Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
Adi16l    2

Co do wzmacniacza to wiem o co chodzić, tylko czy jest takie trwałe jak w zachodnich ciągnikach power shift, czy jednak trzeba uważać żeby się nie rozsypało bo mam jakieś przepuszczenia że konstrukcyjnie może być podobnie jak w ciężkich ursusach że przy nie rozwazmej jeździe może coś się uszkodzić dlatego pytam czy jest to trwałe. Najlepiej żeby wypowiedzieli się właściciele użytkujący dłużej forterki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    85

Adi16PL, znajomy ma forterrę i mu chodzi git. Ogólnie to to powinno chodzić,a co było w ursusach?? Tam było na dźwignie nie? Tu masz na przycisk. W sumie to chyba i tak nie ma potrzeby tego używać np na drodze? To do pola jak ma ciągnik ciężko jest....


Ursus c-330 Zetor Proxima 65 Zetor 7745 Zetor Proxima Plus 100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
look19    29

Jak myślicie czy da się zamowić do proximy power 85 na tył opony 480/70R28? Pytam, bo nie bardzo widzi mi się 420/70/R30, a 40/65 nie występują w R30. Inne nie wchodzą w rachubę, bo nie wjedzie do obory, a z wyliczeń mi wyszło, że 420/70/R30 i 480/70R28 byłyby najlepsze. Chodzi o to, aby ciągnik nie lgnął w polu ze względu na zbyt wąskie ogumienie. Wydaje mi się, że najlepsze na przód będą 360 lub 380/70/R24. Aha ciągnik ma mieć tura :)


Jeśli chcesz poznać prawdę na temat Agromy pisz na PW. Na pewno odpowiem. Miałem z nimi do czynienia.

Nie polecam zgrabiarki firmy METAL-TECHNIK z powodu wad konstrukcyjnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Kamil1998    85

y... wiesz, raczej to proximy power90 nie zamówisz taki trampek.

Najlepiej to dilera spytaj,ale wydaje mi się,że nie ma takiej opcji


Ursus c-330 Zetor Proxima 65 Zetor 7745 Zetor Proxima Plus 100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wacek21    35

Czemu nie ma takiej opcji ?

Klient płaci, klient wymaga.


Fendt 400tyś,John Deere 200tyś,Zetor 150 tyś,jazda 60tką, bezcenna!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Ale dlaczego takie małe felgi?

28, 30 cali?

W tym ciągniku muszą być 34 cale i wtedy można założyć na tył nawet 600 B)

Tutaj masz warianty ogumienia do Proximy Power 85/90:

Koła przednie 11,4 - 24 B

Koła przednie 11,4 R 24 B

Koła przednie 12,4 - 24 B

Koła przednie 12,4R - 24 B

Koła przednie 13,6R - 24 S

Koła przednie 380/70R - 24 1 140,00

Koła przednie 380/70R - 24 Continental 2 130,00

Koła tylne 13,6 - 36 B

Koła tylne 18,4 - 34 B

Koła tylne 18,4 R - 34 495,00

Koła tylne 480/70R - 34 1 840,00

Koła tylne 480/70R - 30 1 135,00

Koła tylne 520/70R - 34 Continental 5 790,00

Koła tylne 54065R - 34 Continental 5 420,00

Koła tylne 600/65R - 34 Continental 7 090,00

Koła tylne 16,9 - 30 B

Koła tylne 16,9 - 34 B

Koła tylne 16,9 R - 30 B

Koła tylne 16,9 R 34 S

Koła tylne 18,4 - 30 B

 

S- standard

B- bez dopłaty

Ceny brutto z 2010r więc mogą trochę się różnić od obecnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Ja słyszałem- krótka seria, chyba 80szt.

W standardzie obciążniki przód i tył [średnia ilość], skrzynia 40km/h, skrzynia z rewersem, siedzenie mechaniczne grammer i welurowy dywanik.

Podobno w.w wyposażenie wychodzi w Premium taniej niż gdyby doposażać zwykłą proxe, tak gdybał przedstawiciel na AgroShow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ralf    5

te połbiegi sa jak w starych ursusach tyle ze dzwigienki przestawia siłownik pneumatyczny i tyle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Adi16PL, znajomy ma forterrę i mu chodzi git. Ogólnie to to powinno chodzić,a co było w ursusach?? Tam było na dźwignie nie? Tu masz na przycisk. W sumie to chyba i tak nie ma potrzeby tego używać np na drodze? To do pola jak ma ciągnik ciężko jest....

No raczej na drodze to też jest potrzebne. Kolega jak ciągnął 8 tonową przyczepe trelinki naładowana to pod góre 12245 zaczął ostro stękać włączył żółwia i poszedł ale kilka takich transportów i skrzynia do rozebrania To jest sprytnie zrobione tylko wykonanie fatalne w cięzkiej serii.


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ralf    5

jak ktos ma forterre to wie ze tak czy siak na drodze czy polu to nigdy nie ma takiego biegu jak trzeba

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BOGDAN1976    0

Panowie o czym wy piszecie jeżeli w ciężkich Ursusach jest to dobrze wyregulowane to naprawdę nie ma z tym problemu .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielhaker    871

jak ktos ma forterre to wie ze tak czy siak na drodze czy polu to nigdy nie ma takiego biegu jak trzeba

Jakbyś się przejechał ze znajomym to jeszcze byś się zdziwił :D

Mi tam jeszcze nie zabrakło biegów.


Mój kanał na YouTube http://www.youtube.com/user/danielhaker

SPRZEDAM:

ROZRZUTNIK DWUOSIOWY

KOMBAJN ANNA

SADZARKA DO ZIEMNIAKÓW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krystian86    5

Jeżeli ktoś uważa we forterze jest za mało biegów to chyba naprawdę nie ma nic do czynienia z tym ciągnikiem. W polu bez problemu można dobrać bieg, jeżeli na pełnym biegu za szybko to zawsze zostaje półbieg I lub II. Co do transportu po drogach to tylko wcisnąć przycisk preselekcji i ciągnik się zbiera aż miło. I proszę mi nie mówić, że półbiegów wolno używać tylko 15 min tak jak to było w starych ursusach, bo przy odbiorze ciągnika pytałem o to jednego z serwisantów i powiedział mi, że można na półbiegu jeździć cały czas. Dodam jeszcze, że moja foterra wyposażona jest w zmianę półbiegów za pomocą elektrozaworów tak wiec nie ma już tam jakiś chorych słowniczków które się co chwila oblepiały kurzem i nie działały


Zetor Team

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielhaker    871

Na półbiegu można jeździć cały dzień i nic się nie stanie. Dzisiaj byłem świadkiem (siedziałem z boku) jak znajomy woził ziemię Forterrą 12441. Napęd wyłączał na 3 szosowej a półbiegów używał jeszcze na 4 :D

Swoją drogą to można tak używać napędu? W sensie że włączać i wyłączać kiedy ci się spodoba.


Mój kanał na YouTube http://www.youtube.com/user/danielhaker

SPRZEDAM:

ROZRZUTNIK DWUOSIOWY

KOMBAJN ANNA

SADZARKA DO ZIEMNIAKÓW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    85

tak kolega wyżej. Jak coś to z przedniego most słychać charakterystyczny hałas przy większej prędkoście(nie wiem jak to nazwać). Z tego co wiem nie powinno się przy większej prędkości używać 4*4,bo koła przednie chyba szybciej się kręcą tzn. ciągną bardziej niż tył i można przód zgubić:D:D. Przy niższych prędkościach jest to chyba mała różnica w uciągu,a w błocie to jest to chyba redukowane poślizgiem.


Ursus c-330 Zetor Proxima 65 Zetor 7745 Zetor Proxima Plus 100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielhaker    871

Wycie to wiem że słychać bo już nie raz na polu zapomniałem wyłączyć napędu i na szosie przy dwójce przypomniałem sobie o nim właśnie po tym wyciu.

A można go włączać i wyłączać w czasie jazdy? Bo u mnie jak się wyłącza napęd, czy stoi zapalony czy w trakcie jazdy czy nawet jak już zgaszony i napęd wyłączę to słychać dość głośne stuknięcie jak rozłącza przedni most. To normalne? :unsure:


Mój kanał na YouTube http://www.youtube.com/user/danielhaker

SPRZEDAM:

ROZRZUTNIK DWUOSIOWY

KOMBAJN ANNA

SADZARKA DO ZIEMNIAKÓW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krystian86    5

U mnie też słychać dosyć mocne stuknięcie a nawet szarpniecie przy rozłączaniu napędu. Myślę, że napęd można włączać podczas pracy byle żeby prędkość nie była za wysoka.


Zetor Team

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    85

to stuknięcie to rozłączenie napędu. no niby nie powinno się przy dużym poślizgu kół tego robić,bo można coś uszkodzić,ale czasem włączałem,bo na na szybko musiałem 4*4 włączyć to w miarę zgrabnie i weszło bez przeszkód,ale traktor zszedł z obrotów


Ursus c-330 Zetor Proxima 65 Zetor 7745 Zetor Proxima Plus 100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
timasz    52

I jak tam panowie jakie macie wrazenia po dluzszej eksploatacji ciagnikow?

- jakies awarie ,usterki?

- jak sie spisuje eh rewers?

- ora sprawa bardzo wazna czyli zuzycie paliwa szczegolnie przy lekkich pracach np z ładowaczem czolowym?

Mam nadzieje ze podzielicie sie swoimi wrazeniami z eksploatacji tych ciagnikow bo czeka mnie wybor miedzy innymi mysle nad proxima power 90

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil1207    0

Mojej Proxie w styczniu strzeli 2 lata. z awarii to pęknięta taśma od półbiegów,przepalone tarcze sprzęgłowe i wymiana centralki, to wszystko na gwarancji. Taśma podobno ze złego materiału, a tarcze poszły po pękła taśma i za dużo używałem sprzęgła. Obecnie nie używam sprzęgła prawie wcale, na nowej centralce nie szarpie, ewentualnie na zimnym oleju trochę. Spalanie nie mogę dokładnie określić, wiosną próbowałem w orce i wyszło 10 l na godzinę pracy, ale doświadczenia nie powtórzyłem, wiec nie wiem czy jest miarodajne. Ogólnie polecam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Autofan
      Co sądzicie o dwóch nowych modelach Zetora Utilix i Hortus które miały premierę na targach Agritechnica w Hannowerze:
      http://www.zetor.cz/zetor-utilix
      http://www.zetor.cz/zetor-hortus
      Jak się podoba wam Major w nowej stylistyce?
      http://www.zetornewshape.com/cs/
       
    • Przez wojtas
      Tak jak w tytule -kierunkowskazy  w proksie a właściwie ich brak. włącznik działa kontrolka działa a nic nie miga . prawdopodobnie przerywacz. może ktoś go wymieniał i wie gdzie się on znajduje bo nie mogę go namierzyć pomimo zdjęcia osłon pod tablicą zegarów. 
    • Przez Quercus78
      Chcę kupić ładowacz czołowy do zetora 9540 i nie mam pojęcia jaki. Producentów jest wielu , ale jaki wybrać.Będzie służył głównie do załadunku obornika,wapna i podnoszenia big bagów z nawozem. Pomoże ktoś ze swojego doświadczenia.
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Zapowiada się, że rok 2012 to początek dużych zmian w ofercie ciągników Zetor. W połowie roku mapojawić się nowy model ciągników Forterra z oznaczeniem HSX. Ciągnik będzie wyróżniał się przede wszystkim nową przekładnią z elektrohydraulicznym rewersem. Przekładnia 30/30 będzie miała 5 biegów, dwustopniowy wzmacniacz momentu oraz 2 zakresy. Poza tym dostępna będzie preselekcja wzacniacza momentu, co oznacza, że ciągnik będzie automatycznie zmianiał przełożenia w zależności od obciążenia. Sterowany elektrohydraulicznie WOM będzie można obsługiwać z zewnątrz ciągnika. Poza tym w Forterrach HSX zwiększony zostanie o 100 mm rozstaw osi w porównaniu z dotychczas oferowanymi ciągnikami tej serii. Nowa seria ciągników składać się będzie z 5 modeli o mocy od 90 do 137 KM.
      W 2013 roku Forterra HSX ma być dostępna z czterema prędkościami WOM, amortyzowaną kabiną i zachodzącą na dach szybą przednią, co zwiększy komfort pracy z ładowaczem czołowym. Kolejną nowością, jaką Zetor przygotowuje na rok 2013 jest Forterra HSX HD. W ciągnikach tych rozstaw osi zostanie zwiększony o kolejne 100 mm. Poza tym w ciągniku montowana będzie wydajniejsza hydraulika 80l/min. Forterra HSX HD oferowana będzie z nową, amortyzowaną przednią osią i wielofunkcyjną dźwignią w kabinie, którą zmianiać będzie można m.in. przełożenia. Poza tym konstrukcja najlepiej wyposażonej Forterry będzie przygotowana do zamontowania większego, sześciocylindrowego silnika. Producent nie zdradza więcej szczegółów.
      Wszystkie modele ciągników Zetor Forterra od 2012 r. wyposażone będą w dwa siłowniki wspomagające podnośnik. Zwiększy to udźwig do 6000 kg. Poza tym w podnośniku Bosch z EHR oferowana będzie standardowo funkcja HitchTronic. Po wybraniu tego trybu pracy podnośnik będzie zbierał informację o TUZ i automatycznie regulował parametrami pracy tak, aby głębokość pracy narzędzia nie uległa zmianie [...]
       
       
      Tekst zaczerpnięty z wydania 02.2012 magazynu TopAgrarPolska (str. 180).
       
       
      Hmm.. I co wy na to koledzy?? :rolleyes:
    • Przez Belaruss820
      Witam, mam problem z obrotomierzem w zetorze, wskazówka stoi w miejscu na 700 obrotach i nie kręci mth. Co może być przyczyną? Dodam że przed włączeniem zapłonu wskazówka również stoi w miejscu. Jak kupiłem ciągnik to już tak było. I jeszcze takie pytanie przy okazji, mam zamiar zmienić stare "chlapacze" z tyłu błotników, widziałem że można założyć plastikowe przedłużki tylko pytanie czy od proximy czy forterry? Dziękuję za każdą odpowiedź. Pozdrawiam i życzę szczęśliwego Nowego Roku i udanego Sylwestra.
×