Skocz do zawartości

Polecane posty

balcerek1    91

To koło co ma zęby pościnane po skosie od środka idzie od strony tylnego mostu i jest większe a koło os sprzęgła ma żeby proste.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

W zimie obiłem remont cała skrzynie i dyfer nowe ale nie jestem zadowolony ,ogólnie wszystko działa dobrze tylko ten głos pod obciążeniem to

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Takie dzisiaj są części ale pocieszę cię że nie masz mf 255 bo części do skrzyni to jest masakra.Nie dość że dostępność to jest loteria a jakość zwala z nóg.Robiłem nie dawno skrzynię w tym klamocię to dwa tygodnie stał na garażu i miejsce zajmował bo czekałem za częściami przychodziły takie badziewia że masakra i trochę dziwne że ciągnik w Polsce robiony a części do skrzyni to większość Turcja robi i też gość nie jest zadowolony z hałasu ale tak jest jak się jeździ aż coś nie zazgrzyta. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

GoRAL1    63

Ja dawałem wszystko skropol 3 jest dobrze ale 1 i 2 ,oraz dyfer z góry to rzeźnia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Farmerpol    0

Witam

Ostatnio zabrałem się za usunięcie wycieku oleju z pod górnej pokrywy skrzyni biegów. Zdemontowałem pokrywę, oczyściłem, nałożyłem silikon dirko na pokrywę i korpus skrzyni (łączenie mokre na mokre), zamontowałem pokrywę. Biegi, reduktor, wom włącza się normalnie jednak czasami słychać jakieś stuki, przed zdjęciem pokrywy nie występowały. Czy może być to spowodowane brakiem uszczelki przez co pokrywa jest może odrobinę bardziej dociśnięta?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebo1986    229

Raczej to nie od tego, stuki słychać gdy zmieniasz biegi czy jak nic nie robisz? ja jak składałem to dałem troche smaru na uszczelkę skręciłem, nic nie cieknie ;)


..kooperacja na mocy paktu, mocy płynącej z kontaktu..

Zakaz klikania zielonych strzałek przy moich postach i polecania moich komentarzy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Farmerpol    0

Stuki słychać podczas jazdy, w czasie postoju gdy reduktor jest włączony na neutralny przy wciśnietym biegu, bez różnicy czy jest włączony wom czy nie. Czy istnieje taka możliwość że coś źle złożyłem, bo wcześniej tych stuków nie było? Stuki te są nieregularne, raz je słychać a raz nie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

Witam panowie . Mam mały problem i proszę kolegów o pomoc w zlokalizowaniu usterki , a więc kosiłem ostatnio trawe kosiarką rotacyjną 3-pekiem i kiedy wcisnąłem sprzęgło usłyszałem ciche stukanie. Dodam że przy wysprzegleniu 1 stopnia czyli wom nadal pracuje jest cicho , stukać zaczyna jeżeli rozłącze też drugi stopień . Nie chce mi sie na pałę rozbierać i szukać więc jeżeli ktoś z was miał kiedykolwiek taki przypadek lub domyśla się co może być na rzeczy niech sie wypowie . Z góry dzięki.


Ursus c 330 1982r.

Ursus c 360 3P 1987r.

Zetor 7211 1989r.

Bizon ZO56/6 1988r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
davidsonn    0

Panowie da rade wymienić tryb zespolony od 2-3 przy c-360 bez odjeżdżania silnikiem, tylko aby tylni most? Bo 3 lata temu wymieniałem też 2-3 ale i wałek sprzęgłowy to był rozjeżdżany na 3 razy. A teraz znów 3 no i przy okazji wymienię atak i wałek od ataku, bo mam zaspawaną nakrętkę a tryb już jest os try. Jak prawidłowo ustawić koło atakujące względem tego talerzowego, słyszałem że uciąć pasek papierowy i ustawić tak żeby go nie pocięło przy obrocie. A części mam zamiar kupić Skropol albo ursus Chełmno.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    188
Napisano (edytowany)

Da radę,trzeba odjechać tylko tyłem bez demontowania podnośnika.

Edytowano przez asharot

Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

miałem to samo sprawdz luzy na sprzegle i na kole zamachowym i naciagnij linke i zalezy czy masz sprzegło bezstopniowe czy dwustopniowe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

co do tego ustawiania to tak jak mówisz po zamontowaniu ataku wkładasz taki listek papieru pomiędzy atak i kręcisz tylko rób to parę razy jeżeli będzie cieło to patrząc od tyłu ciągnika dokręcasz z lewej strony nakrętkę mocującą atak a dokręcasz z prawej najelpiej to dokręć tak żeby koła chodziły sztywno i po woli ustawiaj bo jeżeli będzie za ciasno to koła się wytrą i będzie wyło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
chuck1807    1

Witam nie wiem czy było coś podobnego bo jest już 42 strony i trochę dużo czytania.Jak jest to przenieście. Dzisiaj pojechałem wyrywać drzewa i c 360 3p zakleszczył się na 2. po naprawie powtarza się to stale. zawsze na 2 jak zmieniam na bieg na innej listwie np. na 4 czy wsteczny. co to może być za przyczyna? czy listwa do wymiany czy tylko korki. 2 i 3 trzeba nie raz użyć siły żeby włożyć bieg a później żeby go wyłączyć. pierwszy raz mi się to zdarzyło, zakleszczał się raz na rok albo na 2.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Zobacz zastrzaski wodzików i wodziki przez okienko.Jak wodziki będą mocno wytarte to napawać i fleksem oszlifować.Będzie chodzić :)


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszd93    489

Panowie da rade wymienić tryb zespolony od 2-3 przy c-360 bez odjeżdżania silnikiem, tylko aby tylni most? Bo 3 lata temu wymieniałem też 2-3 ale i wałek sprzęgłowy to był rozjeżdżany na 3 razy. A teraz znów 3 no i przy okazji wymienię atak i wałek od ataku, bo mam zaspawaną nakrętkę a tryb już jest os try. Jak prawidłowo ustawić koło atakujące względem tego talerzowego, słyszałem że uciąć pasek papierowy i ustawić tak żeby go nie pocięło przy obrocie. A części mam zamiar kupić Skropol albo ursus Chełmno.

Da radę,trzeba odjechać tylko tyłem bez demontowania podnośnika.

 

Chciałbym to zobaczyć jak wymieniasz wałek i tryb ataku, bez zdejmowania podnośnika :D :lol: :P


;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja też.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
davidsonn    0

Panowie da rade wymienić tryb zespolony od 2-3 przy c-360 bez odjeżdżania silnikiem, tylko aby tylni most? Bo 3 lata temu wymieniałem też 2-3 ale i wałek sprzęgłowy to był rozjeżdżany na 3 razy. A teraz znów 3 no i przy okazji wymienię atak i wałek od ataku, bo mam zaspawaną nakrętkę a tryb już jest os try. Jak prawidłowo ustawić koło atakujące względem tego talerzowego, słyszałem że uciąć pasek papierowy i ustawić tak żeby go nie pocięło przy obrocie. A części mam zamiar kupić Skropol albo ursus Chełmno.

Wymieniłem ten tryb od 3 ale i ten dolny też, bo ku mojemu zdziwieniu żaden z nich nie miał wyciętego zęba tylko skazy jak by łożysko igiełkowe wpadło między nie, no i resztę też wymieniłem, i jest jak na razie spokój. P.S Ciągnik był rozjeżdżany na 3 razy i podnośnik też bo jak inaczej odkręcić nakrętkę od ataku, w moim przypadku odciąć. hehe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja wymieniałem koło przesuwne 2 i 3 biegu bez jakiegokolwiek rozjeżdżania, z tym że miałem wyjęty mechanizm różnicowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Witam.Mam takie pytanie.Mianowicie jak ktoś wsiądzie na moją 360 to nie umie wbijać biegów i jak przerzuca z wstecznego na jedynkę to wychodzi palec zmiany biegów z wodzika i jest zablokowana jedynka i ciężko jest trafić z powrotem bez zdejmowania kolumny.Mi wydaje się że to jest wina palca zmiany biegów albo kolumny co w niej siedzi palec.

Edytowano przez locke

Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

No tak właśnie myślałem.Dzięki za odpowiedź.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pepe2    2

Rzęzi i stuka na wstecznym i na jedynce , na pozostałych biegach jest cisza i spokój , już się bać czy jeszcze wytrzyma ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez chudy93
      tak jak w temacie mam problem z półbiegami w moim ferdku. na panelu widac jak przelacza sie kolejno a w rzeczywistosci dziala tylko polbieg C na inne nie reaguje. co może być przyczyna?
    • Przez tom446
      Witam mam problem a mianowicie po wciśnięciu sprzęgła nie zapala się kontrolka od ciśnienia oleju w skrzyni zaświeci się tylko przedni napęd i wszystkie kontrolki od dynashifta  po chwili gaśnie i zaświeci się zająć i polbieg D i strzałki od kierunku jazdy .Co może być przyczyną tego ?Wydaje mi się że jest sprzęgło zapowietrzone czy to morze być przyczyną? 
    • Przez Matik7171
      Witam. Byłem ostatnio oglądać ciągnik Renault Ares 540rx. Ciężko wchodzą biegi. Czasami bieg wejdzie dobrze a czasami trzeba wbić na siłę. Czym to może być spowodowane? I czego to może być wina? Pomocy.. 
    • Przez MarcinKa
      Witam,idzie na sprzedaż nasza zmodyfikowana 60-tka.
      Poprzedniego roku w sumie dobrze ,że jeszcze była bo park maszynowy nie do końca pasował do nowego ciągnika,jeszcze trochę popracowała.Teraz już są maszyny do nowego a pielęgnację zrobi najmniejszy na podwórku.Czas sprzedać.
      Tak więc:
      -silnik zetor 4 cyl 7011,powiedziałbym żyleta,ma moc bardzo dobrze pali ,olej mu nie smakuje  i co najważniejsze ,naprawdę nie wiem dlaczego wszyscy psioczą ,że dużo palą ,ja byłem mile zaskoczony spalaniem a chodził i w obrotowym pługu jak i a aktywnym agregacie.Oliwa 15W40.
      -napęd przedni na oponach 11.5-15.3 Mitas(tak chcieliśmy,przód nie "wyrczy" do góry tylko ładnie opada maska na dół)Opony nie starte nic,oczywiście nie popękane itp.Aha tylne też można powiedzieć nowe.
      Napęd załączany dźwignią z boku.Napędy są zgrane bardzo dobrze,wg wyliczeń przód ok 5% jak dobrze pamiętam szybciej idzie Po pracy w polu z napędem kilka wysprzęgleń bądź przejazd do tyłu i lekko się odłącza.Zero wycieków. Oczywiście wspomaganie jest. Dla wymagających jest orbitrol Danfossa nie turcja czy china.Kupowałem nowy.Siłownik też nowy brałem.
      -biegi są "w podłodze" ja tak wolałem niż wajcha w desce.Sprzęgło zakładane było podczas montażu silnika nowe i jest zetorowskie.
      -mała modyfikacja blokady mostu,już nie trzeba deptać na ten "pedalik" piętą jak głupi aż oczy wyłażą
      -podnośnik jest na "tip-top" maszyna podniesiona nie opada nic,a za sprawą mocniejszej(wydajniejszej) pompy na wolnych obrotach podnosi bardzo szybko,haki cbm są.W skrzyni Hipol 6 tak więc nie ma bidy jak już.
      Elektryka działa,wskaźniki chodzą mtg się nabijają choć już któryś tam zegar jest z kolei....taki urok ich chyba.
      Aha ,jedyne co pasowałoby zrobić to odświeżenie lakieru trochę maska przyblakła a na błotnikach zrobiłem zaprawki bo w paru miejscach lakier odszedł.Ale spokojnie nie ma tragedii ani bąbli rdzy.
      Ciągnik jest u nas dobre kilkanaście lat ,nie jest miną. 
      Ogłoszenie póki co jest tylko tutaj,nie wystawiłem jeszcze na znanych portalach.Zdjęcia wysyłam na mail ale muszę zrobić aktualne.Decyzyjną osobą jest mój ojciec i to do Niego dam tel.
      Mała uwaga,nie jesteśmy serwisem i nie udzielamy informacji 24h jak dobrać przedni napęd żeby było dobrze robić ,więc proszę o telef konkretnie w sprawie a nie infolinia.
      W miarę możliwości i czasu odpowiem na PW jakby ktoś pisał.
      Aha,najważniejsze cena myślę że okolice 25tyś.  Handlarzykom za 1/4 ceny dziękuję.  Nabijaczom postów w temacie również.
      Tel : 601 892 pięć dwa siedem. Smsów ojciec nie odbiera
       
                            
       
       
    • Przez Matik7171
      Czy Renault Ares 540rx ma taką samą skrzynie jak Massey Ferguson 30XX. Chodzi mi o działanie. Czy w Areskach tak samo wchodzą gładko biegi jak w MF. Miałem możliwość jazdy MF a teraz kupujemy Aresa i jestem ciekaw. 
×