Skocz do zawartości
PiotrekMTZ

TURBO w MTZ 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
tomek73    189

no wysłał pompę kurierem do Pranaru i tam ją przeregulowali różnica jest tylko w pompie i filtrze powietrza ale filtru nie ruszał .Problem miał z kurierem bo czekał z trzy tygodnie a pompę robili dzień, ale jest bardzo zadowolony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

PrzemoO    8

Mtz pali coś koło 224 g/kwh

jeśli wzrośnie moc to i wzrośnie spalanie tylko że turbinie wynosi ono już chyba 227g/kwh

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
patrykfor    1

W nowych typach silnika mogą byc inne komory ale z roku 1996 niema nic innego w MTZ82 a MTZ82TS

 

Mam pytanie czy ktos wie jakie cisnienie powinna wytwarzyc turbosprężarka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48

ok fotki będą tylko odbiore aparat z naprawy ciegła tez mam swojej roboty.

Czekam na zdjęcia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lizzak2007    2

ja mam pytanie do tu taj kolegi patrykfora ile cie wyniosła taka przerubka czemu ją zrobiłeś i czy odczułeś jakąś zmiane po zamontowaniu spężarki?? ;[

a odnośnie ciśnienia to niewiem jak jest z ciągnikami i to wdodatku ruskami ale w samochodach do silników można zamontować spężarke do ciśnienia 0,5bara beż większych zmian w silniku ale większe zakłada się dopiero po obrubce bloku i głowicy ciśnieniowo żeby wytrzymały takie ciśnienie!!! ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
patrykfor    1

Ile mnie kosztowała to juz nie pamietam ale chybo ok-1800zł a załozyłem bo chciałem troche wiecej koni pod maska a różnica jest odczówalna.

Ja założyłem wskaznik cisnienie doładowania i jest0,7bar wydaje mi sie ze to jest troche mało

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Trafik    0

Podczas wystawy fabrycznej Pronaru rozmawiałem z osoba wykwalifikowaną w tym kierunku (Ten Chłopak stał przy silnikach w tej wiacie, gdzie była też maska pomalowana Kameleonem) i nie polecał tego typu przeróbek ze względu na podzespoły które trzeba wymieniać( pierścienie, tłoki, i teoretycznie wał mógłby nie wytrzymać). Więc ja na pewno nie będę do swojego turbinki zakładał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robwrob    0

czy do MTZa z silnikiem D240 też można założyć turbo?

patrykfor dlaczego uważasz że TKR7 jest za duża skoro jest montowana seryjnie w MTZach zdaje sie?

 

Po aukcji na allegro widzę, żę chyba można

http://allegro.pl/turbo-zestaw-kpl-mtz-belarus-pronar-kania-walcz-i1215230868.html

Dane przedstawione Ne tej aukcji, która za chwilę zniknie:

„ZESTAW TURBO do silników MMZ D-240 D50

pasuje np. do: MTZ 80, 82, Belarus 952, 820 itp., PRONAR 82A, 82SA, Farmer 80KM

Przeróbka daje około 20 KM (przy przesterowaniu pompy wtryskowej 25KM)”

Rewelacja – podawany przez sprzedawcę typ turbiny TKR6.

Dzwonie do innego sprzedawcy części do MTZ i w odpowiedzi słyszę że TKR7 daje większą moc niż TKR6 (tkr 6 kilka tkr 7 kilkanaście koni) i mówi, że takie są ich dane techniczne

Więc jaką sprężarkę zastosować?, Jakie wy stosujecie?

A może ktoś wie jakie sprężarki są montowane w poszczególnych modelach MTZów

82 ; 82TS; 920 1025 Proszę o jakąś pomoc – odpowiedź

pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
look19    29

A czy ta turbosprężarka (tkr-6 lub 7) nadaje się do turbodiesla 1,6 w osobówce (obroty max to 5450obr/min) zamiast k24 firmy kkk? Pytam, ponieważ nowa tkr kosztuje tyle, co regeneracja tamtej. Czy te turbiny są odporne na ciężkie warunki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Myśle że spaliny przelecą przez nią a wirnik nawet nie ruszy. Pojemność silnika w mtz-cie to 4752 cm. Nawet przy największych obrotach twojego 1,6 nie wyprodukujesz tyle spalin żeby rozpędzić turbine. To nie będzie działać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kukum    7

Ja mam MTZ 82ł Silnik d-240 moc ok 110km rok 198? (już zaponiałem) i czego chciec wiecej.

Wady sa takie ze ciezko dostepne sa czesci ale oblukalem juz sklepikk i nie maam wiekszych problemów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo1525    0

czy ktoś ma zrobione turbo do 95 Km w mtz 82 bo ja bym chciał sobie zrobić a więcej niż 95 km mi nie potrzeba bo bym nie chciał zarżnąć silnika.

Prosze o odpowiedż od osób którzy przerabiali na 95 km.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Myślisz, że ktoś mierzy moc po dołożeniu turbo? Hamowanie silnika podwoiłoby koszt operacji ;) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris19911    9

Ja chciałem osiągnąć z 90km(seryjnie) coś około 100km :D Nie wiem ile teraz ciągnik ma km ale z maszynami które ma ciagnąć daje radę i tyle mi wystarczy :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
audi80b4    1

a co zrobiłeś aby zwiększyć moc? ja mam belarusa 952 i zwiększyłem obroty z 1800 na 2200 i nie ten traktor ze 100 koni jest na pewno :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
audi80b4    1

1800 dla tego traktora to jest nie wypał ograniczyli tylko zeby zmniejszyć moc przy 2200 ten traktor jest o wiele mocniejszy wogle dla diesla obroty 2200 są optymalnymi obrotami, w kombajnach też cały czas jest 2200 i przy tych obrotach jest największa moc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×