Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
ENDURAK91    1

wszukam korka wlewu paliwa z zamkiem na kluczyk i znalazłem takie w cenie ok. 100zł znacie może jakieś zamienniki czy tansze oferty sprzedaży?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Artur75    0

Tu się kolego ursus mylisz bo byliśmy w Kaliszu i nadal jest silnik Euro Tier3A co do filtra cząstek stałych to dopiero jak unia ich przyciśnie to muszą wprowadzić silnik Euro Tier 3B i wtedy ciągnik będzie duzo droższy o kilka tysi to są słowa GRZEGORZA KEMPIŃSKIEGO przedstawiciel na Polskę.

 

A z tym podnośnikiem to są potencjometry koło siedzenia do ustawiania przepływu oleju i to w dwie strony opuszczanie i podnoszenie bo są 2 a tak wogóle to Powerka ma udziwig ponad 4 tony a tak wogóle nie wyobrażam sobie opuszczenia 4ton bez regulacji przepływu oleju.

 

I centralki wymieniają wszystkim zetorom power na nowe i nieważny rocznik gdyz tamte szarpały i byly żle zaprogramowane i nie jestem pewien ale chyba w ramach gwarancji nawet jeśli już się skończyła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus11    19

Tak okazało sie że i moja jest z 2012r. podobno zetor narobił wiele silników i gdy im sie z kończą to dopiero podwyżka będzie ;d

Też mi diler mówił o tej centralce. I jednak wdzieliśmy Plusa a miała być Power..

Edytowano przez Ursus11

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Artur75    0

A skąd taka decyzja kolego ursus11 jak powerka ma rewers elektrohydrauliczny wzmacniacz dwustopniowy automatic lub sam zmieniasz przyciskiem żółtym L lub H no i ten wałek 540E mniejsze spalanie pod obciązeniem zmienione centralki i od niedawna chodzi to wszystko idealnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus11    19

U nie też 540ECO i sam sobie odpowiedziałeś na pytanie niesprawdzona centralka nie wiadomo jak będzie chodzić w przyszłości. Półbiegi bede tylko używał do belownicy wiec wystarczy jeden.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jak jest z blokadą przedniego mostu w proximach ?? ostatno jak jechałem pod góre i jedno koło było na oblodzonej ziemi a drugie na sniegu, z początku obydwa koła ciągneły ale jak złapały wiekszego poślizgu to kręciło się tylko to koło które było na lodzie ( to które ma lżej) wiec jak to jest ?? mają proximy jakąś blokade przedniego mostu i czy takie zachowanie jest normalne ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    85

Proximy mają tą automatyczną blokadę,ale chyba tylko do pewnego momentu,bo jak talerzowałem i się zaczął rżnąć to ciągnęły 2,a jak wpadł w dołek z przyczepą i jeszcze lód tam był, to tylko jedno ciągnęło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

bo z tego co mi wiadomo Proxima nie centralnej blokady mechanizmu różnicowego, tylko blokuje tył

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus11    19

Ile macie powietrza w kołach?? Bo ja chyba muszę spuścić ale nie wiem ile

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adikpl1    179

bo z tego co mi wiadomo Proxima nie centralnej blokady mechanizmu różnicowego, tylko blokuje tył

O co chodzi z tą centralną blokadą?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

może nie do końca poprawnie to nazywam, ale biega ;) o to że np w MF blokuje się nie tylko tylni, ale także przedni napęd. Myślałem że to standard w przednim napędzie, ale uświadomiono mnie kiedyś że tak nie jest :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kokoman0    59

Cały czas myślałem, że obie osie napędowe w proximach mają możliwość blokady mechanizmu różnicowego. Wygląda na to, że się pomyliłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adikpl1    179

Nie do końca gdyż ponieważ przedni most jest wyposażony w automatyczną blokadę o ograniczonym poślizgu czy jakoś tak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    85

adik własnie o to chodzi...Blokada działa,ale do pewnego momentu,bo przecież jakby non-stop była to by nie szło skręcić nie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tiger3952    6

Panowie mam pytanko. Mam w swojej proximie skrzynie 12/12 30km/h i zazwyczaj agregatem 3m uprawiam na 3 biegu z włączonym napędem, ale ostatnio spróbowałem jechać na 4 biegu i ciągnik nawet nie czuł agregatu ale trochę wył przedni napęd. I tu moje pytanie czy nic się nie stanie jeśli cały czas będę uprawiał na 4 z włączonym napędem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus11    19

Zobacz w instrukcji ile Proxa leci na tym biegu. Napęd można używać do 15km/h/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marulekk    61
Napisano (edytowany)

tak samo spróbowałem ale ja wolę nie ryzykowac i na 3 jeździć

Edytowano przez marulekk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Igor89    12

Według instrukcji przy skrzyni 12/12,30km/h na czwartym biegu ciągnik osiąga 14,3km/h na 2200obr,przy oponach 16,9,także spokojnie możesz jeździć,ja też nie raz jeździłem na czwórce tyle,że ja mam skrzynie 40km/h i opony 18,4 i na 4 łapie 18km/h przy 2200obr :D ,ale to już była przesada,zdecydowanie za szybki bieg do pola B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    85

no dobra,ale do uprawy się kręci 1800. Z tego co wiem wtedy jest osiągany max moment obrotowy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Igor89    12

Dlatego mówie,że może na tym biegu jeździć,gdyż więcej jak 11-12km/h nie będzie jeździł,bo tak jak ty mówisz 1800obr spokojnie wystarczy B) Ja gdzieś wyczytałem,że zetor przy 1480obr rozwija max moment obrotowy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Maksymalny moment obrotowy jest zazwyczaj przy takich obrotach [1400-1500] uzyskiwany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marulekk    61

Tam gdzie ja kupiłem Proxime główny mechanik powiedział mi że najlepiej jezdzić na obrotach1500 - max 1600 bo jak wieksze obroty dostanie to o wiele wiecej spali a mocy mu nie przybędzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
goralus19    0

Witam mam problem z układem kierowniczym serwisanci wymienili dwukrotnie orbitrol bez skutku nadal kręci sie ciężko ma ktoś jakieś pomysły dodam że to proxima power

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×