nie sięgnie, Hindus 110 konny na targach miał ehr w samym rodu za plecami i też to zmienili to czemu nie rozpamiętujesz. Widzę że nawet w nim nie siedziałeś a wiesz lepiej od ludzi co go kupili, jedyne to do rewersu się zgodzę tzn. lepiej jak by był przy kierownicy ale to nie jest wielki problem, że model nie udany nie rozśmieszaj mnie.

[black_shadow]

Pan Marcin Obałek -pasjonat który chce pokonać starym Ursusem C -360 dystans ponad 40 tys. km Traktoriady ... trzymajmy kciuki za twardziela

[1994kuba1994]

Ursus 18014 jest to model na Afryke:) oby te polskie ciągniki były ciężką seriia:)

[kedziorek]

Akurat w 11054 siedziałem, większość jego zdjęć na AF jest mojego autorstwa, bardzo dokładnie go obejrzałem.

A co do EHR to nie mam pojęcia, nie poświęciłem prawie uwagi na serię H.

[swat24]

Jak seria h jest  hinduska to ja jestem ksiądz proboszcz a ty jak byś widział 1054 to byś wiedział, że do sprzedaży ostatecznie nie trafił z tym wystającym filtrem a nie głupoty pisał, że to jego wada a o tego 110km  to mi o farmtruka chodziło.

[RaFaL47]

seria h ( hattat), jest turecki

[XMK13]

Turecki i powiązany z Valtrą.

W 11054 poprawili położenie filtra przed wprowadzeniem go do sprzedaży: http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/505387-ursus-11054/

[pawel94]

A jakiej produkcji ten silniki w c-360 [perkins,deutz]?

Zszedłem dzisiaj do głębin internetu i dowiedziałem się że silniki "3102 EL" dla C-350 i "3100 FLT"  dla C-360 to silniki marki ITL -International Transmissions Limited, która produkuje motory dla ciągników SOLIS, a jak wiadomo są to silniki oparte na ZETORZE Więc tradycji stanie się zadość, szkoda tylko że 3-cyl, a nie 4-cyl

 

Tutaj link do Solisa z silnikiem takim, jak dla C-350.

 

Film z produkcji silników dla Solisów

 

Edytowane 22 Lutego 2015 przez pawel94

[dawidursus323]

No to nie najgorzej. Podobno te silniki w solisach sa ok. Pewno chodzi o to ze takie silniki z Indii beda tansze i ciagnik tez. Ten silnik co w solisie ma taki rodzaj pompy wtryskowej jak stary c-360