Co z tą Pol... Fabryką

[pawelol111 1342]

A po co na parę hektary agregat z siewnikiem targać. Na parę ha trzeba się delektować robotą jak lodami na deser.

 

Nie mówimy o kilku ha w przypadku ciągnika 100km. 

[mandragora310 6]

ja mogę odpowiedzieć to tak naprawdę były zetory DF lambo JD i co tam jeszcze tylko ludzie dali naklejki ursusa by nie było przykro fabryce ursusa że robi badziew <ironia>

[kedziorek 83]

https://www.facebook.com/URSUS.1893/posts/931492800197888

 

Czyli co mieli 1 000 000 ciągnik całkowicie w oryginale i nie zużyty bo stał w muzeum i władowali w niego jakieś niby oryginalne części? 

Bez sensu moim zdaniem. Poza tym deska rozdzielcza jest przykręcona na bardzo nietypowe śruby. Słabo panowie. 

https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pb.211432502203925.-2207520000.1414700261./931492463531255/?type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-xfa1%2Fv%2Ft1.0-9%2F10606496_931492463531255_6679687421468293672_n.jpg%3Foh%3De4373e3fe79f5d1f1ad5488abf647d79%26oe%3D54DAC73E%26__gda__%3D1420430856_20cec231a56a53eca5312680a4b9443a&size=960%2C720&fbid=931492463531255

Edytowano Październik 30, 2014 przez kedziorek

[st220 20]

W twoim zabytkowym farmtracku jest stary EURO II:) A W URSUSIE jest PERKINS 1104D-44T 4,4l TURBO jeśli wiidziałeś jak turbo wygląda to przyjrzyj się fotce i zobaczysz:P

 

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/531343-ursus-c-380/

 

Dziecko idź spać, bo akurat co to turbina to wiedziałem gdy Ciebie jeszcze w planach nie było.

 

A ty juz zatarles ze tak sie ciskasz? U nas leja z CPNow albo ruska i jeszcze takich przypadkow nie bylo.

 

Wszystko przed wami, zawsze można trafić na lipne paliwo nawet na stacji czy w hurtowni, u jednego rolnika w wiosce rok temu siadły 2jd, ładowarka i nowe auto prosto z salonu przez lipne paliwo, a brał z hurtowni przez kilka lat i było ok, aż trafiła się lipna dostawa.

[locke 293]

https://www.facebook.com/URSUS.1893/posts/931492800197888

 

Czyli co mieli 1 000 000 ciągnik całkowicie w oryginale i nie zużyty bo stał w muzeum i władowali w niego jakieś niby oryginalne części? 

Bez sensu moim zdaniem. Poza tym deska rozdzielcza jest przykręcona na bardzo nietypowe śruby. Słabo panowie. 

https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pb.211432502203925.-2207520000.1414700261./931492463531255/?type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-xfa1%2Fv%2Ft1.0-9%2F10606496_931492463531255_6679687421468293672_n.jpg%3Foh%3De4373e3fe79f5d1f1ad5488abf647d79%26oe%3D54DAC73E%26__gda__%3D1420430856_20cec231a56a53eca5312680a4b9443a&size=960%2C720&fbid=931492463531255

 

Ale to trzeba być wąsko myślącym aby wypominać że zastosowali "nietypowe" śruby jakimi są zwykłe "dziesiątki"...

[tom61 11]

1 000 000 ursus c-360 z tego co wiem został wykupiony przez ursusa i nie stał w żadnym muzeum.

[locke 293]

A ten w muzeum to ulep tak jak ten 914.

[Radoslav 6]

Trzeba się trochę ogarnąć....

Jeśli ktoś chce lać opał lub rzepakowy olej to niech kupi sobie mtz czy coś z lat '50-70 i niech sie cieszy.

Postęp dązył do tego aby paliwo spalało sie efektywniej, przy jednoczesnym mniejszym jego zużyciu.

Ta dyskusja o pompach wtryskowych nie ma sensu. W Perkinsie zastosowana pompa jest taka jak w 80% podobnych konstrukcji. Wymaga paliwa, którego mniej wiecej wymagał samochód z lat 90, jeśli ktoś jezdzi dieslem wie o co chodzi.

Zła sława silników Perkinsa ciągnie się od silnika 3p- jak pracownicy rolni przyzwyczajeni do polskich silników lali to co mieli do dyspozycji. Silnik był projektowaniy w Angili, gdzie w latach 60 norma jakościowa paliwa była o wiele wyższa niz w analogicznym okresie w Polsce.

 

Nie da się ukryć że wszystko co jest współcześnie projektowane jest zaprojektowane aby wyrobić ileś tam motogodzin i na złom. Taka tendencja jest wszedzie.

 

Koncze mottem " kto smaruje ten jedzie lub dbasz to masz"

 

[swat24 64]

https://www.facebook.com/URSUS.1893/posts/931492800197888

 

Czyli co mieli 1 000 000 ciągnik całkowicie w oryginale i nie zużyty bo stał w muzeum i władowali w niego jakieś niby oryginalne części? 

Bez sensu moim zdaniem. Poza tym deska rozdzielcza jest przykręcona na bardzo nietypowe śruby. Słabo panowie. 

https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pb.211432502203925.-2207520000.1414700261./931492463531255/?type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-xfa1%2Fv%2Ft1.0-9%2F10606496_931492463531255_6679687421468293672_n.jpg%3Foh%3De4373e3fe79f5d1f1ad5488abf647d79%26oe%3D54DAC73E%26__gda__%3D1420430856_20cec231a56a53eca5312680a4b9443a&size=960%2C720&fbid=931492463531255

To może najpierw się dowiedz skąd mają tą 360 i dopiero zacznij się mądrować no i te śruby normalnie koniec świata, powinni za to zlikwidować Ursusa no i oczywiście jeszcze jak ktoś tu pisał za zły odcień lakieru przecież to skandal, mołotowy w rękę i na fabrykę a co nie będą nam tu złych śrubek zakładać i lakieru jaśniejszego od case nakładać, ludzie już nie macie się do czego doczepić czemu na przykład w indyjskim framtracu wam nawiewy z poloneza nie przeszkadzają albo przełączniki z malucha?

[1994kuba1994 63]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.960102137336954.1073741895.211432502203925&type=1       

co jest? czy oni nadal jakis model z tą skrzynią chca robic czy to na etipoie?

[st220 20]

Pewnie na Afrykę bo u nas nikt raczej nie kupi ciągnika z taką skrzynią.

[mandragora310 6]

coś tam kiedyś słyszałem że takie mają być a później wersje synchronizowane

[1994kuba1994 63]

ja rozumiem jakby zrobili c 360 z skrzynią 12x4 to by i byc moze ludzie kupywali ale 110 km to przesada na nasz rynek ;/

[OKEY 154]

 

Widocznie potrzebują takich skrzyń. A i od czegoś trzeba zacząć sie uczyc budować skrzynie. Nie zrobia od razu skrzyni bezstopniowej .

Teraz chyba wszystkie skrzynie maja z zewnątrz no możne  tylko oprócz starych 8/2. Może słono muszą za nie płacić albo jest problem z dostaniem tak archaicznych skrzyń   No możne do małych ciągników jeszcze nie było by problemów ale jak murzynki chcą 110kM z taka skrzynią ? Z Pakistanem odnowili licencje tak że możne znaleźć sie rynek na te skrzynie.

 

Edytowano Październik 31, 2014 przez OKEY

[kedziorek 83]

Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić co ci robotnicy robią przy skrzyniach?

Bo tak, z jednej strony Ursus podobno kupuje gotowe całe transmisje od Carraro, natomiast tu widzimy pracę przy skrzyniach?

O co chodzi? 

 

Co do śrub deski rozdzielczej chodzi mi o to, że odwalili chałturę, egzemplarz jest w pewnym sensie wyjątkowy i uważam, ze należałoby zachować go w oryginale lub w stanie jak najbardziej zbliżonym do oryginału. A oryginalne śruby w tym miejscu są bardzo charakterystyczne.

Tu widać, że dali jakieś żeby tylko przykręcić, to tak samo samochód możemy zamknąć na zasuwkę z kłódką, zadanie spełni ale to jednak nie to. 

 

Wiem, że się czepiam ale mam duży sentyment do marki i chciałbym żeby wreszcie zaczęli coś robić porządnie i profesjonalnie.

[st220 20]

Może to pierwsze egzemplarze skrzyni które ma dostarczać polski podwykonawca i sprawdzają jakość wykonania?

[OKEY 154]

Podwykonawcy maja robić  elementy skrzyni a cała skrzynia ma byc składana w ursusie.

[1994kuba1994 63]

skrzynie polskie mają zaczynac się od 16x16 a skoro ta jest 12x4 i do 110 km to wychodzi na to ze do afryki a jak sami zrobia te skrzynie to wiecej kasy zarobia na tym kontrakcie niz zamawiajac od kogos a jak puplikuja cos takiego by mogli dac jakis opis co i jak z tą skrzynią a nie tylko zdjecia a Ty się zastanawiaj o co kaman..

[kedziorek 83]

Z tego co widziałem na stronie Carraro to transmisja jest już całkowicie zmontowana. Klient w tym wypadku Ursus zakłada tylko kabinę koła, łączy z silnikiem i uzbraja w dodatkowe instalacje. Uważam, że jest to jak najbardziej logiczne, bo składaniem w Carraro zajmują się ludzie wyszkoleni i z praktyką a jakby dostarczali transmisję w częściach nie mieliby wpływu na jakość montażu co spowodowałoby mnóstwo usterek i odbiło się na marce Carraro. 

 

To może być sławna 12/4 z 11024, słuszna uwaga. 

Edytowano Listopad 1, 2014 przez kedziorek

[1994kuba1994 63]

ta skrzynia by nie była taka awaryjna i niedopracowana gdyby tak się nie pospieszyli bo kupujac marke Ursus aby cos się dzialo postanowili dac na rynek nowy ciągnik niby Ursus a ze to byla jeszcze konstrukcja z warszawy (wiadomo jak pod koniec tam bylo) i zamiast go porzadnie przetestowac to z samego poczatku kompletna klapa prawdopodobnie;/ mysle ze jakby tą skrzynie zrobili 12x12 to mogliby ja montowac w 60 km jakby mieli:)

[pawel885 2279]

A to nie była 3 biegowa ze wzmacniaczem z mf-a? 

[1994kuba1994 63]

                        zobaczcie jak ursusik sie prezentuje min. z góry^^ skrzynia 12x4 to jeszcze z warszawy a w Warszawie przecież wszystko sami robili:)

[XMK13 411]

Te skrzynie właśnie były montowane do 11024, tylko że jak zrezygnowali z fabryki tych ciągników w Bośni i Hercegowinie, to musieli przenieść produkcję do Lublina. Gdyby to była skrzynia z 4 biegami, a nie 3, to może wszystko wyglądałoby inaczej. Oczywiście musiałby być też rewers. Jestem ciekaw dlaczego Ursus nie wykorzystał hydraulicznego wzmacniacza momentu i montował mechaniczny w skrzyni 12/4.

[rafi1999 57]

Te skrzynie były już montowane w 5714 i pochodnych MF wiec nic nowego nie odkryli...

[OKEY 154]

Nie wiadomo czy to te skrzynie czy tylko z taka sama ilością biegów. Może stare skrzynie nie sprawdzały sie i zrobili cos lepszego