Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
mati9621

Moja c330 jest mułowata

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C330
mati9621    14

Witam moja C-330 jest mułowata wymieniliśmy wtryski , tłoki , pierścienie , tuleje i została tylko pompa była zakładana nowa 4 lata temu czyżby już padła?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

a filtr powietrza wymieniałes??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grzesiek84    17

zakładam że wtryskiwacze dobrze są wyregulowane? no i dawkę paliwa też dostaję dobrą, tzn filtry rurki itd czyste?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Lukasz1987    57

a pompa jest nowa że nieużywana czy nowa bo regenerowana?


Nienawidzę Naszej Klasy, Fotki i Grona, strony dla osób szukających przyjaciół wśród ludzi, których nie znają

Nie będę dyskutował z idiotami, sprowadzą Mnie do swojego poziomu wykończą doświadczeniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jakub16    120

Wykręć dawkę ze 2 obroty od razu się ożywi :) Sprawdzone :)


Już 5 lat na AF ;)
Pozdrawiam wszystkich

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati9621    14

Pompa była nowa zakładana wtryski są dobrze wyregulowane i ktos kombinował kolo pompy bo jest plomba zerwana i on już cheba ma zwiększona dawkę a filtr raz odkręciłem i się przejechałem trochę to dało ale to jeszcze nie było to

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    115

aha-ciekawe czy na pełnym baku zdązy nią do garażu wjechać, czy będzie musiał wepchnąć bo wszystkie paliwo wysssie;)

 

kiedy ostatnio wymieniałeś końcówki wtryskiwaczy lub sprawdzałeś na zegarze? czy kopci? a może zdażyło ci sie przejechać w zimę z garażu do np. stodoły bez wody? opisz dokładniej objawy to coś doradzimy, a tak to jest walenie w ciemno!


-----PRODUKCJA MASZYN ROLNICZYCH NA ZAMÓWIENIE-----

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FINN    1055

ja bym proponował zrobić dziurę w tłumiku tak aby był prześwit przez czały tłumin, bedzie głosniejszy ale za to bystrzejszy.., sasiad tak zrobił to mówi że ciągnika nie poznaje.. taka ma siłe.. :) lub moze już masz tarcze sprzegłową zdarta , teżmoze być mułowaty....


"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati9621    14

Tarcze też robiliśmy bez wody raz do stodoły wjeżdżałem ale to chwileczka nie przegrzałem go, końcówki wymieniałem jakieś 3 miesiące temu pomogło mu ale to i tak jeszcze nie to ciągnik jest mułowaty nie jest taki mocny jak ma być i wolno się zbiera i wydaje mi się że dużo pali, na mrozie dobrze zapala

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

zawieź do jakiegoś pompownika pompę i wtryski na stół próbierczy, ale najpierw sprawdź i ustaw luz zaworowy :)


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    135

właśnie jak kolega Kielbasa pisze pompa napewno coś szwankuje, zawieź do sprawdzenia i wtryski weź też...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati9621    14

Luz na zaworach już ustawiony wtryski sa na 100% w porządku zawiozę pompę to se nawymyśla i zapłacę jak za regeneracje a może pompa dobra no ale cóż mi też się wydaje że tu coś będzie z pompą ale ona ma z 3 i pół roku , góra 4 to można powiedzieć ze ona jeszcze mało widziała

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    135

końcówki mogą być ok, mówisz że dużo pali i plomba zerwana to nie masz pewności ze ok jest pompa ustawiona, osobiście w ciągniku ojca miałem kiedyś coś takiego że było ciśnienie na wtryskach ustawione takie jak w instrukcji, ale jek zawiozłem wtryskiwacze z pompą to sprawdził ciśnienie na wtryskiwaczach i ciśnienie na sekcjach i na sekcjach było z deka za mało i nie przebijało wtryskiwaczy zmniejszył na wtryskach i ok jest do dziś... Więc zrobisz jak zechcesz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    135

napewno nie zaszkodzi a może rozwiązać problem, wszystko inne sprawdzałeś więc to posostaje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

jak regenerujesz to bierz sekcje, zaworki i resztę osprzętu tylko z WZM Warszawa albo PZL Mielec, i bądź jak pompomen będzie je zakładał :)


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szymon15    1

To nie możliwe żeby pompa wymieniana 4 lata temu była już do regeneracji lub wtryski! Miałem to samo w c360 i okazało się ze to filtr paliwa był już zawalony, wyciąg go i przeczyść a najlepiej nowy(mój charakteryzował się w tedy ze nie mógł się uciągnąć pusto i przerywał troszkę)

Może mogłem pomóc,taniej naprawy:)


Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne,itp,itd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

[offtopic]

@mati9621 skąd dokładniej jesteś? :)

[/offtopic]


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati9621    14

Z okolic Olkusza a ty? do Krakowa i Miechowa często jeżdżę do agromy.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co może być z moją C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    839

Często zapomina się o jednej bardzo ważnej rzeczy - głowicy! Nie raz byłem świadkiem że jej wymiana dawała ciągnikowi "nową moc" a zaczynano jak zwykle od pierścieni , tuleji itp i nic...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez max2505
      Witam. Niedawno kupiłem c 330 jako traktor pomocniczy w gospodarstwie (do lekkich prac). Do tej pory posiadałem u c 360. Traktor był słaby o czym wiedziałem ale reszta była ok. Gdy rozebrałem silnik okazało się że większość części jest nowa tzn. Tłoki, cylindry, pompa olejowa(poprzedni właściciel zrobił remont) wał też nowy, korbowody chyba też. Okazało sie że przyczyną może być kiepska głowica. Została oddana do regeneracji. Wtryski zostały sprawdzone i są ok. Po wymianie pompy wtryskowej na regenerowaną dalej nie było różnicy. Filtr powietrza i filtry paliwowe czyste. Rozrząd też sprawdzony, znaki są dobrze. zapłon był przestawiany i reakcja jest ale wielkich różnic nie ma. traktor ciężko pali w temperaturze ok 5 stopni C, i kopci przy dodawaniu gazu a "górke widzi z daleka", troche wolno wchodzi na obroty ale to chyba normalne. Jeździłem inną trzydzistka i nie była wcale taka słaba. Nigdy nie grzebałem w 30 , może miał już ktoś podobny problem?? będe wdzięczny za jakieś rady.
      P.S. Spotkał sie ktoś ze złymi znakami na kołach rozrządu??
    • Przez smerfeta117
      Witam. Moj zetorek 5245 gdy ruszam np z miejaca do 1500 obr na minute silnika brakuje mu mocy gdy dojdzie do okolo 1500 czuć jak by poprostu,,włączyło się turbo" i później chodzi silnik idealnie i ma moc . Na wolnych obraotach slychac jak nie pracuje równo na 3 tłoki. (Tak jak by mu brakowało paliwa)Co może być przyczyną?
    • Przez Jozeph
      Witam. Mam problem z moim ursusem. Gdy jest minusowa temperatura nie chce palić i dymi białym dymem. Jaka jest tego przyczyna?
    • Przez kacper2365
      Witam mam takie pytanie spotkał sie ktoś z czymś takim że w silniku esiok s 15 był rozrusznik elektryczny z przodu tam gdzie korba.
      Jak by ktoś miał zdjecie po sciągnięciu pokrywy od korby bardzo bym prosił.
      A po drugie da się dokupić ten wieniec na to koło zamachowe i jakie tam są wymiary.
      Z gury dzięki dałem do tego tematu bo nieznalazlem innego jakby co to prosze przełożyć.
    • Przez wyrebski1
      Jaki olej lejecie do silnika C-330? Ja osobiście Superol CC ale zastanawiam się nad innym bo ten szybko robi się czarny!
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.