Obrotomierz 4011

[wojtekk2103 0]

Witam, kupilem taki oto wskaznik

 

I mam takie pytanie, czy ten wskaznik po lewej stronie jest od cisnienia oleju czy cisnienia powietrza ?? Niby powinien to byc do cisnienia oleju, bo zadnej kontrolki do tego niewidzialem, ale znowu sprzedawca w sklepie mi mowil ze to od cisnienia powietrza, czy mial racje czy sie mylil? czekam na odpowiedzi.

[killer199532 0]

Według mnie to jest wskazówka oleju.

[Krystianrolnik 7]

Tak moim zdaniem jest to wskaźnik ciśnienia oleju.

[samex69 34]

To jest wskaźnik ciśnienia oleju.Ile to kosztowało?

[damian95 22]

Na moje oko na 80% wskaźnik oleju nawet na tym zdjęciu jest taki sam rysunek jak tam http://img.bazarek.pl/32263/5717/314600/203685501449f7096fc8bb2.JPG

[wojtekk2103 0]

To jest wskaźnik ciśnienia oleju.Ile to kosztowało?

120 zł zaplacilem, na allegro widzialem kiedys po 95 ale policzyc koszta wysyłki wychodzi prawie jednakowo.

[jakub16 122]

Na 100 % jest to wskaźnik od oleju. Przecież widać u góry symbol silniczka i kropelki w środku

[Bonfarms 0]

Ja na oryginalnym liczniku mam ciśnienie oleju. i wydaje mi się że tu będzie to samo. W końcu na zdrowy chłopski rozum ciśnienie oleju ważniejsze niż ciśnienie powietrza.

[slawek3220 656]

tak to jest wskaźnik ciśnienia oleju i było to bardzo dobre rozwiązanie o wiele lepsze niż te kontrolki które psują się non stop

[antonio86 39]

Ja w c-355 w orgonale miałem tam ciśnienie powietrza,a od oleju była kontrolka-zreszta nawet jak ta ma być od powietrza ,a podłączysz olej to i tak będzie działać prawidłowo

[wojtekk2103 0]

Ok dzieki wszystkim za odpowiedzi. pozdrawiam

[c4011ursus 0]

Ja kupiłem taki licznik tylko, ma inne podziałki na obrotomierzu i ma zaznaczone nie 80 stopni Celsjusza,tylko 100. Ja podłączyłem pod ten wskaźnik ciśnienie powietrza z powodu, że nie ma takiego przewodu, który łączyłby czujnik, ze wskaźnikiem , a w dwu-wskaźnikach jest również ciśnienie powietrza. Ciśnienie powietrza i oleju jest chyba nawet takie same więc nie ma różnicy.

[wojtekk2103 0]

Jest to cisnienie oleju mam juz go podlaczonego, elegancko pokazuje co do rurek, pokombinować troche trzeba i bedzie git, pozdro.

[djthomas 1]

Oleju na sete

[Cez4R 1]

Remontuję Ursusa 4011 i mam pytanie do właścicieli: czy przekładnia ślimakowa obrotomierza do 4011 ma to samo przełożenie co ta z c-360?

Założyłem przekładnię z c-360 a obrotomierz od 4011 ale jakiś indyjski, i na całym gazie pokazuje ponad 3500obr/min, wychodzi sporo poza skalę.

Edytowano Styczeń 16, 2011 przez Cez4R

[przemek4011 1]

Ja przerobiłem na obrotomierz z 60'tki i normalnie działa ;d

[darus74 3]

Ja też zakładałem od 60 i działa normalnie ,przekładnia jest chyba taka sama .Chyba kupiłeś wschodni bubel :lol:

[c4011ursus 0]

Ja w c4011 mam przekładnię z agromy do c360, a obrotomierz z allegro do c4011 i wszystko działa normalnie. Tylko jest w niej silnik z c360 i za te końcowe 2500 obr/min wychodzi bez problemu.

[Cez4R 1]

To ja mam pewnie silnik od 4011, chyba różnią się rozrządem i może przez to pokazuje błędnie obroty:/ Obrotomierz też z alledrogo.

[c4011ursus 0]

Chodzi mi to, że w c360 ,,maksymalne" obroty są 2800, a w c4011 są 2500, i dla tego wychodzi za licznik. Jak byś miał obrotomierz od innej c360 to byś mógł sprawdzić w czym problem. Ja sądzę, że obrotomierz jest źle ustawiony. Ja u siebie wymieniałem od razu licznik i przekładnię ślimakową.

[milanreal1 319]

Ciekawa teoria nie wątpię ;P C-360 max obr ma 2450, gdy zdejmie się ogranicznik z pompy to wtedy 2600obr/min.

[Cez4R 1]

Jak podepnę obrotomierz od c-360 to pokazuje sensownie bo 2300. Chciałem mieć od 4011 bo tam jest jakaś namiastka prędkościomierza, ale ten z kolei pokazuje około 3500obr.

[c4011ursus 0]

Dlaczego c360 ma mieć 2450 obr/min? Nie chcę się kłócić ale wydaje mi się, że c360 ma 2800 obr/min. Ty chyba mówisz o 3p. a w zwykłej c360 to się podobno da do 3000obr/min podkręcić. A obrotomierz bym odesłał na wymianę , bo ten źle ustawiony. Jak ja bym dał gazu w opór to by wskazówce niewiele brakowało do górnej krawędzi obudowy zegara.

[milanreal1 319]

Podaje wg instrukcji obsługi A obrotomierze rożnie wskazują, 100% pewności że tyle masz nie ma żadnej.

[rkuban 15]

chcę odświeżyć ten temat. Mianowicie również kupiłem taki zegar do swojej 40 (na marginesie zetor 4011 z 64 roku, protoplasta ursusa)i zastanawiam się jak to ciśnienie oleju podłączyć i czym. W sklepach pytałem się o przewód to mówią że czegoś takiego to już nie ma. Proponują zostawić zegar i podłączyć kontrolkę a ja mam zegar i chcę zegar a nie jakąś kontrolkę.

drga sprawa związana z tym zegarem to to że prędkości na nim są większe na poszczególnych biegach od tego orginalnego w stosunku do obrotów tz. przy określonych obrotach które są takie same na obu licznikach nowy wskazuje większe prędkości. Morze tu mieć znaczenie przełożenie .Widać 40 polska była szybsza.

Znalazłem rozwiązanie problemu podłączenia zegara ciśnienia oleju, Gwint w bloku silnika to 1 i srednica śruby 10 ten wymiar posiada gómowy przewód chamulcowy bodaj że jest on od żuka ale nie jestem tego w stu procentach pewien. długośc około 20 cm dalej wkręciłem miedzianą rórkę też chamulcową nie wiem od czego ale miała 5mm średnicy 1,2m długosci. Przewody chamulcowe są wytrzymałe na wysokie cisnienia te elastyczne czyli gumowe dodatkowo odpone na olej więc powinno być dobrze. ja to testuje jóż prawie od miesiąca i się sprawdza (jak na razie).

Edytowano Kwiecień 28, 2011 przez rkuban