Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

[pawel885 2279]

Po prostu ten kto nie dotknie ten nie uwierzy ta jak pisał kolega wyżej.... Kolejny przykład tarpan diesel - na tamte czasy 7l/100km dla auta ważącego 1600kg to wynik wręcz imponujący.... 

[Adi96 1848]

@pawel885 Z tego powodu rozbierałem przód chyba 3 razy żeby te koło zrobić ale nigdy  nie miałem  awarii z powodu koła.Gdy przód ciągnika  stoi w dole słychać jak coś szoruje  to właśnie oznaka że ośka koła pośredniego chodzi w przód tył.Ja swojej nigdy nie holowałem  i nigdy na razie nie nawaliło więc zgadam się w 100% z asharotem 

Edytowano Sierpień 7, 2016 przez Adi96

[mario9987 7]

Mam pytanie troche nie związane z tematem ale do rzeczy, zna ktoś dobrego fachowca od pomp wtryskowych w mazowieckim? Chodzi o pompe do c360 oczywiscie.

[bears 543]

Mam pytanie troche nie związane z tematem ale do rzeczy, zna ktoś dobrego fachowca od pomp wtryskowych w mazowieckim? Chodzi o pompe do c360 oczywiscie.

 

Wszystko zależy od zasobności twojego portfela.

 

 

25% pochodzi z danych katalogowych, nie jest to mój wymysł. W lekkiej pracy ta różnica będzie jeszcze większa. 

 

 

Edytowano Sierpień 7, 2016 przez bears

[zaku1990 1]

miejscowość Sanniki lub iłów i gózew . tam oddaje zawsze pompy itp i zawsze jestem zadowolony.Jak coś napisz tu to podam tel.

apropo pawel885 w jd mam silnik 4 cylindrowy Perkins jakoś dużo mniejszym spalaniem nie powala niż c-360 nawet bym powiedział że porównywalne. A jeśli już o tarpanie piszesz to nie patrz na spalanie silnika 3p jako był w aucie i jeździł i na spalanie 3p w ciągniku bo to trochę inna sytuacja 

 

Edytowano Sierpień 7, 2016 przez zaku1990

[tomek385 2]

Ja mam 3p zależy do jakiej roboty go damy jak przy sianie zaleje go do pełna to nie musze zaglądać do zbiornika nawet przez czły tydzień.A w orce kiedy jeszcze chodził dopuki nie kupiłem większego to swoje potrafił spalić.

[pawel885 2279]

miejscowość Sanniki lub iłów i gózew . tam oddaje zawsze pompy itp i zawsze jestem zadowolony.Jak coś napisz tu to podam tel.

apropo pawel885 w jd mam silnik 4 cylindrowy Perkins jakoś dużo mniejszym spalaniem nie powala niż c-360 nawet bym powiedział że porównywalne. A jeśli już o tarpanie piszesz to nie patrz na spalanie silnika 3p jako był w aucie i jeździł i na spalanie 3p w ciągniku bo to trochę inna sytuacja 

Perkins w JD? 

[lukbold 1054]

pewno zauważył w JD pompę rotacyjną i myśli że perkinsa ma

[mario9987 7]

Chce miec zrobioną dobrze, robilem juz tanie regeneracje ale to jak wyzucic pieniadze. A slyszeliscie cos o zakladzie z Karlusina? Tam chca 650 zł i daja 3 lata gwarancji.

Edytowano Sierpień 8, 2016 przez mario9987

[zaku1990 1]

w gózewie płaciłem 600 zł i dwa lata gwarancji. tak w tym modelu jd jest silnik perkins 4 cylindrowy. wiesz w ogóle jak wygląda jd 710 lanz??

[mario9987 7]

Jestes zadowolony z naprawy? Masz kontakt do nich?

[zaku1990 1]

jak na razie minęło już trochę i wszystko dobrze tak mam później znajdę i ci podam a ty z kad mniej więcej jesteś?

[mario9987 7]

Ja jestem z okolic Jeruzala, takze do Guzewa mam ok 20km, bede wdzieczny za kontakt.

[zaku1990 1]

musisz do wieczora poczekać bo gdzieś ten numer zagubiłem a wieczorem poszukam 

[yozone 0]

Przeczytałem ten temat od początku i aż wierzyć mi sie nie chce co niektórzy tu wypisują... Nie mam pojęcia skąd niektórzy wytrzasnęli takie samo spalanie 3P i zwykłej C360, albo np. o połowę mniejsze spalanie 3P w ciężkiej robocie. Dwa równie wielkie absurdy powtórzone tutaj nie raz.
Czy się chce czy nie, 3P jest oszczędniejszy. W lekkiej robocie bardziej, w ciężkiej mniej. Że w naprawde ciężkiej robocie różnice te zacierają się jesteśmy w stanie uwierzyć, jak również w to że może on być za słaby do roboty, gdzie zwykła sześć dziesiątka jeszcze pojedzie. I tyle. 46 stron można by streścić w powyższych kilku zdaniach.
A bajkopisarzy prosimy o nie wypowiadanie się. Do umieszczania tu postów potrzeba najpierw dokładnego pomiaru, a po drugie wzorowej sprawności maszyn. Wielu tutaj porównuje zajeżdżoną C360 do przyzwoitego 3P albo odwrotnie i stąd się to bierze... A najczęściej powtarza się pierwsza kombinacja, a ja wiem czemu. Powód jest prosty - wykonanie obu silników. Kiedy w Perkinsie spotykamy się z wysoką jakością wykonania podzespołów (nawet w tych polskiej produkcji, bądź co bądź sama konstrukcja jest bardziej dopracowana) to silnik S4003 jest jaki jest... Dlatego często w nim spotykamy się z lejącymi wtryskami czy pompą znajdującą się na krańcu swojego żywota co drastycznie podnosi zużycie paliwa (a ile paliwa potrafi trafić do wnętrza pompy i ,,uciec'' przez nadmiar...). A układ zasilający Perkinsa, każdy przyzna, znacznie lepiej znosi upływ czasu. I tyle. A przyznać się, że chyba każdy widział sześćdziesiątkę kopcącą jak ruska ciuchcia, a właściciel ma to w d... ,,bo jeździ, po co ruszać''. A choćby mała niesprawność w układzie paliwowym jest trudna do wychwycenia w barwie czy ilości zadymienia spalin, bo ona i tak kopci, więc różnice są naprawdę widoczne dopiego w naprawdę kiepskim stanie. I tak to właśnie wygląda, chyba każdy myślący człowiek powinien to dobrze zinterpretować i zrozumieć
Sądzę że udało mi się napisać ten post w miarę obiektywnie, choć pewnie i tak ktoś mi tu zarzuci bycie fanboyem jednego albo drugiego ciągnika, ale to chyba zaświadczy tylko o tym że do kogoś nie dociera prawda IMO ogółem 3P wypada troszkę lepiej, ale sam posiadam C360 i tak zostanie, sprawdza się i zrobi co trzeba

[zaku1990 1]

tak tylko że nigdy nie uwierzę w bajki że 3p spali polowe mniej od zwykłej c-360 lub w ciężkich warunkach o 25 procent  a wykona tą samą prace i w tym samym czasie tak??????????? jak nie którzy piszą...to też niech dotrze do nich

 

Edytowano Sierpień 9, 2016 przez zaku1990

[bears 543]

tak tylko że nigdy nie uwierzę w bajki że 3p spali polowe mniej od zwykłej c-360 lub w ciężkich warunkach o 25 procent  a wykona tą samą prace i w tym samym czasie tak??????????? jak nie którzy piszą...to też niech dotrze do nich

Bo spali połowę mniej ale w lekkich pracach. W ciężkich będzie to ~25%  tak mówi instrukcja obsługi. To czy wykona tą samą pracę w tym samym czasie to zależy od wielu czynników, było o tym pisane. Praca ciągnikiem nie zaczyna się i nie kończy na oraniu pola za płotem.

[Adi96 1848]

@yozone O takie to komentarze to ja lubie sama prawda.Fakt wypada lepiej 3P ale nie że pali połowę mniej od 60-tki 1/3 pali mniej w lekkiej robocie ale nie połowa to jest przesada.Sam posiadam 60-tke  potrafi spalić swoje ale robota zrobiona i dobrze wykonana  a znajdzie się taki np @bears i będzie ciągnął i ciągnał temat choćby skórę zdzierali to i tak będzie gadał swoje

[zaku1990 1]

bears  instrukcja a prace rzeczywiste to 2 różne rzeczy. połowe mniej to spali ale c330. a nie 3p. chociaż w niektórych pracach c-330 też potrafi swoje spalić. popieram kolegę wyżej

Edytowano Sierpień 10, 2016 przez zaku1990

[migtig141 1]

moja 3p spaliła 3,5 l w orce pług ug2 1800 obr

[MF675ursus 1450]

Gratuluję odkopu. A te spalone 3,5 litra to orka na 20 arach czy przez pół godziny?

[seweryn20 825]

3p, 1800 obrotów i orka? Chyba konnym pługiem.

[Gość]

moja 3p spaliła 3,5 l w orce pług ug2 1800 obr

A nie myślałeś żeby orać jedną skibą przy 1000 obr. spaliłby 2 litry.         

[akmaly 709]

Gratuluję odkopu. A te spalone 3,5 litra to orka na 20 arach czy przez pół godziny?

 

Może tylko tyle miał w zbiorniku:)

[migtig141 1]

Posiadacie chociaż takie ciągniki , raczej nie bo takie zdziwienie jest