Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Salisbur    14

Tak więc starego ursusa już dawno nie ma:(Od dawna chcieliśmy kupić tę markę. Rozmowy toczyły się siedem lat. Gdy w końcu przejęliśmy spółkę Ursus, okazało się, że jej długi przewyższają kapitał i nie ma płynności finansowej. W związku z tym nowy zarząd był zmuszony do złożenia wniosku o jej upadłość. Spółkę sprzedaliśmy. Zachowaliśmy sobie jedynie prawa do marki Ursus. Traktory tej marki nadal będą produkowane, ale już nie w Warszawie, tylko w naszych zakładach w Lublinie - mówi Mariusz Lewandowski z Warfamy. Pierwsze 50 ursusów ma wyjechać z fabryki w Lublinie w październiku lub listopadzie. Dyrektor Zarajczyk liczy, że za trzy lata możliwe jest produkowanie w Lublinie ok. pięciu tys. traktorów rocznie.)

Nowy ursus musi naprawdę się postarać żeby dowieść że jest godny miana tej legendarnej marki.

A najbardziej denerwuje mnie to że nie ma żadnych info z ursusa.A na swojej stronie pisze tylko o jakiś wyścigach i wystawach które nic nam nie mówią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtas972    8

To są napewno Ursusy z Pakistanu. Oni je cały czas klepią. http://www.farmalltechnology.com/

 

http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=forums&module=post&section=post&do=reply_post&f=4&t=2448&qpid=1161640

 

według tego opisu wnioskuje ze ten 3512 ma 60km a jak wiadomo 3P ma 47km wiec może to nie jest ten sam silnik co kiedyś?? i bd spelnial normy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelu    5

Ciekawe gdzie to wyczytałes ze beda spełniały normy?? Aby zmienic moc silnika wystarczy zmienic dawke paliwa w takiem dieslu (10KM to nie problem). Poza tym w ulotce nie ma ani jednego słowa o normach spalin.

A gdyby miał spełniac to musiałby miec juz filtr czastek stałych, katalizator czy system recyrkulacji spalin które to do tanich nie należy i jego cena byłaby o wiele wyzsza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Arek9291    1

wiecie coś może o tej prototypowej seri 10014T kiedy to mają produkować i ile będzie kosztować bo to dość ciekawa oferta jak na ciągnik uniwersalny (do tura i w pole)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kedziorek    79

Tak odbiegając od tematu dodam tylko że w Warszawie był produkowany model 3514 który wyglądał tak http://www.agroabc.pl/foto_duze/FD1_10765.jpg

Jak widać w tych ursusach od Pakistańczyków został zmieniony przodek. Właściwie to jak pierwszy raz zobaczyłem zdjęcie tego ursusa z Pakistanu to się zastanawiałem czy to nie jest warsztatowa przeróbka.

 

Model 10014T nigdy nie będzie produkowany, To jest koreański TYM z polską nalepką Ursus.

Edytowano przez kedziorek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

kur... jakieś Koreańskie, Pakistańskie, Tureckie..... pppfffuuu pppfffuuu!!!! Normalnie aż odechciewa się czytać o tym co dzieje się z naszym ursusem!

Co oni odpier.... za lipe jakąś!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel011392    54

Lepiej że szukają po świecie jakiś dobrych konstrukcji niż by mieli klepać dalej 1614 itd. te ciągniki były ok ale 40 lat temu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
OKEY    154

Wydaje mi sie ze Ursus teraz ma zerowe doświadczenie w składaniu ciagników nie mówiac juz o produkcji . Teraz sie miotaja po całym świecie w poszukiwaniu jakiegos rozwiazania. Jeden ciagnik jest turecki drugi chiński ,koreański czy pakistański a co dalej ? Jak na razie to przyczepiaja znaczek Ursusa do byle taczki i sie tym szczycą . Ogólnie w Polsce jest za dużo skladaczy ciagników i żadna z tych firm nie ma siły przebicia. Może lepiej niech sie dogada kilka firm i stworzą jedna markę czyli Ursusa . Każda z firm by cos wniosła ciekawego a i kapitał wtedy byl by godny uwagi .Na poważnego odbiorcę podzespołów inaczej już by patrzyli i można by lepsze warunki wynegocjować bo raczej już nie zaczna robic nowego ciagnika od podstaw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Salisbur    14

Te marki to chyba na licencji ursusa.Chyba coś płacą ursusowi za udostępnienie znaku i nazwy, a może płaciły bo starej spółki już nie ma.

Ten brazylijski ursus to chyba ich własny ursus tak jak napisałeś.

Szkoda tylko że ich marki się rozwijają a nasz ursus jak narazie stoi w miejscu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

Heh, nawet nie wiedziałem że mamy jeszcze polskie opony: http://oponytaurus.pl/ ...

W takim razie czemu ursus nie zakłada naszych opon, które są na pewno lepsze od tych mitasów czy tam petlasów?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik1973    1246

Taurus opona jak bajka mam u siebie w 3512, super i co najważniejsze pełnowymiarowa szerokość i wysokość, a nie namiastka opon typu mitas, petlas, bkt czy nawet kormoran. Ale jak ursus tnie koszta to jej nie włoży bo droższa ze 250zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Po tym wpisie już pewnie będą wprowadzać :) Jak im się umowa na dostawę skończy to może wezmą polskie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelu    5

Heh, nawet nie wiedziałem że mamy jeszcze polskie opony: http://oponytaurus.pl/ ...

W takim razie czemu ursus nie zakłada naszych opon, które są na pewno lepsze od tych mitasów czy tam petlasów?

 

Michelin zainwestuje kolejne 100 mln zł w Warmińsko-Mazurskiej SSE

Światowy potentat w produkcji opon, firma Michelin, dostała nowe zezwolenie na inwestycję w Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Francuski inwestor zobowiązał się do poniesienia nakładów w wysokości 100 mln zł.

 

Firma chce za tę kwotę rozbudować zakład produkcyjny i przylegające do niego centrum logistyczne w Olsztynie. Nowe zezwolenie wydane przez zarząd WMSSE oznacza, że teren zagospodarowany przez Michelin Polska poszerzy się do 177,7 hektara. Firma zainwestowała dotychczas w olsztyńską fabrykę około miliard złotych i zatrudniła blisko tysiąc osób. Produkuje w niej opony do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i rolniczych wszystkich marek Grupy: Michelin, Kleber i BFGoodrich, Taurus oraz Kormoran. Francuska firma zbudowała w Olsztynie linię do produkcji opon, zakład produkcji mieszanek i centrum logistyczne.

 

Zarząd WMSSE jest zadowolony z powodu zainteresowania ofertą strefy ze strony Michelin, jednego z największych na świecie producentów opon. „Inwestor sygnalizuje chęć dalszego rozwoju działalności w strefie” - powiedział redakcji Newslettera Wojciech Goliat, prezes zarządu strefy.

 

Grupa Michelin jest drugim pod względem wielkości, po japońskim Bridgestone, producentem opon samochodowych. Posiada 68 zakładów produkcyjnych w 19 krajach; centrum technologii zlokalizowane na 3 kontynentach: w Europie, Azji i i Ameryce Północnej oraz 2 plantacje kauczuku w Brazylii. Michelin jest obecny w 170 krajach. Na całym świecie zatrudnia ponad 115 tysięcy osób. (WMSSE, www.michelin.pl)

 

Bardziej POLSKICH opon nigdy nie widziałem :D:D:D

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik1973    1246

Grunt że jest made in poland i jakość światowa i czego chcieć więcej, a że sponsor kasę daje to będzie rozwój polski.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

No, to zmienia niestety postać rzeczy... Cała kasa wypływa za granicę niezależnie od tego że są produkowane w Polsce :(CZY W NASZYM KRAJU MAMY COKOLWIEK NASZEGO???

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
master20002    151

Na początku maja sprzedali Chińczykom fabrykę łożysk w Kraśniku. Co roku przynosiła 200 milionów dochodu, a poszła za 300... Gdzie tu sens?! Gdzie logika?!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
japycz17    36

Tak się składa, że mieszkam 5 km od Kraśnika, w fabryce prcuje mój tata już 40 lat za przysłowiowy grosz, bo naprawde za taką wysługe lat i pracę w takich warunkach zeby nie zarobić nawet 2tyś. to jest skandal!!! Kiedyś za czasów komuny w fabryce pracowało kilkanaście tyś. osób!!! Autobusami PKS-U dowożono ludzi nawet z miejscowości oddalonych o kilkadziesiąt km. Całe miasto miało utrzymanie z tej fabryki. Produkowali łożyska do statków, samochodów, rolnictwa itp. Jakie cyrki się działy z tą fabryką to nawet nie macie pojęcia. Dzisiaj w FŁT pracuje 2100 pracowników, z tego 1200 inżynierów!!! zarabiających pow, 3tyś, reszta to pracownicy fizyczni, któży zarabiają 1200-1500pln!!! Związki zawodowe są pod rządami prezesa, jężeli jakiemuś pracownikowi się nie podoba, droga wolnan na twoje miejsce są inni...Chinolom zależy aby na marce FŁT, swoje łożyska produkowane w Chinach dostają lamilat ze znaczkiem MADE IN POLAND FŁT KRAŚNIK. Taka sytuacja...już w tamtym roku przywożono stal z chin lichej jakości, dzieki temu kilkunastu pracowników pojechało do FRANCJI do pegouta przebierać łożyska bo się okazały wadliwe!!!

Za czasów PIS-u nie przypominam sobie aby miały miejsce prywatyzacje zakladów strategicznie warznych dla państwa, gdy do władzy doszło PO zaczęto wszystko sprzedawać za chłam!! Stocznie, huty, fabryki, nie ma POLSKIEGO przemysłu już. Tuska to za jaja na latarnie!!! Mam nadzieje, że jak Kaczyński dojdzie do władzy to zrobi porządek z tym ścierwem!!!

  • Like 2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mekiss    28

Panowie czy to nie jest temat o Ursusie ,a wy o lozyskach oponach proponowalbym wrocic do tematu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
japycz17    36

Taka sytuacja dotyczy również Ursusa! Te same zabiegi związane z Warszawską fabryka miały miejsce, teraz prywaciaż chce zbić kasę na marce Urusa a nie na produkcji ciągników, oni wolą energy drinki produkować i trolejbusy z ukraińcami niż coś kleić w Lublinie. Nie rozumiem dlaczego tak długo im się schodzi wprowadzić do produkcji te nowe modele pokazane w Kielcach, zetor ze swoim majorem nie czekał, zaraz po premierze na Agro Tech dostępne byly nowe ciągniki u dilerów, taka sama rzecz się dzieje z byle jaką nowością w zetorach, dopiero co ukazalła się nowa forterra z przednią osią napędową i oknem dachowym, a już jest w sprzdaży. Poprostu w Czechach zasiadaja mądre głowy i nie czeką na Bóg wie co tylko chcą jak najszybciej dostarczyć nowy produkt rolnikowi, bo wiedzą,że tym przyciągną klijenta... U nas się robi odwrotnie, sprowadzają turecki chłam i jeszcze usiłuja nam wmówić, że to zostało wyprodukowane w Polsce, normalne cyrki...Kiedyś byłem za Urusem, ale widząc poczynania tej firmy coraz bardziej się zastanawiam czy nadal warto psuć sobie nerwy.

Ja się pytam kiedy będą dostępne nowe modele typu 11034, jestem bardzo zainteresowany tym modelem bo ma europejskie podzespoły a nie jakieś ze wschodu.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
japycz17    36

Jak już to fabrykę w Kraśniku!...Tak sprzedali...teraz maja budować osiedle dla swoich inżynierów z Chin...!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×