Skocz do zawartości

Polecane posty

Adi96    875

Mój błąd z tym wałkiem sprzęgłowym,nie miałem doświadczenia problemami jeśli chodzi o skrzynię mogą być moje przypuszczenie,a opiłki są pewnie dlatego że koła sie wzajemnie docierają.Ja myśląc logicznie skoro  na jałowych obrotach  i pedał sprzęgła nie jest wciśnięty czyli też obraca wałek główny i coś musi być na nim nie tak.Prześledź temat od początku może znajdziesz odpowiedź,dobrze że był ekspert tutaj od skrzyń co trochę już po naprawiał bo by kminił o co chodzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

rafff24    26

u mnie było kiedyś jajowate koło od WOM, to duże na przodzie, niby nowe, ale wadliwe, hałasuje zarówno przy włączonym jak i wyłączonym wałku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomaszek8504    14

Witam Robię C-360 na sprzedaż, została skrzynia biegów. Na aukcjach internetowych można znalezc wnętrznosci skrzyni za 300zł. U mnie najwiekszym problemem byl duzy wyciek z wałków z przodu, to musze zrobic i wyskakuje 5, a 3 jak sie wbije to wajcha leci na doł, zakleszcza sie bardzo latwo, pracuje skrzynia bardzo głośno. Rozkminiam że mozna kupic dobre czesci uzywane, bo jak ludzie robią skrzynie to wszystko nowe wstawiają, dobre nie dobre jest wymiana, bo jak tyle rozbierania i kosztow za mechanika. Tylko jak poznać, że te części są dobre? Czy wałki można pomierzyć i porownać z org? Tryby to chyba widać, że uszczerbane? Łożyska chyba też widać.. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Borekk17    266

kup tylko to co koniecznie wymaga wymiany walki nawet Stare możesz pouszczelniac. co do tego że lewarek z 3biegu wpada na pozycje 5 to listwa od 3 Za daleko idzie




a na następny raz. nie chwal się ze robisz na handel bo większość użytkowników na af to konfidenci którym wiecznie wszystko przeszkadza i zaraz cię ogłoszą partaczem

Edytowano przez Borekk17

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lolek2000    8

mam taki napęd i się zepsuł to znaczy w dyfrze coś pękło i zgrzyta, charata  jadąc co parę metrów

da się coś rozkręcić od strony wału rozkręcić, popatrzyć?

post-166825-0-83853500-1485793687_thumb.jpg

post-166825-0-89889100-1485793725_thumb.jpg

post-166825-0-91285500-1485793743_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jakie macie sposoby na mycie skrzyni z pozostałości starego oleju? Oczywiście oprócz ropowania ropownicą na powietrze ;) mycie potrzebne, ponieważ zalewany był przepał z silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomaszek8504    14

A czemu nie ropownicą? Można pędzelek maczać w ropie albo najszybciej spsikać korpus chemią do mycia silników, odczekać i karcherem spłukać, nawet lakier schodzi jak dobry karcher

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

kolego jeśli rozbierzesz do zera skrzynie tylko sama obudowa zostanie to możesz myć czym chcesz ale jeśli zostają jakies wałki a szczególnie łożyska to nie wiem czy karcher jest dobrym pomysłem w szczególności do łożysk igiełkowych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Mam zdjętą czapkę podnośnika i dekiel skrzyni biegów, dalej nie rozbieram, także różnego rodzaju dimery i karcher odpadają. Jeszcze się nie zabraliśmy za czyszczenie, ale myślę że ropownicą nie umyję tak jak trzeba (z grubsza jak najbardziej). Słyszałem, że aby dobrze odmyć zalewa się skrzynię ropą i robi rundę i wtedy samoczynnie się odmywa, ciekaw jestem jaki wpływ na tryby ma taka 'runda' ?

Edytowano przez Mateusz19980916

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertb    126
Napisano (edytowany)

Daruj sobie czyszczenie i tak łożysk już nie ma. 

Edytowano przez hubertb

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tumek19    5

Mycie ropą jest dobrą metodą. Robiliśmy tak jak zmienialiśmy olej gospodarzowi na lepszy. Można również na chwilę włączyć pompę hydrauliczną.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tumek19    5

Ale on chce tylko wymienić olej na świeży.Zgadza się?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

Mateusz aie co cie podkusiło żeby lać przepalony olej silnikowy do skrzyni.predzej czy później i tak takie rzeczy się mszczą.podobnież dobry jest olej transformatorowy do takich czyszczeń.ja osobiście takim olejem czyściłem skrzynie w staże 266 w wojsku.spuszczało się stary olej i zalewało się tym star  trasę i powrót na warsztat i spuszczanie syfu i zalewanie nowego oleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertb    126

Teraz pomoże to jak umarłemu kadzidło, zalej najtańszy przekładniowy i tyle. Jak się rozleci do końca naprawić i myć jak trzeba. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacekdwm    0
Napisano (edytowany)

witam wszystkich mam problem może ktoś mi pomoże czytałem tutaj dużo ale nie znalazłem odpowiedzi miałem robioną skrzynie (4011) wymienione były łożyska koło 3 . 2 biegu wałek dolny długi i jeszcze parę rzeczy problem jest następujący jak skrzynia się rozgrzeje po 1 godzinie pracy w polu wtedy coś chrobocze na luzie jak wcisnę sprzęgło 1-szego stopnia to jest cisza gdy dodam gazu też jest cisza gdy włączy się bieg (którykolwiek) też jest cisza można nim pracować nic się nie dzieje tylko na luzie jest głośno rano jak zapale zimny jest cicho może ktoś się spotkał z tym.

Edytowano przez jacekdwm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacUś4321    0

witam mam problem z 4 biegiem w c 360 podczas jazdy na tym biegu słychać stuki na innych biegach jest cisza, oraz na luzie na obrotach około 400obr/min słychać też stuki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arofelgi    0

Witam, nie wiem czy już był post jeśli tak to przepraszam. mam problem w c-360 3p  wyje strasznie 5 bieg aż daje po uszach  jak w większości tych ciągników  reszta biegów bardzo cicho czy jest wg jakaś możliwość poprawienia tego żeby tak nie wył, koło talerzowe mam od zetora i most nie wyje super sprawa, ale ten 5 bieg psuje to wszystko cały urok, dużo osób mówi ze c-4011 były ciche a c-360 nie, sąsiad ma c-355 i c-360 to mówi ze woli ta c 355 pod każdym względem i to ze tez jest cicha ,czy jest wg możliwość lub czy ktoś przerabiał 4 i 5 bieg synchronizowany od zetora?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez michal8899
      jestem na kupnie valtry a72 na 20 hektarowe gospodarstwo plus troche usług i jestem ciekawy jak sprawuje sie ten ciągnik przy pługu, agregacie, talerzówce, kosiarce itd.
    • Przez MrJareczek
      Chodzi mi głównie o to jak pasowałaby do gospodarstwa o areale około 20 hektarów - czyli około 80 KM. Pytam się bo mam dylemat między New Hollandem, Casem a Valtrą, a poza tym Valtra kojarzy mi sie zawsze z pracą w lesie
×