Skocz do zawartości
Rolnik85

Skrzynia Auto Quad Plus [AQ+]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
katator    115

W skrzyni AQP jest przycisk AUTO na dźwigni. Dodatkowo PQP lub AQP może mieć przycisk wysprzęglania w dźwigni. W Comforcie jest PQ a nie PQP.

To mam takie pytania.

Skoro mój znajomy ma JD 6030 i nie jest to premium a ma w nim przekładnie PQ+, to jaką ma wersje wyposażenia?

Czym się różni przekładnia PQ od PQ+ w serii 6030?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grzenio    12

No właśnie próbuje się tego dowiedzieć. Bo pisze PQ+ a to wychodzi na to nie jest PQ+ tylko PQ

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Ja dodam swoja teorie. Skrzynia PQ to jest taka jak na tym drugim zdjeciu, tylko do przelaczania polbiegow, PQ+ ma dodatkowo przycisk wysprzeglajacy, AQ ma zamiast przycisku wysprzeglajacego przycisk auto, a AQ+ to ma te cztery przyciski. Jeszcze zalezy czy premium czy comfort bo sa inne dzwignie zmiany biegow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kalol    0

Moim zdaniem jest to PQ+ w wersji premium.

 

Tak sobie szukalem info na temat tych przekladni i znalazlem taki link.

 

http://salesmanual.deere.com/sales/salesmanual/en_NA/tractors/2008/feature/transmissions/6030p_7030p/6030p_7030p__autoquad_plus_story.html

 

Tutaj widac, ze poczatkowo wersje premium mialy rowniez takie same dzwignie. obecnie AQ+ wyglada tak jak na twojej drugiej fotografii...

Edytowano przez kalol

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamj24    8

Na drugiej fotografii jest PQ+ i występuje w wersji comfort. Ma tylko guziki do przełączania półbiegów, nie ma wysprzęglania. Mam taką w swoim 6930. Skrzynie Auto PQ montowane są do premiumek, bynajmniej tak jeszcze było rok temu jak kupowałem swojego jelonka i tak mówił diler.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grzenio    12

Dzięki teraz trochę się wyjaśniło co jest co.

Tzn. PQ+ w Premium wygląda inaczej niż PQ+ w Comfort, ciekawe tylko dlaczego :D to już nie mogli tego nazwać inaczej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Wogole to w comforcie nie wystepuje obecnie skrzynia AQ :D jedynie w premium jest dostepna. Troche sprostuje swoja poprzednia wypowiedz: w comfortach obecnie jest tylko PQ+ (biegi zmieniamy przyciskami), w premium sa dwie PQ+ i AQ+ (moze byc z ecoshiftem). Roznia sie tym, iz premium w PQ+ ma juz sprzeglo w galce a w AQ+ dodatkowo przycisk AUTO a w comforcie tylko mamy polbiegi zmieniane przyciskami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin6530    1

masz apsolutną racje aq+ ma 4 przyciski aq ma 3 przyciski obie są tylko w pramium tamte są w innych modelach clasic ,confort.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wsk1993    0

Ostatnio przyprowadziliśmy JD 6430 premium z przekładnią AQP. Jak narazie sprawuje się świetnie . Niemoge wiele powiedzieć bo chodził tylko z dwiema autosanami 4t, ale niezałujemy ze wzieliśmy tą przekładnie z auto. Na 4 półbiegach jest dość duży skok prędkości i niemusimy aż tak pilnować że może się przeciązy. Zakresy na początku wchodziły troche ciężko ale po kilku mtg idą jak w masło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FARMER1313    1

czytałem posty i widziałem że dużo jest tu dużo mądrych i doświatczonych użytkowników JD a więc mam pytanko czy dotychczas sie borykaliście z jakimiś problemami z skrzynią PQ taką jak w modelu 7700 i czy może ktoś posiada takiego jaśka ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
unki    1

czytałem posty i widziałem że dużo jest tu dużo mądrych i doświatczonych użytkowników JD a więc mam pytanko czy dotychczas sie borykaliście z jakimiś problemami z skrzynią PQ taką jak w modelu 7700 i czy może ktoś posiada takiego jaśka ?

 

Mialem okazje kilka razy naprawic PQ w JD serii 7000, 6000. Najczesciej w tych skrzyniach wysiadaja hamulce jazdy do tyłu i urywaja sie sruby trzymajace kosze. Ale wszystkie te awarie zwiazane sa ze zlym uzytkowaniem tych skrzyni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Mój kolega ma problem z JD 6800 z 94r .Jechał do domu z pola i ciągnik staną.Rewers działa do tyłu a do przodu nic.Posprawdzałem mu elektrykę,wszystko było dobrze.prąd na cewki dochodzi.Pozamieniałem cewki,nic się nie zmieniło.

Dzisiaj przyjechał serwis z Pollboto chodził,sprawdził,nic.Jutro mają jeszcze raz przyjechać z komputerem i sprawdzać ciśnienie w skrzyni na pompach.

Jak się włączy rewers przy kierownicy po przodu,to ciągnik nic nie reaguję.A jak do tyłu to jedzie normalnie jest ok.Jest to skrzynia 20X20 Power Quad[chyba coś takiego] 5 biegów i 4 półbiegi.

Może ktoś z was miał podobny przypadek.Może znacie jakiegoś mechanika do tych skrzyń.Jakiś tel.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
unki    1

Mialem podobny przypadek w JD 7530. Trzeba tylko sprawdzic cisnienie na jezdzie do przodu ale pewnie jest dobre i dlatego proponue juz wyciagac skrzynie. Ukrecila sie tulej w glownym sprzegle :D A kontakt niech pan poda do siebie i ja sie skontaktuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jankris    10

Jeśli rewers jest mechaniczno-hydrauliczny to proponuję sprawdzić czy jest prawidłowo wyregulowana długość cięgna załączającego zawór

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

rewers jest elektryczno-hydrauliczny.JD ma koło 11 tyś

 

Dzięki za odpowiedzi.

 

Jutro mają przyjechać mechanicy z Strzelina to się coś dowiemy.Prawdopodobnie tarcze poszły.

Edytowano przez tomek73

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
unki    1

rewers jest elektryczno-hydrauliczny.JD ma koło 11 tyś.696483757 Franek właściciel a do mnie 663735556 Tomek.

Dzięki za odpowiedzi.

Jutro mają przyjechać mechanicy z Strzelina to się coś dowiemy.Prawdopodobnie tarcze poszły.

 

I jak tam skrzynia? jaka diagnoze postawili mechanicy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Umówili się a nie przyjechali.Kolega dzwonił po 20 razy i nic.Czekamy na innych.Albo tarcze, albo tuleja, albo wałek od rewersu.Tak mówią.Trzeba rozbierać.W tym tygodniu się okaże.

Na pewno dam znać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jeżeli miał PQ to mógłbyć to 6800.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

To jest 6800 .Później napiszę co dalej z nim jak coś się ruszy.Jednak 96 rok sprawdzaliśmy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

No to przyjechali mechanicy.Skrzynie wyjeli i rozebrali przy nas.Poszły 4 tarcze od rewersu do przodu.Jedna kosztuję 50 euro.Gorzej bo tryb [tuleję]trzeba zmienić bo tarcze go wyjechały za ok 1000 euro.Maże coś załatwią z używanych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Parę dni temu przyjechali i założyli skrzynie.Koszt machaników, transportu i na nowych częściach 7,5 tyś zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×