Skocz do zawartości
maras

Wspomaganie T25

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
marcinxyz    0

Witam wszystkich.Nie dawno kupiłem wladka t25 z roku 80 i ciężko chodzi kierownica,chcę zalożyc wspomaganie czy ktoś mógł by mi napisac co i jak.Chodzi mi o model pompy,orbitrola no i jaki siłownik.Jeżeli ktoś ma dokumentacje zdjęciową to bardzo bym prosił oto mój meil szmitmarcin@interia.pl Pozdrawiam. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

Kiedyś widziałem na allegro ramię przekładni kierowniczej reklamowane jako najtańsze wspomaganie. Jest to skrócona wersja ramienia zamocowanego do przekładni kierowniczej. Myślę, że jeśli zapytasz o takie coś u siebie w sklepie z częściami do władka to może przypadkiem coś takiego być do kupienia. Koszt około 30-40 zł. Jeśli nie znajdziesz zawsze można się pokusić o skrócenie tej dźwigni we własnym zakresie ;). Kierownica zacznie chodzić lżej tyle, że trzeba będzie więcej obrotów kierownicą robić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pawel807    96

Jakie 30-40 zł ?

Jak ja dałem ponad 100 zł. Za to ramie.

 

Ja mam takie krótkie ramie, i kierownica chodzi dużo lżej. Jeden obrót trzeba więcej zrobić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

http://www.youtube.com/watch?v=grT7IKoaDH8

Znalazłem to zupełnie przypadkiem na YouTube.

Bardzo mi sie spodobało, bo tanie i proste jest. Nie jestem ciemny z mechaniki, więc wiem na jakiej zasadzie to działa, ale chcę zasiegnąć waszej porady. A co najważniejsze, to może działać w trybie awaryjnym.

 

Czy to jest dobrze pomyślane?

Jak się to Wam podoba?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

Wydaje mi się, że jest to patent skopiowany z Zetora. W Zetorze wspomaganie chyba jest rozwiązane w podobny sposób, ale ja zetora nie mam to nie mam też pewności. W trybie awaryjnym będzie raczej duży problem z kierowaniem. Siłownik będzie stawiał prawdopodobnie spory opór. A poza tym przewiduję tu problem z jazdą na wprost, a to dlatego, że wspomaganie z samej zasady ma luz. A taki luz to też problem na przeglądzie technicznym.

Edytowano przez Geo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel807    96

Ja zrobiłem tak w moim :

kkkjpg.jpg

i nie potrzebuje żadnego wspomagania teraz. Leciutko sobie kręcę jedna ręka, nawet nie muszę mieć nic podczepionego na tyle.

Niedługo nagram filmik i sami się przekonacie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

A wystarcza ci zębatki w przekładni?

 

Ja mam podcięte ograniczniki, co daje lepszy skręt, więc nie wiem...

 

Poczekajmy na dalsze opinie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

W przekładni kierowniczej władka nie ma zębatki tylko ślimak, ale powinno go starczyć skoro są do kupienia krótsze ramiona ;).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel807    96

Skręt mam idealny w lewo i w prawo. A kierownica chodzi jak bym miał na tyle talerzówkę. Jak będzie okazja wyjechać ciągnikiem to zrobię filmik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Witek2010    32

U mnie przypadkiem zmieniło się na krótsze ramię bo oryginalne pękło no i coś to pomaga lekko się kręci ale podstawa to przód nasmarowany.

 

http://allegro.pl/show_user.php?uid=17051006&feedback_type=fb_recvd_all&type=fb_all&p=2

 

Opinie użytkowników którzy kupili krótszę ramię

 

Nie wiem dlaczego te ramię kosztuje 100 zł bo ja w sklepie kupiłem wczoraj za 40 zł. Zobaczymy czy to pomaga coś teraz :)

Edytowano przez Witek2010

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tadek456    0

Witam

Pisze bo denerwuje mnie naciaganie nas na pieniadze na aukcjach internetowych. Krótkie ramie kolumny kierowniczej do T25 w sklepie na dzien dzisiejszy kosztuje 65 zł co w porównaniu do 38 zł za długie i tak jest przesadą. Reszta bez komentarza...

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
argoz    0

Ja mam założone wspomaganie z samochodu, kolumna z opla omegi a pompa z audi.Kierownica, drążki,przewody i zbiornik też z opla. Koszt 100zł(anglik)i troche roboty. Chodzi już z 5 lat i nic się nie psuje. Osobiście wolałbym na orbitrolu ale cena spora i na zgaszonym się nie skręci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotruniu25    1059

Może ktoś wytłumaczyć jak założyć to wspomaganie z linku jak ktoś ma sprężarkę,bo chyba się nie da mieć pompy i sprężarki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Geo    10

Mi nie pasuje w tych wszystkich orbitolach i wspomaganiach szybkość reakcji. Mam t-25 bez wspomagania i 3 traktory ze wspomaganiem: 1 jumz z oryginalnym ruskim serwem, jumz z orbitolem i renówka z orbitolem. I w każdym jest to samo - za szybko kręcisz nic nie zyskujesz, a w T-25 jak szybko kręcisz kierownicą tak szybko się koła skręcają ;). Poza tym i awariami wspomaganie to wielka wygoda :). I jeszcze jedno - przełożenie. Przypuszczam, że przy takim przełożeniu jak w renówce (trzeba się trochę kierownicą nakręcić żeby skręcić koła z jednego skrajnego położenia w drugie) to we władku i bez wspomagania kierownica chodziła by lekko :).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotruniu25    1059

ni diabła albo jedno albo drugie ale pomysł naprawdę ciekawy

 

Teraz to wymyśliłeś, jeśli ktoś ma układ pneumatyczny do przyczepy to ma go zdemontować na rzecz wspomagania,wolę mieć sprężarkę niż wspomaganie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalipso156    1

chyba ze dasz większa pompe od hydrauliki dajesz trójniki na wejściu i wyjściu i po sprawie... Tylko niewiem jak będzie w zimie czy ten od hydrauliki nie będzie za gesty do wspomagania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vladimir    19

Ja polecam przy takiej sytuacji jak pisze @Piotruniu25 kupić króciec za 80zł na allegro czy u siebie w sklepie i kręcenie podczas jazdy jak na wspomaganiu (sam kupiłem)-polecam ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotruniu25    1059

Ale jeśli założymy krótszy wąs to czy nie trzeba zrobić więcej okrążeń kołem kierownicy?Bo wiadomo że ilość jest ograniczona przez co może zmniejszyć się nam promień skrętu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×