Belarus MTZ 820 , problemy na samym początku i porady.

[zbigi123 4]

Zgadza sie nie jest w skrzyni ten wzmacniacz. Jak masz włączone polowe to z 6 na 3 zmieniasz tak samo jak no szosowych czyli wajchą środkową (pod kierownicą).

[niudizajn 13]

Więc w takim razie gdzie jest sterowanie wzmacniaczem i jak to się odbywa?

[krzysztofjas 0]

Zbigi prawde pisze, też mam MTZ i biegi polowe/szosowe przełącza sie na dźwigni po prawej stronie.

 

I 7/4 9 2/1

N

II 8/5 6/3 2/1 (wsteczne)

 

I i II to odpowiednio szosowe i polowe

 

Na I zakresie masz biegi 1,2,3,4,5,6,7,8,9 i 1R,2R

Na II zakresie masz biegi 1,2,3,4,5,6,7,8 i 1R,2R (a 9 też sie da włączyc, tylko że ma prędkośći takie jak na I zakresie)

[zbigi123 4]

Sterowanie wzmacniaczem (ale to tylko taka nazwa potoczna) odbywa sie przy pomocy wajchy pod kierownicą. A wiec od początku... jedziesz 3 szosową , przełączasz wajche pod kierownica i masz 6 szosową. Przezucasz na polowe (wajchą z prawej) i masz 3 polową i 6 polową. Ot to cała filozofia.

[Gość Profil usunięty]

No zgadza się. Chodzi mi o to , że nie ma 6 szosowej/polowej. Jest 6 i koniec.

Amen.

Zbigi nie ma trójki szosowej,jest 9 biegow do przodu i 2 do tyłu.Reduktor podwaja liczbę biegów.1,3,4,5 oraz wsteczny występują w wersji-struś i kura i w szybszej wersji wybierane sa jako 2,6,7,8,podobnie jak wsteczny , 9 jest biegiem o jednakowym przełożeniu przy strusiu i kurze.

[niudizajn 13]

Zbigi prawde pisze, też mam MTZ i biegi polowe/szosowe przełącza sie na dźwigni po prawej stronie.

 

I 7/4 9 2/1

N

II 8/5 6/3 2/1 (wsteczne)

 

I i II to odpowiednio szosowe i polowe

 

Na I zakresie masz biegi 1,2,3,4,5,6,7,8,9 i 1R,2R

Na II zakresie masz biegi 1,2,3,4,5,6,7,8 i 1R,2R (a 9 też sie da włączyc, tylko że ma prędkośći takie jak na I zakresie)

 

Czy Ty w ogóle masz taki ciągnik? W ogóle to chyba ktoś tu jest nieźle najarany. Nie mówię nic więcej w tym temacie bo to jak tłumaczenie dziecku tabliczki mnożenia.

[zbigi123 4]

Wychodzi na to ze jeździsz tylko na szosowych...

[bialy1984 0]

Ciekawa dyskusja ale przecież schemat jest oczywisty http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4370a82bdca76020.html a więc czrne do czarnego a białe do białego.

I-biegi polowe: 1R; 1; 3; 4; 5; II-biegi szosowe: 2R; 2; 6; 7; 8; 9 i do każdego biegu jest żółw i zając oddzielną dźwignią przy kierownicy

[krzysztofjas 0]

to ile biegów masz w Twoim mtz-cie?? 18/4 czy 9/2 ?? bo z tego co piszą wszyscy oprócz zbigiego wychodzi że macie 9/2

[zbigi123 4]

NIE!!!! biegi polowe: 1R i 2R i od 1 do 9. a biegi szosowe tak samo: 1R i 2R i od 1 do 9 Czyli biegów jest 18 do przodu i 4 do tyłu. 

[niudizajn 13]

Nie chce mi się z Wami gadać!

[Gość Profil usunięty]

to ile biegów masz w Twoim mtz-cie?? 18/4 czy 9/2 ?? bo z tego co piszą wszyscy oprócz zbigiego wychodzi że macie 9/2

Dokładnie.Mamy 9 biegów do przodu i dwa do tyłu.Natomiast przełożeń mamy 18 do przodu i 4 do tylu,gdyż mtz posiada reduktor który działa na każdym biegu.

Nudizajn,masz jeszcze tą księżycówkę?

[zbigi123 4]

No tak 9 do przodu i 2 do tyłu szosowe (zając) i 9 do przodu i 2 do tyłu polowe (żółw) Czyl 18 do przodu i 4 do tyłu.

[krzysztofjas 0]

żółw I 7/4 9 2/1

N

zając II 8/5 6/3 2/1 (wsteczne)

zrobiłem mały błąd przy rysowaniu schematu, I N i II tyczą się dźwigni pod kierownicą. a zakres żółw/zając przełączasz przyciągając dźwignie po prawej stronie maksymalnie do siebie (tak jak do zapalania) i do tyłu to masz polowe, a gdy przesuniesz do przodu to masz szosowe.

A wiem co pisze bo jestem mechanikiem i nie jednego Mtz widziałem już od środka i kilka tysięcy godzin na nich już wyjeździłem. nie wieżysz to sprawdź jutro sam, we własnym ciągniku a kopara Ci opadnie

 

Jak nie masz racji to już Ci sie nie chce z nami gadać, to oznaka małego ilorazu inteligencji

[Gość Profil usunięty]

NIE!!!! biegi polowe: 1R i 2R i od 1 do 9. a biegi szosowe tak samo: 1R i 2R i od 1 do 9 Czyli biegów jest 18 do przodu i 4 do tyłu.

Zbigi,przeczytaj to i będziesz wiedział dlaczego wyprowadziłeś Nudizajna z równowagi.Aż boję się co się z nim stanie jeśli posiada zapas pewnego znamienitego trunku.

Reduktor nie powoduje zmiany biegu na polowy.Polowe są tylko 4 biegi do przodu i jeden do tylu.Jak można nazwać 9 polową,jeśli ciągnik ma na tym biegu szpulę większą jak 360 na pełnej kicie mimo użycia reduktora

[krzysztofjas 0]

no dobrze Zbigi napisał, bo Nudizajn uświadomił sobie że ma 18 biegów do przodu i teraz to już sie pogubi bo to juz wyższa technika dla niego :D

[Gość Profil usunięty]

Mój Boże! Słyszysz i nie grzmisz..Nudizajn opisał to najbardziej logicznie.

Biegów do przodu jest 9,a przełożeń 18.Dzwignią reduktora nie zmienia się biegu,czy to tak trudno pojąć.To naprawdę nie jest aż tak skomplikowane jak wynika z naszych postów.

[zbigi123 4]

Polowe są tylko 4 biegi do przodu i jeden do tylu.Jak można nazwać 9 polową,jeśli ciągnik ma na tym biegu szpulę większą jak 360 na pełnej kicie   mimo użycia reduktora

Nie chciałem motac ludziom z tymi 9 ze nie występują w wersji polowej. Polowych jest tak naprawde 8 do przodu i 2 do tyłu. A szosowych jest 10 do przodu i 2 do tyłu. 

[krzysztofjas 0]

polecam lekture instrukcji obsługi, a dopiero potem użytkowanie ciągnika !!!!!!!!!!!!!! a jak ktoś nie umie czytać to niech sie zapyta njabliższego serwisanta, to mu wytłumaczy!!!!

[niudizajn 13]

żółw I 7/4 9 2/1

N

zając II 8/5 6/3 2/1 (wsteczne)

zrobiłem mały błąd przy rysowaniu schematu, I N i II tyczą się dźwigni pod kierownicą. a zakres żółw/zając przełączasz przyciągając dźwignie po prawej stronie maksymalnie do siebie (tak jak do zapalania) i do tyłu to masz polowe, a gdy przesuniesz do przodu to masz szosowe.

A wiem co pisze bo jestem mechanikiem i nie jednego Mtz widziałem już od środka i kilka tysięcy godzin na nich już wyjeździłem. nie wieżysz to sprawdź jutro sam, we własnym ciągniku a kopara Ci opadnie

 

Jak nie masz racji to już Ci sie nie chce z nami gadać, to oznaka małego ilorazu inteligencji

 

Skoro jesteś mechanikiem i piszesz takie rzeczy to chyba interes się nie kręci co mnie wcale nie dziwi.

Pierwsze primo : określenie "żółw / zając" dotyczy dźwigni pod kierownicą.

Drugi primo: "I N II" dotyczy położenia dźwigni głównej od skrzyni biegów.

Poczytaj kolo instrukcję obsługi bo chyba tego was w zawodówce nauczyli tylko pamiętaj: czytamy ZE ZROZUMIENIEM.

 

 

@Xemit": drzwi zawsze szeroko otwarte dla ciekawych ludzi!!!

[bialy1984 0]

Wystarczy zerknąć na schemat i zobaczyć że kolega @xemit ma rację bo jak można nazwać 9 polową skoro jej zakres zaczyna się od 20 km/h

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4370a82bdca76020.html

[Gość Profil usunięty]

żółw I 7/4 9 2/1

N

zając II 8/5 6/3 2/1 (wsteczne)

zrobiłem mały błąd przy rysowaniu schematu, I N i II tyczą się dźwigni pod kierownicą. a zakres żółw/zając przełączasz przyciągając dźwignie po prawej stronie maksymalnie do siebie (tak jak do zapalania) i do tyłu to masz polowe, a gdy przesuniesz do przodu to masz szosowe.

A wiem co pisze bo jestem mechanikiem i nie jednego Mtz widziałem już od środka i kilka tysięcy godzin na nich już wyjeździłem. nie wieżysz to sprawdź jutro sam, we własnym ciągniku a kopara Ci opadnie

 

Jak nie masz racji to już Ci sie nie chce z nami gadać, to oznaka małego ilorazu inteligencji

Jesteś użytkownikiem forum od godziny i straszysz starych wyjadaczy swoją inteligencją.

Pamiętaj że nie jeden z nas jest po wymianie klawiatury zużytej na pisaniu postów na tym forum i choćby dlatego zastanów się co piszesz.

[zbigi123 4]

Właśnie nie!!! Określenie "żółw / zając" dotyczy dźwigni głównej od skrzyni biegów, a "I N II" dotyczy położenia dźwigni pod kierownicą.

[krzysztofjas 0]

jak dla ciebie PAN MGR INŻ, to ty sie naucz czytać, ja więcej lat jeździłem MTZ niż ty ich widziałeś. idź na studia mechaniczne to sie dowiesz jak sie czyta schematy. oznaczenie żółw zając dotyczy dźwigni po prawej stronie w maksymalnym wychyleniu w lewą stronę, zakres I N II dotyczy dźwigni pod kierownicą !! najpierw sprawdź wszystkie położenia dźwigni!!!

stary wyjadacz, a nie wie gdzie ma polowe i szosowe, jak ktoś nie umie obsługiwać ciągnika to niech sie na ten temat nie wypowiada!!

a konto właśnie dlatego założyłem, że tak tylko obserwowałem a ten temat mnie zainteresował

[niudizajn 13]

Na PANA to trzeba mieć wygląd i pieniądze koleś. I weź nie pal więcej tego świństwa!A te studia to chyba u Rydzyka robiłeś i głupią propagandę siejesz. foto Popatrz dokładnie!