Skrzynia biegów NH TM150

[Cichy94 188]

Witam jestem zainteresowany kupnem NH TM150,ale widziałem przy tych ciągnikach rózne skrzynie biegów i nie wime w czym one sie róznią pomoze mi mtos?? Dodaje fotki :lol:

 

 

nh 1m150.jpeg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

mt.jpeg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

[Damin180894 9]

jedna to chyba jest ful automat a druga półautomat.

[yarecki12 2]

Jedna to Power Command, full powershift 18 biegów po kolei pod obciążeniem zmienianych, do tyłu chyba 6 biegów, w tej skrzyni sprzęgła wogle nie używasz przy zmianach biegów. W drugiej skrzyni jest Range Command, pół powershift, masz zakresy A,B,C i na każdym po 6 biegów, przy zmianach zakresów z A na B itp trzeba użyć sprzęgła nożnego, lub tego na joysticku ( taki przycisk). Ja bym nie patrzył na skrzynię , tylko brał ten który w lepszym stanie będzie

[Cichy94 188]

Aha to czyli ta full automatyczna to nie ma wogóle biegów z sprzęgłem tylko 18 do przodu bez sprzegła? a ta druga 3 biegi i na kazdym biedu 6 biegóe bez sprzegła? A która według was jest lepsza?

[Fergusson3070 2]

Według mnie ta automatyczna lepsza.Tylko nie wiem jaka jest jej wytrzymałość

[bialy1989 6]

Ja uważam że im bardziej skomplikowana tym gorzej. Jak nowy to chodzi bez problemów ale jak ciągnik ma kilka lat to już może się coś popsuć a koszty są straszne. Sąsiad ma TM 165 z pełnym automatem i ma mały problem, jak go zgasi gorącego i zapali jak jeszcze nie ostyg to zapalają się kontrolki i skrzynia w ogóle nie reaguje. Silnik chodzi a biegów nie ma Stoi i czeka aż ciągnik ostygnie. Serwis nie wie co jest nie tak. Ale może to pojedynczy przypadek.

Z drugiej strony jeździ się super z tą skrzynią :lol:

[Daniellll 3]

Nie możesz się cofac do tyłu z technika jak teraz kupisz pół automat to za dwa lata zapragniesz miec pełnego automat ,ja mam M 135 pełny automat i działa bez zarzutów pełny luksus włanczasz tylko rewers programujesz bieg i jazda do przodu .

[Cichy94 188]

Daniellll miałes racje poco cofac sie w technice ta skrzynia ful powershift jest super Ostatnio byłem patrzec tego new hollanda i mi sie spodobał w poniedziałek bedzie u mnie :rolleyes:

[Majcin 7]

 

 

 

 

foto zapożyczone z pierwszego postu :rolleyes:

 

nigdzie nie mogę znaleźć informacji

- w modelu NH 8560/M160 z takim lewarkiem to skrzynia -> "Range Command"?? Jak z jej awaryjnością ??

- po krótce jak by mógł ktoś opisać typ silnika "WM456"

[yarecki12 2]

Lewarek jest podobny i w RC i w PC. Tylko RC ma dodatkowy guzik z tyłu lewarka używany przy zmianie zakresów. Patrz na wyświetlacz. Jak masz na nim literki ABC to jest RC, jeżeli nie ma literek to jest to PC.

Na tym obrazku jest Power Command- full powershift. Aktualnie jest ustawiony 7 bieg ale rewers w pozycji N. W skrzyni RC pisałoby pewnie B1 czy tam B6 - w każdym bądź razie literka zakresu i numer biegu.

co do silnika to nie wiem

[Majcin 7]

yarecki12 o dzięki tak, tak były tam literki ABC

[yarecki12 2]

Jak były literki ABC to skrzynia Range Command. Przy większym przebiegu może być potrzeba zmian jakiś tam elementów w skrzyni które odpowiadają za synchronizacje zmiany zakresów żeby nie szarpało. Ale PC też potrafi szarpać przy większym przebiegu.

[lukeczl 1]

a mam pytanie yarecki12, cy w tych skrzyniach PC i RC jest rewers na każdym biegu jak to jest bo niby skrzynia 18/6 tak a widzę pod kierownicą dzignie ELH rewersu to się nie mogę polapać

[yarecki12 2]

Jest dźwignia rewersu elektrohydraulicznego pod kierownicą a skrzynia 18/6. Poprostu do tyłu mamy 6 biegów ale na każdym biegu jest rewers. Np jadąc na 12 komputer nam wbije 6 wsteczny. Jadąc na 1 wbije nam 1. A potem jest różnie, zabardzo się nad tym nie zastanawiałem bo po co. Komputer wbija bieg wsteczny szybszy lub wolniejszy lub mniej więcej taki sam - zależy na jakim biegu do przodu jedziemy. Dla niektórych biegów jest taki sam wsteczny.

[Stasiek84 2]

Nie wiem jak jest w RC ale w T7030 PC można zmieniać przyporządkowanie biegów wstecznych biegom do przodu, ale zawsze jest to sześć kolejnych biegów w przód przyporządkowane do 6 kolejnych w tył poza tymi wartościami w dół zawsze wsteczna jedynka a w górę zawsze wskoczy wsteczna szóstka,

[lukeczl 1]

aha no to mi fajnie wyjaśniliście koledzy bo troche się głowiłem nad tymi wstecznymi;D.

moim zdaniem to i racja do tyłu aż tylu biegów nie potrzeba jak do przodu. fajna skrzynia i ta automatyka skrzyni tez mi się podoba widzi mi się że bardzo wygodna może być a 18 przełożeń to i na pewno zestopniowane dobrze. a skrzynia to jak miniemam 40KM/h.

[yarecki12 2]

Skrzynia 18 biegowa ma 40 na godzinę ( no tam licznik pokazuje mi w jednym 45 w drugim 42)

Skrzynia 19 biegowa ma dodatkowy bieg dzięki czemu mamy 50 kmh lub jeżeli jest blokada to mamy 40 kmh przy obniżonych obrotach silnika co sprzyja ekonomicznej jeździe. Ciągniki z 19 biegami mają resorowaną przednią oś.

[Stasiek84 2]

Ciągniki z 19 biegami nie mają koniecznie resorowanej osi, jest ona konieczna jeśli nie ma cugli, dla prędkości 40 km/h z cuglami elektrycznymi przednia oś może być sztywna.

[lukeczl 1]

a jak ten ciągnik stoi ze spalaniem. wyczytałem tu że pod pełnym obciążeniem to 22l/h ja mam sprzęt mniejszy że miałby zawsze lekko. to czy spalanie by było mniejsze. po prostu chciałbym żeby ciągnik miał zawsze lekko. a czy w każdym jest amortyzacja kabiny czy to też opcja bo przeglądając ogłoszenia na agrifaiers spotkałem się z takim bajerem.

[pitersen 1]

Witam, podlaczajac sie do tematu o nh 8560 to mam pytanie. U znajomego nie dzialaja przyciski funkcyjne te pod wyswietlaczem, nie idzie przelaczyc na temp albo paliwo, ma ktos pomysl co z tym jest?

[LeXXus44 3]

Witam, podlaczajac sie do tematu o nh 8560 to mam pytanie. U znajomego nie dzialaja przyciski funkcyjne te pod wyswietlaczem, nie idzie przelaczyc na temp albo paliwo, ma ktos pomysl co z tym jest?

 

Pewnie to samo co każdym nowym NH bezpieczniki lub przetarte kable ewentualnie styki. Znajomy powinien wziąć miernik i sprawdzić instalacje. W ostateczności wymienić kable, no może przyciski. Ja tak zrobiłem w TM190 i teraz ta padlina działa. Co dziwne w TM164 takich problemów nie mam (czytaj mniej elektroniki).