Zetor proxima power

[Adi16l 2]

Co do wzmacniacza to wiem o co chodzić, tylko czy jest takie trwałe jak w zachodnich ciągnikach power shift, czy jednak trzeba uważać żeby się nie rozsypało bo mam jakieś przepuszczenia że konstrukcyjnie może być podobnie jak w ciężkich ursusach że przy nie rozwazmej jeździe może coś się uszkodzić dlatego pytam czy jest to trwałe. Najlepiej żeby wypowiedzieli się właściciele użytkujący dłużej forterki

[Kamil1998 92]

Adi16PL, znajomy ma forterrę i mu chodzi git. Ogólnie to to powinno chodzić,a co było w ursusach?? Tam było na dźwignie nie? Tu masz na przycisk. W sumie to chyba i tak nie ma potrzeby tego używać np na drodze? To do pola jak ma ciągnik ciężko jest....

[look19 30]

Jak myślicie czy da się zamowić do proximy power 85 na tył opony 480/70R28? Pytam, bo nie bardzo widzi mi się 420/70/R30, a 40/65 nie występują w R30. Inne nie wchodzą w rachubę, bo nie wjedzie do obory, a z wyliczeń mi wyszło, że 420/70/R30 i 480/70R28 byłyby najlepsze. Chodzi o to, aby ciągnik nie lgnął w polu ze względu na zbyt wąskie ogumienie. Wydaje mi się, że najlepsze na przód będą 360 lub 380/70/R24. Aha ciągnik ma mieć tura

[Kamil1998 92]

y... wiesz, raczej to proximy power90 nie zamówisz taki trampek.

Najlepiej to dilera spytaj,ale wydaje mi się,że nie ma takiej opcji

[Wacek21 35]

Czemu nie ma takiej opcji ?

Klient płaci, klient wymaga.

[kris14 267]

Ale dlaczego takie małe felgi?

28, 30 cali?

W tym ciągniku muszą być 34 cale i wtedy można założyć na tył nawet 600 B)

Tutaj masz warianty ogumienia do Proximy Power 85/90:

Koła przednie 11,4 - 24 B

Koła przednie 11,4 R 24 B

Koła przednie 12,4 - 24 B

Koła przednie 12,4R - 24 B

Koła przednie 13,6R - 24 S

Koła przednie 380/70R - 24 1 140,00

Koła przednie 380/70R - 24 Continental 2 130,00

Koła tylne 13,6 - 36 B

Koła tylne 18,4 - 34 B

Koła tylne 18,4 R - 34 495,00

Koła tylne 480/70R - 34 1 840,00

Koła tylne 480/70R - 30 1 135,00

Koła tylne 520/70R - 34 Continental 5 790,00

Koła tylne 54065R - 34 Continental 5 420,00

Koła tylne 600/65R - 34 Continental 7 090,00

Koła tylne 16,9 - 30 B

Koła tylne 16,9 - 34 B

Koła tylne 16,9 R - 30 B

Koła tylne 16,9 R 34 S

Koła tylne 18,4 - 30 B

 

S- standard

B- bez dopłaty

Ceny brutto z 2010r więc mogą trochę się różnić od obecnych.

[krzysiekfarmer5 8]

słyszał ktoś o proximie premium?

http://moto.allegro.pl/zetor-proxima-90-premium-nowy-agroma-kutno-i1884090255.html

[kris14 267]

Ja słyszałem- krótka seria, chyba 80szt.

W standardzie obciążniki przód i tył [średnia ilość], skrzynia 40km/h, skrzynia z rewersem, siedzenie mechaniczne grammer i welurowy dywanik.

Podobno w.w wyposażenie wychodzi w Premium taniej niż gdyby doposażać zwykłą proxe, tak gdybał przedstawiciel na AgroShow.

[ralf 15]

te połbiegi sa jak w starych ursusach tyle ze dzwigienki przestawia siłownik pneumatyczny i tyle

[UrsusCzesio 310]

Adi16PL, znajomy ma forterrę i mu chodzi git. Ogólnie to to powinno chodzić,a co było w ursusach?? Tam było na dźwignie nie? Tu masz na przycisk. W sumie to chyba i tak nie ma potrzeby tego używać np na drodze? To do pola jak ma ciągnik ciężko jest....

No raczej na drodze to też jest potrzebne. Kolega jak ciągnął 8 tonową przyczepe trelinki naładowana to pod góre 12245 zaczął ostro stękać włączył żółwia i poszedł ale kilka takich transportów i skrzynia do rozebrania To jest sprytnie zrobione tylko wykonanie fatalne w cięzkiej serii.

[ralf 15]

jak ktos ma forterre to wie ze tak czy siak na drodze czy polu to nigdy nie ma takiego biegu jak trzeba

[BOGDAN1976 0]

Panowie o czym wy piszecie jeżeli w ciężkich Ursusach jest to dobrze wyregulowane to naprawdę nie ma z tym problemu .

[danielhaker 6891]

jak ktos ma forterre to wie ze tak czy siak na drodze czy polu to nigdy nie ma takiego biegu jak trzeba

Jakbyś się przejechał ze znajomym to jeszcze byś się zdziwił

Mi tam jeszcze nie zabrakło biegów.

[Krystian86 16]

Jeżeli ktoś uważa we forterze jest za mało biegów to chyba naprawdę nie ma nic do czynienia z tym ciągnikiem. W polu bez problemu można dobrać bieg, jeżeli na pełnym biegu za szybko to zawsze zostaje półbieg I lub II. Co do transportu po drogach to tylko wcisnąć przycisk preselekcji i ciągnik się zbiera aż miło. I proszę mi nie mówić, że półbiegów wolno używać tylko 15 min tak jak to było w starych ursusach, bo przy odbiorze ciągnika pytałem o to jednego z serwisantów i powiedział mi, że można na półbiegu jeździć cały czas. Dodam jeszcze, że moja foterra wyposażona jest w zmianę półbiegów za pomocą elektrozaworów tak wiec nie ma już tam jakiś chorych słowniczków które się co chwila oblepiały kurzem i nie działały

[danielhaker 6891]

Na półbiegu można jeździć cały dzień i nic się nie stanie. Dzisiaj byłem świadkiem (siedziałem z boku) jak znajomy woził ziemię Forterrą 12441. Napęd wyłączał na 3 szosowej a półbiegów używał jeszcze na 4

Swoją drogą to można tak używać napędu? W sensie że włączać i wyłączać kiedy ci się spodoba.

[Krystian86 16]

Z tego co wiem to napędu można używać do prędkości 15 km/h

[Kamil1998 92]

tak kolega wyżej. Jak coś to z przedniego most słychać charakterystyczny hałas przy większej prędkoście(nie wiem jak to nazwać). Z tego co wiem nie powinno się przy większej prędkości używać 4*4,bo koła przednie chyba szybciej się kręcą tzn. ciągną bardziej niż tył i można przód zgubić:D. Przy niższych prędkościach jest to chyba mała różnica w uciągu,a w błocie to jest to chyba redukowane poślizgiem.

[danielhaker 6891]

Wycie to wiem że słychać bo już nie raz na polu zapomniałem wyłączyć napędu i na szosie przy dwójce przypomniałem sobie o nim właśnie po tym wyciu.

A można go włączać i wyłączać w czasie jazdy? Bo u mnie jak się wyłącza napęd, czy stoi zapalony czy w trakcie jazdy czy nawet jak już zgaszony i napęd wyłączę to słychać dość głośne stuknięcie jak rozłącza przedni most. To normalne? :unsure:

[krzysiekfarmer5 8]

u mnie w plusie przód trochę słychać od 3 szosowej przy 1500obr (skrzynia16x16) a ze stukaniem przy rozłączaniu nie ma problemu

[Krystian86 16]

U mnie też słychać dosyć mocne stuknięcie a nawet szarpniecie przy rozłączaniu napędu. Myślę, że napęd można włączać podczas pracy byle żeby prędkość nie była za wysoka.

[danielhaker 6891]

I co najważniejsze nie wolno włączać w trakcie jazdy przy zbyt dużym poślizgu kół.

[Kamil1998 92]

to stuknięcie to rozłączenie napędu. no niby nie powinno się przy dużym poślizgu kół tego robić,bo można coś uszkodzić,ale czasem włączałem,bo na na szybko musiałem 4*4 włączyć to w miarę zgrabnie i weszło bez przeszkód,ale traktor zszedł z obrotów

[timasz 55]

I jak tam panowie jakie macie wrazenia po dluzszej eksploatacji ciagnikow?

- jakies awarie ,usterki?

- jak sie spisuje eh rewers?

- ora sprawa bardzo wazna czyli zuzycie paliwa szczegolnie przy lekkich pracach np z ładowaczem czolowym?

Mam nadzieje ze podzielicie sie swoimi wrazeniami z eksploatacji tych ciagnikow bo czeka mnie wybor miedzy innymi mysle nad proxima power 90

[kamil1207 0]

Mojej Proxie w styczniu strzeli 2 lata. z awarii to pęknięta taśma od półbiegów,przepalone tarcze sprzęgłowe i wymiana centralki, to wszystko na gwarancji. Taśma podobno ze złego materiału, a tarcze poszły po pękła taśma i za dużo używałem sprzęgła. Obecnie nie używam sprzęgła prawie wcale, na nowej centralce nie szarpie, ewentualnie na zimnym oleju trochę. Spalanie nie mogę dokładnie określić, wiosną próbowałem w orce i wyszło 10 l na godzinę pracy, ale doświadczenia nie powtórzyłem, wiec nie wiem czy jest miarodajne. Ogólnie polecam

[ksys 23]

@kamil czy do wymiany taśmy trzeba rozpołowić ciągnik