MF 255

[jozin 0]

Witam, mam problem z moim mf-em od kiedy się ochłodziło mam problemy z odpalaniem . Już po raz trzeci wymieniłem świecę płomieniową co nie przyniosło rezultatu. sprawdzałem wykręconą świecę każda grzała - robiła się czerwona, z rurki jak zakręcę rozrusznikiem leci paliwo, tak więc wszystko wydaje się ok. Dodam że problem zaczeły się w tamtym roku, w zimę zrobiliśmy kapitalny remont nowy wał+panewki+pompa olejowa, tłoki+pierścienie+tuleje, głowica, nie było mocy wymieniliśmy pompę wtryskową - nowa przyszła wiosna i jakoś zapalał ale znowu problemy. Z góry dzięki za pomoc. pozdrawiam :blink:

[Gość Profil usunięty]

może źle ustawiony kat wtrysku lub wtryskiwacze do wymiany

[jozin 0]

wtryski były robione a pompa już na wszystkie możliwe sposoby była robiona wydaje mi się że problem leży po stronie świecy bo jak ciepło to bez problemu a jak zimno to czy się podgrzeje czy nie to trzeba długo kręcić i kopci na biało

[Gość Profil usunięty]

może układ masz zapowietrzony, bo może lecieć paliwo ale z powietrzem, najlepiej odkręć tę rurkę od świecy i pompuj pompką ręczną tak żeby z 200ml paliwa wyleciało.

[jozin 0]

warto spróbować a czy może być tak, że pompka wspomagająca daje za małe ciśnienie ?

[Gość Profil usunięty]

jaka pompka wspomagająca??

[jozin 0]

ta przy której jest ta pompka ręczna ona podaje paliwo do filtra i stamtąd idzie do świecy może daje za małe ciśnienie a mi się wydaje że w świecy jest zaworek i przez niego nie przepuszcza paliwa

[Gość Profil usunięty]

mozliwe ze to ta pompka, w świecy też jest zaworek który pod wpływem temperatury otwiera sie o puszcza paliwo, ale jeśli jest nowa świeca to powinno chodzic

[ASOGCURSUS 21]

Proponuję powtórną rozbiórkę silnka i pomału starannie złożyć będzie dobrze

[jozin 0]

to znaczy co jest nie tak rozrząd na pewno jest dobrze bo na początku mechanik źle pompę ustawił i nie odpalił. Później rozebraliśmy i wszystko na znaki ustawiane od nowa kilka osób znaki sprawdzało tak że powinno być dobrze.

[ASOGCURSUS 21]

Kolego Jozin cudów nie ma co to za mechanik jak na początku źle ustawia pompę to albo jest pijany albo nie zna się na naprawie silników perkins nie szukaj przyczyny w świecy bo te silniki w tej temperaturze odpalają bezproblemowo przczyna tkwi w słabym sprężaniu głowica pierścienie na tym się skoncentruj

[jozin 0]

Tylko kłopoty z odpalaniem były już przed remontem, to głownie przeważyło, że robimy kapitalny remont, ale dalej odpala tak samo.A ze sprężaniem wydaje mi się że jest wszystko ok bo moc też jest.

[bialy1984 0]

Podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego.

Silnik jest po remoncie jakieś 130 mh i trochę dymi na niebiesko nawet na rozgrzanym silniku a przy maks. obrotach nie równo chodzi. Wtryski sprawdzane, pompa po regeneracji. Dodam że przy dzisiejszym mrozie(-11) zapalił ale na początku tak jakby nie chodził na wszystkich cylindrach i strasznie dymił ale dymienie to chyba normalne przy takich temp. zanim się rozgrzeje.

Czy to może nie wyregulowane zawory czy może coś innego?

[andrzej2110 535]

Jak wtryski dobre to zawory. Trochę zabawy jest żeby do nich się dostać...

[Ferdek07 75]

a rozrusznik dobrze kręci? na zaciąg odpalasz i co pali od razu jak tylko go przełamie? mój też jak jest poniżej 5stC pali ciężko albo bardzo ciężko, no ale jak ten nie zapali to zapali inny :unsure: a ferdka się na zaciąg pali, B) u siebie podejrzewam świece płomieniową ale nie mam natchnienia się za to brać za zimno panowie :blink:

[bialy1984 0]

Mój zapala z rozrusznika. Wczoraj przekręcił ze dwa razy i złapał(oczywiście z użyciem świecy) tylko na początku tak jak pisałem nie chciał wejść na obroty i pukał jakby nie chodził na wszystkich.

[ASOGCURSUS 21]

Kolego biały czy sprawdzałeś wysokość tłoka , być może jak była robiona ośowość tłoki mogą byc za wysokie i będzie słychć stukot

[bialy1984 0]

Tłoki był zbierane. W zakładzie gdzie robili mi obróbkę silnika gość powiedział, że jak głowica i blok są planowane to trzeba zebrać tłoki.

[jozin 0]

mój miał założoną głowice nową i zebrane tłoki i nie odpala jak jest +5 trzeba długo kręcić po remoncie nowe wszystko oprócz bloku zrobione ok 80 mth ciśnienie na tłokach odpowiednio 26,25,26, czy nie jest za małe?? wydaje mi się że tłoki są za mocno zebrane i jest za duża komora spalania czy to może być przyczyna problemów z odpalaniem??

[bialy1984 0]

Doświadczonym mechanikiem nie jestem ale jak masz nową głowicę to po co były zbierane tłoki? No chyba, że blok jest dużo zebrany. U mnie głowica jest po dwóch planowaniach a blok po jednym więc tłoki były zbierane.

[jozin 0]

Bo już miałem przypadek, że nowe tłoki były o 1mm dłuższe od starych i wybiły głowicę i wtedy składał ten sam mechanik a teraz nie mierzył tylko zebrał 0,6 mm a jakie powinno być ciśnienie na tłokach - silnik po takim remoncie to jak nowy czyli w nowym silniku?

[akuku 0]

Ja na znachora nie wygladam ale wiem ze jak pompa jest oki i wtryski tez to nawet przy -20 zapali bo mam takiego mf255 to wiem. Pewnie poma po regeneracj i tez moze byc zła sekcja i tak bywa, koncówki kup sobie nowe lepiej orginał i bedzie git. mi jak zamarznie czasami pompa wodna to pali pasek a silnik zapala nąproblem, a tych bloków sie nie osiuje jak niewierzysz to dzwon do ursusa i pytaj

[ASOGCURSUS 21]

akuku- skąd u ciebie taki zasób wiedzy na temat MF 255 bo według mojej wiedzy to MF nie posiada sekcji ponieważ jest to pompa rotacyjna,druga sprawa twierdzisz że tych bloków się nie osiuje może dodzwoniłeś sie do jakiejś agencji.... bo jak dodzwonisz się do ZPC Ursus to takiej błędnej informcji nie otrzymasz jak coś piszesz to dwa razy się zastanów pozdrawiam

[damian18 3]

w mf 255 można zastosować pompę sekcyjna

[tomek73 579]

są do MF255 pompy sekcyjne kupuje się je w komplecie z rurkami podobno więcej na nich pali