Skocz do zawartości

Polecane posty

witam wszystkich użytkownikow forum pisze z zapytaniem o ursusa c385 mam taki problem nie moge zmieniac biegow i teraz zastanawiam sie czy jest problem z sprzeglem czy ze skrzynia ? z gory dziekuje za odpowiedzi

 

Połączony

Edytowano przez MAT912

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mocher    8

może tarcza sprzęgłowa skleiła się pod wpływem jakichś wycieków, lub pękły ci w skrzyni pośredniej widełki wyciskowe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

marcin2057    20

witam, a mam problem ze sprzęgłem w ursusie 902 a mianowicie strasznie zgrzytają przy włączaniu czy to biegi czy reduktor strasznie zgrzyta i jak już włącze bieg to szarpnie. Na włączonym biegu i wciśniętym sprzęgle na małym gazie 1000obr ciągnik zaczyna jechać, można go dopiero zatrzymać po naciśnięciu hamulca. Ciągnik mam od niedawna i mam pytanie co to może być za przyczyna i jak mogę wyregulować to sprzęgło. dodam,że pedał sprzęgła bardzo lekko chodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Musisz wyregulować sprzęgło na pedale, bo ci dobrze nie wysprzęgla..Ja mam tak w 904 i muszę teraz na sezon to zrobić...Wystarczy jak pod kabiną podkręcisz ten napinacz na 13 klucz, kręcąc na dół :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jonek132    0

No tak tak, tylko że ja nie jestem mechanikiem tylko zwykłym operatorem ;)

Wolę zapytać żeby nie prze-dobrzyć ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Stefano1    39

Ma działać 25 mm przed końcem skoku pedału sprzęgła.

 

Czy działa sprawdzisz następująco: gdy ciągnik stoi w miejscu i wciśniesz pedał sprzęgła do oporu, bieg ma wejść bez najmniejszego zgrzytu. Wciskając pedał do 25mm przed końcem skoku- biegi mają zgrzytać :P Nawet jeśli hamulec będzie działał bardzo słabo, to po pewnym czasie powinien zatrzymać wirujące elementy skrzyni.

 

Jak już ustawisz hamulec, lub stwierdzisz, że poszedł z dymem to:

 

Biegi wyjmujesz na pedale wciśniętym tak, żeby hamulec nie działał (bo na biegu hamujesz nim cały traktor- i biedaczek przeżywa wtedy trudne chwile :) ) Po wyjęciu na luz, dociskasz pedał do oporu, wyhamowując przednią część skrzyni i wrzucasz wyższy bieg.

 

Przy redukcji, hamulca już się nie używa, zatem w ogóle nie wciskasz sprzęgła do oporu: wciskasz sprzęgło, wymyjesz bieg, puszczasz sprzęgło, dodajesz gazu (tyle ile obrotów powinien mieć silnik na niższym biegu) rozpędzając przednią część skrzyni, wciskasz sprzęgło, wrzucasz niższy bieg bieg.

 

 

Oto nieco bardziej szczegółowo rozpisana cała legenda o podwójnym wyprzęganiu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Stefano1    39

Jasnowidzów na forum nie ma. Masz wkręcić tyle ile potrzeba, aby uzyskać następujący efekt:

 

Ma działać 25 mm przed końcem skoku pedału sprzęgła.

 

Czy działa sprawdzisz następująco: gdy ciągnik stoi w miejscu i wciśniesz pedał sprzęgła do oporu, bieg ma wejść bez najmniejszego zgrzytu. Wciskając pedał do 25mm przed końcem skoku- biegi mają zgrzytać :P Nawet jeśli hamulec będzie działał bardzo słabo, to po pewnym czasie powinien zatrzymać wirujące elementy skrzyni.

 

 

 

Teoretycznie, gdy hamulec zacznie działać, na sprzęgle powinien być wyczuwalny drugi opór, 25m przed końcem skoku pedału. (pierwszy to początek wysprzęglania).

 

 

 

Z resztą- co się będę produkował- wszystko masz opisane w instrukcji obsługi ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jonek132    0

A może ktoś mógł by zrobić zdjęcie jak u niego wyglada dobrze działający ten mechanizm? Będę wdzięczny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XaWi    0

Witam ostatnio wymieniłem palec zmiany biegów oraz te widełki i sprezyne w ursus 1014 bo wajcha mi latała lecz teraz cięzko wchodzi mi wsteczny i biegi szosowe terenowe wchodza dobrze co morze byc nie tak wczesniej wchodziły mi dobrze lecz lewarek uciekał na błotnik teraz wchodza jak wejda ze zgrzytem prosze o porade

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Zobacz i oceń organoleptycznie kulkę co blokuje wodzik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XaWi    0

a czy powinny byc na tych kulkach spręzynki bo na dwoch byly a na tych wlasnienie bylo a co morze byc jeszcze tego przyczyna bo jak rozbiore to chcialbym to zrobic a tak rozebrac i nic z tego to bez sensu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacek456    0

Witam. Mam ursusa 1224, często u mnie biegi ciężko wychodzą. Zauważyłem że kiedy ciągnik stoi z lekkiej górki i na biegu, jak wcisnę sprzęgło na zgaszonym silniku to zaczyna się toczyć ale jak go odpalę to się zatrzymuje. Co to może hamować?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lotranos    0

Witam wszystkich forumowiczów mam ursusa 914 i strasznie zgrzytają mi biegi przy zmianie nawet na podwójnym wciskaniu sprzęgła co może być przyczyną? W ogóle nie mogę zredukować 4 biegu na 3 . Czytałem dużo na temat regulacji hamulca skrzyni i ustawiałem go kilkakrotnie bez wielkich rezultatów :/

Zauważyłem ,że gdy stoję traktorem na górce i mam włączony bieg (sprzęgło też jest wciśnięte ) traktor stoi w miejscu zamiast toczyć się z górki ,natomiast gdy zrzucę bieg na luz toczy się. Dodam ze niedawno wymieniałem tarcze sprzęgłową bo myślałem ze sprzęgło nie wyprzęga. Jeśli ktoś coś wie na ten temat z góry dzięki za pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fezoi    48

Tak jak Kolega wyżej pisze , sprzęgło nie rozłancza do końca lub w skrzyni są już wyrobione tuleje przesuwne i zęby na wałkach plus łożyska ( = remont kapitalny ) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lotranos    0

myślę że możesz mieć wyrobione igiełki w łapkach i dlatego ci klei sprzęgło

 

sprzęgło jest praktycznie całe nowe , a o jakich igiełkach myślisz ?? w łapkach przy łożysku oporowym nie widziałem zadnych igiełek :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emilian2014    0

o tych na docisku. te 3 łapki nie mogą mieć luzu na sworzniach jak jest luz to wtedy zgrzyta przy zmianie biegów. A żeby ten luz sprawdzić musisz docisk rozebrać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
CIAPEK1981    7

Witam, przy ruszaniu z miejsca należy wcisnąć sprzęgło do końca, wtedy zadziała hamulec wałka sprzęgłowego (zatrzyma się wałek sprzęgłowy), a już podczas jazdy sprzęgło wciska sie tylko do pierwszego oporu (hamulec wałka wtedy nie działa). Jak na moje to kolega przy zmianie biegów sprzęgło do końca wciska i to jest przyczyny, albo hamulec wałka sprzęgłowego jest za bardzo podkręcony. I tak samo jak na postoju (górka) na biegu z wcisnietym sprzęgłem ciągnik stoi zamiast z górki zjeżdzać to również hamuleca wałka hamuje całą skrzynie. Najlepiej niech kolega zrobi próbe i wykręci całkiem tą śrube od regulacji hamulca wałka sprzęgłowego i niech sie wtedy przejedzie. I wtedy przy ruszaniu będzie mały zgrzyt (to wtedy wcisnać sprzęgło i chwilke poczekać i dopiero właczyć bieg) a następne biegu to już powinny normalnie wchodzić i można pedał wciskać do końca. Między 1 a 2 to jeden gwałtowny ruch do tyłu wajchą a następne biegi to już sprzęgło na 2 razy. Silnik ustawić na 600 obr/min i przy każdej zmianie biegów szybko noga z gazu. Przy ruszaniu zawsze najpierw włączyć bieg a później dopiero lewą wajchą. Ja mam U912 z 1984 roku sprzęgło oryginale "słoneczko" skrzynia oryginalna i mi tak biegi pięknie wchodzą. Tylko właśnie tą śrube do hamulca wałka mam wykręconą (ale to ze wzgledu na ojca bo on zawsze sprzegło do końca wciskał i mu biegi zgrzytały :) ). A jak kolega sobie nie poradzi to zapraszam na kujawy to pokaże koledze jak sie tym ciągnikiem jeździ.

Pozdrawiam

 

A sprzęgło na dwa razy w moim wykonaniu to wygląda tak: jade np. na 3 biegu wciskam sprzęgło, noga z gazu, wyłączam bieg, puszczam sprzęgło, wciskam sprzęgło, właczam bieg, i puszczam sprzęgło i nie ma prawa być jakiegoś zgrzytu, a dźwignia idzie lekko jak w samochodzie. A przy redukcji z wyzszego biegu na niższy: jade np. 4 wciskam sprzęgło, noga z gazu, wyłączam bieg,puszczam sprzęgło, lekko przygazuje i puszczam gaz, wciskam sprzęgło włączam 3 i puszczam sprzęgło i też nie ma zgrzytu. Tylko oczywiście trzeba jeszcze dostosować prędkość. Żeby czasem nie odegrać czegoś takiego np. jazda na 4 biegu obroty 1600 i redukcja do 3 biegu bo to jest niedopuszczalne. Ja to tak przeważnie stosuje na 4 noga z gazu do obrotów nie pamiętam 800 - 1200 i wtedy redukcja. To trzeba samemu popróbować. Tą technike stosuje również w ursusie 4011 na 3, 4, 5 biegu i jest super. Mam nadzieje że pomogłem.

Edytowano przez CIAPEK1981

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojo123
      Cześć jestem ciekaw jak się spisuje sprzęgło hydrokinetyczne w valtrach. Jakie są plusu tego sprzęgła w porównaniu ze zwykłym???
    • Przez pawells1994
      Witam, 
      Czy posiada ktoś instrukcję obsługi do Ursusa c 362 ?
      Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem tego rzadkiego egzemplarza i poszukuję paru rzeczy odnośnie budowy tego ciągnika. Gdyby ktoś posiadał  tą instrukcję bardzo proszę o wysłanie na e-mail za co z góry bardzo dziękuję/   dabkos1994@wp.pl
      Pozdrawiam
    • Przez Kamilukowiak
      Witam jestem posiadaczem ursusa 4514 i planuje kupić do niego tura. Mam w nim jedną pompę do hydrauliki i zastanawiam się  czy da on sobie radę przy oborniku lub w balotach z sianokiszonki. Czy będzie trzeba dokładać drugą  pompę ?
×