Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor

keroms77    1

muszę powiedzieć, że odważny jesteś jak przy takim przebiegu już orałeś na zimę, te silniki nie są docierane na hamowni i należy im dawkować rodzaj pracy. Co zaś tyczy się spalania, to jest dość subiektywne doświadczenie, zbyt wiele czynników ma na to wpływ by móc je porównywać. Ja w orce spalam (power 95 i akpil 4 obrotek 80)ok 16 l/ha, w transporcie ok. 9, chyba że mi się spieszy i pedał w podłogę to wtedy 13-14(coś za coś- jak przekracza się 2000 obrotów to i ssanie jest większe), przy balotach słomy i sipmie spalał ok.7 litrów z klimą chodzącą, ale wom mam ekonomiczny. Co zaś kosztów przeglądu, to ja za pierwszy zapłaciłem 700 zł, ale sam go przesmarowałem przed wyjazdem do serwisu. Swoją powerkę mam od maja 2010 i zrobiłem nią prawie 500mth, za chwilę drugi przegląd i ciekaw jestem jakie koszty. Co zaś awaryjności, to jak na razie nie mogę narzekać, ale było nie było to w końcu nowy ciągnik i nie powinien się psuć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kaban    19

Kolega ma powerkę 440mtg jak się nie mylę i beż żadnych problemów, prócz przebicia zadniej opony :blink:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tomek21    0

nie no kolego spokojnie nie szarżowałem nim bo na 3 polowej gora 4 jechałem orka nie za głeboka gleby raczej nie za zwięzłe takze silnik prawie na luzie sobie leciał wiecej jak 50% obciazenia nie miał a pierwsze 20h to tylko transport.

no widze ze ty nim ostro zapierniczasz a ty swojego ile docierałeś? cale 100 h tylko jakis transport i lekkie roboty?

a tak z tym ze zetor ma silniki nie dotarte to kolego to nie do końca bo diler sam mi mowił ze mozna do 70% obciązać bez problemu byle nie przegrzewać i za długo nie żyłować. jak silnika na dotarciu nie obciązysz wogole to kiedy sie ma dotrzeć nie powiesz mi że na luzie???

pzdr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


keroms77    1

Jak wspomniałem mam go od maja, na starcie faktycznie tylko transport, później prasa sipma i słoma( jęczmień zimowy, rzepak, i żniwa)zrobiłem prawi 3000 kulek, ułożenie w stóg i zrobiła się prawie setka.Po żniwach nie miał ciężko by zrobić prace w polu, więc do jesieni miałem grubo ponad setkę, zanim zaczął prawdziwą pracę na moich ciężkich ziemiach. Pewnie jakbym nie miał wyboru to też puściłbym go do orki, ale z mniejszym pługiem niż mam. Czytam, niektóre komentarze na temat awaryjności zetorów i zastanawiam się, czy to ja i moi znajomi co mamy zetory mamy takie szczęście, że nie psuja się w tym okresie gwarancyjnym, czy to inni mają takiego pecha i trafili na wadliwe egzemplarze. Nie chcę podejrzewać, że ktoś złośliwie wyolbrzymia awaryjność zetorów, albo pisze takie rzeczy, bo kolega kolegi powiedział... albo kuzyn wujka na imieninach... Ja kupując zetora wiedziałem o jego pewnych mankamentach (skacze po dziurawych drogach, kabina trochę toporna, wiele rzeczy nie dopracowanych i inne drobnostki),ale znałem też cenę, koszty serwisowania zarówno zetora, jak i innych zachodnich marek. Podjąłem świadomą decyzję i jak na razie nie żałuję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ksys    2

Keroms dobrze mówisz chyba nikt nie kupuje traktora na chybcika bez zastanowienia jak gazetę.ja również miałem możliwość kupienia innego ciągnika świadomie wybrałem Zetora i nie żałuję.Jeżeli ktoś ma kompleksy,że sąsiad kupił sobie JD albo MF to potem nieraz gada ,że drugi raz Zetora by nie kupił.A co do spalania to każdy ciągnik tej mocy musi swoje łyknąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

keroms77    1

spalanie też nie jest aż tak przerażające, fakt jak depnie się pedał w podłogę to łyknie, ale pracując nim na optymalnych obrotach w zakresie 1700-2000 obr. to jest porównywalne do innych marek. W transporcie to samo, przy obrotach 1800-2000(ok.35-38 km/h) i 15t. ładunku spala mi w granicach 9 l/mth, mnie to zadowala. Przed zetorem w sipmie chodził 360-3p i spalanie było identyczne(ok 7 l.), a teraz klima, komfort, cisza i brak kurzu. JD, czy D.F. tez na powietrze nie chodzą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adikpl1    179

Czy słyszał ktoś, że Zetor ma wprowadzić nowy układ hydrauliczny MITA do Powerki

t85871_a1366-img-8319.jpg-800x533.jpg"]t85871_a1366-img-8319.jpg-800x533.jpg[/url]

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

snopek    0

hmm z tego co wiem to podnośniki Mita są stosowane w Farmtracu. Jak ktoś wie coś na temat tych ukł. hydraul. Mita w power to niech napisze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


ziomal89    0

regulacja szybkośći opuszczania

hydraulika zewnętrzna z kick of

dokładniejsze ustawianie wysokośći i większa czułość

Edytowano przez nasil90
Cytowanie posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

snopek    0

te w zetorach* też maja regulacje szybkości opuszczania , hydr. zew. na przycisk będzie o wiele wygodniejsza niż kołowanie tą wajchą <_< ciekawe czy będzie to wszystko miało cos do ceny za ciągnik z takim inną* hydrauliką

Edytowano przez nasil90
Cytowanie posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

pino93    0

tak dla wiadomości przyszłych użytkowników zetora proximy power:

ja posiadam powera 85 od roku i nie narzekam ostatnio zrobili mi przegląd zmienili centralke na najnowszą, skalibrowali sprzęgło no i wymienili cały panel(ten główny wyświetlacz, mam wyzerowane liczniki;) bo nie działał wskaźnik temp cieczy chłodzącej. Teraz traktor nie szarpie, róznica na nowej centralce jest ogromna. Jak na razie jestem zwolennikiem tej marki, no fakt brak EHR to jest wada ale da się przeżyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adikpl1    179

No i zdjęcie ze środka powerki model2011 t88943_interier-kabina-px-power.jpg

Edytowano przez adikpl1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



mister    46

Oj coś tam zmienili :P widze kolorystyka troche inna tu przy podnośniku i schowku, ładniejszy przełącznik kierunkowskazów, i tam pod prawym podłokietnikiem jakieś pokrętła ? co to jest ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kamil1998    85

w sumie... całkiem ładnie, to wygląda :) Gdyby to było by jeszcze tańsze :D

Jak zwykle wizualnie pozmieniali... Nowe drążki od podnośnika, nowy schowek na jedonko :lol:

Przy okazji mogli juz zrobić ustawienia obrotów na przyciski ( u mnie sołtys ma takie w forterze) zamiast tego pokrętła :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




Z7245    10

Oj coś tam zmienili :P widze kolorystyka troche inna tu przy podnośniku i schowku, ładniejszy przełącznik kierunkowskazów, i tam pod prawym podłokietnikiem jakieś pokrętła ? co to jest ?

Te pokrętła może od podnośnika są bo skoro maja montować podnośnik MITA to np. w Farmtracu są takie. Jedno jest od szybkości reakcji a drugie od szybkości opuszczania.

Edytowano przez Z7245

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tygrys8    0

Witam mam Proxime Power 85 padła elektronika od rewersu i sprzęgło niedziała nie mam gwarancji , ustawianie i regulacja na chwile pomagała , dodam traktor ma 520 mtg .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



1994szymon    15

Witam. Za niedługi czas mam zamiar zakupić nowego Zetora (nie wiem jeszcze jakiego ale coś ok. 130tys. moge przeznaczyć). Polecacie mi taki ciągnik? Jaka wersja będzie najlepsza?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez COUNTRYSERVICE
      Mam problem ze wspomaganiem (ciągnik na gwarancji, serwis się tym zajmie, ale może ktoś wie co to). Czasem przy bardzo wolnej jeździe nie da sie skręcać, jest duży opór, zatrzymuję sie sprawdzam co sie dzieje i koła stoją w miejscu, ale kierownicą można pomało skręcać. Podobnie jest w "trasie" : wyjeżdżam z domu, kierownica przy kołach na wprost jest ustawiona prosto, po 10 kilometrach przy kołach na wprost kierownica jest przekręcona o 45 stopni, a wkażdym zakręcie muszę "dokręcać", żeby sie w nim zmieścić. Krótko mówiąć kierownica swoje, koła swoje....
    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez tomi382
      Czy ma ktoś informacje co do nowych modeli proximy odnośnie chip tuningu? Nowe Proxy mają pompę wtryskową sterowaną elektronicznie więc wydaje mi się że można poprawić program podnosząc moc o 20-30%.
    • Przez roberti
      Witam Panowie mam taki problem z zetorem forterra hsx 120. 2013r. zaczął rozłączac rewers. na wyswietlaczu Literka ,,N'' myga gdy chce go zapalic. tak jak myga f. dzieje sie tak jak jest gorąco. gdy schłodze cały rewers okładami z lodu wtedy jest na jakis czas spokój az się znów nie nagrzeje i znów rozłącza i nie da się jechać. a jak zgaszę to juz ie można zapalic. nie wiem co zrobic a nowy kosztuje ok. 1500zł
×