Zetor proxima power

[Kamil1998 92]

Panowie mam może i dość błachy problem,ale bardzo irytujący.

Zacina mi się zamek od maski w proximie 65. Tłukłem nią dzisiaj chyba z godzinę, próbowałem na różne sposoby: podgiąłem ten pręt,który wchodzi do zamka, poluzowywałem śrubki przy zamku i totalnie nic. W Proxime Plus 100 zamyka się bardzo leciutko. Na pierwszy rzut oka nie widać różnic między dwoma zamkami (zdarty zamek czy coś). Czy jedną opcją jest wymiana zamka na nowy?

[farmer_89 20]

mam pytanie ile trzeba doplacic do zaczepu automatycznego do proximy czy jest to może standard?

[czarny1976 0]

Witam sedecznie koleżanki i kolegów . Jestem w posiadaniu powerki 95 z 2010r centralka 1.5.3 i czy mółby ktoś przesłać mi na pocztę e-mail kody błędów i sposób kalibracji skrzyni . pozdrawiam

[ramzesss 35]

Przepraszam że zapytam ale jakie macie spalanie w tych swoich proximach ?

[leszekd 110]

Ogromne. Jak na prace jaką wykonuje to pali morze paliwa może się dotrze. Porównując z prawie 2 razy mocniejszym zetorem wychodzi więcej. W lekkich pracach więcej i tyle. 

[Gość Profil usunięty]

Wie ktoś może na jakiej zasadzie działa rewers elektrohydrauliczny w proximie power? A jak wygląda cena podzespołów tego rewersu?

[leszekd 110]

Jak obejrzysz ten film to zrozumiesz. 

[Gość Profil usunięty]

A jak wygląda z kalibracja rewersu/ skrzyni? Czy musi być do tego serwis czy można to samemu robić?

[leszekd 110]

Potrzebny tok postępowania jak ktoś kiedyś zdobędzie i udostępni będzie można kalibrować samemu. Jak kalibrowali w mojej Proximie nie używali do tego nic tylko odpowiedni tok postępowania z dźwigniami i przyciskami.  Ciągnik jest fajny do pracy ale może się powtarzam pali mnustwo paliwa.

Edytowano Październik 18, 2014 przez leszekd

[Gość]

Ilu użytkowników tyle opinii. Ja może nie mam zbyt dużego stażu pracy powerką ale spostrzeżeń tyle, że zajęło by mi trochę czasu by je opisać. lecz kilkoma się podzielę zacznę od banalnych jak np. przeciekający dach(mokra podsufitka), rozłączanie blokady mostu, precyzja sterowania tuzem(nie wspominając o częstym "bezruchu" wspomnianego tuz), wiele innych większych lub mniejszych" drobiazgów" ale obsługa hydraulicznego sprzęgła i tej "nowoczesnej " skrzyni biegów to jest wyższa szkoła. W czasie trzystu mtg pracy, kalibracja kilka razy, wymiana bloku zaworowego, wymiana centralki, wymiana pompy i co i jak piszczało tak piszczy. Lecz nie będę tak jednostronny i wbrew temu co napisał mój przedmówca pewnie zaskoczę niektórych kolegów ale mój zetor moim zdaniem oczywiście, pali niedużo-,naprawdę. Pracuje z agregatem agrofactory 4,2m zużycie paliwa ok 7-8l/hektar przy prędkości ok 12km/h (bonitacja gleby II,III), orka Ibis M 4, 14l/hektar prędkość 8-9km/h, siew zestaw uprawowo-siewny siewnik agromasz plus lekki agregat w zestawie 8I/hektar prędkość 10km/h. A więc wniosek sobie wyciągnąłem taki, że jest dość ekonomiczny na gwaranci ,ale co będzie po, to skóra cierpnie.

Edytowano Październik 24, 2014 przez Gość

[leszekd 110]

No kolego w polu może i tak spalanie tak jak piszesz. Jednak transport i jazda z prędkością absurdalną i przewracanie siana to jakieś nieporozumienie. 

A z tym piszczeniem to jest na to sposób. Wystarczy po zapaleniu ciągnika dodać gazu do momentu aż zapalą się 2 żółwie wtedy skrzynia się nastawi do pracy, wzrośnie napięcie zasilania i jest ok cięgnik działa można go maltretować. A po ostatniej kalibracji oczywiście przy okazji pierwszego przeglądu oo tragedia poszedł w pole trochę zaorał i zaczął się pisk postawiłem trupa do stodoły dzwonię po serwis do mechaniora który ostatnio to robił a on aa może centralka może stacyjka a może nie wiadomo co.  Postał sobie parę dni i teraz jest ok ja myślę że to musi się dotrzeć i będzie działać. A tak jak kolega wyżej pisze że tam wymieniali to pompę to coś tam. A zapytam a sprawdzali czy trzeba to wymieniać jak pisze w instrukcji. Ten traktor na ciśnieni stoi i ja mam takie ważenie że mechanicy z serwisu naprawdę nie bardzo ogarniają temat.  

[adikpl1 257]

Zrzuta na browary, to jutro udostępnię co nie co

[Gość]

Ja niestety mam odmienne zdanie na temat docierania, a mianowicie wydaje mi się ,że docierało się maszyny takie jak c-360 itp. w zeszłej epoce, owszem nie katowałem go przez pierwsze 100 mtg pracował głównie przy lekkim transporcie i opryskiwaczu. Natomiast  o docieraniu elementów hydraulicznych pierwsze słyszę. Z resztą ciągnik po przepracowaniu 300 mtg chyba się przynajmniej częściowo dotarł . Gazowanie owszem pomaga, sam to też wydedukowałem z tym, że jest to rozwiązanie doraźne, a chyba nie na tym to polega żeby płacąc grubą kasę za maszynę samemu szukać jakichś tam kombinacji. Moim zdaniem ma działać wszystko poprawnie i koniec. Nie spotkałem się żeby w instrukcji pisało " drogi użytkowniku uzbrój się w cierpliwość, a z wiekiem się dotrze", oczywiście żartuję ale nie mam zamiaru czekać do końca gwaranci i jeździć z kapiącym dachem, piszczącą skrzynią ,miernie działającym tuzem, nadmiernym ciśnieniem w układzie hamulcowym itd.,itp. Zresztą co będziemy się przerzucać argumentami ja wychodzę z założenia ,że nie ważne czy to fendt czy proxima nowe to nowe ma być sprawne i użyteczne ,a nie uciążliwe . Pozbyłem się" starych trupów" ,żeby mieć więcej czasu na główkowanie jak dobrze opchnąć zboże , a nie fajdać się w smarach, a tu  niespodzianka nowe i też trzeba grzebnąć.

Edytowano Październik 25, 2014 przez Gość

[leszekd 110]

Ja myślę że się jednak dociera nie ważne czy to zetor czy niebieski traktor czy zielony. A zetor szczególnie  ja dostrzegam zbyt wiele podobieństw z starą 60tką niż różnic. Zauważ że dociera się skrzynie biegów a pływa w tym samym oleju co hydraulika i jestem pewien że sypie sporo żelastwa do oleju. Podzielam Twoje zdanie "nowe" a działa jak po 4 tyś godzin ale ja się pocieszam tym że nowe niebieskie i zielone traktory znajomych robią jeszcze leprze niespodzianki. 

[Gość]

Trochę nie ogarniam, to znaczy, że mam być bierny, nie zwracać uwagi na typowe objawy czyjegoś niedbalstwa, braku kontroli jakości? Tym bardziej kiedy serwisant z głupawym uśmieszkiem mówi" powerka to norma". Może jestem zbyt przewrażliwiony ale ja jakoś nie umiem się pocieszyć tym że komuś padł niebieski czy zielony traktor to tak ma być - no coś chyba nie chalo. Dla mnie niebieskie czy zielone czy czerwone kosztuje grubą kasę, którą musisz uzbierać  np. za pszenicę o określonych parametrach i tu nie ma ustępstw, że" kup pan a parametry przyjdą z czasem". Pozdrawiam optymistów.

[adikpl1 257]

Amełykański podręcznik sprzedaży Proximy:

http://dealers.zetorna.com/html/SALES%20MANUAL%20PROXIMA%20AND%20PROXIMA%20POWER.pdf

[machtomi 39]

Mam pytanie jak to jest z ta mocą w poszczególnych wersjach Zetora  Proxima 80, 90 100

silnik taki sam a moc w każdym inna czy jest tam założona jakaś blokada czy co?

czy warto dopłacić do 100 czy lepiej kupić tańsza wersje 80?

 

 

[Kamil1998 92]

Z tego co mi mówił pan w fabryce,to są założone inne pompy, mocniejsze flaki (proporcjonalnie do mocy) i coś tam jeszcze. Twierdził,że podkręcić mocy niby się nie da,ale jakiś lepszy spec na bank sobie z tym poradzi

[adikpl1 257]

Silniki są na bank identyczne poza jak kolega powyżej mówi pompą paliwową. W serii Forterra przy wyższych mocach jest większe turbo i chyba intercooler

[Rado9990 4]

Te nowe proximy co mają silniki 16 zaworowe będą mieć na masce napis 16V tak jak to jest w forterrach ?

[AdeXZet 151]

@Rado a od kiedy zetor montuje w proximach silniki 16 zaworowe?

[Rado9990 4]

Od przedstawiciela zetora słyszałem ze od czerwca już miały mieć,ale te co stoją na placach i nie zeszły pewnie maja jeszcze silniki 8 zaworowe.

[Kamil1998 92]

Chyba najprościej poznać proxę 16V po większej średnicy komina

[mariuszalu 2]

Na masce nie ma napisu o liczbie zaworów. Najlepiej podnieść masę i na pokrywie od zaworów będzie ich liczba. Nowe Proximy Power mają silniki 16 V i filtr DPF.

 

[maciek21 50]

witam serdecznie proszę o pomoc do końca grudnia muszę wybrać jaki cięgnik kupić i zastanawiam się nad Proxima power 100 jak to jest teraz z tym rewersem nadal sa z nim problemy czy już jakoś zaradzili temu problemowi  z tym wyskakującym błędem skrzyni nie chce  wydać pieniędzy a później żeby cięgnik stał