Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
marekm007    0

szkoda że to nie ta miejscowość :unsure: wrazie nurtujących pytań będe się odzywał pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylip    2

A masz może jakieś foto z mocowaniem siłownika?

Nie mam, ale jest zamontowany do przedniego mostu. Dorobiony wspornik do siłownika oraz zastosowane dłuższe śruby. Drugi koniec zamocowany do wąsa zwrotnicy. Siłownik na obu końcach na kulkach. Jutro moze zrobię to wrzucę do tego posta linka z fotką.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

paczo5    0

Nie mam, ale jest zamontowany do przedniego mostu. Dorobiony wspornik do siłownika oraz zastosowane dłuższe śruby. Drugi koniec zamocowany do wąsa zwrotnicy. Siłownik na obu końcach na kulkach. Jutro moze zrobię to wrzucę do tego posta linka z fotką.

To jeśli możesz to wrzuć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MYCIO1    1

Witam mam pytanko wyskakuje mi rewers jak jade do przodu do tyłu nie, jaka przyczna wie ktoś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zozo20    0

Witam mam pytanko wyskakuje mi rewers jak jade do przodu do tyłu nie, jaka przyczna wie ktoś?

witam

co do przyczyny to najprawdopodobniej mogła ci sie poluzowac sruba od widelek od rewersu i dlatego moze ci wyskawkiwac rewers

Edytowano przez zozo20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ole    0

dokładnie, przypuszaczlnie to śruba, lub same widełki się ugięły.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekm007    0

oki pisz jak bede mogl to pomoge :)

to twój LTZ stoi na tablicy tak wywnioskowałem z miejscowości i po turze no spoko to wyląda

ps widziałeś może tego LTZ też z turem wystawiony na tablicy co o nim sądzisz to 2-sekcyjny tak sesnie to wygląda

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paczo5    0

pewnie nie rozłącza ci się przedni napęd czyli albo masz zły rozmiar opon albo coś jest nie tak w przednim moście

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekm007    0

mam pytanie może robił ktoś LTZ-em gruberem (agregat ścierniskowy,podrywkowy) 5 łap 2,1m chodzi mi oto czy podoła na średniej klasie gleby tak dla porównania oram pługiem 3*35 zapas mocy jest agregat 3m i też spoko a z gruberem KTO WIE????????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ruuski    0

witam. poszukuje opon do ltz 8,3-20 w dobrym stanie ma ktos na sprzedaz?? ewentualnie nowych po dobrej cenie;)?? jak ktos ma na sprzedaz to pisac:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel101210    0
Napisano (edytowany)

Wujek w tym sezonie stał się posiadaczem LTZ 55A :) może mocy ma nie dużo bo 55km ale za to ma 4x4 co ładnie idzie przy orce pługiem 3x40 lub przy agregacie 2,1 jak jest troszkę mokro.. W sumie to Ltz się nie zamęczy bo pracuje tylko na niecałych 6ha a do pomocy ma c-360.. Powiem szczerze że ten rusek jak na 55km jest mocny bo w tym roku doświadczyłem jak na glinie wujek koparą siadł to musiałem go wyciągać a ślizgał się nieźle na tej glinie bo było jeszcze mokrawo ale jak belki pod koła podrzuciliśmy koparze to ją raz dwa wyciągnął :)

Edytowano przez pawel101210

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Witam

 

Wie ktoś gdzie można kupić do LTZ 55A te przeguby od wspomagania co są przykręcane do siłownika ( tłoka od skrętu )

chyba że da to się jakoś przerobić w lubartowie i parczewie nic nie mają i nigdy nie mieli.

i mam jeszcze taki przypadek że ciągnik silnik tak dziwnie gdacze jak by coś stukało myślałem że sa duże luzy na zaworach ale to nie to normalnie jeździ na wolnych obrotach prawie nie słychać tego dźwięku.

i co mogło się popsuć w blokadzie bo nie działa i pedał jest bez przerwy wciśnięty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzieńdobry. Mam priblem z alternatorem ponieważ nie ma ładowanie. Alternator jest dobry ponieważ na wyjściu jest napięcie około 12,8V. Problem prawdopodobnie tkwi gdzieś w połączeniu instalacyjnym. Może ktoś wie jak to powinno być połączone. Która kontrolka powinna wskazywać ładowanie akumulatora lub brak. Amperomierz raczej jest dobry ponieważ pokazuje pobór prądu np. jak włączy się światła ale nie pokazuje ładowania. Znalazłem w wiązce wolną końcówke i nie bardzo wiem gdzie ją podpiąć ponieważ pod tablicąjest sporo wolnych miejsc. mam tutaj zdjęcie amperomierza od spodu. Może ktoś wie jak on powinien być podłączony. Jest przy amperomierzu jakaś wolna końcówka ale ten przewód jest zbyt krótki. Proszę o pomoc i z góry dziękuje. http://zapodaj.net/4b82e68c5d2d4.jpg.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paczo5    0

jutro zobaczę jak on jest podłączony bo nie pamiętam, a przy włączonym prądzie i zgaszonym silniku świeci ci się pomarańczowa kontrolka? Napięcie 12,8V masz na niskich czy wysokich obrotach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na niskich obrotach mam 12,8V Do wczoraj kontrolka pomarańczowa wcale mi się nie świeciłą ale zacząłem patrzeć i zobaczyłem że tylko jeden przewód jest podpięty do kontrolki i znalazłem właśnie ten drugi luźny który spadł prawdopodobnie bo wsówka się złamała na pół. Podłączyłem go do kontrolki i teraz pali się jak po włączeniu hebla i po zapaleniu silnika też się pali czyli prawdopodobnie alternator nie ładuje ponieważ wskazówka amperomierza nie wychyla się wcale nawet na wysokich obrotach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paczo5    0

sprawdź napięcie na wysokich obrotach i czy kontrolka też się świeci

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na wysokich obrotach na wyjściu mam również 12,8V i kontrolka nie gaśnie. A przy Twoim amperomierzu jest wolna ta końcówka co zaznaczyłem na rysunku??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paczo5    0

u mnie ta końcówka jest wolna i amperomierz działa. Myślę że w twoim przypadku alternator nie ładuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paczo5    0

napięcie bierze się z akumulatorów. Musisz sprawdzić amperomierzem a nie woltomierzem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×