Skocz do zawartości

Polecane posty

Filipoo    14

róznie moze być np zatrzask( niektórzy mówią wodzik) moze nie trzymać wodzik( niektórzy mówią listwa) moze być juz wytarta  wyszczerbiony tryb moze być wszystko tak samo jak przy 3 biegu :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adas157    0

NA 3 biegu jest wszystko ok ale jak pod wodzik podloze cienka podkladke to jest ok ale jak jest ta podkladka to nie wyrzuce na luz musze wtedy zluzowac wodzik i dopiero a nowy wodzik juz kupilem i nic sie nie poprawilo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

chyba jak nie ma podkładki to nie idzie wyłaczyć i musisz luzować. tak jak pisałem ztarte zęby tryba/ów a jeszcze moga byc wytarte widełki i luzne musisz rozebrac i kuknąc na tryby a moze listwa jest juz wytarta ale obstawiałbym tryb alw to musisz sprawdzić bez otwierania skrzyni sie nie obędzie :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

arektom    0

witam! mam takie pytanie co mogło sie zepsuć w skrzyni, że nie ma piątego biegu?? i jak myślicie trzeba będzie rozpoławiać ciągnik???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki12195    0

niewiem co padło ale lepiej niejeźdź nim bo mi bieg 3 padłi i jeździłem to potem więcej roboty tylko było z głównym trybem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antonio86    38

zdejmnij pokrywe i sprawdź wodzik(listwe,suwak,czy jak tam nazywasz...).Jak miałem tak samo,okazało się ,ze obcioł sie nit (ten pierwszy) i najpierw 5 wyskakiwał,potem nie chciała się włączyć-jeśli tryb nie jest mocno wytarty to nowy wodzi i pare lat pochodzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Farmer21    1

Zgadzam się z antonio86,najlepiej sprawdź wodzik,mój sąsiad miał podobny problem i to była wina wodzika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
davidsonn    0

Witam wszystkich. Mamy z ojcem taki problem w naszej 60siadce. Od jakiegoś czasu na 3 biegu puka no i mamy teraz trochę czasu i zabraliśmy się do naprawy z myślą że tryb jest wyszczerbiany albo coś takiego zdjęliśmy pokrywę skrzyni no i tryby wyglądają w porządku tylko powstał luz na tym wałku co jest ten tryb od 3-2 biegu no i ojciec zdiagnozował że jakieś łożysko igiełkowe co jest pomiędzy wałkiem 2 a 1 stopnia. No i nie wiemy czy uda nam się wyjąć wałek sprzęgłowy przekaźnika. No i w ogóle jak czy jak coś wymienić ten tryb 3-2 biegu od strony sprzęgła czyli przodu ciągnika. No bo na obecna chwile nie jesteśmy w stanie odkręcić nakrętki na wałku koła atakującego ponieważ jest zaspawana. A z całym tym mechanizmem różnicowym w środku nie mam dojścia diaksem żeby ją pitolić. Krótko mówiąc trzeba zrobić aby jak najmniej rozebrać aby się dobrać do wszystkich tych trybów na górnym wałku..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zenekbizon    6

Jak ci 3 pyka to mozesz mieć bezpiecznik słaby i ci pyka bo to najwięcej bieg używany moze być wodzik wyrobiony itp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KONRAD136    0

Najlepiej to weź mechanika co sie na tym zna i kiedys to robil a nie sam sie bierzesz. A i oczywiscie przy skladaniu wymien walek na nowy bo moze wygladac na jeszcze dobry a w realu bedzie tukł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Mechanik powiedział mi 500zł za robocizne przy naprawie skrzyni biegów z demontażem i montażem + naprawa w C-360.

Jak myslicie,jest to drogo czy tanio?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

to zależy, a co będzie przy niej robił? rozbiera na części pierwsze czyli wszystko co się da, myje to do białości, i potem składa??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samex69    31

Jeśli za rozebranie i złożenie to cena nie jest wygórowana a jeśli tylko za demontaż to raczej daj se z nim spokój i poszukaj rozsądniejszego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Zaprowadziłem i mam odebrać cały kompletny sprzęt bo przestał chodzić WOM,dodatkowo coś "rąbie" na 4i5 biegu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus3PGT    1

Nie dużo mi mechaniki tylko w DF za wyjęcie skrzyni nieważne czy na częći pierwsze czy np. jeden wałek i tak 1800PLNów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

To u mnie rok temu robił ,,mechanik'' razem ze zwolnicami i wymianą mechanizmu rurznicowego. wzioł 3000zł masakra jeszcze musiałem go przywozić do siebie po części trzy razy dziennie jeżdzic bo zawsze coś przeoczył

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

Strasznie facet raz mnie wyrżnoł i więcej nie mamy o czym gadać. tylko szkoda że trzeba uczyć się na błędach bo to dużo kosztuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masato    1

Sorry ale za 500zł to chyba po wspaniałej znajomości Ci ktoś taki remont zrobi.

Myślę, że minimum 1000zł,a maximum praktycznie nieograniczone, w zależności od stanu skrzyni.

 

Ja w życiu za 500zł bym skrzyni nie rozbierał. Od MTZeta robiłem ostatnio, kabinę zdejmowałem, skrzynia na bok. Praktycznie większość łożysk nowych i dwa tryby, 1300zł za sama robotę wziąłem, po lekkiej znajomości bo ten gość nam czasem presuje na łąkach. Także za tą cenę ma facet zrobione dobrze, z dokładnym myciem skrzyni z opiłków.

 

Skrzynia w C 360 jest prosta, ale zawsze praktycznie coś jest nie tak, a to wodziki obruszane, a to łożysko igiełkowe trzeba przerobić na tulejkę itd. Stare ciągniki, i masa roboty ze skrzynią. Dla porównania taniej robimy skrzynie ZF np od ciężarówek Renault.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mietek123a    0

Witajcie od dłuższego czasu gdy jeżdżę na 2i3 biegu zwłaszcza pod górę skrzynia okropnie stuka natomiast przy jeżdzie w dół nic się nie dzieje .Odkręciłem dekiel górny i tryby tych biegów są zdarte chyba muszę je wymienić może miał ktoś podobny problem to jest ciągnik C 360 3P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

no to juz odpowiedz masz dlaczego ci stuka mało tego są zdarte to pewnie jeszcze któryś jest wyszczerbiony i dlatego tak słychać ten stukotsmile.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mietek123a    0

no to juz odpowiedz masz dlaczego ci stuka mało tego są zdarte to pewnie jeszcze któryś jest wyszczerbiony i dlatego tak słychać ten stukotsmile.gif

Dziękuję za odpowiedż teraz się zastanawiam czy jeżdzić na takiej skrzyni czy się wziaść za remont

 

no to juz odpowiedz masz dlaczego ci stuka mało tego są zdarte to pewnie jeszcze któryś jest wyszczerbiony i dlatego tak słychać ten stukotsmile.gif

Dziękuję za odpowiedż teraz się zastanawiam czy jeżdzić na takiej skrzyni czy się wziaść za remont

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

lepiej za wczasu zrobić bo przy obciązeniu przypadkowo moze urwać jeden ząb a on wpadnie tam gdzie nie powinieni i wtedy beda jaja my na stukającej 3 jezdzilismy prawie 2 lata az wkoncu zaczeła wyskakiwać nawet w rotacyjnej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×