Skocz do zawartości
gregJCB

JCB 2135 fastrac

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Fastrac

qqq    18

Te 3 przyciski są od zmiany półbiegów ,mają te same funkcje co na gałce od lewarka biegów B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukas155    1

Dzięki, ale są chyba wersję z szybszą, sprzedawca mówił, że jechał za nim samochodem 75 km/h.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

szarywilk    62

nie w 2135 tu jest maks - na cały swiat 50 - tzn może lekko przekroczyć - ale na pewno nie 75 chyba że z przyczepą zjeżdżał z jakiejś wielkiej góry- ew. sprzedawca kupił od innego równie dobrego samochód z super licznikiem  :) -  tylko  w seri 3000 są szybsze  do 75(inny układ kierowniczy) - więc ktoś cie ściemniał...... :) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


lukas155    1

To nie wiem jak mógł takie informacje wymyślać, myślał jeszcze, że te zakresy na rewersie to regulator agresywności :P
A czy da się te wskazania na liczniku z mil/h zmienić na km/h ? Ciągnik niby sprowadzony z Holandii, ale widocznie angielska wersja.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

szarywilk    62

da się bez problemu - mój też angielski :) musisz wejść w setup licznika - i tam jest pozycja imp/met. chyba jak będzie twój zapytaj to wsiądą ciągnika i ci napiszę jaka kombinacja klawiszy. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukas155    1

Jest właśnie mój, tylko nic nie wiem co w nim jak :(

1. Gdzie jest płyn hamulcowy, ponieważ podczas przyjazdu zapaliła się kontrolka od hamulców. Prawdopodobnie myślę, że mało płynu.

2. Jak dokładnie ustawić te imp/met, po przytrzymaniu Setup są tylko dwie nazwy, jedna w tłumaczeniu znaczy przyciemnienie, które ustawia się od 10-100, a druga to impwidth, nie wiem co tym się steruję, ale mam ustawione na 21,1.

3. Co oznacza ten traktorek ze strzałkami na małym wyświetlaczu ? Jak się jedzie to coś pokazuje jakby jakieś procenty. Jest również ten symbol na przycisku po prawej, do czego to ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/60b902eba05b40ed.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7c9adaa896bddf5e.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukas155    1

Witam. Poradziłem sobie z opisanymi problemami sam, kupując instrukcję do Fastraca 2155/2170. Jest to nowszy model ale prawie wszystko jest tak samo.

1. 3 Zbiorniczki z płynem hamulcowym znajdują się koło akumulatora :)
2. Żeby wejść w ustawienia jednostek i czasu to trzeba trzymać przycisk Setup w momencie przekręcania stacyjki. Impwidth jest to szerokość maszyny.

3. Ten traktorek ze strzałkami to jest tzw. kontrola poślizgu kół, jak to się włączy to niby mniej paliwa zużywa.

 

Tylko nie mogę jeszcze rozgryźć panelu 4WS, czy da się zmienić tryb jazdy np. na dwie osie podczas odpalenia, bo za nic nie chce mi się zmienić, muszę zgasić i na włączonym kluczyku nacisnąć kłódkę i wybrany tryb. Po odpaleniu i przejechaniu kawałek tylne koła skręcają :) Jednak zauważyłem, że traktor mi go raz samoczynnie wyłączył z powrotem na 2WS.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ziomster    64

jesli masz instrukcję to tam powinno byc opisane w jaki sposób przełącza się tryby pracy układu 4WS...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


ziomster    64

może ktoś z uzytkowników Fastrac'a podzieli się swoją opinią

 

czy widzicie jakieś negatywne strony posiadania ciągnika który ma wszystkie koła jednakowej wielkości? czy widzicie większą skłonność do zagrzebywania się? w tradycyjnych konstrukcjach różna prędkość obracania się kół, wydaje mi się, pomaga w ciężkim terenie.

 

jak to jest z Fastrac'iem? Dodam że w największych maszynach JCB w tej chwili też już montują różne wielkości koła..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kris14    259

Myślę że podyktowane jest to nośnością opon- im większa tym ma większą nośność.

Bardziej zastanawia mnie jak to jest z amortyzacją tylnej osi jeżeli na ciągniku wisi np 5 skibowy pług? Czy wtedy tył cały czas 'siedzi'? Czy jest jakiś układ który utwardza zawieszenie z tyłu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ziomster    64

Są w necie filmiki które fajnie pokazują system poziomowania tylnej osi. Poszukaj.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

koses    2

TUZ tylni jest zamontowany bezpośredni na tylnej osi i nie ma dużego  wpływu na system amortyzacji . Ziomster a w jakim cięgniku koła obracają się z różną prędkością ( obwodową) ???? A już wiem w tych co nie mają przedniego napędu i grzebią kołami w błocie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ziomster    64

faktycznie - zawieszone maszyny nie wpływają na amortyzację, inaczej jest jak coś (skrzynię, obciążnik, hds'a, opryskiwacz itp) załozysz na ciągnik (fajny filmik a propos

)

 

wydaje mi się że w każdym ciągniku z przednim napędem przednie koła obracają się szybciej niż tylne - inaczej na obrót jednego koła tylnego przypada ponad jeden (1,2; 1,5; 1,7 - w zależności od stosunku obwodów) obrót koła przedniego. 

albo jeszcze inaczej - jeśli koło tylne ma obwód 4 metry a przednie 2 metry to żeby pokonać drogę 10 metrów tylne obróci się 2,5 raza a przednie 5. Dobrze myślę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Toru    1

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc napisze tutaj.

Czy ktoś może oglądał którąś z tych maszyn? Ewentualnie ktoś z właścicieli fastracka kto miałby nie daleko mógłby podjechać na oględziny, szczególnie zależy mi na tym z miejscowości Pakość bo mam do niego 600km, w drugim jest klika, to może coś by wybrał samemu. Szukam tak do 50-55tys netto.

 

http://otomoto.pl/oferta/jcb-fastrac-155-65-tuz-traktor-ciagnik-rolniczy-65km-h-155km-perkins-ID6ypXvT.html

http://otomoto.pl/oferta/jcb-fastrac-155-65-ciagnik-traktor-ID6ypk7w.html#48127d3c44

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukas155    1

Czy mógłby ktoś zrobić dokładne zdjęcia jak są oryginalnie mocowane cięgła zapobiegające bujaniu się na boki tylnego TUZa w wersji 4WS ? Ponieważ danie dłuższych tych cięgieł(w miejscu gdzie jest ten otwór bliżej Euro haka) jest niebezpieczne po włączeniu tylnych kół skrętnych. Może ktoś już dorabiał te cięgła ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Piasek186
      Witam ! dałem do regeneracji pompę wtryskową perkinsa 4cyl , kiedy ją przywiozłem i podłączyłem ciągnik nie chciał odpalić tak jakby nie dostawał paliwa ale czasami ruszy tzn nie odpali ale słychać jakby dostał paliwo. Wszystko odpowietrzone i przedtem była podłączona w ten sposób że 4 i 3 przewód był zamieniony ale chodził normalnie od początku ... zadzwoniłem więc do takiego majstra i powiedział żeby założyć je normalnie . Ale cały czas jest to samo nie chce odpalić . proszę o pomoc
    • Przez MiRol
      Piszcie wszystko co wiecie o tych ciągnikach
    • Przez Dori
      Hej, 
      Może wy się orientujecie, czym można pociągnąć przyczepę ważącą koło 8 ton? Czy to musi być ciągnik rolniczy? 
      Wiecie jakie przepisy to regulują?
      Być może to banalne pytanie, ale nie mam na ten temat pojęcia, przyda się każda wskazówka gdzie szukać informacji.
    • Przez tomaszek_135
      Co myślicie na temat ciągników international. Zamierzam kupic jakiś ciągnik w przedziale od 70 do 90KM a ostanio wpadło mi takie ogłoszenie :http://otomoto.pl/international-886-A260838.html . Co myslicie na ich temat? Jak z awaryjnością, spalaniem i dostępem do części?
    • Przez benio1967
      Witam,kupiłem taki ciągnik 1694 i potrzebuję informacji o tych ciągnikach
×