Zetorowskie rozwiązania w Ursusach

[kuba330m 2]

Ja spotkałem się kiedyś z ursusem c-362 i też miał silnik od Zetora chyba 7211. I podobno dobrze chodził.

@Filipkowski15 jak nic ciężkiego nie robisz tą 360 to wsadź tam silnik od 6211.

[grzesiu09091987 12]

U mnie taki facet ma cały środek włożony z Zetora do C-360 tzn: wał, całe zestawy naprawcze głowice i pozostałe elementy. Super chodzi.

[manik 34]

Dętki zalać wodą czy płynem do chłodnicy tak jak ja mam w c-330 i z pługiem 4x30 spokojnie pójdzie, noi oczewiście silnik zetora 7211 czy coś takiego.

[milanreal1 319]

Ciapek z 4 skibami?

[Ursusc385 1565]

haha dzieci fantazja ponosi

[Filipoo 14]

zdaje się ze on ma w 30 detki zalane woda czy płynem i jakby tak zrobic w 60 to z pługirm 4*30 pójdzie tak mi się wydaje

[milanreal1 319]

Masa 60 wtedy będzie wynosić ok 3 ton, może radzić albo nie.... Ale raczej w orce na 3 biegu by można pomarzyć.

[Filipoo 14]

jakby załozyć jeszcze na tył 16,9 nom ale 3 bieg odpada chyba ze wiekszy silnik ale na jak długo 60 to nie czołg:lol:

[Godlech912 1]

Ja miałem wał indyjski w Ursusie 912. Nie polecam!!!

Może podam przebieg rozmowy ze sprzedawcą w sklepie, w którym go kupiłem:

 

-Witam chcę kupić wał

*Indyski mamy

-Indyjski to ja miałem już od was

*I co sie stało?

-Się rozj*bało! <_< Pękł sobie panie

*A ile lat pan go miał?

-5 lat

*Ooo to bardzo długo panu wytrzymał!!! Zazwyczaj zacierają się albo pękają po 3 latach. Weż pan czeski za 3 tys lub czeski po szlifie za 1200. Hahaha

 

Wziąłem ten za 1200.

 

Yyy sorry proszę o usunięcie tego posta bo mi sie pomyliły tematy miałem otwarte kilka kart i napisałem nie tam gdzie miałem ;/

[kzarczyn 0]

@adeq15 Przecież bez żadnych przeróbek możesz włączyć sama pompę bez WOMu.

 

Jak?

[qazi 61]

dźwignią od wałka do samej góry

[milanreal1 319]

Lewa wajchę od WOM podciągasz max do góry, prawa ustawiasz pośrodku ze rozłączyć napęd. Wrzucasz bieg najlepiej 3, wajchę do podnoszenia do góry i puszczasz sprzęgło. Musi podnieść <_< Nie używaj do tego na wstecznym i 5 biegu bo rozwalisz pompę.

[kzarczyn 0]

A jak chcę pracować z rozsiewaczem nawozu tzw. lejkiem.

Opuszczam lejek, sypię nawóz, lewa wajcha max do góry, prawa na środku, wbijam trójkę podnoszę lejek, prawa wajcha max do góry, lewa między 1 i 2, jadę na pole, lewą opuszczam działa pompa i WOM.

Da się jakoś prościej?

[milanreal1 319]

Chyba nie B) Chyba że dłużej się zastanowię i może coś jeszcze do głowy mi przyjdzie :lol:

[kamilc360 12]

milanreal1 czego akurat na 3? w instrukcji jest napisane że pompa daje najwięcej oleju na 4

[milanreal1 319]

Bo daje więcej, tylko jak dasz 4 i sporo obrotów to pompa może tego nie wytrzymać, jak używałem 4 ale na min obr i podnosiło bardzo szybko, więc nie szaleć z obrotami

[D0m3l 0]

Witam, czeka mnie wymiana zestawu kół przekładni głównej tylnego mostu w c-360. Słyszałem i wyczytałem, pasuja z Zetora, a podobno pracuja o wiele ciszejwiec przy okazji takiej naprawy, mozna byu wyeliminowac hałas tej przekładni. Googluje od kilku godzin i nie moge sie doszukać, pytanie jak w temacie: Z jakiego Zetora koło talerzowe z kołem atakującym przekładni głównej do 60-ki? Dokładniej z jaich mniej wiecej modeli pasuje? Znalazłem coś takiego: Koło talerzowe z kołem atakującym Zetor/C-360 Czy któs to montował? Jaki efek? jest ciszej? I jak z trwałością? BO cena jest zachecająca. Prosze o pomoc.

[DUCH1986 3]

Nie montowałem, ale jeśli chodzi o trwałość to czesi mówią żeby nie montować ich kół zębatych (np. w skrzyni) z naszymi polskimi. Bo czeskie zęby zjedzą polskie

[milanreal1 319]

O ile dobrze pamiętam to pasuje od zetorów 5211-7211. A ciszej z pewnością jest, w końcu zetory nie wyją jak głupie.

[piotrz 0]

Owszem, pasują, ale trzeba mieć dodatkowe podkładki pod koło ataku. Pisze na jednej z aukcji allegro:

http://allegro.pl/para-kol-atak-zetor-5011-7445-ursus-c-360-i1455924838.html

Ja właśnie z tej aukcji kupowałem ten zestaw, ale jeszcze nie zakładałem (brak czasu). Te co kupiłem to są tryby polskiej firmy KORURS, cieszącej się raczej dobrą opinią, a te za dwieście pare złotych to import jakiś - wiem, bo też do nich dzwoniłem. Oryginalne ZETOR na FARM-EXPERT to ok. 700 zł.

[Dawid18 2]

Jak się nie mylę to od zetora 7011. Byłem tym kiedyś zainteresowany i chciałem kupić most i dzwoniłem do czerniejewa to gościu mówił że od zetora 7011 pasuje. Za most kąpletny ze zwolnicami chciał około 2 tyś, ale dokładnie nie pamiętam. Pozdrawiam.

[D0m3l 0]

Ok, dzieki panowie za szybka odpowiedź. @piotrz mysle ze kupie ten zestaw co ty. Pytanie mam jeszcze jedno: Jak to przenitować do mechanizmu róźnicowego? podejmować sie tego w domu, czy zlecic jakiemus warszatowi? jezeli tak, to w jakich cenach kształtuja sie takie usługi?

[piotrz 0]

Kiedyś jak robiłem tylny most to dałem mechanikowi do zanitowania, było to z pięć lat temu, wziął chyba 40 zł. Podejrzewam że robił to na prasie. Ale i tak idealnie prosto nie przynitował. Samemu myślę że też dało by radę to zrobić, ale trzeba by podgrzewać te nity i dopiero zaklepywać. Przedtem warto przykręcić koło talerzowe do obudowy na śrubki (chyba 8-mki, na klucz 13), a potem po jednej wykręcać i w to miejsce nit, a potem znowu nit na przeciwko, itd.. W ten sposób na pewno prosto będzie przynitowane. Powodzenia i proszę o info jak poszło składanie i jak pracuje na nowych częściach.

Edytowano Styczeń 30, 2016 przez piotrz

[D0m3l 0]

Ok, opiszę napewno. pomysł z nitowaniem we własnym zakresie całkie fajny, jeszcze przemyslę czy robic samemu, czy oddac do warsztatu. dzieki za pomoc, po skończonej robocie opisze jak poszło.

[marcinnowicki87 22]

Ja w dwóch ciągnikach sam nitowałem i na razie problemów nie mam. Robiłem tak jak pisał kolega @piotrz.