Skocz do zawartości
Tadeusz1212

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Polecane posty

pawel885    436

Po prostu ten kto nie dotknie ten nie uwierzy ta jak pisał kolega wyżej.... Kolejny przykład tarpan diesel - na tamte czasy 7l/100km dla auta ważącego 1600kg to wynik wręcz imponujący.... 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

@pawel885 Z tego powodu rozbierałem przód chyba 3 razy żeby te koło zrobić ale nigdy  nie miałem  awarii z powodu koła.Gdy przód ciągnika  stoi w dole słychać jak coś szoruje  to właśnie oznaka że ośka koła pośredniego chodzi w przód tył.Ja swojej nigdy nie holowałem  i nigdy na razie nie nawaliło więc zgadam się w 100% z asharotem 

Edytowano przez Adi96

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mario9987    5

Mam pytanie troche nie związane z tematem ale do rzeczy, zna ktoś dobrego fachowca od pomp wtryskowych w mazowieckim? Chodzi o pompe do c360 oczywiscie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

bears    49

Mam pytanie troche nie związane z tematem ale do rzeczy, zna ktoś dobrego fachowca od pomp wtryskowych w mazowieckim? Chodzi o pompe do c360 oczywiscie.

 

Wszystko zależy od zasobności twojego portfela.

 

 

25% pochodzi z danych katalogowych, nie jest to mój wymysł. W lekkiej pracy ta różnica będzie jeszcze większa. 

 

 

Edytowano przez bears

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zaku1990    1

miejscowość Sanniki lub iłów i gózew . tam oddaje zawsze pompy itp i zawsze jestem zadowolony.Jak coś napisz tu to podam tel.

apropo pawel885 w jd mam silnik 4 cylindrowy Perkins jakoś dużo mniejszym spalaniem nie powala niż c-360 nawet bym powiedział że porównywalne. A jeśli już o tarpanie piszesz to nie patrz na spalanie silnika 3p jako był w aucie i jeździł i na spalanie 3p w ciągniku bo to trochę inna sytuacja 

 

Edytowano przez zaku1990

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek385    2

Ja mam 3p zależy do jakiej roboty go damy jak przy sianie zaleje go do pełna to nie musze zaglądać do zbiornika nawet przez czły tydzień.A w orce kiedy jeszcze chodził dopuki nie kupiłem większego to swoje potrafił spalić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    436

miejscowość Sanniki lub iłów i gózew . tam oddaje zawsze pompy itp i zawsze jestem zadowolony.Jak coś napisz tu to podam tel.

apropo pawel885 w jd mam silnik 4 cylindrowy Perkins jakoś dużo mniejszym spalaniem nie powala niż c-360 nawet bym powiedział że porównywalne. A jeśli już o tarpanie piszesz to nie patrz na spalanie silnika 3p jako był w aucie i jeździł i na spalanie 3p w ciągniku bo to trochę inna sytuacja 

Perkins w JD? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mario9987    5

Chce miec zrobioną dobrze, robilem juz tanie regeneracje ale to jak wyzucic pieniadze. A slyszeliscie cos o zakladzie z Karlusina? Tam chca 650 zł i daja 3 lata gwarancji.

Edytowano przez mario9987

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zaku1990    1

w gózewie płaciłem 600 zł i dwa lata gwarancji. tak w tym modelu jd jest silnik perkins 4 cylindrowy. wiesz w ogóle jak wygląda jd 710 lanz??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zaku1990    1

jak na razie minęło już trochę i wszystko dobrze tak mam później znajdę i ci podam a ty z kad mniej więcej jesteś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yozone    0

Przeczytałem ten temat od początku i aż wierzyć mi sie nie chce co niektórzy tu wypisują... Nie mam pojęcia skąd niektórzy wytrzasnęli takie samo spalanie 3P i zwykłej C360, albo np. o połowę mniejsze spalanie 3P w ciężkiej robocie. Dwa równie wielkie absurdy powtórzone tutaj nie raz.
Czy się chce czy nie, 3P jest oszczędniejszy. W lekkiej robocie bardziej, w ciężkiej mniej. Że w naprawde ciężkiej robocie różnice te zacierają się jesteśmy w stanie uwierzyć, jak również w to że może on być za słaby do roboty, gdzie zwykła sześć dziesiątka jeszcze pojedzie. I tyle. 46 stron można by streścić w powyższych kilku zdaniach.
A bajkopisarzy prosimy o nie wypowiadanie się. Do umieszczania tu postów potrzeba najpierw dokładnego pomiaru, a po drugie wzorowej sprawności maszyn. Wielu tutaj porównuje zajeżdżoną C360 do przyzwoitego 3P albo odwrotnie i stąd się to bierze... A najczęściej powtarza się pierwsza kombinacja, a ja wiem czemu. Powód jest prosty - wykonanie obu silników. Kiedy w Perkinsie spotykamy się z wysoką jakością wykonania podzespołów (nawet w tych polskiej produkcji, bądź co bądź sama konstrukcja jest bardziej dopracowana) to silnik S4003 jest jaki jest... Dlatego często w nim spotykamy się z lejącymi wtryskami czy pompą znajdującą się na krańcu swojego żywota co drastycznie podnosi zużycie paliwa (a ile paliwa potrafi trafić do wnętrza pompy i ,,uciec'' przez nadmiar...). A układ zasilający Perkinsa, każdy przyzna, znacznie lepiej znosi upływ czasu. I tyle. A przyznać się, że chyba każdy widział sześćdziesiątkę kopcącą jak ruska ciuchcia, a właściciel ma to w d... ,,bo jeździ, po co ruszać''. A choćby mała niesprawność w układzie paliwowym jest trudna do wychwycenia w barwie czy ilości zadymienia spalin, bo ona i tak kopci, więc różnice są naprawdę widoczne dopiego w naprawdę kiepskim stanie. I tak to właśnie wygląda, chyba każdy myślący człowiek powinien to dobrze zinterpretować i zrozumieć :)
Sądzę że udało mi się napisać ten post w miarę obiektywnie, choć pewnie i tak ktoś mi tu zarzuci bycie fanboyem jednego albo drugiego ciągnika, ale to chyba zaświadczy tylko o tym że do kogoś nie dociera prawda :) IMO ogółem 3P wypada troszkę lepiej, ale sam posiadam C360 i tak zostanie, sprawdza się i zrobi co trzeba

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zaku1990    1

tak tylko że nigdy nie uwierzę w bajki że 3p spali polowe mniej od zwykłej c-360 lub w ciężkich warunkach o 25 procent  a wykona tą samą prace i w tym samym czasie tak??????????? jak nie którzy piszą...to też niech dotrze do nich

 

Edytowano przez zaku1990

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    49

tak tylko że nigdy nie uwierzę w bajki że 3p spali polowe mniej od zwykłej c-360 lub w ciężkich warunkach o 25 procent  a wykona tą samą prace i w tym samym czasie tak??????????? jak nie którzy piszą...to też niech dotrze do nich

Bo spali połowę mniej ale w lekkich pracach. W ciężkich będzie to ~25%  tak mówi instrukcja obsługi. To czy wykona tą samą pracę w tym samym czasie to zależy od wielu czynników, było o tym pisane. Praca ciągnikiem nie zaczyna się i nie kończy na oraniu pola za płotem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

@yozone O takie to komentarze to ja lubie sama prawda.Fakt wypada lepiej 3P ale nie że pali połowę mniej od 60-tki 1/3 pali mniej w lekkiej robocie ale nie połowa to jest przesada.Sam posiadam 60-tke  potrafi spalić swoje ale robota zrobiona i dobrze wykonana  a znajdzie się taki np @bears i będzie ciągnął i ciągnał temat choćby skórę zdzierali to i tak będzie gadał swoje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zaku1990    1

bears  instrukcja a prace rzeczywiste to 2 różne rzeczy. połowe mniej to spali ale c330. a nie 3p. chociaż w niektórych pracach c-330 też potrafi swoje spalić. popieram kolegę wyżej

Edytowano przez zaku1990

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    351

moja 3p spaliła 3,5 l w orce pług ug2 1800 obr

A nie myślałeś żeby orać jedną skibą przy 1000 obr. spaliłby 2 litry.      :P     :D


Czasami człowiek sądzi że ujrzał już dno ludzkiej głupoty,     :) 

ale spotyka kogoś, dzięki komu dowiaduje się,

że ta studnia jednak nie ma dna.      ;) 

 

                                                                          STEPHEN KING

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Gratuluję odkopu. A te spalone 3,5 litra to orka na 20 arach czy przez pół godziny?

 

Może tylko tyle miał w zbiorniku:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez piotrb14
      http://allegro.pl/gr...2097435843.html - Czy 105 konny belarus 1025 uciągnie ten agregat?? Wyraźcie swoją opinię o nim, czy warto, czy są dobre. O to czy uciągnie chodzi mi o spokojne ciągnięcie, gdyż to nowy ciągnik i nie chcę go zajeździc na 5 lat.
    • Przez gomez
      Witam! Jak tam wam poszła tegoroczna olimpiada???
    • Przez Admiral150
      Witam:)
       
      Mieszkam na Podkarpaciu i mam ok 10 hektarów pola. Posiadam c-330 a w jesieni kupiłem sobie MF 698 .Poszukuje do MF jakiś agregat bierny bo nie mam to niego żadnego sprzętu tylko pługi obrotowe 4 skibowe.Chciałem się poradzić bo mam taki dylemat czy kupić agregat uprawowo siewny 2,5m z hydropakiem do tego mój poznaniak czy agregat uprawny 3m lub 3,2m. Jeżeli uprawowo siewny to jaki talerzowy czy sprężynowy i z jakimi wałami? Który robi w polu lepiej??? Chciałem się zapytać czy te agregaty uprawowo siewne dobrze robią w polu czy opłaca mi się kupować agregat uprawowo siewny do MF czy nie będzie za mały ?? A może lepiej kupić agregat uprawny 3 m lub 3,2 m i siać c-330 .Może mi ktoś doradzi co mam kupić do MF?
       
      Ps. Z góry dziękuję za poradę. Pozdrawiam
    • Przez boloo
      Witam koledzy mam problem z tym ze w john deere 975 zapychaja mi sie dwa wytrzasacze krajne . i własnie nie wiem co mam zle ustwaiaone albo co moz ebyc przyczyna tego bo juz zniwa i nadal to samo co wytrzyszcze to sie zapychaja i pytanie czy moze to jest wiatr za duzy czy zly kąt wianaia ? oraz pytanie czy otwierajac dekielkolo silnika do wytrzasaczy to jest oska z takimi pretami popychajacymi czy jest to potrzebne . czy mozna to zdemontowac koledzy pomocy .
    • Przez adrian7211
      Mam prośbę o poradę z kąd podciągnąć prąd do dodadkowych halogenów z przodu i jakie halogeny byście polecili.?
      I jeszcze mam pytanie. Bo jak włączę wentylatory to lewy chodzi wolniej można powiedzieć że prawie wogóle a jak przełączę na drugi poziom to wogóle nie działają i co może być tego przyczyną ?
       
      Prosiłbym o odpowiedzi.
×