Zetor proxima power

[Gość]

Z rewersem jest wszystko ok. Kłopotliwe jest sprzęgło i skrzynia . Ale przy obecnej promocji obleci. Poczytaj poprzednie wpisy ,a będziesz miał konkretne argumenty do negocjacji ceny.

Edytowano Listopad 30, 2014 przez Gość

[maciek21 50]

wiesz co kolego to ja dziekuje za taki sprzet potrzebuje ciagnika niezawodnego o każdej porze i dnia nie będę później użerał sie jak minie gwarancja wielkie dzięki za odp myslałem ze już cos tam poprawili nie wiem co to za firma która rzuca na runek bubel i nic z tym nie robi by to dopracować 

[leszekd 110]

A co skrzynia - skrzynia jest ok biegi wchodzą jest ich trochę można dobrać przełożenie wedle potrzeb, uciąg jest. Problem jest taki że czasem piszczy jednak na nic to nie wpływa jeździ i wszystko działa dobrze. Pan Lajza szew serwisu skazał po czesku że trzeba kalibrować ja mu że po kalibracji dopiero była komedia.

Problem tego ciągnika to silnik pali straszne ilości paliwa. Tam piszą ludzie że nie tak wiele ja twierdzę ze pali zbyt dużo znajomy ma mówi to samo inny ma forterre z takim silnikiem dzisiaj zarzekał się że sprzeda jak tylko minie 5 letni okres unijny. Jak ma nie palić jak ma zbiornik 180 litrowy  Ursus 1614 jak by palił tyle co proxima chyba by pękł od nadmiaru mocy.

 

Edytowano Grudzień 1, 2014 przez leszekd

[Gość]

No jeżeli pan Lajza twierdzi, że tak ma być, to ja nie mam żadnych zastrzeżeń, bo u mnie pali tyle co fiat 126p

[leszekd 110]

Kody błędów 

11 usterka przełącznika kierunku jazdy pod kierownicą STOP Przełącznik kierunku jazdy pod kierownicą podaje jednocześnie 2 iwięcej sygnałów Wymiana przełącznika pod kierownicą. Kontrola okablowania

12 Niskie ciśnienie oleju we skrzyni biegów STOP Nie zamknięty główny zawór V1. Czujnik ciśnieniowy PS nie jest zwarty Kontrola (wymiana) zaworu V1. Kontrola (wymiana) czujnika PS. Przerwany obwód zaworu V1. Przerwany obwód czujnika PS. Kontrola okablowania Zamknięty zawór powinien być pod napięciem. Otwarty zawór nie powinien być pod napięciem

13 Ciśnienie oleju STOP Główny zawór V1 nie jest otwarty. Czujnik ciśnienia PSF zostaje zwarty Kontrola (wymiana) zaworu V1. Kontrola (wymiana) czujnika PS. Zwarcie obwodu czujnika PS Kontrola okablowania Zamknięty zawór powinien być pod napięciem. Otwarty zawór nie powinien być pod napięciem.

14 Ciśnienie włączające oleju w sprzęgle jezdnym do przodu STOP Zawór P2 nie jest otwarty. Czujnik ciśnieniowy PSF nie jest zwarty Kontrola (wymiana) zaworu P2. Kontrola (wymiana) czujnika PSF Przerwany obwód zaworu P2. Przerwany obwód zaworu PSF Kontrola okablowania Jeżeli ciągnik może jechać do przodu, usterka dotyczy czujnika PSF, ew. jego obwodu

15 Ciśnienie odłączające w sprzęgle jezdnym do przodu STOP Zawór P2 nie jest zamknięty. Czujnik PSF zostaje zwarty Kontrola (wymiana) zaworu P2 Kontrola (wymiana) czujnika PSF Zwarcie w obwodzie czujnika PSF Jeżeli ciągnik kontynuuje jazdę do tyłu (sprzęgło jest włączone), usterka nie dotyczy czujnika PSF

21 Ciśnienie włączające oleju w sprzęgle jezdnym do tyłu STOP Zawór P3 nie jest dokładnie otwarty. Czujnik PSR nie jest zwarty Kontrola (wymiana) zaworu P3. Kontrola (wymiana) czujnika PSR. Przerwany obwód zaworu P3. Przerwany obwód zaworu PSR. Kontrola okablowania Jeżeli ciągnik może jechać do tyłu, usterka dotyczy czujnika PSR, ew. Jego obwodu

22 Ciśnienie odłączające w sprzęgle jezdnym do tyłu STOP Zawór P3 nie jest dokładnie zamknięty. Czujnik PSR zostaje zwarty Kontrola (wymiana) zaworu P3. Kontrola (wymiana) czujnika PSR. Zwarcie w obwodzie czujnika PSR. Kontrola okablowania Jeżeli ciągnik kontynuuje jazdę (sprzęgło jest włączone), usterka nie dotyczy czujnika PSF

23 Temperatura oleju w skrzyni biegów Usterka Przekroczono temperaturę roboczą oleju w skrzyni biegów Niewłaściwe dane z czujnika temperatury Zmniejszenie obciążania ciągnika, ew. jego zatrzymanie. Kontrola czujnika temperatury. Kontrola okablowania Dla temperatur powyżej 110°C

24 Przeciążenie czujnika temperatury Usterka Niska wartość oporu czujnika temperatury. Kontrola (wymiana) czujnika temperatury. Kontrola okablowania.

25 Zwarcie obwodu zaworu V1 Usterka Za niska wartość oporu zaworu V1. Przeciążenie zaworu

V1. Zwarcie okablowania lub zaworu Kontrola (wymiana) zaworu V1. Kontrola okablowania Ciągnik może nie umożliwiać jazdy

31 Zwarcie obwodu zaworu VM Usterka Za niska wartość oporu zaworu VM. Przeciążenie zaworu VM. Zwarcie okablowania lub zaworu Kontrola (wymian) zaworu VM. Kontrola okablowania. Niewłaściwe funkcjonowanie wzmacniacza momentu. Może nie działać

32 Zwarcie obwodu zaworu VB Usterka Za niska wartość oporu zaworu VB. Przeciążenie zaworu

VB Zwarcie okablowania lub zaworu Kontrola (wymiana) zaworu VB. Kontrola okablowania Niewłaściwe funkcjonowanie wzmacniacza momentu. Może nie działać

33 Zwarcie obwodu zaworu P2 Usterka Za niska wartość oporu zaworu P2. Przeciążenie zaworu

P2. Zwarcie okablowania lub zaworu Kontrola (wymiana) zaworu P2. Zwarcie w obwodzie zaworu P2. Kontrola okablowania Ciągnik może nie umożliwiać jazdy do przodu

34 Zwarcie obwodu zaworu P3 Usterka Za niska wartość oporu zaworu P3. Przeciążenie zaworu P3.

Zwarcie okablowania lub zaworu Kontrola (wymiana) zaworu P3. Zwarcie w obwodzie zaworu P3.

Kontrola okablowania Ciągnik może nie umożliwiać jazdy do tyłu

35 Czujnik temperatury oleju Usterka Wysoka wartość oporu czujnika temperatury Kontrola (wymiana)

czujnika temperatury Przerwany obwód czujnika temperatury Kontrola okablowania

41 Nieważna wartość sygnału dolnej pozycji pedału sprzęgła Usterka Nieważna wartość sygnału z liniowego czujnika w dolnej pozycji pedału sprzęgła Wykonać nową kalibrację. Regulacja czujnika liniowego. Kontrola (wymiana) czujnika liniowego Pozycja naciśnięta podaje ok. 1,75V

42 Nieodpowiedni zakres liniowego czujnika sprzęgła Usterka Nieważny zakres liniowego czujnika

sprzęgła pomiędzy dolną i górną pozycją pedału sprzęgła Wykonać nową kalibrację. Wykonać

regulację konsoli pedału. Regulacja czujnika liniowego Pozycja poluzowana podaje wartość ok. 3,6V

43 Wyłącznik bezpieczeństwa sprzęgła Usterka Wyłącznik sprzęgła nie jest włączony we właściwej pozycji

pedału. Wyłącznik powinien zadziałać przy wartości 1,95V i wyższej na wyjściu z czujnika liniowego

Wykonać regulację wyłącznika pedału sprzęgła. Przerwany obwód wyłącznika pedału sprzęgła.

Kontrola (wymiana) wyłącznika pedału sprzęgła. Wykonać kalibrację pedału sprzęgła 1,95V – to

szacunkowa wartość która zależy od napięcia zasilania PWM modulacja(500Hz)

44 Niska wartość Kalibracyjna sprzęgła jezdnego do przodu Usterka Zapisana wartość

kalibracyjna jest niższa od dopuszczalnego zakresu Wykonaj kalibrację

45 Wysoka wartość kalibracyjna sprzęgła jezdnego do przodu Usterka Zapisana wartość kalibracyjna jest wyższa od dopuszczalnego ZAKRESU Wykonaj kalibrację

51 Niska wartość kalibracyjna sprzęgła jezdnego do tyłu Usterka Zapisana wartość kalibracyjna jest

niższa od dopuszczalnego zakresu Wykonaj kalibrację

52 Wysoka wartość kalibracyjna sprzęgła jezdnego do tyłu Usterka Zapisana wartość kalibracyjna jest

wyższa od dopuszczalnego zakresu Wykonaj kalibrację

53 Temperatura kalibracyjna Usterka Niska temperatura kalibracyjna Podgrzej olej min do 50°C

Można wykonać wstępną kalibrację sprzęgieł

54 Nie ważnA kalibracja Usterka Kalibracja nie została zapisana Wykonaj kalibrację

55 praca na półsprzęgle informacyjny Nie chodzi o usterkę, ale informację dla operatora, że trzyma

sprzęgło nożne - pracuje na półsprzęgle przy obrotach powyżej 1200obr/min., w czasie dłuższym niż 5 sekund należy wcisnąć pedał

sprzęgła do końca lub poluzować na czas minimalny 3 sekund (ma to

wpływ na zużycie tarczek sprzęgła jezdnego) – więcej informacji w

Instrukcji obsługi.

56 praca na półsprzęgle informacyjny powtórzenie kodu 55 w jednym cyklu pracy (czyli od uruchomienia

silnika do wyłączenia silnika).

Edytowano Grudzień 4, 2014 przez leszekd

[kubas340 2]

Może ktoś posiada więcej kodów?

[ENDURAK91 22]

jak zdemontować sprzegło sprężarki klimy  oraz koło pasowe?

 

dodam że mam sprężarke delphi.

[farmer_89 20]

jak myslicie jaka bedzie cena zetora proximy 90 za 3miesiace?

[leszekd 110]

150 tyś przez rok musi trochę podrożeć.

 

[farmer_89 20]

to na ta chwila jaka to bedzie suma za ten ciagnik? bo ja bylem dzis u dealera i zaproponowal proxime 90 z 2014 po rabacie 152 tys brutto do malej negocjacji skrzynia 40 rewers siedzenie pneumatyczne

troche mi sie wydaje za drogo

[leszekd 110]

Rok temu dałem 140 tys , siedzenie normalne bez klimy .

[farmer_89 20]

z jakim wyposarzeniem? jak sie sprawuje?

 

[pawel100474 31]

ja w marcu 2014 za proxime 90 z rewersem 12x12 skrzynia 30 km  540/540e sterowanie zewnętrzne podnośnika tyle 135800 zł

 

sprawuje się bardzo dobrze 

[leszekd 110]

Proxima power 90 automatyczny zaczep górny reszta to seryjne wyposażenie tego modelu. Jest moc wszystko działa ale teraz bym nie kupował. Przeraża mnie spalanie w porównaniu do mego starego traktora o wiele mocniejszego słabość zastosowanych materiałów w porównaniu do zetora 7211, i niestabilność skrzyni biegów kto wie co będzie po kilku latach.

Edytowano Styczeń 20, 2015 przez leszekd

[adamgaleon 7]

kolego leszekd to co byś teraz wziął zamiast Proximy bo mnie też nachodzi na zakup nowej ale nie wiem jak się sprawują i ile palą

[leszekd 110]

Musiałem coś kupić bo miałem pieniądze za mr. Ciągnik wydawał się sensownym rozwiązaniem a że trafiłem na power w dobrej cenie to go kupiłem wydawało sie to co się wydaje przy kupnie. Teraz jak bym mia kupić ciągnik kupił bym ze zwykłą skrzynią byle by jechała 40 na godzinę. W tym przedziale cenowym  zetor jest najlepszym rozwiązaniem bo reszta fiato podobna czy carraro podobna nie przemawia domnie zupełnie. Gdyby mnie unia nie zmuszała kpił bym 7340 z normalną dużą kabiną albo 9540 konkretne maszyny bez zbędnych wynalazków. Przynajmniej zbiornik paliwa mają normalny, 

[Gość]

Popieram opinię kolegi leszekd, co do modelu power. Moim zdaniem nasi południowi sąsiedzi nie dorośli jeszcze do tak "zaawansowanej" techniki (elektroniki) i niestety sprzęt ,który produkują i nam sprzedają jest mówiąc delikatnie niedopracowany,a wręcz psuje opinię zetorowi. I dlatego ja też nie kupiłbym drugi raz tej maszyny (powerki). Co do spalania to nie chcę znowu spekulować ale u mnie przy odpowiednio dobranym sprzęcie jest ok.

Edytowano Styczeń 20, 2015 przez Gość

[farmer_89 20]

ale zwykla proxima jest ok?

[Rado9990 4]

Zetor proxima plus jest według mnie dobrym ciągnikiem..z rewersem mechanicznym raczej problemów nie będzie,posiada już jeden półbieg i wom załączany na przycisk,powerki są niedopracowane,ciągle się słyszy że ludzie narzekają na rewers,błędy skrzyni itp,mi diler powiedział że power się sprawdza jak się unika wciskania nożnego sprzęgła, a w gospodarstwie często trzeba precyzyjnie cofać np pod maszynę,manewrować po placu, to jak można tak wyczuć ciągnik żeby jeździć bez sprzęgła.

[leszekd 110]

Każda proxima jest ok tylko ja mając 7211 miałem większe oczekiwania po nowym ciągniku a tu wychodzi na to że technologia się cofa. Technologia materiałowa. Jak kupujesz to tego nie widzisz dopiero potem a to to a to tamto. 

Podnośnik hehe poczytaj instrukcję i pomyśl co oni tam piszą-potem na forum porusza się to co piszą w instrukcji a fabryka zamiast pisać o problematycznej obsłudze podnośnika powinna to poprawić. W modelu power poczytaj co piszą na temat skrzyni i sprzęgieł analogicznie pisze się o problemach a nic się nie robi aby je usunąć. Zaawansowanie konstrukcji wzrasta a komplikacja obsługi rośnie nie współmiernie do tego zaawansowania technologicznego. 

Jednak nie zrażaj się do zetora jest to dobry mocny traktor a maszynach niebieskich i zielonych na pewno też tak jest tylko nikt nie chce pisać o problemach tylko każdy chwali co ma. Ja podchodzę z dystansem nie chwale swoich wyborów o ile zawodzą oceniam sprawiedliwie.

Edytowano Styczeń 21, 2015 przez leszekd

[farmer_89 20]

a dla porownania spalanie w zwyklej proximie a proximie power jest podobne ?

 

[farmer_89 20]

jeszcze sie zapytam znalazelem w polsce dobra oferte nowej proximy i moje pytanie jak ze serwisem? czy moge ja serwisowac u dealera ktory jest w moich bliskichh okolicach?

[adamgaleon 7]

To co koledzy doradzicie jak bym chciał zakupić Zetora Proximę zwykłą ale chciał bym aby skrzynia była 40 km/h  to można by skomponować coś takiego, bo kiedyś diler mi mówił że wszystko można zrobić za dodatkową dopłatą tylko jak to będzie ze sobą współpracowało chodzi mi o jakieś półbiegi

[leszekd 110]

Proxima plus tam masz półbieg i rewers mechaniczny i skrzynia może być 40tka.

[adamgaleon 7]

leszekd jest ona wówczas w miarę wytrzymała? a co do obciążników to montują coś czy trzeba dopłacać?