Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
mati9621

Moja c330 jest mułowata

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C330


Roki212    83

to jak zdejmiesz dekielek zaznacz ustawienie takie jakie teraz masz i sam zobacz pokreć w prawo i w lewo osią pompy tak jak pisałem po centymetrze jak uzyskasz lepszy wynik to ok, a jak nie to ustawisz jak było i pozostanie sprawdzenie pompy, bo wiesz ktoś tą plombe mógł zerwac i niekoniecznie podkręcić dawke ale mógł ją zmniejszyć jak nie wiedział co robi...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mati9621    14

W zapłonie już raczej nie bende kombinował bo bylem jak mechanik to robił to wiem że jest dobrze ale z dawka paliwa się pobawię

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



mati9621    14

Mi się wydaje że on ma za dużą dawkę bo trochę dużo pali wkręcę o 0,5 obrotu i zobaczymy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kielbasa    1

mądra książka mówi:

"Przy ustawianiu początku tłoczenia(ustawia się go tylko dla I cylindra) należy włączyć odprężnik, odpowietrzyć układ paliwowy do pompy wtryskowej włącznie i ustawić pompę wtryskową na podawanie dawki rozruchowej tj. przesunąć dźwignię ręczną dawkowania paliwa w tył do oporu(na pełną dawkę paliwa) i przekręcić uchwyt wzbogacacza na regulatorze obrotów w lewo, aż usłyszy się charakterystyczny trzask włączenia wzbogacacza. Następnie wykręcamy kołek ustalający, znajdujący się z prawej strony ciągnika na przedniej ściance obudowy koła zamachowego i wkładamy nienagwintowanym końcem w otwór, z którego został wykręcony. Pokręcamy wałem korbowym w prawo aż do ukazania się paliwa w króćcu przewodu wysokiego ciśnienia I cylindra i dociskając kołek ręką do koła zamachowego obracamy dalej wałem korbowym w prawo, aż kołek wpadnie w pierwszy z otworów na kole zamachowym. Aby upewnić się, że kołek tkwi w pierwszym otworze, a nie w drugim, trzeba go wysunąć z otworu i obracać dalej w prawo wałem korbowym; po niewielkim obrocie wału kołek powinien trafić na drugi otwór oznaczający górne, martwe położenie tłoka I cylindra. Po wyjęciu kołka trzeba obrócić wałem korbowym w lewo, a aby kołek trafił w pierwszy otwór oznaczający początek tłoczenia paliwa do I cylindra. Nie wyjmując kołka ustalającego z otworu w kole zamachowym luzujemy kluczem nasadowym trzy śruby mocujące koło zębate napędu pompy do piasty i pokręcamy kluczem wałek pompy wtryskowej w prawo aż do drgnięcia poziomu paliwa w króćcu przewodu paliwowego I cylindra. W tym położeniu, starając się nie poruszyć wałkiem pompy, dociągamy trzy śruby mocujące koło zębate napędu pompy do piasty koła(rysa ze znakiem o na piaście powinna znaleźć się w środku otworu w kole zębatym pompy). Po wysunięciu kołka z otworu w kole zamachowym, należy sprawdzić czy początek tłoczenia został ustawiony właściwie. Ustawianie początku tłoczenia paliwa jest prawidłowe, jeżeli przy obracaniu wałem korbowym dociskany kołek wskoczy w pierwszy otwór na kole zamachowym przy jednoczesnym drgnięciu paliwa w króćcu pompy. Po przykręceniu pokrywy koła napędu pompy wtryskowej należy wyjąć kołek ustalający i wkręcić go w obudowę sprzęgła, a następnie przykręcić przewody układu paliwowego."

 

zapewne zaraz wyskoczy 50 użytkowników z 10 innymi metodami i tekstem "po co pierdzielić się z kołkiem?" :) dla mnie jest to najlepsza metoda. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Roki212    83

to powinien rwać z kopyta jak za duża dawka;) bo 30-stka przepali wszystko ile dostanie i wtedy ma kopa sam sprawdzałem... Lepiej radze Ci nie kombinuj tylko wykręć pompe zawieź do ustawienia, ja mysle że ma za małe ciśnienie wtrysku na sekcjach lub zaworki tłączące DV24 przytarte

@kielbasa przeczytaj co pisałem wcześniej tak se możesz ustawić jak masz nowe koła itp zero luzów :)...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mati9621    14

Ok dzięki koledzy przydadzą się wiadomości ale gdzie tą pompę i wtryski zawieść?

 

kielbasa znasz jakiegoś dobrego gościa od pomp w rejonie Krakowa ? wiem że w Zawierciu robi znasz kogoś kogo możesz polecić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kielbasa    1

moja pompa była do Głogoczowa zawieziona, jak senior wróci to się go spytam dokładniej, o ile będzie pamiętać :) tylko pamiętaj, jakbyś ją regenerował następny raz to wszystkie elementy z WZM Warszawa weź :) ja dokładniej nie jestem z Krakowa, tylko pod Krakowem jest miasto Myślenice i w tych okolicach :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

w Miechowie na składnicy na ul. racławickiej robią silniki pompy pewnie też robią

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


mati9621    14

hehe zenekc330 wiem o jaką ulice ci chodzi tam tak samo ciągniki maja koło Agromy to jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

tak mają nowe i stare trakotry jeżdze tam po częsci nie raz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mati9621    14

Widzę ze koledzy wszyscy z Małopolski hehe obok tam jeszcze maja takie starsze zetory itp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

ja z świętokrzyskiego ale od granicy z małopolskim mam około 10km, a te zetory to pożal się boże jak w miarę tańsze to się jeździć nimi nie da

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

nie ma co wracać jak pokombinujesz z pompą to zobaczysz co sie bedzie działo. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

a jeśli nic nie da to pompę daj do sprawdzenia, a w ostateczności rozrząd do zrobienia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

×