Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

arturtl    76

@mekiss co się wg Ciebie nie wróci? Te blokujące i włączające się kiedy im się podoba wzmacniacze, rzegoczące aż do bólu zdrowych zębów pedały hamulca i kołnierze przy wajchach od podnośnika, biegi zmieniane na dwa, redukcje z "przygazówkami" (a i tak co drugi raz pełen zgrzyt), hałas w pseudo-kabinie, luzujące się wszędzie śruby od drgań? Strasznie mnie irytują (delikatnie to ujmując) komentarze w stylu "to już nie to", "to już się nie wróci", "to już nie ten URSUS", "to już nie ta fabryka"! A kto to by teraz kupił?! Chyba głuchy, żeby na dłuższą metę wytrzymać w kabinie i nienormalny, żeby za to zapłacić. Konstrukcje fajne, ale na lata 70-te i do połowy 80-tych ubiegłego wieku. I zamiast się cieszyć, że po takich perturbacjach (wiele firm tego nie wytrzymało) ktoś stara się markę ratować to tylko krecia robota i powielanie stereotypów!

Edytowano przez arturtl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mekiss    28

YYY chyba troszeczke przesadziles moj komentarz odnosi sie do tych zdjec ze SZwecji domyslam sie , poprostu milo jest widziec Ursusa, Bizona pracujacego w tamtych latach czyli wlasnie 70 i 80 kiedy te maszyny tak bardzo nie odstawaly od zachodni konstrukcji , bron boze nie chce wznowienia produkcji c 330 360 :D Co do nowego Ursusa czytaj Warfamy to by si im powiodlo ,al narazie to robia wszystko oprucz ciagnkow :wacko:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

arturtl    76

@mekiss sorki, oberwałeś "rykoszetem", źle odebrałem Twój wpis :( Jasne, że fajnie widzieć nasze kultowe maszyny na zagranicznych zdjęciach, ale tyle tu trolli, że musiałem zareagować :)

Edytowano przez arturtl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

@mekiss Te ciągniki w tamtych czasach bardziej zaawansowane niż john deere czy jakies inne.

@arturtl nie pajacuj.Po za tym To były inne czasy.To że byłeś na targach widziałeś nowe ciągniki to nikogo to nie interesuje.Bez starych ciągników nie było by nowych.Te stare ciagniki są podłożem tych nowych,gdzie na nich rozwiązywane były problemy...Chłopie weź zacznij myśleć logicznie i pisz normalną czcionką.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arturtl    76
@locke czcionka to był problem techniczny, rzadko tu coś piszę. Jeśli chodzi o logiczność to obawiam się, że nie znasz znaczenia słowa i interpretujesz moje słowa na czuja czyli nie do końca rozumiesz co zostało napisane :( Edytowano przez arturtl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesssiu007    155

kiedys to był ursus dziś to bez porównania fabryki po całej polsce. wo gule kiedyś za komuny wszystko działało sie lepiej. STOCZNIE, HUTY, FSO,URSUS ,BIZON, BYDGOSKI ZACHEM i wiele innych zakładów co komuna po budowała po 89 r jak nastał kapitalizm(wyzysk człowieka przez człowieka czyli bogaci biedynych wyzyskują ) zniszczono koledzy po sprzedawali i gdzie te pieniądze w polsce już nie ma przemysłu to podatki trzeba z ludzi ściągać bo nie ma już z czego. jak to jest możliwe że w niemczech francji włoszech mają tyle fabryk i wszysto sie opłaca a w polsce nic. Jak by gierek bloków nie pobudował to dzis w miastach mostów by zabrakło by ludzi mogli mieszkać pod nimi. zgadza sie zadłużył polske ale coś zbudował, a teraz co dziś polska jest bardziej zadłużona a gdzie efekty miejsca pracy ? społeczeństwo jest coraz biedniejsze. I jak by zadbali o ursusa i inne fabryki to by ursus był jak deutz-fahr itp a nie że go prawie nie ma składaja z czego popadnie nic swojego nie mają ani silnika ani mostów no chyba ze te co za komuny zrobili skrzynie 12/4 . masakra jakaś miał być 11034 i nie ma oni myślą że ludzi bedą czekać wiecznie. 15034 też miał być juz i co ?? wiecznie jest na testach ?? przeciez piechociński juz go promował i nadal nie widać ich u dilerów :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
OKEY    154

Próbowałem ostatnio znaleźć jakies Polskie star firmy z tradycjami i jakos cięzko z tym. Natomiast jest duuuużo firm które zostały zlikwidowane albo zmieniły właściciela za zagranicznego.

Ostatnio czytalem ze Polska jest potentatem w europie w produkcji AGD wiec szukam info na temat tych naszych wspaniałych firm które to zdobywają rynek europejski i zgrozo ostatnia duża firma w tej branzy czyli Zelmerjuz nie jest nasz chyba Amica, łucznik i moze jeszcze jakies pomniejsze by sie znalazły. Ale oczywiscie w Polsce są zakłady produkcyjne gigantów AGD tylko ze my jesteśmy tylko robolami w tych zakladach więc pisanie ze jesteśmy potentatem to jedna wielka bzdura.

W Lublinie była odlewinia Ursusa takie małe miasto w mieście. Same hale poszły chyba za 10mln a gościo ktory to kupił sprzedał złom z tych hal za 20 mln. Tak samo PZL Świdnik miasto w mieście zostalo rozparcelowane a same zakłady PZL maja Włosi . Przetarg na odśnieżanie i utrzymanie nowo otwartych odcinków s17 Lublin Warszawa wygrała Włoska firma. Oczywiscie pracownikami będa Polacy ale to pokazuje do jakiej pozycji jesteśmy sprowadzani.

Nie wiem jak jest w innych miastach ale w Lublinie szpitalne parkingi obsługuje firma APCOA

a szpitale nie maja kasy .

Ale to nie temat o tym :)

Ciągłość Ursusa została przerwana przez nieudaczników którzy dostawali stanowiska z klucza kolesiowskiego a nie dla tego ze cos umieli czy cos chcieli zrobić . Teraz boję sie tylko żeby Zarajczyk nie ugiął sie i nie pozbył sie większosciowego udziału w Ursusie bo jak konkurencja zobaczy że ktos im zagraża to marka moze szybko zniknąć z rynku tak jak Bizon.

Jest u nas kila dobrych firm produkujących maszyny rolnicze a nawet ciagniki i dobrze zeby przynajmniej nie które dobadały sie i działały wspólnie a moze stworzyły jakąs nowa liczącą sie markę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ROLpomorza    17

to ,że przejmą prędzej czy później Ursusa to pewne .

Pytanie tylko kiedy ? czy na wczesnym etapie rozwoju firmy czy jak rozkwitnie ?

 

i pytanie przez kogo ?

 

jak w Ursusa wejdzie dobra zachodnia firma to Zetora połkną ,bo rolnik polski na pewno wybierze bliższego mu Ursusa ,kiedyś coś mówiono o Lamborghini ,gdyby tego typu firma kupiła Ursusa to jak z Bizonami ,prawie monopol by mieli w ciagnikach z dolnej półki i do tego furtkę z tanimi na Afrykę ,myslę że już firmy zachodnie badają grunt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

To już wolałbym, żeby Ursusa przejął taki Pronar, bo to przynajmniej nasza firma. Może Bizona przejął NH, ale to już nie polski Bizon. Tyle to polskie, jak BMW chińskie. To, że Ursusy są składane w Bośni to nie znaczy, że jest to bośniacki ciągnik. Oni je tylko składają.

Ursus gdyby został przejęty przez np. Same D-F stałby się tylko pustą marką. Jaka różnica jest między Same, DF i Lamborghini? Żadna. W Polsce kupując jeden z tych ciągników nie obchodzi nas który to będzie, bo są one identyczne. Marka nic nie znaczy. Oczywiście większy popyt ma DF, bo to główna marka i jest kojarzona z Niemcami, a takie Lamborghini kojarzy się z Włochami, więc popyt na nie może być mniejszy, ale i tak nie ma różnicy.

O tym, że Ursus nadal jest polski świadczy fakt, że nadal jest w polskich rękach, a nad ciągnikami tej marki pracują Polacy. Może nam nie zrobiłoby to różnicy, jakby Ursus należałby do zagranicznego właściciela, ale nie byłby już wtedy w pełni polski.

Bizona spotkał najgorszy los - zlikwidowano całą markę. Teraz to tylko fabryka NH w Polsce. Marka jest jedną z najważniejszych rzeczy jakie polski przemysł ma, bo to ona promuje nasz kraj na świecie. Widząc Bizona w Ameryce wiemy, że to polski produkt. Widząc kombajn NH w Czechach nikt nie pomyśli o Polsce, bo to nie polska marka.

Fakt faktem, że Ursus potrzebuje dużych funduszy, żeby stanąć na nogi i zacząć konkurować na naszym rynku ciągników. Obawiam się tylko tego, że spotka go to, co wiele znanych polskich firm, czyli że Ursusy będą znane i lubiane w różnych zakątkach świata, tylko nie w Polsce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Dobrze jest nic nie kombinujcie bo to jest takie gadanie....

Co do 11034

Z ostatnich wiadomości wiem że ma być dostępny jeszcze w tym kwartale za cenę 137 tyś netto. Za Tuz trzeba będzie zapłacić w granicach 9 tyś za WOM 11 tyś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hodowcamlody    31

Jakby założyć do takiego 600 z tyłu i jakieś 480 z przodu to by był cud miód :D i do tego obciążniki i tyłu zamiast 200kg to 300-400kg w standardzie (od razu zamontowane)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Takich kół to nawet Forterra HSX 140 nie ma, a koła 420/70 R24 z przodu i 520/70 R34 z tyłu w zupełności wystarczą przy mocy 113KM. 440kg obciążenia z przodu również powinno starczyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uglibugli    74

na co dzień jeżdżę samochodem marki Kia ale mój diler handlował tak że Grand Tigerem i powiem wam że po obejrzeniu tego auta wcale nie było takie złe jak na potrzeby rolnictwa szczególnie ze było na ramie a główne podzespoły to kia sorento tylko ze u nas prawda jest inna to Polska nie USA u nas jest "żuk" u nich pickup i szczerze to nawet prawdę mówiąc nie znam rolnika który ma pickupa szczególnie nowego bo znam kilku co mają terenówki jako wóz serwisowy no ale to są auta za kilka tyś a nie nówki sztuki. Za to pickupy zrobiły furorę w firmach gdzie liczyło się to ze odliczą vat tylko ze ludzie nie kupili ich do pracy tylko do "kościoła" nie ukrywajmy ale jesteśmy po prostu za biedni jeszcze na takie auta i mamy za małe areały ;(

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tracker    56

Polska jest w stanie likwidacji ... niszczone jest wszystko ... takich mamy rządzących ... polityka pijaka, sprzedać przepić. Stocznie, huty, Cegielski, FSM, FSO, Star, Jelcz, Wyborowa Wódka jest chińska, Żubrówka rosyjska, szpitale jak to mówią skomercjalizować a wy polaczki dla Jurka O. kabzę nabijać ... każda dziedzina ... jest jeszcze KGHM - to podatek od kopalin, Lasy Państwowe najlepsze w Europie - to wysssać po 800 mln rocznie, a potem sprzedać, koleje ... już niemcy od 15 grudnia weszli swoim złomem w woj. Kujawsko- Pomorskim, poczta ... już obce firmy są na naszym rynku i co o zgrozo polskie państwowe organy przesyłają pocztę niemieckimi firmami ... taka jest polityka. W rządzie jest PSL ... czy walczyli o wyrównanie dopłat dla polskich rolników - od 2014 roku miały być 100%??? A czy Donald T. choć raz zabiegał o rynki zbytu dla polskich towarów ... Masakra.

 

Ursus został zniszczony bo taka była polityka. Czesi nie są tacy głupi jak my mają Zetora, Skodę - nie pozwolili tych zakładów zniszczyć.

 

Co można zrobić trzeba być patriotą - glosować na tych co nie niszczą Polski, trzeba kupować polskie towary i modlić się o przebaczenie i o błogosławieństwo do Najwyższego, a może jeszcze biały orzeł podniesie głowę ...

 

 

Co do "za komuny było lepiej" to nie było, Gierek faktycznie za zaciągnięte długi wybudował trochę zakładów, ale je spłacać dopiero co skończyliśmy po 30 latach, obecne zadłużenie Polski jest 10 razy większe i można szacować że aby je spłacić przy dobrych wiatrach potrzebowalibyśmy 300 lat ... a trzeba pamiętać że na ten zysk musi ktoś pracować ... a miliony wyjechały za granicę i tam pracują, wypracowują tam dobrobyt i tam zostawiają podatki.

Komunistom po 89 roku nic się nie stało są dzisiaj właścicielami PGRów, zakłądów, Jaruzelski dalej mieszka w domu z którego wyrzucono prawowitych właścicieli i pobiera te kilkanaście tyś emerytury ...

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kedziorek    79

Kolego locke jaka jest pewność i wiarygodność informacji o tym że 11034 wejdzie do produkcji w tym kwartale?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mekiss    28

Ten 11034 to jakis pechowy jest ,bo juz ponad roku mam wejsc do produkcji i ciagle mu sie to nie udaje, gdyby to byla jaks super kosmiczna technologia to ok ,ale to jest zwykly prosty ciagnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel011392    54

11034 to pikuś, 15014 to dopiero niezły model, to już prawie 4 lata od premiery jeszcze jako pol mot 14014z, ursus 14034 i teraz może uda im się go wypuścić na rynek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JuzefTurbo    0

Polska jest w stanie likwidacji ... niszczone jest wszystko ... takich mamy rządzących ... polityka pijaka, sprzedać przepić. Stocznie, huty, Cegielski, FSM, FSO, Star, Jelcz, Wyborowa Wódka jest chińska, Żubrówka rosyjska, szpitale jak to mówią skomercjalizować a wy polaczki dla Jurka O. kabzę nabijać ... każda dziedzina ... jest jeszcze KGHM - to podatek od kopalin, Lasy Państwowe najlepsze w Europie - to wysssać po 800 mln rocznie, a potem sprzedać, koleje ... już niemcy od 15 grudnia weszli swoim złomem w woj. Kujawsko- Pomorskim, poczta ... już obce firmy są na naszym rynku i co o zgrozo polskie państwowe organy przesyłają pocztę niemieckimi firmami ... taka jest polityka. W rządzie jest PSL ... czy walczyli o wyrównanie dopłat dla polskich rolników - od 2014 roku miały być 100%??? A czy Donald T. choć raz zabiegał o rynki zbytu dla polskich towarów ... Masakra.

 

Ursus został zniszczony bo taka była polityka. Czesi nie są tacy głupi jak my mają Zetora, Skodę - nie pozwolili tych zakładów zniszczyć.

 

Co można zrobić trzeba być patriotą - glosować na tych co nie niszczą Polski, trzeba kupować polskie towary i modlić się o przebaczenie i o błogosławieństwo do Najwyższego, a może jeszcze biały orzeł podniesie głowę ...

 

 

Co do "za komuny było lepiej" to nie było, Gierek faktycznie za zaciągnięte długi wybudował trochę zakładów, ale je spłacać dopiero co skończyliśmy po 30 latach, obecne zadłużenie Polski jest 10 razy większe i można szacować że aby je spłacić przy dobrych wiatrach potrzebowalibyśmy 300 lat ... a trzeba pamiętać że na ten zysk musi ktoś pracować ... a miliony wyjechały za granicę i tam pracują, wypracowują tam dobrobyt i tam zostawiają podatki.

Komunistom po 89 roku nic się nie stało są dzisiaj właścicielami PGRów, zakłądów, Jaruzelski dalej mieszka w domu z którego wyrzucono prawowitych właścicieli i pobiera te kilkanaście tyś emerytury ...

 

Większych głupot dawno tutaj nie czytałem. Aż musiałem się zarejestrować z powodu tych głupstw.

Co ci przeszkadza odsprzedanie firmy przez kogoś? Czemu nie ratowałeś zapleśniałego FSO, który padł przez związki zawodowe? Czemu nie sprzątnąłeś Stara MANowi sprzed nosa?

Boli Cię, że ktoś wydaje na coś innego niż Ty ''polaczku''?

Gdzie Ty widzisz wysysanie lasów i sprzedaż kolei???

Jak polski Integrer (poczta) wchodzi do UK czy na Islandię to źle, bo podbijamy zagraniczne kraje?

Pewnie nie wiesz, ale sama polska żywność jest sprzedawana min: w Chinach, USA, Kanadzie, Hongkongu, Algierii, ZEA i wielu innych krajach.

Ursus padł przez złą kadrę zarządzającą.

Skoda jest czeska już tylko z pochodzenia, bo należy do VW.

Przy obecnym stanie gospodarki nie zaciąganie długu byłoby wręcz głupotą. Kolejna sprawa, to taka, że dług się umiejętnie roluje, a nie oddaje w całości, ale skąd ty to masz wiedzieć skoro zaprezentujesz sobą kompletne dno ekonomiczne? Idź na onet lub interię - tam jest takich pełno jak ty.

Ledwo się zarejestrowałeś a zaraz możesz stąd wylecieć za obrażanie innych użytkowników i prowokowanie do kłótni

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Z lasami to pewnie za parę lat wszystko sprywatyzują. Jakieś głosy o tym już chodziły. Te drzewa, które ktoś zasadził np. 30 lat temu ten sam człowiek nie ma żadnych praw do nich (nie dotyczy to drzew owocowych). Rów czy pobocze drogi trzeba samemu utrzymać w czystości, ale drzewo, które rośnie na poboczu już nie jest nasze, choć musimy zbierać spod niego liście.

Polskie firmy, które są większymi graczami za granicą praktycznie nie istnieją w kraju. Ja nigdy nie słyszałem o tym Integrer. Czemu tacy gracze nie chcą działać na naszym rynku? Wielu firmom zagranicznym jest u nas dobrze, to czemu naszym jest tu źle?

Ursus faktycznie był źle zarządzany i to był jego "gwóźdź do trumny".

Cały blok wschodni ma problemy, bo wszystkie firmy z niego musiały się przystosować do nowego rynku, na którym zachodnie firmy działały od dawna.

Pol-Mot ma 4 wyjścia co do Ursusa:

1. Sprzedać go dużemu koncernowi zagranicznemu - przykładem jest Skoda i FMŻ.

2. Pozwolić żeby zbankrutował - cała polska motoryzacja jest przykładem tego wyjścia.

3. Inwestować w niego własne pieniądze w odpowiedni sposób, by rozwinął się i stał się ponownie jednym z głównych graczy - zachodnie firmy dają przykład.

4. Nieumiejętnie zarządzać firmą, aż ta splajtuje - czyli to, co robił Bumar z zarządem Ursusa.

Problem jest taki, że Polacy mają doświadczenie w punktach 1, 2 i 4.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×