Skocz do zawartości
PiotrekMTZ

TURBO w MTZ 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
arab1    23

Nie wiem czy czasem nie stosuje się jej do mtz 6 cyl ,ona ma mniejsze obroty ale jesli jest do mtz szesciocylindrowych to potrzebuje wiecej spalin aby ją wprawić w ruch .Lepiej chyba brać TKR6

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

No właśnie siódemka jest niby montowana w 6-cylindrowych silnikach. Wszystko to samo tylko dwa gary więcej i dwa czyli 50% więcej spalin. Na moje oko część gorąca turbiny może być większa i mniejsza ilość spalin może jej nie rozkręcić do optymalnych obrotów. Tyle w teorii a w realu nie mam zielonego pojęcia jak ona wygląda.

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70925&SubSection_ID=1.05.06

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70931&SubSection_ID=1.05.06

Ale coś musi być na rzeczy bo jest dużo cięższa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    575

Ciekawe bo z tego co piszą to prawie 5000 mniejsze obroty wirnika, niższe ciśnienie doładowania do tego stosowana w kamazie. nie jestem przekonany.

Tkr 7n-1b

 

 

Dostawa turbosprężarki, kg / s .... średnica koła 0,12 Kompresor, mm .... średnica koła 61 turbiny, 61 mm .... wał wirnika prędkość obrotowa, obr .... 75000 efektywność sprężarki .... Minimalna skuteczność 0.66 Turbina .... minimum 0,68 Wymiary, mm .... 222x196x160 Masa, kg .... 6.5 Zastosowanie .... 7403,010 / 740.11-240 (samochody z "Kamaz" 53212, 54112 i innych serii. )

Tkr-6

Dostawa turbosprężarki, kg / s .... średnica koła 0,15 Kompresor, mm .... średnica koła 61 turbiny, 61 mm .... wał wirnika prędkość obrotowa, obr .... 120000 efektywność sprężarki .... Minimalna skuteczność 0.72 Turbina .... minimum 0,71 Wymiary, mm .... 222x196x160 Masa, kg .... 6.5 Zastosowanie: - TKR 6-00.01 .... D-245.27, D-245S-435/437 dla Ciągniki MTZ 922, 923, UMZ, VTZ, LTZ, kombajny "Gomselmash" strefa czasowa "Amkodor" - TKR 6-00.02 .... D-245.12S-143/231/365/368 na ZIŁ-4331 "Bychok" - TKR 6-00.03 .... RM 80, RM 120 (MTZ 100, ZIŁ 5301) - TKR 6-00.04 .... D-245.12S (ZZGT) - TKR 6-00.06 .... D-246.3 / 4 (elektrownia) - TKR 6-01.01 .... D-245.5, D-245.5S-439 (MTZ) - TKR 6-02.05 .... D-245.7-628/658 (GAZ)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Z opisu wynika że tkr-6 ma większe obroty wirnika i większe ciśnienie doładowania. Nie kombinował bym i wymienił na tkr-6. Jeżeli w opisie nie ma błędu to pompuje większe ciśnienie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

ja tez bym na Twoim miejscu brał 6 tke.

Seweryn duzo juz MTG nakreciles ze sprezarka ?

Edytowano przez Uziu92

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

bierz tkr 6 tylko z Białorusi, bo koledzy z ukraińskimi mięli problemy, bo jeśli tkr 7 założysz to jej nie bujniesz tak, bo za mało garów i spalin, a i ciśnienie doładowania niższe..

zamawiałeś cały zestaw z allegro, czy w jakimś sklepie?

może się pomylili bo praktycznie wszystkie 4 cylindrowce tkr6 mają założoną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Nie wiem ile motogodzin zrobiła bo nie patrze na to jedyne co mogę jako tako powiedzieć to zrobił około 350 kilometrów po drodze. Patrzyłem w kolektor sucho jak by go dopiero założył.

Ja się specjalnie nie spodziewam problemów. Olej mogło też z filtra pociągnąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

moze sie jakis wadliwy egzemplaz trafil. A przed uruchomieniem przelewaliscie ja olejem ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

no i ja strzykawka w zasielnie dalem jej aby na sucho nie wystartowala nim pompa nie nabije cisnienia i olej doplynie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Ami się zapomniało. Kręciłem silnikiem na rozruszniku aż powrotem wyleciał olej założyłem węża i dopiero odpaliłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

No tak też możesz bez odpalania ,tylko rozrusznikiem ,nie zapali a olej zaciagnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Raczej luzu nie może być,no na pewno nie gora-dół,bo uszczelniacze tego nie utrzymają i musi puścić olej wtedy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

nowa turbosprezarka nie ma miec prawa luzu. U mnie w kombajnie z 86 roku siedzi od nowego i nie ma luzu , w dolocie suchutko ale to Schwitzer a nie jakis ukrainski gniot.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kursk2411    0

To że nie powinno to i ja wiem. Poczekam aż się rozleci wtedy będę reklamował to ukraińskie badziewie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

Turbina nie jest taka tania a filozofii wielkiej tam nie ma więc powinno to być zrobione na częsciach wysokiej jakości ze względu na obroty ,podejrzewam że łożyska są kiepskiej jakości i dlatego tak jest ,Zobaczymy jak przyjdzie od reklamacji co będzie dalej ,na razie nawet nie wiadomo kiedy wróci :)

 

Zresztą my jako użytkownicy nie wiemy za jakie pieniądze jest ona sprowadzana przez handlujących z fabryki czy z hurtowni na Ukrainie

 

może ona tam jak wyjdzie z fabryki dużo nie kosztuje i przez to jest jaka jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorius    123

metr kwasówki kupiony plus kolanko, teraz pospawać i gra i buczy :D

 

jak przyłożyłem na szybko rurę zamiast tłumika, to jest szał na wiosce :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

@Arab duzo tego oleju miales w dolocie ? Ja dzis zwalilem to rurke co idzie od turba nad silnikiem do kolektora i na wylocie z turbosprezarki pierwsza guma zapocona i kolanko zapocone delikatnie , dalej sucho w tej rurce , w turbinie tez w maire sucho , delikatny nalocik :D 14 MTG :D i puszcza ? :D hahahaha :D z czego oni to robią :D Dobrze ze mam stare kolektory :D bo jak pier**** w sezonie to jeszcze bede przerabial na wersje wolnossaca :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arab1    23

No dużo nie było ,czym dalej tym mniej i może gdyby nie było tego luzu na wirniku to bym nie reklamował ,ale wiem że mogłaby się rozleciec po gwarancji i co wtedy ?.Ja już założyłem wydech stary a resztę jakoś połączyłem i jadę bez turbiny ,bo kiedy ona wróci to nie wiadomo

 

Na pocieszenie Ci powiem że w samochodach też potrafią się popsuć i to szybko w nowym citroenie rozleciała się po 30 tys ,a w busie 60 tys i tam jak zdejmiesz wąż to dopiero wygląda cały od oleju

 

choć kolega zdjął wąż w pasacie i 200 tys ma i nie jest zle ,zawilgocone jest ale ochlapane to nie ,reguły nie ma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

no i u mnie czym dalej to nic nie ma juz. Jak zakladalem to luzu na nowej nie bylo , potem po jakis 5 mtg tez poprawialem dolot do turbiny to tez sprawdzalem i luzu nie bylo , bynajmniej takiego ktory by mnie zaniepokoil. Ja latam narazie dalej , jak sie rozd*pcy to gwarancja albo nowa z jakiejs innej stodoly.

Seweryn zerknolbys u siebie jak tam sie sprawa ma ? czy susza czy tez podobnie i jak z luzem ?

 

Nowe silniki diesla maja to do siebie ze na przewodzie zasilajacym turbine w olej jest dodatkowe sitko , nowy silnik , pojdzie pare opilkow ktorych nie wylapal filtr w te siteczko i przytka zasilenie olejem , turbina sie przytrze a potem puszcza.

Edytowano przez Uziu92

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×