Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
sybiuszek24    3

Dzisiaj rozjechałem na 3 części jutro będę robił te koła biegów które zęby są ułamane i ukruszone niektóre ale zrobię i będzie zgłowy trochę nerwów i pracy ale trudno trzeba to trzeba jak zrobię dam znać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jak bedziesz wymienial ten tryb wykruszony to wymień sobie tez górny z którym wspolpracuje bo bedzie wyło ;D chyba ze lubisz taki dźwięk, mysmy w swoim wymieniali walek sprzegłowy a to dolne koło zostalo stare i teraz wyje ;D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Klepk995    171

większość mechaników mi mówi że jak się wymienia koło zębate to powinno się wymienić i to drugie nawet jeśli jest dobre , my jak kupiliśmy c-360 to gość zmienił tylko jedno i powiem szczerze że wyło , ale zrobiliśmy potem wszystko jak się należy i już nie wyje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

argoz    0

Jakiej firmy najlepiej założyc simering na wałku sprzęgłowym? Te zwykłe ze sklepu to wytrzymują miesiąc i znowu cieknie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sybiuszek24    3

Skrzynia złożona wczoraj skończyliśmy a wymieniłem te 2 tryby co współpracują razem teraz będe miał już zgłowy POZDRWIAM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek14    218

Witam

Jak chcę włączyć wsteczny bieg to nie raz muszę wysprzęglić ciągnik z 3 razy. To wina docisku sprzęgła czy jakiegoś trybu ? :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sybiuszek24    3

Wydaje mi się że to wina trybu ale jak mówię tak mi się tylko wydaje albo wodzik spróbuj wymienić lub docisk to zrób na początek może pomoże POZDRO ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Witam.Chcę się zabrać za blokade w 60 (tam wystarczy tylko zaczepićcięgło) ale musze odkręcać zwolnice i jeszcze taśme hamulca muszę założyć.I moje pytanie jak wyciągne zwolnice to czy będzie mi olej leciał czy nie.Bo mi się wydaje że nie bo tam wałek od zwolnicy wchodzi do koła talerzowego a poziom oleju jest niżej niż otwór na wałek.

 

Pozdro ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

olej ci nie poleci

ja u siebi8e przerobiłem mocowanie taśmy w taki sposób że nie musze demnontować zwoilnicy aby założyć cięgno

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PIOTREK44    2

Witam co może głośno chodzić w ciągniku ursusie c-360 ? jak ciągnik stoi (włączony) to jak nacisnę sprzęgło to przestaje tak wyć a jak puszczę sprzęgło to wyje ( na luzie biegi ) to co może być tak że z włączonym sprzęgle nie wyje a wyłączonym wyje ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

najprawdopodobniej bedzie wył wałek sprzegłowy, bo przy wylaczonych biegach tylko on zazębia sie z innym kołem zębatym( z tym z dolnego wałka), jak wciskasz sprzegło przestaje wyc bo przestaje sie walek sprzeglowy krecic ;D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus20    16

Witam. Mam pytanie jak orze na 2 biegu, dojadę do końca nawrócę cofnę i znowu włączę 2 bieg i opuszczę pługi i zaczynam dalej orać to w skrzyni słychać zgrzyt jakby tryb z tryb zachodził.

Czego może być to wina????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Jeżeli przy puszczaniu sprzęgła to będzie luz na wałku atakujcym (na wszystkich biegach B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

moze moze byc tez ktorys wodzik wyrobiony i prucz tego biegu ktory wbijasz do orki, zębi jeszcze jakis jeden, np wodzik 1 i wstecznego niewybija dobrze biegu i przy puszczeniu sprzegła bieg wyskoczy ale ze sporym zgrzytem ;D

uwazaj bo sobie go zakleszczysz w taki sposób ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arturektdi    4

Witam mam problem przy właczaniu wom czasem jakby nie zatrybia slychac głosne niezatrybianie albo zatrybianie nie do konca i wtedy walek niby pracuje ale pomapa nie chodzi nie dziala podnosnik, dzieje sie mi to rowniesz pod duzym opciazeniem wom rozrzutnik, belarka musze stawac i wsadzic jeszcze raz mocniej wom czasem to kilka razy az zacznie prawidlowo dzialac. |Dodam ze tuleja wom wymenielem mechanik mówił,ze to to ale niestety niepomogło. Prosze o rady.

Edytowano przez arturektdi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Mogą być zużyte elementy załączające, czyli luz na dźwigni, koniec dźwigni w skrzyni wytarty jak i wodzik co daje efekt nie dokładnie włożonego przełożenia.

Odkręć od pokrywy skrzyni korpus z dźwigienkami od WOM i reduktora. Zajrzyj do środka zobacz w jakim stanie jest gniazdo wodzika jak i końce wybieraków dźwigienek, może są sporo wytarte.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

I przede wszystkim regulacja drugiego stopnia. Włączanie womu i pompy na hama przy kiepsko ustawionym sprzęgle jest przyczyna większości awari układu załączania tego ustrojstwa i przyśpiesza okrutnie zużycie. Odkręć zatrzask i zobacz czy po przełączeniu listwa ustawia równo wgłębieniem w listwie z otworem zatrzasku. Jak nie to albo kołek na ramieniu dźwigni do włączania albo cuś w środku np. palec wchodzący w listwe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Zmień zatrzask wodzika lub dokręć,zobacz pod pokrywą czy wodzik z widełkami zazębia dobrze tryby.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtas4    0
Napisano (edytowany)

Trafić na dobra i dobrze wykonana skrzynie biegów w 60-tce to jak w totka wygrać . Jakość a mianowicie dokładność odlewów jest wprost niewyobrażalnie koszmarna , GOLYM OKIEM WIDAC Z DALEKA RÓŻNICE . Przykład u kogo tryb od wstecznego zazębia się całom szerokością ? u jednego pewnie na kilkadziesiąt !!!! , i mógłbym ta długo wyliczać. Odnośnie zakleszczania to sprawdzić trzeba wajchę od biegów czy nie lata luźno góra -dół , a nie powinna!!!.

 

Wiesz o tym że nie wolno poprawiać posta po moderatorze !!!!!!! i dlaczego piszesz czerwonym kolorem? +10%

Edytowano przez MAT912

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emhir    0

Wymiane wałka biegu wstecznego można przeprowadzić poprzez odłączenie skrzyni biegów od tylnego mostu. Demontuję się wał głowny, z prawej strony wykręć śrubę zabezpieczającą wałek, następnie od strony tylnego mostu jest otwór w wałku do jego demontażu, wkręć śrubę i wyjmij go.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ruktaf    0

Witam a u mnie w 3p wylewa się olej z skrzyni w kierunku sprzęgła. Przy wymianie wlałem 30l i już znać ubytek na miarce a po dłuższej robocie pod traktorem jest plama. Czy jest tam jakieś uszczelnienie na wałku sprzęgłowym. Ponadto na 5 jak jadę z góry "z wzniesienia" na niskich obrotach nie hamując silnikiem to się coś tłucze w skrzyni. Co to może być?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    485

do wymiany masz tzw. osemke, taka uszczelka na walku sprzeglowym, mozliwe ze igielki wylecialy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez michal8899
      jestem na kupnie valtry a72 na 20 hektarowe gospodarstwo plus troche usług i jestem ciekawy jak sprawuje sie ten ciągnik przy pługu, agregacie, talerzówce, kosiarce itd.
    • Przez MrJareczek
      Chodzi mi głównie o to jak pasowałaby do gospodarstwa o areale około 20 hektarów - czyli około 80 KM. Pytam się bo mam dylemat między New Hollandem, Casem a Valtrą, a poza tym Valtra kojarzy mi sie zawsze z pracą w lesie
×