mtz bierze olej

[masiew 31]

kilka miesięcy temu zrobiłem kapitałkę w swoim mtz. wymieniłem tuleje, tłoki, pierścienie, panewki korbowodowe i główne, pompę wody, i po tym remoncie zaczął mi znikać olej. i to spore ilości bo nawet 10 - 15 liyrów na dzień roboty, ciągnik mocnonie kopci, tylko daje lekką siwą smużkę, nie ma wycieków, olej nie idzie do płynu chłodniczego, ani do układu wspomagania. pomóżcie bo nie wiem co mam robić

[marcin974 30]

Ile kosztowała Cię kapitalka?

[masiew 31]

za 1 kpl czyli tłok z tuleją i pierścieniami kosztował 180 zł, panewki odpowiednio 65 i 85 zł. plus własna praca

[marcin974 30]

A to taka kapitalka...

 

 

Jakiesz szlify wału czy planowanie głowic było?

[masiew 31]

wału nie szlifowałem, głowica była robiona 2 lata temu . były wymienione zawory, yszczelniacze, sprężyny i planowanie

[gelo707 21]

No to jakieś kosmiczne ilości oleju bierze. Jak nigdzie nie idzie olej to jedyna możliwość że go spala. A na postoju stań w pewnej odległości od ciągnika i niech ktoś przygazuje i trzeba patrzeć jaki dym jak niebieskawy i w dużych ilościach to pali olej. Na końcówce wydechu powinna być też inna sadza, bardziej lepkawa, bo jak mówisz że tyle oleju znika na dzień pracy to to musi być widoczne. Być może jakiś błąd przy montażu tłoków w tulejach, może gdzieś przy wkładaniu pierścionki popękały. No bo wiadomo że po złożeniu wszystko musi się dotrzeć i trochę łyka z początku oleju. A mierzone były tuleje? Progi i owalność tulej?

A teraz doczytałem że tuleje też zmieniałeś :rolleyes:

[szczewko 33]

Moze pierscienie zle pozakładałes i zamiast zgarniac to "pompuja" ci olej do komory spalania.

[tomek73 579]

mi też się zdaje że pierścienie olejowe są na odwrót założone ale aż tyle oleju powinien z tłumika wyrzucać

[masiew 31]

ja też myślałem że pierżcienie są założone odwrotnie więc na nowo rozebrałem silnik i faktycznie 2 pierścienie były założone odwrotnie więc je obróciłem jak należy ale nadal bierze olej

[tomek73 579]

pierścieni nigdy nie zakłada się drugi raz może prowadnice zaworów

[sebe1033 397]

napewno dobrze sprawdziłeś pierścienie zgarniające te ze sprężyną

[zorzyk2 56]

A jak się mają uszczelnienia prowadnic zaworów? Sprawdź filtr powietrza, bo spotkałem się z przypadkiem, że filtr był tak zasyfiony, że tłoki zasysały powietrze ze skrzyni korbowej. To by mogło wyjaśniać ogromnene ubytki oleju.

[masiew 31]

filtr powietrza jest nowy. to raczej nie uszczelniacze, bo przed remontem nie brał tyle oleju a głowica podczas kapitałki nie była ruszana

[kamil555 2]

Mnie też się wydaje, że to jest wina pierścieni.

[DominikPocisk 10]

jak juz kolega wcześniej wspomniał, nie powinieneś zakładać tych samych pierścieni drugi raz... Ja kiedyś również ten błąd zrobiłem, gdy wyjmowałem tłoki...(z powodu że wciagnął porcelankę ze świecy). Później wymieniłem pierścienie na nowe to jak ręką odjął... nawet przez pierwsze kilka mtg nic nie wziął.

[hopper5 85]

Cześć.miałem taki sam problem.Brał mi 1 litr oleju na godzinę głębokiej orki.dorobiłom rowek na dodatkowy pierścionek olejowy na tloku oraz wymieniłem prowadnice zaworow oraz zawory.tylko nie zakładaj ruskich.bo mechanik mi założył ruskie zawory, prowadnice i uszczelniacze i sie na jednym zatarł.500 zł poszło w błoto i trzeba było robić jeszcze raz ale już na polskich częściach i bez uszczelniaczy na prowadnicach.teraz ani nie bierze oleju ani nie dymi.

 

 

pozdrawiam.

[mbobowik 0]

mtz d50

 

mtz d50 witam mam problem z wciśnięciem tulji do bloku czy ktoś wie dlaczego nie wchodzą.

[masiew 31]

a jaki w nim silnik siedzi?

[pawlikk18 67]

łódzka PRIMA produkuje pierścienie do mtz. polecam!

[MichaPieprzak 0]

Witam co było przyczyną brania oleju ja jestem sezon po remacie tj. Głowica i tuleje tłoki itd było ok nic nie brał teraz zaczol po ok 2 l na dzień roboty nie wie czy głowica rzepa czy jak tłoki z 5 rowkiem pierścienie założone dobrze 

 

[mani51 373]

Mój jak zaczął nagle olej brać to okazało się, że pękł jeden pierścionek.

[MichaPieprzak 0]

No właśnie nagle zaczol nie brał wcale aż tu nagle zonk a czy uszczelnienia na zawodrach mogły puścic dodam że głowica nowa ma równy rok 

 

[MichaPieprzak 0]

Ktoś miał jeszcze przygodę z nagłym branie oleju w mtz proszę o wypowiedzi nie wiem gdzie szukać pierścienie głowica przypomnę że szystko nowe założone rok temu

[mani51 373]

Tak czy inaczej musisz zacząć od głowicy. Zdejmij pokrywę zaworów i klawiaturę to zobaczysz uszczelniacze na zaworach i prowadnice czy nie pękła któraś oraz czy nie ma za dużego luzu.. Będziesz musiał zdjąć jeszcze sprężyny zaworowe tylko pamiętaj żebyś podpieral zawory tłokiem bo wpadną do cylindra. Jak nic nie znajdziesz to musisz zdjąć głowicę i dobrać się do tłoków. Na odległość przez forum nikt Ci nie zdiagnozuje.

Mój jak zaczął brać olej to za niedługo poszła uszczelka więc zwaliłem głowicę i zawiozłem do regeneracji. Jak ją odbierałem to zapytałem czy była aż w takim złym stanie że brał mi przez nią olej i facet powiedział żebym lepiej sprawdził pierścienie bo głowica była według niego przyzwoita. Gdybym nie zajrzał wtedy do tłoków to cała robota na marne tyle że miałbym nową uszczelkę i zregenerowana głowicę a olej by dalej brał.

[MichaPieprzak 0]

Ok tak zrobię dzięki pozdrawiam