Skocz do zawartości
MUMINEK2000

zetor 7245 przeróbka z serwomechanizmu na orbitrol

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Arek    121

A tu jest ciekawostka :D -dzisiaj sprawdziłem-w lewo ok.4 obr w prawo ok.3 :blink:

 

Ciekawe czy to wina tych wschodnich lub też dalekowschodnich orbitroli?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Winne są siłowniki. Choćby były made in USA to nic to nie pomoże.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W tych tanich wspomaganiach masz siłowniki dwustronnego działania. Objętość siłownika odpowiedzialna za "wciąganie" jest mniejsza(ze względu na obecność tłoczyska) od tej odpowiedzialnej za "wypychanie".

Problem ten rozwiązano stosując w nowszych ciągnikach siłowniki z dwustronnym tłoczyskiem, który po obu stronach tłoka ma taką samą objętość.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbychu15    13

witam , niedawno kupiłem wspomaganie do zetora 7011 zamontowanie poszło sprawnie , ale w prawą stronę jest mniejszy skręt niż w lewą . ustawiałem tłok na przegubach lecz to niewiele dało . panowie możecie coś na to poradzić ? proszę o szybką odpowiedz :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Hinco    0

Hinco-przecież kabina w Zetorze że tak powiem "sama z siebie" nie ma zbyt dużego skoku-z przodu na tej rurze wiele wychylić się nie może z tyłu na gumach podobnie...

O sorry ale u mnie skoku jest sporo, pare dni temu miałem na wierzchu gumy przednie i byłem w szoku bo myślałem że zostały z nich wióry a są całe i miękkie jak udo mojej kobiety ;) problem jest przy mocnym trzepnięciu w dołek(a włąściwie odbiciu kabiny w górę). Jakbym rozkręcił nieco na łączniku elastycznym ośke kolumny to weszłaby głebiej w piaste orbitrola ale pewnie by go cisła dosyć często przy dobijaniu kabiny w doł ;)

 

 

Co do róznicy skrętów to sprawa jak napisano-siłownika typu różnicowego, byłem przekonany że ten z agrocoli ma drugą część tłoczyska wypuszoną w rurę przedłużającą siłownik-w końcu troche kasy to kosztuje-nic bardziej mylnego, różnica w ilości i oporze kręcenia jest znaczna...

 

Też mam skręt w jedną stronę większy, rozkręciłem na obu przegubach i troche brakuje, podejrzewam że Ty w '4' masz odwrotną dysproporcję skrętu, w końcu masz dłuższy silnik a siłownik ten sam...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    164

Ja gdy kupowałem to wspomaganie (było nie było ciut tańsze od serwa) nie liczyłem na jakieś cuda wianki ale dosyć już miałem serwa i jego nieprzewidywalnego zachowania w ładowaczu (jak już pisałem powyżej czasami to wspomaganie zamieniało się we wroga :D ).Pierwsze serwo wytrzymało 18 lat-następne (też oryginalne)-7-to ile wytrzyma nowe -3 ? :D -jeżeli to wspomaganie wytrzyma 4 lata będę już zadowolony ;) -w ładowaczu nie ma porównania.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbychu15    13

ja miałem właśnie na odwrót wkręciłem wszystkie przeguby na max i jeszcze brakuje ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    121

Wreszcie kupiłem wspomaganie i jutro mam zamiar montować

W związku z tym mam pytanie. Czy zostawialiście na pompie zawór regulacji ciśnienia czy całkowicie go wywalić? Bo z tego co zauwazyłem to przewód powrotny z orbitrola powinien iść prosto do zbiornika.

I jakim olejem zalać układ? Boxol czy hlp 46?.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1634U    0

Witam , tez chcę przerobić serwo na orbitrol lecz nie wiem jak podłaczyc pompę do orbitrola ,a mianowicie wychodzi z niej jeden przewód zasilajcy na siłownik serwo,a drugi obok niego wychodzi tak samo ,lecz idzie spowrotem do zbiorniczka z olejem i czy podłaczyc ten zasilacy prosto pod orbitrol ,a ten drugi powrotny z pompy pozostawic bez zmian.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Genius9872    71

pompa--->orbitrol---> siłownik--->orbitrol---> wolny powrót do zbiorniczka--->do pompy na ssanie:) generalnie tak od pompy prosto w orbitrol a powrotny do zbiornika(nie musi być zakuty na zbiornik normalnie na zacisk) to tylko że w orbitrolu dochodza dwa węże do siłownika:) daj filtr oleju przed orbitrolem dłużej pochodzi:0 jak masz sporo kasy możesz kupić lepszy orbitrol typu danfoss:) nie wiem jaki masz siłownik ale wg zasady pojemność siłownika / dzielona przez pojemność którą orbitrol przepuszcza 80/100/160ml i wyjdzie ci ile potrzebujesz obrotów kierownicy od ogranicznika do ogranicznika jak dasz za duży strasznie czuły układ będzie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1634U    0

A ten zawór bezpieczeństwa co jest na pompie wspomagania(przewód z niego idzie na powrót do zbiorniczka ) to go zostawić ,czy zaslepić (oczywiscie orginalnie miałem serwo)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Genius9872    71

z tego co kojarzę może zostać nic się nie stanie bo i tak na serwo szło większe ciśnienie.. orbitrol ma swoje zabezpieczenia:) u mnie np jest bezpośrednio wyjście pompy od T25 do orbitrola podpięte:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cyprian1219    364

Witam! Jako że już za kilka tygodni zacznie się remont mojego zetora 7745 turbo z turem, jednym z naszych planów jest zamiana serwo na orbitrol. Ładowacz jest bardzo, bardzo masywny, a serwo ledwo działa i po godzinie jazdy rąk nie czuć, w miejscu to koła nawet nie drgną, a mechanik mówil że nie ma tu za bardzo co usprawniać (a i dodam że na całum układzie są wielkie luzy) i z tymi luzami to by trzeba było cały układ z kolumną od nowa zrobić, to że lepiej opłaci się założyć orbitrol. Założenie orbitrolu z robocizną około 1600zł za gotowy zestaw. Co wy o tym sądzicie, jak to jest z tym orbitrolem, jak się spisuje i jak się kieruje, opłaci mi się to według was? Chciałem się poradzić, a żeby nie zakładać nowego tematu piszę tu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacus    107

niebo a ziemia-jednym zdaniem, roznice to od razu w rekach poczujesz B)


buk, humor ,seks ,rokendrol.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wisniaa11    0

Witam :) w swoim zetorze tez chce wymienic serwo na orbitrol tylko nie wiem jak sie za to zabrac czy trzeba do mechanika czy samemu mozna spróbować? Jak tak to mogl by ktos wytlumaczyc co i jak trzeba zrb z gory dziekuje pozdro 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacus    107

trzeba kupic zestaw i poszukac kogos kto ma orbitrol-porobic pare zdjec i do pracy, jakos szczegolnie trudne to nie jest,


buk, humor ,seks ,rokendrol.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafalfalk1    4

ja w swoim 7245 z ładowaczem czołowym założyłem orbitrol 4lata temu.palcem kręcisz tak lekko idzie.kupiłem orbitrol 125 za ok 340z(chyba),siłownik za 200zł(orginalny zetora 500zł kosztuje a jest 0,5cm dłuższy),wąs do siłownika od 914 ok 190zł(musiałem go uciąć i przyspawać ucho w innym miejscu),wałek z łożyskiem do orbitrola od 914 ok180zł(musiałem go skrucić na tokarnii bo miejsca nie było pod kierownicą),przewody hydrauliczne (nie pamiętam ceny),wspornik pod orbitrol zrobiłem sam jak i pod siłownik co przykręca się do osi.i powiem tak jak to złożyłem tak na razie nic się nie popsuło a ciągnik obsługuje 80szt bydła i nie tylko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez kamil43
      Witam, Zimą ściągnęliśmy Zetora 6245 z Norwegii. Odremontowaliśmy i cały czas mamy problem ze wspomaganiem. Nie można jeździć.
      Jak to w remontach wymieniliśmy uszczelniacze w tłoczysku wraz z pierścieniami. Zakupiliśmy nowy drążek drgań, bo stary był pęknięty.
      Złożyliśmy zetora wyregulowaliśmy tłoczysko i Ciągnik ciągnął w prawą stronę. Rozebraliśmy tłoczysko włożyliśmy 2 zestaw naprawczy problem nie znikł.
       
      Kolejnym krokiem było nowe tłoczysko, serwomechanizm z Kalisza za 1250zł... niestety problem dalej nie zniknął, zmieniliśmy pompę, na oryginalną Czeską też coś ok 1000zł i nic, próbowaliśmy tego wszystkiego na rożnych olejach.
       
      Można wyregulować siłownik tak aby nie ściągał, ale nie można wtedy kręcić w prawą stronę.
      Jeśli uniesiemy przód do góry można lekko i swobodnie kręcić kierownicą. Niestety nie wiem już w czym problem siedzi.
       
      Nie dzień dzisiejszy nowy serwomechanizm poleciał na gwarancje  bo zaczął ciec i jest wsadzony stary, z którym najwidoczniej jest wszystko OK.
    • Przez Gregu
      Witam,
      Potrzebuje pomocy- mam Zetora 5211, rok prod. 89r. Chce założyć do niego wspomnaganie bo po 1. cięzko juz ukręcić tą kierownicą 2 są duże luzy w układzie kierowniczym i poradzono mi ze jak założe wspomaganie to te luzy nie bedą odczuwalne.
      Wiem, że jest jakies serwo wspomaganie produkcji Tureckiej które można kupić za ok. 1400 zł (kompletne do założenia) tylko nie dają na nie gwarancji. Mozna tez kupic orginalne Czeskie ale tu juz sam siłownik kosztuje ok 1100 zł a gdzie pompa i reszta... wyjdzie pewnie razem koło 3 tysi. Czy może ktoś wie gdzie można kupic ten Turecki komplet ??
      Czy ktoś wie czy można założyć do tego Zetora wspomaganie na orbitrolu? ile by to kosztowało i czy jest lepsze niz serwo?
      z góry dzieki za wasze podpowiedzi
    • Przez Mateusz_320
      Witam. Panowie potrzebuje pomocy ostatnio zauważylem ze mam rozlecianą kolumne, spróbowałem dokręcić i nalać oleju i olej sie wylał z lewej strony tam gdzie jest cały mechanizm co skręca i teraz czy da sie jakos uszczelnić? Trzeba kabine podnosić. Bardzo prosze o pomoc i z góry dziekuje.
    • Przez aldanio
      Witam. Mam pytanie odnosnie wspomagania w moim zetorze niedawno go kupilem i nie wiem jak powino byc. Jak jade to wspomaganie dziala elegancko a jak sie zatrzymam to na miejcu nie moge skrecic mi sie wydaje ze tak nie powinno byc. co jest tego przyczna?? z góry dzieki.
    • Przez tomasz880101
      Witam wszystkich z Agro Foto mam taki problem, a mianowicie kupiłem niedawno zetora 5211 w stanie całkiem dobrym lecz ma jedną wadę, a dokładnie ma spore luzy w układzie kierowniczym. Pomyślałem sobie, puki nie ma dużo roboty to naprawie tą usterkę zacząłem od razu od kolumny kierowniczej bo nigdzie indziej luzów nie ma odkręciłem górną część kolumny i faktycznie śruba kulowa bo tak to się nazywa- ten cały mechanizm, jest wyrobiony. Kupiłem już go nowy ale teraz obawiam się że będę musiał unosić kabinę bo trzeba odkręcić boczne pokrywy kolumny żeby wymontować stare części a wmontować nowe.
      Tu jest moje pytanie do was czy ktoś może już coś takiego robił i czy trzeba faktycznie tą kabinę unosić, bo to się zanosi na kupę roboty zwłaszcza bez profesjonalnego sprzętu.
      Prosiłbym o kolejne czynności jakie powinno się przy tym wykonywać. Z góry dzięki
×