Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
banan575    104

F.MONDEO 1.8tdci 2007r 107tys

 

passat B6 2.0 tdi 2005 168tys poszedl na sprzedaz podczas serwisowania w ASO VW serwis zamontowal czesci polamane i wlala sie woda do auta i uszkodzilo cala elektronike w aucie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wwiol    2

Fiat Seicento young 900-tka; 2000r - 310 tys- pierwszy i ostatni właściciel

na 64 tys wkomponowałam mu gaz- tzn zleciłam montaż, nadal na 2 gazach jeździ

na 204 tys mając do wyboru remont kapitalny/ wymiana silnika- zleciłam wymianę- dostał serducho z 62 tys przejechanymi poza granicami RP

 

Renault Kangoo 2001- 240 tys, 1.4 benzyna

I właściciel- ksiądz

II pracownica ZUS

III ja, lubię to auto

 

wcześniej były normalne 1-osobowe 2-drzwiowe 6-krotnie przepłacone

Edytowano przez wwiol

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michufarmer    21

Mazda 6 2,0 CiTD 121 KM 2006 rok - 186 000

Opel Astra G Coupe Bertone 2002 1,8 125 KM B + LPG 117800 km z czego ostatnie 6 500 km na gazie ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michufarmer    21

a ja mam audi 80b4 i nakulane 450tys

tdi nie do zajechania :)

 

Szkoda że te nowe 2,0 TDI nie mogą przejechać 150 tyś bez problemów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
beja    0

BMW E36 , 92 rok, 370 tys, od 12 lat na gazie, będe nim jeździł dopuki nie złamie się na pół albo coś z silnika przez maskę nie wyskoczy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fart23    0

Renault Megane Grandtour I phII 2000r. 1,4 benz.180tys.km., Toyota Corolla 2006r. 2.0 D4D 145tys.km., mam jeszcze MB 410D rok ok.1995 przejechane dokładnie nie wiem ale coś ponad 1,5mln km.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Hen123    0

Seat toledo 92r cos kolo 200tys

renault megane 96r chyba ok 130-140tys

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Mój VW B6 ma dopiero 118 z 2008 roku. Jak go kupowałem nie całe dwa lata temu to miał 77 tyś. Na razie nie się nie popsuło, oprócz 2 żarówek.

W Focusie 1,8 TDCI przy 120tyś układ wtryskowy padł, koszt samych części w serwisie 9,4 tyś, regeneracja 3,3 tyś, wytrzymała z 20 tyś, a na 135 koło dwumasowę padło, wymiana 2 tyś.

Od razu go sprzedałem.I to jest norma w nich.

 

Wiec radzę ci @banan575 pozbyć się go szybko, do 120 tyś żeby znów przebojów nie miałaś, że paliwo złe zatankowałaś i silnik padł, lub na serwisie za mocno puścili sprzęgło i koło padło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

do jeździsz do 180 tys i Ci głowica pęknie jeśli masz 2.0 tdi. vw to był dobry ale do 2000 roku, a teraz to barachło jak każdy, albo jeszcze gorszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Nie daj żeby 2,0 mam 1,9, ja kupowałem silnik a nie samochód, a chciałem benzynę to Niemiec mnie wyśmiał.

Znalazłem benzynę to o 2 tyś € droższy był i starszy.

Prowadziliśmy wtedy też Oktawie 2,0 z przebiegiem 120 tyś z czego 40 tyś na nowym silniku.

Kuzyn w 2,0 na 180tyś, to silnik zmienił.

Po 2007 roku VW poprawił ten silnik. A najlepsze do roku 2000 są.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

ja mam passata b3 niby 270 tys to wszystko w nim już zdycha tylko nie silnik, i skrzynia (benzyna+lpg). naprawdę twardy samochód :)rok temu kupiłem peugeota 407 z małym 1.6 dieslem 110 konnym (105 tys km). silniczek pierwsza klasa, do ilu dociągnie nie mam pojęcia, ale póki co wolę go niż płacić za markę vw, który się sypie masakrycznie i jeszcze jest droższy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
banan575    104

 

 

Wiec radzę ci @banan575 pozbyć się go szybko, do 120 tyś żeby znów przebojów nie miałaś, że paliwo złe zatankowałaś i silnik padł, lub na serwisie za mocno puścili sprzęgło i koło padło.

 

 

Jak silnik padnie to mowi sie przyroda, w tamtym mielismy czesci polamane zamontowane dlatego byly takie przeboje, ze nikt niechcial wpisac w papierach ze ASOzamontowalo czesci ze szrotu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

VW Passat B6 2006r. 2.0 192tys.

Audi 80 B4 1993r. 1.9 340tys.

Audi A4 B5 2001r. 2.5 244tys.

Audi A8 D2 2000r. 4.2 189tys.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
koniu    69

Golf IV 1.9 TDI 90km 2000 rok na liczniku 235 000 a rzeczywisty po podpięciu się pod komputer 400 000 :) po stanie wizualnym i technicznym to wygląda na 235, możliwe że zmieniany był licznik z innego tak wyczytałem w necie i vag też pokazuje że może być taka możliwość. Pali, oleju nie bierze. Szwagier zajmuje się elektroniką samochodową i licznikami więc co do korekty liczników i ruchu w tym interesie nie narzeka. A co do przebiegu w swoich samochodach to sprawdzcie sobie za pomocą komputera rzeczywisty przebieg chyba że macie auto od pewnej osoby lub prosto z salonu :)

Edytowano przez koniu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×