John Deere 5820 czy Fendt Vario 309?

[ad12 0]

Mam 100ha.potrzebny mi jest traktor o mocy ok.80-100km.Mam dylemat pomiędzy john deere 5820,a fendt vario309.Pomóżcie mi wybrać ponieważ niewiem który jest lepszy.zwinniejszy,comfortowy,który ma lepszy uciąg i silnik i mniej pali.Traktor ma pracować w polu z turem i jżdzić z przyczepami.Prosze o dobrą podpowiedż i szybką.

[qazi 61]

jak nowy i do tura to raczej JD ze względu na ramę tylko nie wiem czy dostaniesz 5820 jeszcze jak już to 5090R albo 5100R

[Olejniczek 3]

... ja bym wziął Fendt-a skrzynia Vario mało bedzie palił bajka traktorek!!!

[rzeznik13 287]

5820 chba już nie produkują

ale zamiast tego weż sobie 5080r do tura bardzo dobry zwrotny a przy tuze duzo nie pali

takie jest moje zdanie na temat jd

a na temam fendta zbytnio dużo nie wiem

[aadams7 0]

jak do tura i tylko do tura to lepiej fendta, ponieważ vario z turem sprawdzi ci cię lepiej, a JD jest spoko

[tomcioIZY 1]

Obydwie marki sa dobre lecz ja tez bym przystawal za fendtem. Napewno mniej spali, jest mniej awaryjny no i ma od Jd lepszy uciag, gdyz nie mówie ze JD to nie dobry ciagnik ale poruwnujac fendta i JD to fendt jest lepszy. Takie jest moje zdanie Pozdrawiam

[hans334 0]

jak masz wolna 100 to lepszy bedzie fendt..........

[FarmerF10244C1 20]

Hmm te ciągniki są raczej z innych półek... ile masz kasy do wydania? Myślałeś o Valtrze?

[ad12 0]

Mam do dyspozycji 145 tyś i chce kupić porządny sprzęt żeby później mieć z niego pożytek a nie tylko go remontować.

[hubertuss 4653]

145 to ma byc cena ostateczna czy twoja część plus dofinansowanie z prow jesli cena ostateczna to fendt bedzie używany raczej. Na jd z turewm może wystarczy jesli jesteś watowcem.

[MF2007 1]

Mam JD 5720 i nie moge mu nic zarzucić. W porównaniu z Fendtem seri 300 jest napewno lżejszy i zwrotniejszy, pewnie też jest niższy ale nie wiem na 100%(nie chce mi sie przeglądać prospektów). JD 5720 nie miały jeszcze silnika z CR więc nie należą do najoszczędniejszych. Ciągnik mimo niepozornych rozmiarów potrafi sobie poradzić nawet z maszynami przeznaczonymi dla większych ciągników.

 

Zalety JD w porównaniu z Fendtem:

- mniejsze wymiary

- mniejsza masa

- niższa cena

- firmowy ładowacz (Fendt też może mieć ale korbanki wolą zakładać inne ładowacze co wiąże sie z niezbyt dobrą ergonomią dźwigni sterującej)

 

Wady JD w porównaniu z Fendtem:

- gorsza przekładnia

- większe spalanie (przynajmniej w poprzedniej seri JD)

 

Ciągniki Fendt też są wyposażone w rame(półrama odlewana) więć argument o ramie w JD jest bezpodstawny

 

 

Moim zdaniem warto sie zastanowić nad nową serią 200 Vario jeśli sie szuka zwinnego ciągnika do ładowacza. Wielkość ciągników jest mniej więcej naspująca: 200 vario < JD 5R < 300 vario

[ad12 0]

dzięki za pomoc

[Taurus83 889]

pare numerów do tyłu w tygodniku rolniczym był artykół o ładowaczach. pisali tam że jd montuje ładowacze zetora tyle że ze swoim logo

[MF2007 1]

Wątpie żeby to była prawda, JD to największa korporacja w branży i stać ją żeby wszystko robić we własnym zakresie

[b0gdan 90]

to dlaczego tak jak wiele innych marek kupują przekładnie np od ZF?

[katator 473]

pare numerów do tyłu w tygodniku rolniczym był artykół o ładowaczach. pisali tam że jd montuje ładowacze zetora tyle że ze swoim logo

 

Nie mogę znaleźć tego artykułu, ale z tego co pamiętam to raczej chodziło o to , że ładowacze jd są produkowane w tych samych zakładach co ładowacze do zetora. Nie znaczy to, że ładowacze zetora i jd są takie same.

[jaro 166]

Z tego co pamiętam ładowacze JD były budowane we Francji w Arc-les-Gray czy jakoś tak zresztą polecam stronę JD na świecie

[adrian300895 0]

Ciągniki Fendt też są wyposażone w rame(półrama odlewana) więć argument o ramie w JD jest bezpodstawny

Tak,są wyposażone w pół ramę ale dopiero seria 400 B) 300setki i 200setki mają blokową.

@ad12 dla ciebie dobrym rozwiązaniem była by nowa 200.209(90km) lub 210(100km).Przekładnia bezstopniowa,zwrotny,średnie gabaryty:

 

http://www.korbanek.pl/spolka/pl/fendt/ciagniki_65360_km/fendt_seria_200_vario/fendt_200_vario_ciagniki.html

[b0gdan 90]

Z tego co pamiętam ładowacze JD były budowane we Francji w Arc-les-Gray czy jakoś tak zresztą polecam stronę JD na świecie

w Czechach jak widać to JD nic nie ma, nawet oficjalnego magazynu czy cuś w tym stylu B)

[MF2007 1]

b0gdan

 

Większość przekładni JD to ich własne konstrukcje. Zresztą jako jedni z nielicznych produkują silniki

 

Ładowacze są produkowane w innej fabryce niż ciągniki i dopiero u dealera są łączone z ciągnikiem

 

adrian300895

 

Też później o tym pomyślałem ale nie chciało mi sie sprawdzać jak to jest dokładnie

[b0gdan 90]

No właśnie wiele producentów ciągników produkuje własne silniki: CNH, SDF, Valtra, Kubota, MF (teraz już po części)

Jeśli transport to Fendt, jeśli ładowacz to JD, czyli kup dwa B)

[MF2007 1]

b0gdan

 

CNH, SDF, Valtra i MF nie produkują własnych silników. Perkins, Deutz itp to są odrębne firmy.

 

W tym segmeńcie ciągników też ciekawą opcją jest MF 54**. Ma lepszą przekładnie niż JD (napewno jeśli chodzi o obsługe), a w pozostałych kategoriach też mu nie ustępuje. Ma tylko jedną ogromną wade - rozstaw osi 245cm(JD - 225, Fendt - 235) co skutkuje bardzo słabą zwrotnośćią.

[b0gdan 90]

Jeśli Iveco należy do Fiata, a ten jest właścicielem CNH, to nie są ich własne silniki, SDF jest głównym udziałowcem Deutz AG, Agco jest właścicielem SISU i Valtry, Napisałem że Perkins już nie, bo aktualnie należy do CAT.

Idąc twoim tokiem rozumowania JD tez nie produkuje silników, bo produkuje je spółka Deere Power Systems, będąca własnością Deere&Co

[Rogeryk 0]

ale ten rozstaw osi idzie na plus przy pracy z ładowaczem... B)

[jaro 166]

Wątpliwe-z pewnością ten MF to dobry ciągnik ale przy pracy z ładowaczem wybrałbym raczej zwrotność lepszą choćby i o 20 cm niż o 20 cm większy rozstaw osi -a w razie "W" wolałbym wybrać konstrukcję opartą na ramie niż na jej braku