Skocz do zawartości
piotrek19812

Tuleje przedniego napedu

Polecane posty

Scarface    2

Witam

 

mam pytanie czy na tą tuleje idzie uszczelniacz w ten rowek czy po prostu się tak wyrobiła

 

Pozdrawiam

Mariusz

 

20101218093.th.jpg

 

20101218049.th.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
agromatik    193

Uszczelniacze idą do środka tej tulei, na zewnątrz nic nie przychodzi. Jedyne uszczelnienie jakie tam jest, to pasek filcu włożony w tą ramkę.


"Bóg nienawidzi tego, co sobie robimy w jego imieniu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TTjarek    1

Odświeże troche temat, Tuleja pęka i tu jest moje pytanie czy jak zmienie na tuleje z grubym kołnieżem to będzie dobrze bo z jednej strony będzie z cienkim a z drugiej strony z grubym, czy to będzie miało jakiś wpływ na przednią oś, czy trzeba wymienić z obu stron na te tuleje z grubym kołnieżem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

UrsusCzesio    304

Panowie problem http://www.bankfotek.pl/view/1065670 z miejsca oznaczonego strzałkami czyli tam gdzie jest amortyzacja pewnego pięknego dnia stał sobie na podwórku i zauważyłem kałuże oleju z prawej strony a z lewej zaczęło dopiero powoli wyciekać :o A dzień przed wieczorem go myłem i nic nie było sucho. Sądze że uszczleniacze to wysadziło pewnie od temp bo kiedyś z prawej strony lekko poleciało ale wytarłem i długo jeździłem było ok. Jak to rozebrać bo narazie sucho ale jak cos ciężkiego na tyle i przodek jest odciażąny to potrafi skapnąć. Te śruby co są wkręcane od spodu trzeba odkręcic i co dalej?


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mucha    5

niedawno też ściągałem bo uszczelniacze poszły :) musisz odkręcić 6 śrub na klucz 17 lub 19 i wtedy cała połówka Ci spadnie ewentualnie odkręcasz tylko 4 śruby w każdym rogu i zostaje Ci na moście sama tuleja a reszta schodzi na dół. I czeka Cię wymiana uszczelniaczy i najlepiej kup sobie na cały most kpt naprawczy uszczelniaczy i jeżeli nie chcesz żeby Ci "kipiało" olejem po zwrotnicy to w zwrotnicy musisz odkręcić cały ten dekiel z piastą i będziesz miał tam taką drugą tuleję w której jest wałek i w niej na samej górze wywierć dziurę wiertłem 8 i z powrotem wszystko złóż do kupy ;) i ja tak zrobiłem tylko na jednej stronie a na drugiej nie i na tej co nie zrobiłem to widzę kropelki oleju ;) Ktoś w jakimś temacie to dokładanie opisywał to wiercenie tej dziury więc musisz poszukać ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Marcin1987
      Mam pytanie skierowane do właścicieli Mtz-ów i nie tylko czy przy ujemnej temperaturze macie problemy z uruchomieniem silnika bo podobno ruskie ciężko odpalają zimą chyba że ktoś ma rozrusznik ''planetarny'' to jest dużo łatwiej ja swojego mam na tym fabrycznym i mam go dopiero od lutego czekam na wasze wypowiedzi Pozdrawiam
    • Przez rbit
      Wczoraj po powrocie z pracy zauważyłem na feldze prawego przedniego koła olej. Nie było go dużo a ten wyciek z tej szczeliny pomiędzy piastą a korpusem zwolnicy. Co może być przyczyną i czy to poważne? Ciągnik jest nowy ledwo co dotarty. Pytam bo jeszcze do maja następnego roku ma gwarancję tak że jakby co to na drugi przegląd podam usterki i niech robią serwisanci. A nie działający wskaźnik paliwa to może być skopany sam czujnik?
    • Przez Karwan91tdi
      Witam kupiłem ostatnio mtz 82 z 1984 r usterki w nim to nie działający przekaźnik wom oraz z hydraulika gdyż siłownik podnosi tylnie cięgła do góry a po powrocie dźwigni w pozycje 0 cięgła samoczynnie opadają . Czy ktoś może mi poradzić jakie mogą być przyczyny podanych usterek?
    • Przez BeniaminGrodek
      Panowie mam problem mam MTZ 50 z silnikiem d-50 i chciałbym się zapytać czy ktoś może już wstawiał silnik do takiego  Z MTZ 80-d240 czy podejdzie pod korpus sprzęgła. Skrzynie ??? Wiem ze sprzęgło by trzeba było wymienić. Ale czy ktoś coś takiego ogóle robił i co trzeba zmienić ???
    • Przez Lukasz9696x
      Witam kupiłem ciągnik jumz ktory poprzednio był koparko spycharką przerobiłem go na ciągnik rolniczy i mam problem ktory dotyczy przeglądu mianowicie jest napisane ze to pojazd specjalny i nie moge nigdzie w okolicy zrobić przeglądu czy mozna coś z tym zrobić ?
×