Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
DobryxD    1

ile zetor 7245 na kołach 34  moze pojechac ?? 30 km ??

a zetor 6245 na kołach 34  rocznik 87 w góre,  ile on moze pojechac ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtal24    173

mam 6211 tylko nie wiem na jakich kołach waskie wysokie to 32-34km./h

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mds212    151

Mam pytanie czy ktos roztaczał blok od zetora 6211 pod tuleje od zetora 7245 102mm, dzownilem do zakładu i jest to teoretycznie mozliwe, cena około 500 zł. Tylko mam pytanie czy jakies komplikacje po tym mogą byc? Czy reszta jest taka samatzn pompa wtryskowa itp?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zydor    7

....nic nie trzeba przetaczać, jedne i drugie tuleje mają tę samą średnicę zewnętrzną, wysokość oraz umiejscowienie uszczelnień; więc w obu silnikach można je po prostu przekładać plug and play; pozostaje jeszcze przeregulowanie w pompie dawki pod dane tuleje( pojemność), wtryski też są te same i przy okazji remontu silnika możemy bezproblemowo zmienić moc.Nie dotyczy to silnika od 77... który ma inny blok, o trzycylindrowych się nie wypowiadam bo nie wiem.

....wszystko sprawdzone organoleptycznie w moim ciągniku siedziały już i setki i stodwójki.

pozdr

 

Edytowano przez zydor

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mds212    151

No włąsnie jedni mowia ze trzeba przetaczac inni ze nie, niby jak patrze na rysunki obu tulei w pewnym sklepie internetowy to ta 102mm j ma większa srednice zewnetrzną 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PRIMO    189

Kuzyn ze 3 lata temu zakładał w 6245 tuleje od 7245 to mówił że musiał roztaczać otwory na tuleje bo nie pasowały.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

Z tego co wiem to znajomy w zetorze 6211 też musiał podtaczać otwory pod tuleje,umiejscowienie uszczelnień i wysokość tulei jest ta samo we wszystkich silnikach serii 52xx,77xx,ale różnią się średnicą zewnętrzną niby 2mm,ale jednak jest różnica.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacus    100

rzeczywiscie zydor mogl wlozyc tuleje 102 w otwory 100 tylko przy tym mlot 10 kg mu w glowe rezonowal ...

mialem 6245 i wiem ze sie nie da .a czy warto bawic sie dla 5 koni z przetaczaniem bloku czy regulacja pompy-chyba nie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4048

Rzeczywiście jest to ekonomicznie nieuzasadnione, ale te kilka koni czasem robi różnicę.

  • Like 2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel100474    3

witam przerabiałem to w moim 6245 i nie roztaczałem bloku tylko szlifowałem tuleje z wierzchu ok 0.7mm  w warsztacie w Krakowie cena 100zł mnie to kosztowało i wszystko było ok jak coś to pisz.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mds212    151

Wiadomo ze zmienianie tulei przy zdrowym silniku to nieuzasadnione ale jak juz sie silnik nadaje do remontu i tojac nad wyborem tulei 100 mozna sie zastanowic nad 102mm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

No właśnie pięć koni tyłka nie urywa a z drugiej strony zawsze coś. 

Jeśli jest możliwość szlifnąć jak kolega wyżej wspomniał  tuleje po górze za rozsądne pieniądze to bym to przerobił, ale wkładanie w to większej kasy mija się z celem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    262

A może lepiej dołożyć turbinkę bez przeróbek tulei ? Tak sobie tylko gdybam. Zda to egzamin w tym silniku ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Ciężko powiedzieć jak to jest z tymi zetorami. Swojego czasu znajomy kombinował żeby założyć turbinę do 5340 bo te marne 60 co on ma ledwo co góruje nad 60-ką. Szukałem informacji, przeróbek i w sumie ni znalazłem za wiele poza tym że nikt nie chce ryzykować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4048

Zakładanie turbiny bez wiedzy, że nie wpłynie to negatywnie na poszczególne elementy składowe silnika mija się z celem i może spowodować późniejsze awarie.

  • Like 2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    262

Dla 7745 wersje z turbo są. Nie mam wiedzy o innych modelach "małego" zetora z turbo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacus    100

mam  teraz 7745 turbo -i duzo wiecej niz 6245 nie zrobi, w transporcie przy rownym asfalcie jest troche szybszy, na dziurach to nie da sie nic przyspieszyc. przy kosiarce-jak laka pozwoli, na 3 czy 2 to niewiele lak moge kosic, wiekszosc to na 1 wiec plusow duzo nie ma, orka tez tylko 1 bo ziemie ciezkie i plug duzy, wielkich ciezarow nie woze -gora 6 ton wiec tu tez nie ma roznicy,

reasumujac -szkoda czsu i atlasu, ale kto bogatemu zabroni.........

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daron64    109

Tak z ciekawosci - koszenie 1nka wynika z wielkości kosiarki, czy ukształtowania łąk? A jaki pług masz do niego, że 1 musisz orac?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582
16 godzin temu, AlaCapone napisał:

Zakładanie turbiny bez wiedzy, że nie wpłynie to negatywnie na poszczególne elementy składowe silnika mija się z celem i może spowodować późniejsze awarie.

Dokładnie. Choć z tego co ja się interesowałem lekkie doładowanie nie wpłynie na trwałosć silnika negatywnie ale też w przypadku tego ciągnika nie wiele zmieni.

16 godzin temu, jahooo napisał:

Dla 7745 wersje z turbo są. Nie mam wiedzy o innych modelach "małego" zetora z turbo

Jest też 52xx z turbiną ale nie wiem czy w naszym kraju w ogóle spotykany.

13 godzin temu, jacus napisał:

mam  teraz 7745 turbo -i duzo wiecej niz 6245 nie zrobi, w transporcie przy rownym asfalcie jest troche szybszy, na dziurach to nie da sie nic przyspieszyc. przy kosiarce-jak laka pozwoli, na 3 czy 2 to niewiele lak moge kosic, wiekszosc to na 1 wiec plusow duzo nie ma, orka tez tylko 1 bo ziemie ciezkie i plug duzy, wielkich ciezarow nie woze -gora 6 ton wiec tu tez nie ma roznicy,

reasumujac -szkoda czsu i atlasu, ale kto bogatemu zabroni.........

W transporcie będzie różnica rzadsze redukcje na górkach, wzrost średniej prędkości bo maksymalna pozostanie bez zmian.

W polu pracując tą sama maszyną  co słabszym i tą samą prędkością  na pewno różnicy nie będzie. Szybciej nie pojedziesz bo gdzieś jest granica dla konkretnej maszyny a   ciągnik ma inne ograniczenia jak choć by mało biegów do pracy w polu, żeby zmniejszyć obroty pracy silnika na bardziej ekonomiczne  przy mniej wymagających  maszynach jadąc na wyższym biegu. Chcąc wykorzystać większą moc trzeba i wydajniejsza maszynę założyć adekwatnie do możliwości ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mds212    151

Niestety mam zdrowy silnik i nie oplaca mi sie narazie z tym kombinowac :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zydor    7
Dnia 25.10.2017 o 23:08, jacus napisał:

rzeczywiscie zydor mogl wlozyc tuleje 102 w otwory 100 tylko przy tym mlot 10 kg mu w glowe rezonowal ...

...kolego młot to tobie rezonował.

Kupiłem 6045 i podczas remontu silnika wyszło że ktoś tam grzebał i miast tłoków fi 100 były włożone 102 wraz z tulejami; powróciłem do oryginału i po prostu włożyłem setki, dlatego moje domniemanie, że tuleje są kompatybilne i zamienne.

pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacus    100
Dnia 27.10.2017 o 05:47, daron64 napisał:

Tak z ciekawosci - koszenie 1nka wynika z wielkości kosiarki, czy ukształtowania łąk? A jaki pług masz do niego, że 1 musisz orac?

moj zetor ma szybka skrzynie i roznica w predkosci jest znaczaca, a ze kosiarka duza a laki krzywe wiec 1 jest idealna, nie wspominajac o tym ze kosze na uslugi i biore na godzine9_9, plug mam duzy a ziemie ciezkie wiec orke zimowa na terenowych czasami robie, mam tez piach ale i tam nie poszaleje, na 2 to rozsadny czlowiek nie bedzie oral .

114,2 rowna sie 115,6 -z taka matematyka to nawet ja nie bede dyskutowal........

https://www.farmexpert.pl/pl/p/Zestaw-naprawczy-silnika-4-pierscieniowy-fi-100-oryginal-Zetor-60110099/56991

https://www.farmexpert.pl/pl/p/Zestaw-naprawczy-silnika-fi-102-4-pierscieniowy-oryginal-Zetor-70110099/57138

wez niepierdol a jak chcesz zaoszczedzic to mlotek i przestan opowiadac glupoty.xD

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez rolnik17
      Jest w planie kupno mocniejszego ciągnika . Myśl jest o 7745 i 7340 ?
      Czy te modele to to samo czy są jakieś różnice,jakie maja spalanie awaryjnośc itp.Proszę o fachową odp. Z góry dzięki.
      Pozdrawiam rolnik17
    • Przez kopokop
      Witam jaki byście polecili ciągnik do pługa unia atlas 5 skib.Ziemie lekkie .
    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez jasikor
      Witam 
      Planuje zakup ciągnika o mocy 140-150 km. Pod uwagę biorę JD 6155 M POWER QUAD ECOSHIFT  oraz MF 7615 DYNA 6 ewentualnie 7614 DYNA 4. Wyposażenie ciągników miałoby być podstawowe wraz z przednim TUZ-EM i WOM-em oraz amortyzacja przedniej osi i kabiny. Chciałbym usłyszeć opinie właścicieli i użytkowników obu modeli, podzielenie się spostrzeżeniami. Chciałbym trochę dowiedzieć się na temat silników AGCO POWER stosowanych w MF - wady i zalety w stosunku do Perkinsa, spalanie, awaryjność. 
      Ceny obu modeli są podobne. proszę o pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem i uwagami. 
×