Rejestracja ciągnika [połączone]

[mariuszd93 559]

Brak przeglądu przez x lat  to nie problem , pojazd nie  musi  mieć  robionych przeglądów , ale OC musi mieć  wykupione -jeśli jest  zarejestrowany. Piszesz że dowód ma  przekreślone kartki?  dlaczego? po co? kto  to  zrobił? kiedy? 

 

Ważne jest  tez  własnie  OC, jesli ojciec  przez  te  14  lat nie płacił  składek - i ktoś  się  dopatrzy - to  kara przerośnie  wartość  traktorka... 

Ale  skoro te kartki przekreślone - może  był  wyrejestrowany? musisz się  tego  dowiedzieć , zanim  zaczniesz  coś  robić

[ŁukaszRokowski 0]

tyle ze to nie bedzie darowizna tylko normalna umowa kupna sprzedaży. ojciec go nie rejestrował ani nie wykupił oc.

[wojtal24 2467]

te krzyżyki oznaczają ze pojazd był czasowo wyrejestrowany (kiedyś tak można bylo) jeżeli chodzi o ciągniki i przyczepy rolnicze można go przywrócić i zarejestrować na pewno będziesz musiał zrobić przegląd i wziąść wszystkie dokumenty i udać się do wydziału komunikacji tam ewentualnie podpowiedzą Ci co i jak jeszcze
jak jest w ogrinale to może warto zrobić go na zabytek

[ŁukaszRokowski 0]

ok dziękuje wam za wszystko, mam nadzieje ze uda sie to szybko załatwic

[Nikita_Bennet 315]

zrób okresowe badanie techniczne i dodatkowe-ustalenie danych (jakoś tak się to nazywa). Diagnosta wystawi na kwitku wszelkie dane (masy przyczep, pojemność silnika itp) i panie w wydziale komunikacji nie powypisują Ci głupot w dowodzie.

 

Poza tym tak jak chłopaki wyżej napisali. Kup, od dnia zakupu z umowy ubezpiecz go nawet w PZU mówiąc że traktor był wycofany z ruchu/wyrejestrowany (tak robiłem i poprzedniemu właścicielowi nic nie zrobili a było to parę latek temu). Załatw też skarbówkę z ojca na siebie jeżeli od niego kupujesz.

[romek6340 221]

Witam. Pytanie głównie chyba do osób mających doświadczenie z Zetorami serii x340/x320. 

 

Numer silnika jest 4-ro cyfrowy zarówno na silniki jak i w dowodzie. Natomiast na tabliczce w kabinie 00xxxx. Jak jest u was? Może ktoś sprawdzić czy się z czymś takim spotkał bo mi na przeglądzie o to problem zrobił i na przyszłość pasowało by to jakoś ogarnąć.

 

Chociaż powiem, że to wygląda jakby po prostu tak nabijali, że numerator był 6-cio cyfrowy czy coś w tym stylu i z przodu uzupełniali zerami. Na innym numerach też tak jest że pełna rubryka cyfr poprzez uzupełnienie 0 z przodu.

[Rasoir 0]

Jakie masz numery na moście/skrzyni? To co jest na silniku jest nieważne. Czy numery z mostu/skrzyni się pokrywają z tymi co na tabliczce? Wiem że wychodziły zetory na jakiś rynek gdzie były bite dwa zera przed numerem. Jeżeli numery się nie pokrywają to diagnosta ma prawo wpisać N w wyniku BT.

[romek6340 221]

Znaczy silnika to było tak "skrótowo" napisane z pośpiechu, mój błąd... Numery się zgadzają tylko na tabliczce w kabinie jest z przodu dodatkowo to 00. Ciągnik prawdopodobnie to wersja na rynek angielski w kraju od prawie 8 lat w tym 6 u mnie. 

Edytowano Grudzień 12, 2016 przez romek6340

[Rasoir 0]

A w DR jak masz? Dwa zera przed czy bez?

[romek6340 221]

W DR jest bez dwóch 0. Są tylko na tabliczce w kabinie.

[Rasoir 0]

To jakiś gryzipiórek z tego diagnosty. Powinien podbić jeżeli DR i na korpusie się zgadza. Tym bardziej że tabliczka ma tylko dwa 0 z przodu a nie nakichane w numerach.

A jak było wcześniej z przeglądami?

Edytowano Grudzień 12, 2016 przez Rasoir

[romek6340 221]

Wcześniej nikt nie zwracał na to uwagi tylko to było na podstawowej, a że teraz trzeba na okręgową to pierwszy raz tym ciągnikiem tam się wybrałem. Dowód ostatecznie podbił po pół godzinie oglądania ciągnika ale nie chciał. A ile się nagadał ... Oddać czystego oczywiście też nie chciał bo zera nie pasują i nie może.

[Rasoir 0]

No niestety niektórzy są takimi przepisowcami że nawet ustawa tego nie przewiduje. Ja bym ci radził (mimo że nie powinienem) kupić tabliczkę do zetora na Allegro (koszt ok. 40zl) i wybić numery tak żeby się wszędzie zgadzały. Razem z wybiciem "u wladka" w garażu wyjdzie cię to 50-60zl a nerwów zaoszczedzisz co dwa lata. Mimo że szkoda coś w nim "macać" skoro to oryginał.

[romek6340 221]

Zawsze to jakieś rozwiązanie by było. Poczytałem teraz na forum norcom i już nie jeden miał z tymi zerami pokręcone tak więc myślę że sytuacja do wyjaśnienia bez problemu. 

[Nikita_Bennet 315]

No niestety niektórzy są takimi przepisowcami że nawet ustawa tego nie przewiduje. Ja bym ci radził (mimo że nie powinienem) kupić tabliczkę do zetora na Allegro (koszt ok. 40zl) i wybić numery tak żeby się wszędzie zgadzały. Razem z wybiciem "u wladka" w garażu wyjdzie cię to 50-60zl ...

Zamówić z wybitymi, koszt taki sam. Z ciekawości zamówiłem jedną aby porównać czym się różni od oryginalnej na ciągniku.

[Rasoir 0]

No tak, sprzedawca też może wybić, niektórzy rzadaja jednak kopii DR zanim wybiją. Tabliczki są identyczne jeżeli zamawiasz u kogoś ogarniętego (wzór, wymiar).

[Nikita_Bennet 315]

Tabliczki nie są identyczne ale diagności się nie czepiają. zamówiłem właśnie po to aby je porównać, nie są identyczne (a tematyka jest mi bliska ).

----edit-----

rozmiar, nadruki są identyczne ale odróżnić się da że jest dorabiana

Edytowano Grudzień 12, 2016 przez Nikita_Bennet

[Rasoir 0]

Jeżeli zamawiasz u kogoś kto wie co ma zrobić to jedyna różnica polega na tym że oryginał jest 30-40 lat starszy i to widać, zawsze się tłumacza że się zgubiła i syn/wnuk załatwił

Edytowano Grudzień 12, 2016 przez Rasoir

[Nikita_Bennet 315]

ech, że się tak robi nie znaczy że jest to legalne - zapytaj diagnostę kto jest upoważniony do nanoszenia na pojazdy tabliczki znamionowej poza producentem

A widać że jest inna gołym okiem, nawet po 3-4 latach widać że jest inna. Po prostu jest i tyle. 

[Rasoir 0]

Hehe, wiem kto jest do tego uprawniony wiadomo że widać ale co tam, światło było kiepskie. Na tym zakończmy nasze dywagacje na temat TZ

[alvaroalvaro78 141]

Jak jest teraz z rejestracja ciągników sprowadzonych ? Chodzi mi głównie o emisję spalin ? Jaki najstarszy używany da sie zarejestrować ?

[romek6340 221]

Coś może miało ulec zmianie? Z tego co wiem było i jest tak, że ograniczeń wiekowych raczej jako takich nie ma aby dokumenty były i się zgadzało. W przypadku używanych ma spełniać normy z okresu w jakim został wyprodukowany.

[alvaroalvaro78 141]

Czyli tylko do nowych są wymagania co do norm Euro a w przypadku używek już nie ?

[lukbold 1054]

mylisz że Unia dałaby se zaszkodzić? no chyba że naraz te 30-40letnie złomy trzeba by pchać na Ukrainę i dalej a nie do nas

[Nikita_Bennet 315]

Coś może miało ulec zmianie? Z tego co wiem było i jest tak, że ograniczeń wiekowych raczej jako takich nie ma aby dokumenty były i się zgadzało. W przypadku używanych ma spełniać normy z okresu w jakim został wyprodukowany.

dokładnie.

Czyli tylko do nowych są wymagania co do norm Euro a w przypadku używek już nie ?

dokładnie.

 

 

PS: W sumie to nie wiem jakby to było jakbym sobie z Białorusi sprowadził mtz'ta bez norm euro w liczbie sztuk 1 na rok a najlepiej tam zarejestrowanego (tylko pewnie cło mnie by zabiło).