Skocz do zawartości

Polecane posty

antonio86    38

to znaczy ,ze masz nowy typ!

A wyjąłeś tego segera który jest przed kołem stałego zazębienia?(między łożyskami )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

To masz tak samo jak u mnie.Ja już remont skrzyni skończyłem teraz kończymy tylni most. Krótki wałek wyjąłeś, łożyska wybiłeś?Spróbuj przesunąć kliny na dolnym wałku (są jeden za drugim).

Edytowano przez milanreal1
orty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1

takwyjąłem te kliny i wogule wszystko co mogło trzymać te tryby no ale udało mi sie siła przecinaka zbić je w koncu wał miałem skrzywiony i strasznie wyżłobiony (mam ciagnik ten od roku) i raczej pół skrzyni musze wymienić tylko chyba kiedy wymieniam np dolny tryb to i górny musze??bo zauwazyłem ze łozyska wałka który idzie na mechanizm różnicowy też mam wyrobone ... nalezy przetoczyć tez wał wraz z załozeniem nowych łożysk??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

gizbern26    0

Muszę wymontowac i rozebrać skrzynie biegów C-360.

Oprócz kluczy płaskich i nasadowych jakie muszę mieć specialne narzędzia,ściągacze,wybijaki itp.?

Czy potrzebna jest prasa?

Czy muszę do wyjecia skrzyni ściągać kabinę.

W jakiej kolejnośći wymontować podzespoły,czy najpier silnik ze skrzynią od mostu i odjechać i odkręcić skrzynie od silnika,

czy silnik od skrzyni a później skrzynie od mostu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

Sciągasz kabine,maske ,błotniki odjeżdzasz silnik i masz skrzynie na wierzchu!

młotek to podstawa :lol: jeszcze segery będą potrzebne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja za krótki wałek dolny, wałek górny, wałek sprzęgłowy i wszystkie koła zębate oprócz koła reduktora i WOM-u a także łożyska zapłaciłem 1300 zł części Skropol Siennica. Przetoczenie wałka nic ci nie da bo zmniejszysz jego średnicę i koła zębate będą miały za duży luz. Wymień go na nowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1

dzieki za podpowiedź bo nie ma mi kto doradzić bo każdy myśli ze młody głupi przynajmniej u nas silnik sam sobie zrobiłem bo miał straszne luzy na wale tak ze to nie było problemem tylko ta skrzynia dzieki za rady przydadza sie napewno

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1

cześć mam jescze jeden problem mianowicie w jaki sposób mam wbić tryby stałego zazębienia w c360 na wałek ? został mi tryb 1-szego biegu na wałku i nie wim czy mam go zbić i po kolei od strony mostu wsuwać go w poszczególne zbatki ? a i kiedy kliny mam bbić ? prosze o podpowiedź

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaco512    39

Mam pytanie: jak zlikwidować stukanie na wstecznym(trwa to dłuższy czas a chciałbym teraz to naprawić). Prawdopodobnie zużyty jest tryb i ośka. Czy w obudowie skrzyni trzeba też przetoczyć otwory? Spotkał się ktoś z podobnym problemem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1
Napisano (edytowany)

taki metaliczny dźwięk słyszysz? od momentu wrzucenia wstecznego? i w jakim ciągniku?

Edytowano przez Dom612

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaco512    39

W czasie jazdy na wstecznym, szczególnie na wysokich obrotach. Dźwięk podobny do stukania młotkiem w obudowę skrzyni w okolicach prawej skrzynki od aku. Ciągnik to C360.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dom612    1

całkiem możlize ze masz wyrobiona zembatkę koła wstecznego biegu na skrzyni masz trakie wybrzuszenie z prawej strony skoro mówisz ze tam ci grzechocze i w tym wybrzyuszeniu znajduje sie tenze wałek najlepiej mozesz sie przekonaćo tym czy to jego wina odkręcając pokrywe skrzyni biegów (zdemontój sobie piramidkę od drązka zmiany łatwiej bedzie) później pare śrób i dekiel do góry ci pódzie to jes chwila roboty a gdybys nie widział nic to radze zlać olej ze skrzyni ułatwi ci to wszyskto bo mozesz mić wyrobiony tez tryb na wałku stałego zazebienia...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@Dom612 Ja koła zębate wbijałem na zewnątrz skrzyni na kowadle i odrazu wkładane były kliny. @jaco512 jeżeli masz takie objawy to łożyska igiełkowe ośka i możliwe ,że koła wstecznego biegu są do wymiany , nie wymienisz ich jeżeli nie wyjmiesz wałka górnego skrzyni biegów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipo    4

Witam Panów.

Mam problem ze skrzynią biegów w c360. A dokładniej chodzi o 3 bieg. od jakis paru lat na 3 biegu bardzo hałasowała skrzynia, więc postanowiłem zrobic remont. Zostały wymienione zębatki, wszystkie łożyska i ten główny wałek na które wchodzą zębatki biegów. Poza tym jeszcze tuleja od Womu i jeszcze pare drobiazgów.

Ale niestety po złożeniu okazało sie że problem nie zniknoł.Na 3 biegu nadal hałasuje moze troche mniej ale jednak, szczególnie np. jak dzisiaj jechałem pod góre z załadowanym turem to mocno hałasowało. Co to może byc? Pomóżcie!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipo    4

nowy wlałem tylko troche mi abrakło to jakies 5 litrów starego dolałem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipo    4

3 wchodzi dobrze, tak samo jak i inne biegi. A wodzik nie widziałem zeby miał luzy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Po prostu skrzynia musi się dotrzeć. U mnie jak wszystko zostalo wymienione na nowe to jest bardzo głośno. Z czasem hałas się zmniejszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrrek    0

wtrące się z moim pytaniem :

kupiłem niedawno c 360 z 81 roku, w okolicach korka od skrzyni biegów wycieka olej , facet od którego go kupiłem zapewnia że wlał za dużo płynu i przez to ciągnik go gubi , to jest możliwe ? bo nie chce mi się w to wierzyć , a pozatym za tym patyczuk od sprawdzania poziomu płynu pokazuje jakby było tylko z 5 mm płynu

proszę o odpowiedź

dodam że korek jest bardzo mocno dokręcony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
360    0

Witam, mam podobny problem jak wcześniej pisali koledzy, mianowicie stuka mi coś na 3-biegu jak jest na wolnych obrotach to nawet nie, ale jak dodam gazu to stuka coraz głośniej,pozostałe biegi są w porządku, a czy przyczyna może być to że źle odkleszczyłem skrzynie na 3-biegu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damix    1

@360 Stało ci sie to tak nagle czy przy jakieś robocie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×