Skocz do zawartości
AdamZetor12145

Co zrobić by paliwo nie cofało się do baku przy zetorze 12145 i pochodnych ?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Paliwo


marek74    0

Ja rozwiązałem to w następujący sposób, a mianowicie po zjeździe z pola tankuję ciągnik i problemu brak, po prostu nie dopuszczam aby było pusto w górnym zbiorniku podczas dłuższego postoju.

 

ja mam 16245 i robię podobnie

jak nie tankowałem po skończonej pracy tylko na drugi dzień to miał problemy z zapaleniem nawet jak go przepompowałem ręcznie

albo zaglądam do górnego zbiornika

jeśli jest jeszcze trochę paliwa to też zapali na drugi dzień

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No ale jak na przykład kończysz prace późnym wieczorem np o 22.00 i jesteś zjechany jak koń po westernie to wątpię żeby ci się chciało lać paliwo ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


marek74    0

o 22.00? tak wcześnie jeszcze nie kończyłem pracy w polu ;[ dopiero jak zjeżdżam po 3.00 nad ranem to już nie tankuje i nie zaglądam w zbiornik, tylko pukam w niego jaki da odgłos ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja tak późno nie muszę kończyć pracy bo aż tyle jej nie mam ;[ jedynie w żniwa to się parę dni zdarzy co idę spać koło 2-3 w nocy ;[ a propo zaworka to jutro już będzie zamontowany ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

no własnie myslałem ze ten problem mnie nie bedzie tyczył ale zimą ciągnik stał dobre dwa tygodnie bez ruszania chciałem jechać na zwiady na pola i co, nic właśnie nic krecę rozrusnikiem nawet dymka nie puścił paliwo zeszło czyli gimnastyka z pompką ręczną odpowietrzyłem na pompie no ale co z tego jak aku wydojony na maxa. Da się temu zaradzić wymieniając uszczelnienia pomy ręcnej?? bo to ona trzyma wszystko. wsiadłem do c-330 dwa obroty silnikiem i chodził, nie ma to jak poczciwy Ursus c-330 :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Marcin91    280

W moim 12145 jest tak, że zazwyczaj mam paliwo tylko w dolnym zbiorniku i przed każdym pierwszym odpaleniem codziennym muszę przepompować pompką ręczną. Tylko, że ja tą odkręcaną wymieniłem na pompkę Boscha, ją po prostu się przyciska i jeszcze mi się nie zdarzyło żeby na tej pompce się zapowietrzył, zawsze pali elegancko, natomiast ta stara pompka była tak nieszczelna, że paliwa podać nie dała rady.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez skok
      Witam
      Mam zetora 12145 turbo i chce kupić do niego głebosza 5 łap na zabezpieczeniu kołkowym ziemia 3i 4 klasa płasko głebokosc pracy ok. 50 cm
      czy ten ciągnik da sobie z nim rade ????
    • Przez wiktor1967
      Witam.Rozebałem wczoraj silnikw zetorze 8011 do wymiany tuleje i tłoki i mam mały problem na tłokach mam po trzy pierścienie.Na forum wszyscy piszą że trzy pierścienie są przy silniku z turbo a przy wolnossącym cztery.Ja mam silnik bez turbiny raczej nic przy nim nie było robione wał nominał typ silnika zetor 8001.Co teraz zrobiić kupić zestaw naprawczy na trzy pierścienie jak było czy na cztery?
    • Przez koza89
      Cześć, 
      mam problem z pompą paliwową w Zetorze 8111 (89-90 rok).
      Tydzień temu podczas talerzowonia (ok 1 h) ciągnik stracił moc i zaczął brzydko pracować. Odpalał ale wolno wchodził na obroty i nie miał mocy. Na drugi dzień nie odpalił.
      Zawiozłem pompę do pompiarza i okazało się że pompa została zabita jakąś mazią.
      Pompiarz stwierdził, że tak już ten typ ma i on nie wie dlaczego i że dużo osób ma ten problem nawet w nowych Zetorach.
      Pompę wyczyścił i po założeniu było OK przez około 1 godzinę - problem powrócił.
       
      Zanim znowu wyczyszczę pompę chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną takiego stanu.
      Może ktoś z Was miał taki sam problem z pompą paliwową w swoim Zetorze?     
       
      Odnośnie Zetora 8111 ZTS : 
      rocznik 89-90 olej Superol CC 30 wymieniony ok. 70 mth temu ciśnienie oleju w granicach ok 3 atmosfer pompa była regenerowana ok 1 roku temu bąk zamieniony przejściówką i dwoma filtrami 
    • Przez SmalcuXD
      Jaki ma być ustawiony luz na zaworach w zetorze 8011 ?
    • Przez Niki1986
      Witajcie,
      Chcę zrobić przegląd swojego zetora i mam takie pytanie, co należy zmienić podczas takiego przeglądu i na co zwrócić uwagę? Olej w silniku, oczyścić filtr(bąk), wymienić olej w skrzyni biegów(czy tam wchodzi 52 litry i jaki olej trzeba kupić gl-4?) i założyć jakieś nowe uszczelki?( wiecie to chyba groszowe sprawy a chcę mięć spokój, czy pasują od c385), zmieniać termostat? Bo nie wiem jak to wygląda po poprzednim właścicielu...
×