Skocz do zawartości

Polecane posty

locke    291

jak będziesz odjeżdzał to odjedź silnikiem ze skrzynią pośrednią.Będzie lżej :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Tylko 4 tak zrobisz. prawdopodobnie poszło łożysko w trybie, wałku. Po ściągnięciu żółwia i pierścienia sygera, założyć kosz z żółwia na wałek, zabezpieczyć i mocno pociągnąć, uderzyć i powinno wyjść.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

dzarjan8111    5

Tryb od 3 biegu jest tez troche zjechany. Jak mozna go wydostac? Mozna wyciagnac walek na ktorym sa tryby biegow w strone silnika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Musisz całą skrzynię wyciągać i rozbierać.Wszystko Ci po kolei wyjdzie,tylko nie pomyl przy montażu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
OKEY    154
Witam. Czyli zgrzytanie podczas zmiany biegów to normalne w c-385?? Bo ja mam od niedawna takiego i faktycznie tak jest, ale też przy ruszaniu: ciężko jest włączyć bieg bo zgrzyta. Im większy tym gorzej. A czasami np. z turem, to wciśnięcie sprzęgła jakby nie powoduje zatrzymania ciągnika - trzeba hamować bo jedzie jakby nic. I jeszcze jedno. Z Większego biegu czasami nie rusza - jakby sprzęgło się ślizgało. To sprzęgło - TAK??

 

Albo idzie olej na tarczę i sie klei. Suche masz sprzęgło czy zasyfione?

Edytowano przez OKEY

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek5747    0

Tematy połączone.

 

Witam. W moim ursusie c-385 przepadł 3 i 4 bieg zarówno na polowych, szosowych i na wstecznych. zółw/zając też nie reaguje na tych biegach. 1 i 2 działają prawidłowo. Co może być przyczyną?

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaskurp    7

Witam, temat o skrzyni ale widzę że i o sprzęgło koledzy zachaczają, Mam problem, mianowicie kilka dni temu pedał sprzęgła zaczą mi latać na lewo i prawo ale sprzęgło działa. dziś zagłębiłem się w temat i okazuje się że ze skrzyni biegów wysuną się wałek który jest w dźwigni obrotu pedału sprzęgła. Z oględzin wynika że podczas wciskania sprzęgła obraca się też tym wałkiem, wnioskuje że to ten cały chamulec skrzyni. Mianowicie, jak go zablokować bo jak go wbiję spowrotem to siedzi ale ręką da się go spowrotem wyciągnąć i czy można go całkowicie wyciągnąć bo czuć że coś na nim jest a niechce żęby coś spadło i koła zębate zablokowało bo bede musiał go rozjechać. będę wdzięczny za jakieś rozjaśnienie sytuacji od kogoś kto rozbierał skrzynie i widział to od środka, pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wpsowa692    1

Tam seger i pewnie się zsunoł nie wyciągaj do końca bo wpust wyleci a potem widełki co naciskają na ten hamulec .

Może być też tak że wpust nie wyleci i zaprze się o ścianę i wałka nie wyciągniesz .

Jak nie wyciągałeś go za mocno to możesz dorobić pręt który będzie dociskał ów wałek do pręta przyspaw kawałek płąskownika z dziurą i przykręć do śruby na łączeniu skrzynia-skrzynia pośrednia.

I tyle ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzarjan8111    5

A jesli chcesz naprawic tak jak było wtedy musisz rozpołowic za skrzynia posrednia, wysunąc wałek zdjac widełki hamulca skrzyni a nastepnie załozyc nowy seger ( jeśli stary pękł). Chyba ze tylko sie zsuną wtedy wystaczy go poprawic i wtedy zjechac ciagnik:).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaskurp    7

ten wałek wysuną się z 6-7 cm. ale spowrotem można go wsunąć. jutro wyniwnie tą tulejkę w pedale sprzęgła zeby się nie chmajtał, poskładmam i jak będzie szło tym jeździć to zostawie jak jest i doraźnie jakoś to zabezpieczę żeby nie wypadło znowu. jakoś nie widzi mi się to rozpoławianie. dziękuje za szybką odpowiedź, a i jeszcze jedno, czy przez te okno rewizyjne po prawej nic tam nie zobaczy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzarjan8111    5

Nie za bardzo bo tam głównie widac wzmacniacz a jesli nawet zobaczysz to i tak nie da rady zrobic raczej bo seger jest po drugiej stronie ale mozesz sprawdzic.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek5747    0

Witam. W moim ursusie c-385 przepadł 3 i 4 bieg zarówno na polowych, szosowych i na wstecznych. zółw/zając też nie reaguje na tych biegach. 1 i 2 działają prawidłowo. Co może być przyczyną?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzarjan8111    5

zajrzyj z gory po zdjeciu pokrywy skrzyni. Moglo pojsc lozysko na walku na ktorym sa tryby lub zlozenia igielkowe w w trybach. Mozliwe ze poprostu na wodziku widelki sie odkrecily.

 

zajrzyj z gory po zdjeciu pokrywy skrzyni. Moglo pojsc lozysko na walku na ktorym sa tryby lub zlozenia igielkowe w w trybach. Mozliwe ze poprostu na wodziku widelki sie odkrecily.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kammillo    18

Dziś w trakcie prac polowych nagle zablokowała mi sie skrzynia trzeba było holować tylko na sprzęgle co mogło sie stać??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
anparsz    0

Koledzy, ja parę lat temu opracowałem rewers załączany hydraulicznie do ursusa 912. Miał on być zamontowany w miejsce wzmacniacza momentu (po włączeniu zmieniał by kierunek obrotów wałka napędowego).Jako że za zrobienie kilku kół zębatych fachowcy życzyli sobie pokażne sumy bez gwagancji jakości temat odpuściłem.Czytając teraz posty zastanawiam się czy nie warto wrócić do tematu.Zastanawiam się czy nie warto skontaktować się z "kurusem" i przedstawić im projekt do realizacji. Myślę żę oni mają doświadczenie w produkcji części i po dopracowaniu szczegułów mogli by zrobić parę egzemplaży do testów. Co wy o tym myślicie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam Panowie mam problem co to może być cieknie mi ze skrzyni pod ciągnikiem robi sie kałuża a jak sie rozgrzeje to już całkiem wymieniłem pompe od wspomagania miała juz luzy ale dalej cieknie ze skrzyni. Z czego to może być ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1734    47

Koledzy, ja parę lat temu opracowałem rewers załączany hydraulicznie do ursusa 912. Miał on być zamontowany w miejsce wzmacniacza momentu (po włączeniu zmieniał by kierunek obrotów wałka napędowego).Jako że za zrobienie kilku kół zębatych fachowcy życzyli sobie pokażne sumy bez gwagancji jakości temat odpuściłem.Czytając teraz posty zastanawiam się czy nie warto wrócić do tematu.Zastanawiam się czy nie warto skontaktować się z "kurusem" i przedstawić im projekt do realizacji. Myślę żę oni mają doświadczenie w produkcji części i po dopracowaniu szczegułów mogli by zrobić parę egzemplaży do testów. Co wy o tym myślicie.

Witam, ja też o tym myślałem i da się to zrobić, tylko pozbędziemy się wzmacniacza a przy tych ciągnikach to i tak jest za mało biegów, żeby dobrze dobrać prędkość. Dlatego zostałem dalej przy tam pomyśle, ale bym dołożył dwie Pompy tłoczkowe i na końcu dodałbym kolo Planetarne, żeby zsumować obroty i wtedy miałoby to sens. Miałbym rewers i zamiast półbiegów bezstopniowe zwalnianie i przyspieszanie. Może być to dość droga impreza.

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sawka12    0

Siemka mógł bym mi któs pomoc dokąd idzię ten przewód na wyżej przedstw. rysunk, byłbym wdzieczny o podanie odrazu też numer tego przewodu, dzieki z góry

post-166962-0-07698900-1451935007_thumb.jpg

Edytowano przez sawka12

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sawka12    0

mogł bym mi któs podać numer katalogowy tej części, i gdzie wogóle ten przewód idzie ??

Edytowano przez sawka12

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

PO co ci to. Przecież ty nie masz zielonego pojęcia o tym ciągniku.

Chłodnica jest tam gdzie są chłodnice.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez pawells1994
      Witam, 
      Czy posiada ktoś instrukcję obsługi do Ursusa c 362 ?
      Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem tego rzadkiego egzemplarza i poszukuję paru rzeczy odnośnie budowy tego ciągnika. Gdyby ktoś posiadał  tą instrukcję bardzo proszę o wysłanie na e-mail za co z góry bardzo dziękuję/   dabkos1994@wp.pl
      Pozdrawiam
    • Przez Kamilukowiak
      Witam jestem posiadaczem ursusa 4514 i planuje kupić do niego tura. Mam w nim jedną pompę do hydrauliki i zastanawiam się  czy da on sobie radę przy oborniku lub w balotach z sianokiszonki. Czy będzie trzeba dokładać drugą  pompę ?
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
×