Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
Cez4R    1

@Snopek: jak jednak wskazówka się rusza tylko "opornie" to wystarczy naprężyć pasek od alternetora, też tak miałem.

 

Z obrotomierzem miałem inny motyw, nagle przestał całkiem wskazywać-wskazówka spadła do 0 to nie dało się w ogóle jechać, sprzęgło rozłączyło napęd i zonk. Pogazowałem chwilkę i wróciło do normy:) To zdarzyło się zaraz po myciu, widać elektronika nie lubi wody;)

 

A tą skrzynię to wymieniali w mojej proxie, właściwie wymieniali we wszystkich, tylko mało kto miał już Power w domu i wymieniali na placu w jeszcze nie sprzedanych. Nie miałem żadnej awarii skrzyni, producent sam zainicjował ten temat. W sumie nawet lepiej bo teraz układ biegów jest jak w samochodach a nie odwrotnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
m0rt0n    0

Dokładnie tak samo miałem z paskiem w swojej proximie power do tego dochodził głośny gwizd, a z usterek to wymiana czujnika od licznika elektronicznego. Nie pokazywał właściwej prędkości ciągnika tylko 1, 2, lub 3k/h. Mam proximę power 95 od pół roku i ma zrobione 90 mtg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
m0rt0n    0

mam pytanie trochę nie związane z tematem ponieważ mam powerkę 95 i myślę o pługu ibis corn XL 3+ tylko czy zetor sobie z nim poradzi?

 

mam ziemie klasy 2 a rozstaw pługa min 3x50 max 3x54

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

marekha80    1

witam koledzy wypowiadajcie się o tych powerkach jak je macie bo sam mam zamówioną 85 i czekam. co po niej można się spodziewać. jesli ktoś wie to niech napisze jakie sprzęgło jest w power (mokre czy w kąpieli olejowej)


MH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cez4R    1

Sprzęgło jest w kąpieli olejowej czyli mokre:)

Jak zamawiasz to weź na szerokich oponach i z klimą, ja nie wziąłem i żałuję.

Proxa ma w polu spory uciąg, np w podorywce Aresem TL 3m potrafi wykręcić 17-18km/h. W transporcie pali sporo, jak ciężarówka. Ogólnie na mój gust musi mieć co robić bo swoje i tak spali, więc nie opłaca się nią jeździć z byle czym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wlodiw    2

Tak dobry ma uciąg, ale pod warunkiem, ze jest dobrze dociążona i żeby była na szerszych kapciach 18' bo na 16' lubi sobie tylnimi kołami pofikac brakuje jej zaparcia, a co do spalania nie należy przekraczac 2tyś najlepiej 1,8-2,tys obrotów, wtedy silnik najefektowniej pracuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekha80    1

wziąłem na szerokich kołach 18 i coś tam tył a przód normalne 13.6/24. oczywiście klima, obciążniki tył maksymalne a z przodu ładowacz TL 120. już jest w Polsce tylko jeszcze mają przywieść do fino, podczepić ładowacz i che ja. a z tym sprzęgłem właśnie nie wiedziałem bo w prospekcie pisze że takie jak w plus.


MH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
keroms77    1

Witam wszystkich użytkowników forum. Po kilku miesiącach czytania forum postanowiłem, że sam dołączę, by zadać pytania, które czasami mnie nachodzą, a ciężko jest znaleźć odpowiedź. Mam zamówioną powerkę 95, ma być ponoć w kwietniu do odbioru, ale bezskutecznie szukałem informacji o jej wadze, nie katalogowej, ale takiej faktycznej, wadze którą jakiś użytkownik sam sprawdził. Słyszałem, że potrafią być róźnice między tym co jest napisane w prospekcie, a faktyczną wagą ciągnika. Może ktoś już to sprawdził? Z góry dziękuję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekha80    1

co do wagi to ze świadectwa homologacji wynika: masa pojazdu nieobciążonego w stanie gotowym do jazdy max 4257 kg, min 4014 kg różnica chyba bierze się z ilości paliwa w zbiorniku.

 

 

dzisiaj jeździłem swoim zetorkiem power 85 i wydaje się mi że ma mały skręt, czy ktoś wkręcał śruby by powiększyć skręt bo tam zauważyłem że są wykręcone dość dużo


MH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
snopek    0

witam wszystkich :lol: , z kolei mi się zdarza takie coś że włącza mi się sygnał dźwiękowy ciągły który oznacza nieprawidłowe użycie sprzęgieł jezdnych i należny zjechać z pola odstawić ciągnik w domu i bezzwłocznie skontaktować się z serwisem , zdarza mi sie to nie pierwszy raz ale gdy wyłączę silnik i na wciśniętym sprzęgle (na wyłączonym silniku ) wachluje wajcha od biegów zmieniam je po kolei , a i podczas brzmienia tego sygnału ostrzegającego migają mi lampki od półbiegów raz miga jeden żółw raz drugi ... i w końcu odpalam ciągnik i po około 5 sekundach sygnał sie wyłączna i wszystko jest w porządku i kontynuuje prace , może ma ktoś tak samo albo podobnie albo wie co może być przyczyną takiego zachowania ciągnika to prosiłbym o rady lub wskazówki dodam ze oleje wszytkie sa w normie wszystko sprawdza przed pracą ... ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pino93    0

tak mi się jeszcze nie działo snopek ale mam inny problem czy twój się pocił na wydechu bo u mnie jakby jakims olejem lub ropą rzuca i na wylocie z turbiny tez mrzawi, miałeś coś takiego?

o i czy masz do grammera pneumatyka zagłówek?bo u mnie sa wejścia ale zagłówka nie ma. kupowaliście jakis pokrowiec na siedzenie?jaki?moze cos na allegro?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Joachim    0

Witam!

Mam pytanie. Wie ktoś może po czym można rozróżnić oryginalne obciążniki przednie w zetorze proxima plus od podróbek? Bo m am w przyszłym tygodniu obiór zetorka i wydaje mi się że diler coś kreci z obciążnikami, bo ciągnik już jest, ale czeka jeszcze na obciążniki a jak by było wszystko fabryczne to powinno razem przyjść

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekha80    1

ja mam tak samo jak pisze snopek moim zdaniem mam za mało oleju w skrzyni lecz serwisant mówi że jest ok


MH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

siedzenie Grammera jest odporne na wszelki syf, wystarczy je tylko czasem odkurzaczem potraktować :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pino93    0

heh ale ja bym chyba wolał je potraktować pokrowcem, tylko nigdzie nie moge takiego kupić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

po to żeby się tyłek ślizgał i pocił? :D U mnie po 460 h wygląda jak nowe, a wcale go nie rozpieszczam :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pino93    0

mam nastepne pytanie chce wykiprowac przyczepę powerem a w przyczepie mam juz ok 10 letni olej to nic sie nie stanie powerowi chodzi mi o to czy jak się wymiesza stary z nowym olejem co?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

sprzęgło elektro-hydrauliczne chyba lubi czysty olej, więc bym nie ryzykował...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Joachim    0

Witam!

A wie ktoś może jaki jest wlany olej w nowej proximie plus, bo mam ten sam dylemat i chyba powymieniam oleje w przyczepach. W instrukcji jest lista olei, ale lepiej chyba wlać ten sam.

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
shadow    0
Napisano (edytowany)

cześć też mam powerke 95 do marca i ma zrobione 40 mtg. chciałbym wymienić olej w przyczepach po starym zetorze ale nie wiem dokładnie jak to zrobić czy ktoś kto to robił u siebie mógłby mi pomóc

 

mam jeszcze jedno pytanie czy u was podczas jazdy z włączonym przednim napędem też słychać zgrzytanie z tej przedniej osi ale u mnie tylko przy skręcaniu jak prosto to jest ok.

Edytowano przez shadow

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Autofan
      Co sądzicie o dwóch nowych modelach Zetora Utilix i Hortus które miały premierę na targach Agritechnica w Hannowerze:
      http://www.zetor.cz/zetor-utilix
      http://www.zetor.cz/zetor-hortus
      Jak się podoba wam Major w nowej stylistyce?
      http://www.zetornewshape.com/cs/
       
    • Przez wojtas
      Tak jak w tytule -kierunkowskazy  w proksie a właściwie ich brak. włącznik działa kontrolka działa a nic nie miga . prawdopodobnie przerywacz. może ktoś go wymieniał i wie gdzie się on znajduje bo nie mogę go namierzyć pomimo zdjęcia osłon pod tablicą zegarów. 
    • Przez Quercus78
      Chcę kupić ładowacz czołowy do zetora 9540 i nie mam pojęcia jaki. Producentów jest wielu , ale jaki wybrać.Będzie służył głównie do załadunku obornika,wapna i podnoszenia big bagów z nawozem. Pomoże ktoś ze swojego doświadczenia.
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Zapowiada się, że rok 2012 to początek dużych zmian w ofercie ciągników Zetor. W połowie roku mapojawić się nowy model ciągników Forterra z oznaczeniem HSX. Ciągnik będzie wyróżniał się przede wszystkim nową przekładnią z elektrohydraulicznym rewersem. Przekładnia 30/30 będzie miała 5 biegów, dwustopniowy wzmacniacz momentu oraz 2 zakresy. Poza tym dostępna będzie preselekcja wzacniacza momentu, co oznacza, że ciągnik będzie automatycznie zmianiał przełożenia w zależności od obciążenia. Sterowany elektrohydraulicznie WOM będzie można obsługiwać z zewnątrz ciągnika. Poza tym w Forterrach HSX zwiększony zostanie o 100 mm rozstaw osi w porównaniu z dotychczas oferowanymi ciągnikami tej serii. Nowa seria ciągników składać się będzie z 5 modeli o mocy od 90 do 137 KM.
      W 2013 roku Forterra HSX ma być dostępna z czterema prędkościami WOM, amortyzowaną kabiną i zachodzącą na dach szybą przednią, co zwiększy komfort pracy z ładowaczem czołowym. Kolejną nowością, jaką Zetor przygotowuje na rok 2013 jest Forterra HSX HD. W ciągnikach tych rozstaw osi zostanie zwiększony o kolejne 100 mm. Poza tym w ciągniku montowana będzie wydajniejsza hydraulika 80l/min. Forterra HSX HD oferowana będzie z nową, amortyzowaną przednią osią i wielofunkcyjną dźwignią w kabinie, którą zmianiać będzie można m.in. przełożenia. Poza tym konstrukcja najlepiej wyposażonej Forterry będzie przygotowana do zamontowania większego, sześciocylindrowego silnika. Producent nie zdradza więcej szczegółów.
      Wszystkie modele ciągników Zetor Forterra od 2012 r. wyposażone będą w dwa siłowniki wspomagające podnośnik. Zwiększy to udźwig do 6000 kg. Poza tym w podnośniku Bosch z EHR oferowana będzie standardowo funkcja HitchTronic. Po wybraniu tego trybu pracy podnośnik będzie zbierał informację o TUZ i automatycznie regulował parametrami pracy tak, aby głębokość pracy narzędzia nie uległa zmianie [...]
       
       
      Tekst zaczerpnięty z wydania 02.2012 magazynu TopAgrarPolska (str. 180).
       
       
      Hmm.. I co wy na to koledzy?? :rolleyes:
    • Przez Belaruss820
      Witam, mam problem z obrotomierzem w zetorze, wskazówka stoi w miejscu na 700 obrotach i nie kręci mth. Co może być przyczyną? Dodam że przed włączeniem zapłonu wskazówka również stoi w miejscu. Jak kupiłem ciągnik to już tak było. I jeszcze takie pytanie przy okazji, mam zamiar zmienić stare "chlapacze" z tyłu błotników, widziałem że można założyć plastikowe przedłużki tylko pytanie czy od proximy czy forterry? Dziękuję za każdą odpowiedź. Pozdrawiam i życzę szczęśliwego Nowego Roku i udanego Sylwestra.
×