Skocz do zawartości
PiotrekMTZ

TURBO w MTZ 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
zbyszekbrzuze    111

Napisałem wczoraj posta ale jakimś cudem zniknął. W tym małym agregacie jest problem z jazdą pod górkę, 5 bieg i 1700 obr mimo gazu w podłodze, doładowanie osiąga maksymalnie 0,4 bara, wogóle nie dymi. Na pusto kręci do 2200. Temperatura wody 60 a oleju dziwnie skacze, raz 70 raz 50. Ciśnienie oleju 3,5. Kapanie oleju ustało, ale to może zasługa taśmy izolacyjnej na wyjściu zimnej strony Turbo. Nie podoba mi się pompa wtryskowa, trzeba wysłać tą drugą do zakładu i kupić zaraz regulator z korektorem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Nie masz dymu możesz podkręcić dawkę paliwa pamiętając ile. Zobaczysz co się zmieni ale nie zdziwił bym się jeśli pompa szwankuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Uziu92    1411

u mnie ukrainska turbina "wylała sie" po ok. 30 godzinach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1411

a jakie masz cisnienie na jałowych obrotach ? Moze przy niskie było o ją delikatnie przyłapało na łozysku ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Odepnij węża powrotu oleju i zobaczysz czy w ogóle leci olej na wolnych do turbiny.

I właśnie... jakie ciśnienie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111

Na wolnych obr 3 bar. Powrotem leci tak sobie jak katar z nosa ale za to zasilaniem tryska z dużą siłą.

Luzu na wirniku nie zauważyłem, chyba, że może przy tym docieraniu wpadł na chwilę jakiś farfocel silikonu, nie wiem, porozbieram wszystko przy wymianie oleju.

 

U klienta zauważyłem filterek na zasilaniu turba, teraz to musztarda po obiedzie, ale myślałem żeby taki założyć.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1411

ludzie w osobowych sitka wywalaja, bo  nie jedna turbine juz usmiercily, wiec to nic dobrego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Kiedyś pokażę ci jak u mnie wirnik w turbo lata a co ciekawe oleju nie puszcza. 

Sitka nie zakładaj  a  szczególnie uważnie pilnuj czystości przy  czyszczeniu bąka i innych robotach przy filtrze oleju.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmtrac8244    97

@sewryn20 a  jakie masz zdanie na temat zwiększenia mocy po montażu turbiny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Zarąbista sprawa. Nie wiem już ile mam swoją ale na pewno trzy lata i wróciły się pieniążki, zaoszczędził czas. Poprawa mocy, momentu, spadło spalanie przy tych samych pracach co były robione wcześniej, spadła ilość redukcji w transporcie, w pracy przy odśnieżaniu. Nie żałuję ani jednej złotówki i ani jednej minuty jaką poświęciłem na przeróbkę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111

Nie mówię o sitku w króćcu a o pełnoprzepływowym filtrze z zaworem bocznikującym. Ciągnik to C385 z duńskim zestawem Turbo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Przy remoncie silnika zakładać tuleje i tłoki od TS?  W przyszłości chcę założyć turbo. Czy na tych zestawach silnik będzie pracował normalnie bez turbiny? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

 Jeden i drugi odpala jak wolnossący, bez obciążenia pracuje jak wolnossący tylko jak pod obciążeniem odprężony o jeden stopień silnik będzie pracował pojęcia nie mam. Teoretycznie nie powinno być dużej różnicy o ile w ogóle będzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

Wszystkie zestawy do turbo mają powiększoną komorę spalania w tłoku? Myślę , że jak zastosujesz też wtryskiwacze do turbo to powinno hulać 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1411

jak masz turbine zakladac w przyszłosci to pakuj zestawy od TS i sie nie zastanawiaj, ciut odprezony moze byc delikatnie w ciezkiej pracy słabszy, ale nawet moze tego nie poczujesz jak na starych gratach już przedmuchy masz i kompresji nie ma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Mniejsza kompresja, bo ciut mniejszy stopień sprężania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587
Napisano (edytowany)

No właśnie. Tak samo jak w 82TS, 1025 czy nowszych 9xx. To nie jest zasługa tłoków tylko stopnia sprężania. 

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emtezecik    7

jak mam 82 ts i wzmozniony silnik d 240 oryginalnie to jak mu zwiekszyc moc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Pompę zestroić jak do 1025 podnosząc obroty max do 2400. Nic więcej nie zrobisz.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez wieslawa_olo
      WItam. Planuje sprzedać ciągnik MTZ 82 TS i zakupić coś zachodniego. Interesuje mnie ciągnik o mocy 100km. Nie wiem czy lepiej kupić 4cyl + turbo czy lepszy 6cyl bez turbo który jak myśle miałby większy zapas mocy. Zastanawiam się nad dwoma maszynami: Case 5130 a Renault Ares 550 RX. Chciałbym usłyszeć kilka opini od osób posiadających takie ciągniki. Na co trzeba zwracać uwagę przy zakupie. Czym różnią się te Case maxxtrack, magnum, pro i plus? Podobno są dobre tylko trzeba zwracac uwagę na pompe. A na co zwrócić uwagę w Renault? Jak ktoś chce sie przesiąść ze wschodu na zachód to jest sporo nowych rzeczy do wzięcia pod uwage. Ciągnik na 20h, staltech U170 4 skiby, agregat agrofactory 3,4m,  taleerzówka bomet 3,15m.  Wystawiłem już MTZ na olx i liczę że uda się poczynić jakąś zmianę. Czekam na odpowiedzi.

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez krzys79
      Witam
       
      Mam problem i może ktoś z was wie jak go rozwiązać, mianowicie posypało mi się łożysko wału koła tylnego w ciągniku MTZ 82 i nie wiem jak się dobrać do skrzyni. Jak kupowałem łożysko w sklepie, sprzedawca powiedział mi, że muszę wymontować siedzenie, zbiorniki i siłownik podnośnika, ale chce się upewnić, bo może ktoś z was miał taki problem lub po prostu wie jak się tam dostać. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę na ten temat.
       
      Pozdrawiam
    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
×