Skocz do zawartości
rojewskib

Przedni napęd w JD 2130- elektryka

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie


kylo55    0

Witam.

Przedstawię częściowo podłączoną instalację elektryczną hydrauliki przedniego napędu (FWD) John Deere 3140 - podobnie jest w innych starszych modelach,

próbuję odbudować tę wiązkę tak jak jest to w oryginale i brakuje mi kilka bardzo istotnych podłączeń , żeby to prawidłowo funkcjonowało.

Proszę o pomoc-zwracam się do użytkowników ,którzy pisali,że to rozpracowali lub innych czających ten temat.

Wklejam kilka zdjęć ,a poniżej szczegółowy opis:

http://imageshack.com/a/img538/5272/KQClIl.jpg             I

http://imageshack.com/a/img673/8571/ADr5eU.jpg          II             
http://imageshack.com/a/img661/7880/JneIrR.jpg            III
http://imageshack.com/a/img673/6730/819ddE.jpg          IV
http://imageshack.com/a/img538/6846/8bV5CX.jpg          V 
http://imageshack.com/a/img910/1258/UZWb9X.jpg         VI
http://imageshack.com/a/img673/2078/JJFzJl.jpg              VII
http://imageshack.com/a/img673/1600/mbj26v.jpg            VIII
http://imageshack.com/a/img537/4167/8axopG.jpg           IX
http://imageshack.com/a/img907/1803/WyIMlT.jpg            X

Zdjęcie nr.I / II / III / IV przedstawia kostkę wychodzącą ze sterownika - (czarny kwadrat przymocowany na trzy śrubki w kabinie pod deską rozdzielczą)-JD AL24752

według oznaczeń na kostce przewód  :

nr.1 biegnie do przełącznika kołyskowego i rozdziela się na dwie wsuwki żeńskie i odejście jednej wsuwki męskiej - zdjęcie nr.IX jako przewód biały przechodzący na końcu w czarny

ale nr.1 łączy się także z nr.7 na kostce

nr.2 / nr.3 / nr.4 biegną do jednej z trzech cewek otwierających odpowiednio elektrozawory znajdujące się pod przednią osią ciągnika

nr.5 biegnie do zaworu sterującego obok filtra hydraulicznego pod literkę A lub B lub C zdjęcie nr.V / VI

nr.6 jest to masa - jeden przewód do obudowy ciągnika drugi do zaworu sterującego pod A lub B lub C

nr.9 także do zaworu sterującego pod A lub B lub C

nr.8 jeden przewód biegnie do przełącznika kołyskowego kończy się jedną wsuwką żeńską jako przewód siwy -zdjęcie nr.IX

drugi przewód biegnie do kostki podwujnej do której dochodzi także przewód nr.10 i przechodzi w jeden przewód poprzez (okrągły mały czarny walec) zdjęcie nr.I ,

dalej przewód ten już jako jeden biegnie do płytki przy dżwigni zmiany biegów i jest wlutowany pod nr.1 zdjęcie nr.VII

nr.11 biegnie także do tej samej płytki przy dżwigni zmiany biegów i jest wlutowany pod nr.4 zdjęcie nr.VII

nr,12 biegnie do przełącznika kołyskowego kończy się jedną wsuwką żeńską i jednym odejściem wsuwką męską jako czerwony zdjęcie nr.IX

Na zdjęciu nr.IX jest jeszcze przewód żółto zielony z wsuwką żeńską - jest to zasilanie czyli + do przełącznika kołyskowego biegnący ze skrzynki bezpieczników ,

oraz jest przewód czarny z wsuwką żeńską i biegnie on do cewki - elektrozaworu nad główną pompą hydrauliczną zdjęcie nr.X

Na zdjęciu nr.VIII są dwa przełączniki kołyskowe - jeden ten trzy-biegunowy jest prawdopodobnie do załącznia tej cewki - elektrozaworu nad pompą główną

Do przełączników kołyskowych powinny być podłączone jeszcze przewody od lampek kontrolnych załączania odpowiednich sekcji napędu.

Trochę to skomplikowane ,ale jeśli się ktoś wczyta w temat i robił coś przy tym to powinien wiedzieć o co chodzi.

Moja prośba dotyczy podłączenia:

- trzech kabli do cewek pod przednią osią ciągnika - (stojąc z przodu przed ciągnikiem mam dwie cewki przed osią z prawej i lewej strony i jedną cewkę z tyłu osi z lewej strony)

- trzech kabli zaworu sterującego pod A / B / C

- przełączników kołyskowych

- kiedy i do czego włącza się przełącznik kołyskowy trzy-biegunowy

Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kylo55    0

Witam.

Widzę , że za bardzo to skomplikowanie opisałem , a może w złym miejscu to wpisuję - jestem nowym na takim forum .

W zasadzie chodzi mi najbardziej o sześć sztuk kabelków jak macie podłączone w swoich Jelonkach tego typu - trzy do cewek z przodu pod osią i trzy do zaworu z boku skrzyni obok filtra hydrauliki - może chociaż kolorami.

Proszę o wszelką pomoc i uwagi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


witam potrzebyje szpeca od jelonka w sprawie elektryki. bo nie moge jej rozdrysc. z mazowieckiego. dodam ze jest ona tez przerobiona na 12v. pozdrawiam


jelonek 2130 z przednim napedem

 


Kolego jestem z województwa łódzkiego okolice strykowa dokładnie, napięcie mierzę miernikiem, na odpiętych przewodach od cewek, objawem było że nie chodził napęd, spalone dwie cewki, zastąpiłem je uniwersalnymi 12V masa podpięta pod śrubki, i gdy dołoże tylko plus na krótko to wszystko działa, nie chcę podłączać kabli do cewek skoro jest na nich napięcie bo otworzą się wszystkie i jeszcze coś puści. może muszą być oryginalne cewki. Podaj kolego adres mailowy, to podeślę ci opisy, bo zrobiłem u siebie, każdego kabla, co robi, i w które miejsce wchodzi do sterownika. A powiedz mi jeszcze kolego na sprzęgle jest wyłącznik dochodzi do niego przewód z kostki od lewarków, z prawej strony( niebieskie kable na płytkach) a drugi jest podłączony do masy. ten wyłącznik musi być otwarty, i dawać masę na kostki a podczas wciskania sprzęgła odcinać masę, czy na odwrót

dodam że kostki są w 100% sprawne, i wyłącznik ciśnieniowy pod kabiną też ponieważ wlutowałem nowe kontaktrony i teraz działa elegancko i reaguje na pole magnetyczne

witam a a czy podjol bys sie naprawy w moim jd 2130 4x4 i jaki by byl koszt bo nie moge tego rozgrysc. w mazowieckim woj. namiar na mnie kwlodar3@wp.pl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


witam mam jelonka 2130 4x4 przedni naped dziala tylko do tylu do przodu brak reakci.  jak cofam to czuc ze dziala ciagnie. gdy zaczepilem mu linke i dotylu kola siezucia ciagu nie krecily.  a do przodu zero reakcji otworzenia sie zaworu i uczucia ciagu kol.w plugu tylko przud dziala

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


albo skopane coś w instalacji albo sterownik. kołyska ma funkcję zblokowanego napedu i  bez blokady. reszte sygnałów tz kierunek jazdy wyzwalają włączniki przy biegach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


fendt1992    0

witam. ma moze ktos schemat(instrukcje napraw) pradow do przedniego napedu do jd 3130. Poniewaz u mnie na dwie cewki idzecały czas prad. nawet gdy odłacze wtyczki od czujnikow biegow.??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

John2140    0

Witam, mam jd 2140 od tygodnia słabo podnosił (późnił się) było minimum oleju dolałem hydraulicznego ze 2 litry jeżeli podniose tura i chce podnieść podnośnik to musze trochę opuścić tura i po dolaniu niedziała mi wspomaganie co jest dla mnie najważniejsze . Proszę pomocy jak naprawić wspomaganie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



Rolforum    0

zerwałem przewód od cewki elektrozaworu przedniego napędu i nie wiem jak ją podłączyć tam są trzy wejścia a przewód jeden to jest traktor john deere2040s

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Rafal_john3140
      Witam.
      Mam nastepujący problem z jd 3140: kiedy mam załaczony przedni naped na zakretach słychac zgrzyty w obu kołach przypominające kamienie młyńskie trące o siebie.Kiedy jade prosto z włączonym przodem jest ok. Przy wyłączonym przydnim napedzie problemu nie ma nawet na zakretach.
      Dodam ze zalałem nowy olej w kołach i przednim moscie,nie ma poprawy.
       
      Co to moze byc? Proszę o pomoc.
    • Przez kierowca12
      Witam 
      Chciałbym się dowiedzieć jak jest zasłożony przedni wom w jd 3050 mógłby ktoś mi wyłać zdjecie albo chociaż napisać jak to jest zamontowane 
    • Przez Spojler
      Moge kupic traktor ale waham się pomiedzy case'em 5140 a jd 3050.Nie mam pojęcia jak porównać te dwa ciągniki.W końcu w case jest wiecej elektroniki a jd prostota.
       
      prosze o plusy i minusy tych dwu ciągników
       
      PS. zna ktos stronke z uzywanymi/uszkodzonymi maszynami z polski/holandii?
    • Przez damian19321
      Cześć jakie macie opinie o tych modelach jd 1640/2140, jak z spalaniem w porównaniu do c360 dostępnośćią częśći i kosztem, na co zwracać uwagę przy kupnie poza ceną (stan techniczny)? jakie usterki występują najczęściej? Czy nie lepszy był by np zetor np 7245 
      Pracował by na około 15ha na lekkich ziemiach 
    • Przez Maciek0903
      Witam,
      Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi w innych postach które czytałem na forum. Jestem po generalnym remoncie mojego ciągnika (wymiana połowy skrzyni, obie nowe  pompy olejowe itp.). Mam teraz taki problem przy podniesionym TUZ-ie jak stoję na wolnych obrotach ciągnik dostaje jakby " padaczki". Dosłownie zaczyna telepać się cały i wtedy nie mogę nawet kierownicą ruszyć. Gdy przygazuje to pomaga lecz jak puszcze gaz to po chwili wraca. Jak opuszę podnośnik to tego problemu nie ma. Dodam iż gdy zostawię  wyłączony ciągnik z podniesionym pługiem to nawet na centymetr nie opadnie, nawet po dwóch dniach. Dodatkowo zaobserwowałem, że gdy gazuje to podniesiony już na maxa podnośnik unosi się na około 10 cm, a gdy przestaje gazować to opada o te 10 cm. Posiadam tur. oleju mam na full.
×