Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Czeladnik

Agregat Podorywkowy do Pronara 82 TSA

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie


Czeladnik    0

Ja bym 3m do tego ciągnika nie brał czasem zdarzają się susze a wtedy o wiele trudniej idzie i ciężki wał jest wysunięty dość daleko w tył(może podrywać przód) i 2.6 na pewno pójdzie a 3m to może a może nie? 2,6 to i tak sporo. I silnik dłużej pożyje, a sprzęgło to na pewno :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

gregorius    123

2,6 m to na pewno pójdzei bez problemu :lol: ale jeszcze zastanawiałem się właśnie nad 3 metrowym, ale po waszych opiniahc cyba bedę brał 2,6 m

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Czeladnik    0

Ja też jestem zwolennikiem wydajnego sprzętu(jak nie jesteś pewien to pożycz taki i taki będziesz miał najlepszy "obraz" do podjęcia właściwej decyzji) ale 2,6 to na pewno będziesz zadowolony, ta maszyna wbrew pozorom ma całkiem spore opory ja robię Brodnicą 2.10 i 2,6 bym nie chciał bo sprzęgło by mi w mig poleciało a i wzniesienie na jednym kawałku mam spore i nie wiem czy by poszedł. A jak będziesz miał nadmiar mocy to zmienisz kąt natarcia zębów i będziesz robił "cud, miód ,malina". Próbował już ktoś odchylać zęby? Lepiej robi?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Czeladnik    0

Daje,daje ale jakoś ta moja Brodnica 2.1 ciężko idzie(a sprzedawca zachwalał że lżej niż Unia? ) robię na gł. 15cm sprawdziłem, nawet pługi 5x40 Akpil(bardzo polecam) w podorywce mi się wydaje lżej mu ciągnąć na pewno olej jest chłodniejszy w pługach. Ale z pługami wolniej jeżdżę. Podobno dużo ma do powiedzenia zachwaszczenie pola w agregacie podorywkowym?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

LukaszZduny    0

No zachwaszczenie ma znaczenie bo jednak trzeba to rozerwać. Podstawowa zasada jaką moge polecić wszystkim to wysoka słupica i dalekie rozstawienie grządzieli i tależy. Lepszy jest tależ na resorze ponieważ odchyli sie przy kupie zielska zamiast zapchać. No i koszta -3m to spora różnica cenowa jeśli masz mało ha jeszcze ciągnik nie za mocny to wniosek sam sie nasuwa...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czeladnik    0

Jeszcze chciałbym dopisać, że jakbym teraz brał agregat podorywkowy to z wyczesywaczami słomy i dodatkowym wałem strunowym. Mi się wydaje że opłaca się za to dopłacić. Jak bym teraz brał to z tymi dodatkowymi elementami, resztek pożniwnych teraz jest dużo(nie tak jak kiedyś jak grabiło się do ostatniego ździebełka słomy) i to żeby maksymalnie szybko przegniwało ważny interes, inaczej spłyca się warstwa uprawna pola.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kwestią kąta natarcia zęba, jak i samych elementów roboczych. Odchylanie zębów sprawdzi się na ziemi lekko-średniej, zaś na ciężko-średniej lepiej ustawiać ząb pod siebie, aby zagłębiał się w ziemię. Wiadomym jest, że diler powie Ci to co chcesz usłyszeć. :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Alio    61

żeby było w temacie. Od 2 lat pracuję z moim 82TSA (niby 88KM) z nowym agregatem Agromasz 2.60. Gleby raczej średnie. Faktcznie ma co robić i stęka ale daje radę. Jakość uprawy bardzo dobra mimo chyba jednak zbyt małej prędkości roboczej. Jestem zadowolony. Na moje 25 ha wystarcza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


gregorius    123

10 tys dałem 3 lata temu czy 4 za unijnego kosa ale używke na sprężynach, stan bardzo dobry

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez Cheesburger
      Co ile smarujecie krzyzaki wału przedniego napędu?
      Wystarczy tam wkrecic kalamitke czy cos trzeba jeszcze?
       
      Pytam ponieważ ostatnio po dłuzszym przestoju ten pierwszy od skrzyni biegów zaczął delikatnie piszczec podczas szybkiej jazdy. Polałem go olejem i pomogło ale wole cos bardziej zapobiegawczego zrobic jesli potrzeba.
    • Przez Rolnik551
      Witam wyrzuca mi bieg chodzi o tą dźwignię między nogami tzn. Reduktor 
      Co może być przyczyną jak naprawić? 
    • Przez Piotr0224
      Witam, mam mały problem z Pronarem 1025a otóż w tym roku przy bardzo lekkiej pracy przy przyczepie do małych kostek słomy zauważyłem że ciągnik łyknął dość sporo oleju w ciągu 2-3 dni pracy mógł łyknąć ok 2 litrów oleju, ciągnik pracował często na najniższych możliwie obrotach czyli ok 700/min, z odpowietrznika silnika (nie znam fachowej nazwy wąż wychodzący z nad głowicy silnika schodzący po lewej stronie bloku i kończy się w ramie)  wychodziło dość sporo białego dymu, co ciekawe przy cięższych pracach w uprawie brony, talerzówka gdzie chodzi już na normalnych obrotach i ma czasem ciężko oleju wziął mniejsze ilości przez dłuższy okres pracy, jednak ostatnio pokazuje lekki ciągły ciemny dymek (dawniej pokazywał gdy miał bardzo ciężko). Przy odpalaniu zimnego ciągnika z tłumika wychodzi bardzo duża ilość białego dymu a gdy się go troszkę przegazuje to po chwili ustaje.
      Dodam że temp silnika jest zbyt niska w lekkiej pracy pokazuje ok 60 przy ciężkiej nie dochodzi do 80. Wspomnę też że  z 3 lata temu trochę się grzał z powodu silnie zapchanej chłodnicy wodnej olejem i pyłem ale było pilnowane aby temp nie przekroczyła 100 stopni. Ciągnik ma moc, spalanie w normie, zalewany od nowego Turdusem.
      Co podejrzewacie pierścienie że bierze olej? Czy mają one wpływ na nizszą temp silnika? Biały dym przy odpalaniu (wtryski)? I czy kiedyś spotkaliście się że na niskich obrotach bierze olej a na wysokich mniej (turbina)?
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
    • Przez foka71
      Witam.Mam problem z moim Pronarem.Otóż pogasły mi wszystkie wskażniki i niektóre kontrolki na desce rozdzielczej,np. od ładowania.Bezpieczniki sprawdzałem,są o.k.Alternator niedawno mi wymieniał jeden mechanior,więc jakieś ładowanie jest,bo światła górne działają,tylko czasem jakoś przygasają.Czy to może być wina złego podłączenia alternatora,czy coś innego za to odpowiada?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
×