Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
davinci

zetor forterra 12441 opinie

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor


bartus16    8

a czemu ma przeszkadzać ???? u mnie jeden znajomy ma taka kombinacje w 11441 i jest oki jak mu potrzeby tur to składa ramiona TUZA i pracuje TUREM a jeśli tak jak on wykorzystuje WOM i TUZ do kosiarki czołowej to odpina ładowacz :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

hanek    0

Ja wam powie tyle !!! od dzisiaj mam dośc MOJEGO ZETORA FORTERRE 11441 ponieważ gdy jechałem dzisiaj oddać świnie do skupu to ciągnik po przejechaniu 8 km ZAPALIŁ SIĘ!!!!!!!!! wszystko zaczeło sie od instalacji która sie przetarła i spowodowała zwarcie !!! ciągnik momentalnie stanął w płomieniach!!!!!! naszczęście przez pomoc innych kierowców udało mi sie go ugasią straty która poniosłem to spalony dach spalona maska cała instalacja spalona pęknięta przednia szyba całe miejsce gdzie znajduje się akumulator spalone!!!!

Ludzie pomóżcie mi !!!!! ciągnik mam 2,5 roku!!!!!!! i jest on po gwarancji;/ jak myślicie czy ciągnik mam oddać na serwis czy mam go zrobić sobie sam w własnym zakresie co mam robićc????????

znacie jakieś strony z częściami do zetorów tego typu???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


prometeusz    2

nie ma ;) dziala to na zasadzie (tzn nigdy nie patrzylem na zaden przekroj, wiec moge sie mylic, ale chetnie poslucham innej opinii) zmiany nastawy lopatek turbiny przy zmianie predkosci z jaka obraca sie wirnik. jest to korzystne w tego wzgledu, ze w pewnym momencie podczas przyspieszania wzrastaja opory, moze dojsc nawet do odrywania sie mas powietrza od powierzchni lopatki, wiec zmniejsza sie kat, a wydajnosc i ilosc napompowanego powietrza sie zwieksza, pomimo zmniejszenia nastawy kata natarcia. przy niskiej predkosci opory nawet wieksze, nie przeszkadzaja tak bardzo i jest korzystnie zwiekszyc kat i wtlaczac nawet przy malej ilosci spalin odpowiednio duzo powietrza :)

 

taka turbina wygląda tak jak w linku

http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_samemu/czyszczenie_turbo/

też już sam czyściłem w audi

nie jestem pewien ale stosuje się takie raczej tylko w osobówkach, jak się mylę to przepraszam

 

 

Po co wykopujesz temat sprzed ponad dwóch lat?!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez COUNTRYSERVICE
      Mam problem ze wspomaganiem (ciągnik na gwarancji, serwis się tym zajmie, ale może ktoś wie co to). Czasem przy bardzo wolnej jeździe nie da sie skręcać, jest duży opór, zatrzymuję sie sprawdzam co sie dzieje i koła stoją w miejscu, ale kierownicą można pomało skręcać. Podobnie jest w "trasie" : wyjeżdżam z domu, kierownica przy kołach na wprost jest ustawiona prosto, po 10 kilometrach przy kołach na wprost kierownica jest przekręcona o 45 stopni, a wkażdym zakręcie muszę "dokręcać", żeby sie w nim zmieścić. Krótko mówiąć kierownica swoje, koła swoje....
    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez tomi382
      Czy ma ktoś informacje co do nowych modeli proximy odnośnie chip tuningu? Nowe Proxy mają pompę wtryskową sterowaną elektronicznie więc wydaje mi się że można poprawić program podnosząc moc o 20-30%.
    • Przez roberti
      Witam Panowie mam taki problem z zetorem forterra hsx 120. 2013r. zaczął rozłączac rewers. na wyswietlaczu Literka ,,N'' myga gdy chce go zapalic. tak jak myga f. dzieje sie tak jak jest gorąco. gdy schłodze cały rewers okładami z lodu wtedy jest na jakis czas spokój az się znów nie nagrzeje i znów rozłącza i nie da się jechać. a jak zgaszę to juz ie można zapalic. nie wiem co zrobic a nowy kosztuje ok. 1500zł
×