Moja c330 jest mułowata

[mati9621 16]

No to tak właśnie robił mechanik

[Roki212 1818]

to jak zdejmiesz dekielek zaznacz ustawienie takie jakie teraz masz i sam zobacz pokreć w prawo i w lewo osią pompy tak jak pisałem po centymetrze jak uzyskasz lepszy wynik to ok, a jak nie to ustawisz jak było i pozostanie sprawdzenie pompy, bo wiesz ktoś tą plombe mógł zerwac i niekoniecznie podkręcić dawke ale mógł ją zmniejszyć jak nie wiedział co robi...

[mati9621 16]

W zapłonie już raczej nie bende kombinował bo bylem jak mechanik to robił to wiem że jest dobrze ale z dawka paliwa się pobawię

[Roki212 1818]

wykręć ten wkręt od dawki o 0,5 obrotu i zobaczysz jak bedzie

[mati9621 16]

Mi się wydaje że on ma za dużą dawkę bo trochę dużo pali wkręcę o 0,5 obrotu i zobaczymy

[kielbasa 1]

mądra książka mówi:

"Przy ustawianiu początku tłoczenia(ustawia się go tylko dla I cylindra) należy włączyć odprężnik, odpowietrzyć układ paliwowy do pompy wtryskowej włącznie i ustawić pompę wtryskową na podawanie dawki rozruchowej tj. przesunąć dźwignię ręczną dawkowania paliwa w tył do oporu(na pełną dawkę paliwa) i przekręcić uchwyt wzbogacacza na regulatorze obrotów w lewo, aż usłyszy się charakterystyczny trzask włączenia wzbogacacza. Następnie wykręcamy kołek ustalający, znajdujący się z prawej strony ciągnika na przedniej ściance obudowy koła zamachowego i wkładamy nienagwintowanym końcem w otwór, z którego został wykręcony. Pokręcamy wałem korbowym w prawo aż do ukazania się paliwa w króćcu przewodu wysokiego ciśnienia I cylindra i dociskając kołek ręką do koła zamachowego obracamy dalej wałem korbowym w prawo, aż kołek wpadnie w pierwszy z otworów na kole zamachowym. Aby upewnić się, że kołek tkwi w pierwszym otworze, a nie w drugim, trzeba go wysunąć z otworu i obracać dalej w prawo wałem korbowym; po niewielkim obrocie wału kołek powinien trafić na drugi otwór oznaczający górne, martwe położenie tłoka I cylindra. Po wyjęciu kołka trzeba obrócić wałem korbowym w lewo, a aby kołek trafił w pierwszy otwór oznaczający początek tłoczenia paliwa do I cylindra. Nie wyjmując kołka ustalającego z otworu w kole zamachowym luzujemy kluczem nasadowym trzy śruby mocujące koło zębate napędu pompy do piasty i pokręcamy kluczem wałek pompy wtryskowej w prawo aż do drgnięcia poziomu paliwa w króćcu przewodu paliwowego I cylindra. W tym położeniu, starając się nie poruszyć wałkiem pompy, dociągamy trzy śruby mocujące koło zębate napędu pompy do piasty koła(rysa ze znakiem o na piaście powinna znaleźć się w środku otworu w kole zębatym pompy). Po wysunięciu kołka z otworu w kole zamachowym, należy sprawdzić czy początek tłoczenia został ustawiony właściwie. Ustawianie początku tłoczenia paliwa jest prawidłowe, jeżeli przy obracaniu wałem korbowym dociskany kołek wskoczy w pierwszy otwór na kole zamachowym przy jednoczesnym drgnięciu paliwa w króćcu pompy. Po przykręceniu pokrywy koła napędu pompy wtryskowej należy wyjąć kołek ustalający i wkręcić go w obudowę sprzęgła, a następnie przykręcić przewody układu paliwowego."

 

zapewne zaraz wyskoczy 50 użytkowników z 10 innymi metodami i tekstem "po co pierdzielić się z kołkiem?" dla mnie jest to najlepsza metoda.

[Roki212 1818]

to powinien rwać z kopyta jak za duża dawka;) bo 30-stka przepali wszystko ile dostanie i wtedy ma kopa sam sprawdzałem... Lepiej radze Ci nie kombinuj tylko wykręć pompe zawieź do ustawienia, ja mysle że ma za małe ciśnienie wtrysku na sekcjach lub zaworki tłączące DV24 przytarte

@kielbasa przeczytaj co pisałem wcześniej tak se możesz ustawić jak masz nowe koła itp zero luzów ...

[mati9621 16]

Ok dzięki koledzy przydadzą się wiadomości ale gdzie tą pompę i wtryski zawieść?

 

kielbasa znasz jakiegoś dobrego gościa od pomp w rejonie Krakowa ? wiem że w Zawierciu robi znasz kogoś kogo możesz polecić?

[kielbasa 1]

moja pompa była do Głogoczowa zawieziona, jak senior wróci to się go spytam dokładniej, o ile będzie pamiętać tylko pamiętaj, jakbyś ją regenerował następny raz to wszystkie elementy z WZM Warszawa weź ja dokładniej nie jestem z Krakowa, tylko pod Krakowem jest miasto Myślenice i w tych okolicach

[mati9621 16]

Ok a kojarzysz Olkusz?

[Gość Profil usunięty]

w Miechowie na składnicy na ul. racławickiej robią silniki pompy pewnie też robią

[kielbasa 1]

no tak, kojarzę bywałem nie raz przejazdem

[mati9621 16]

hehe zenekc330 wiem o jaką ulice ci chodzi tam tak samo ciągniki maja koło Agromy to jest

[Gość Profil usunięty]

tak mają nowe i stare trakotry jeżdze tam po częsci nie raz

[mati9621 16]

Widzę ze koledzy wszyscy z Małopolski hehe obok tam jeszcze maja takie starsze zetory itp

[Gość Profil usunięty]

ja z świętokrzyskiego ale od granicy z małopolskim mam około 10km, a te zetory to pożal się boże jak w miarę tańsze to się jeździć nimi nie da

[mati9621 16]

aha dobra wracamy do tematu hehe

[Gość Profil usunięty]

nie ma co wracać jak pokombinujesz z pompą to zobaczysz co sie bedzie działo.

[mati9621 16]

Mam nadzieje że będzie git

[Gość Profil usunięty]

a jeśli nic nie da to pompę daj do sprawdzenia, a w ostateczności rozrząd do zrobienia.

[mati9621 16]

Ok